Маршрут полета БЛА. Характеристики и визуализация
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
из области или расширения области хотя бы на экранный пиксель.12.Отрисовка изменившейся части карты, полученной из кэша картыПри отрисовке примитивов, среди которых могут быть связанные, вычисляется область сцены, которая подверглась изменению. Вычисленная область очерчивается прямоугольником белого цвета. А измененная часть карты, образующая подложку под измененной областью сцены сохраняется на жестком диске.Сохраненная область карты должна соответствовать по содержимому и размеру той части карты, которая должна быть отрисована в области изменений. После визуализации измененной части карты на ней не должны присутствовать артефакты и наложения.13.Отрисовка изменившейся части сцены, полученной из кэша сцены с нанесением на изменившуюся часть картыПри отрисовке примитивов, среди которых могут быть связанные, вычисляется область сцены, которая подверглась изменению. Вычисленная область очерчивается прямоугольником белого цвета. Измененная часть сцены сохраняется на жестком диске.Сохраненная область сцены должна соответствовать по содержимому и размеру той части сцены, которая должна быть отрисована в области изменений. После визуализации измененной части сцены не должно наблюдаться наложений и артефактов, как на карте, так и на сцене.14.Отрисовка изменившейся части сцены, полученной из кэша сцены при прокрутке картыАналогично п. 13 таблицы, только тестирование осуществляется при прокрутке карты.После визуализации измененной части сцены не должно наблюдаться наложений и артефактов, как на карте, так и на сцене.15.Перемещение карты с нанесенными графическими примитивамиОсуществляется прокрутка карты с нанесенными на нее графическими примитивами, в том числе и в постраничном режиме.После визуализации измененной части наблюдаться наложений и артефактов, как на карте, так и на сцене.16.Тестирование имеющейся функциональности под управлением ОС МСВСВсе функции, заложенные в подсистему на протяжении выше описанных пунктов, тестируются под управлением ОС МСВС 3.0.Результаты работы программы должны удовлетворять результатам, описанным в предыдущих пунктах.17.Визуализация маршрутаСоздается класс визуализации маршрута, способный представлять маршрут в виде совокупности графических примитивов и осуществлять его визуализацию на карте.Графический образ маршрута должен удовлетворять результатам тестов, описанным в предыдущих пунктах.18.Визуализация маршрута в нескольких окнахСоздается четыре объекта класса представления, связанных со сценой, хранящей список графических примитивов, необходимых для визуализации маршрута. Осуществляется визуализация маршрута в четырех экранных окнах одновременно.Графический образ маршрута во всех четырех окнах должен удовлетворять результатам тестов, описанным в предыдущих пунктах.19.Визуализация нескольких маршрутовВ класс визуализации маршрута поступают два маршрута для визуализации.Графический образ маршрутов должен удовлетворять результатам тестов, описанным в предыдущих пунктах.20.Визуализация нескольких маршрутов в нескольких окнахОсуществляется визуализация двух маршрутов в двух экранных окнах одновременно.Графический образ маршрутов в обоих должен удовлетворять результатам тестов, описанным в предыдущих пунктах.21.Тестирование имеющейся функциональности под управлением ОС МСВСВсе функции, заложенные в подсистему на протяжении выше описанных пунктов, тестируются под управлением ОС МСВС 3.0.Результаты работы программы должны удовлетворять результатам, описанным в предыдущих пунктах.22.Диалог редактирования ХТТРазрабатывается диалог редактирования ХТТ, с помощью которого можно осуществить управление всеми параметрами ХТТ, описанными в документе. Изменяются всевозможные параметры набора ХТТ посредством разработанного диалога.Графические образы редактируемых ХТТ на карте должны соответствовать заданным параметрам.23.Диалог редактирования маневраРазрабатывается диалог редактирования маневров, с помощью которого можно осуществить управление всеми параметрами маневров, описанными в документе. Изменяются всевозможные параметры совокупности маневров посредством разработанного диалога.Графические образы редактируемых маневров на карте должны соответствовать заданным параметрам.24.Диалог управления маршрутамиРазрабатывается диалог редактирования маршрутов, с помощью которого можно осуществить управление всеми параметрами маршрутов, описанными в документе, а также количеством маршрутов. Изменяются всевозможные параметры совокупности маршрутов посредством разработанного диалога.Графические образы редактируемых маршрутов на карте должны соответствовать заданным параметрам.25.Взаимосвязь элементов маршрута и графических примитивовСозданная совокупность маршрутов изменяется посредством разработанных диалоговых окон и путем перемещения примитивов мышью.Изменения, внесенные с помощью диалоговых окон должны отражаться на карте, а изменения, внесенные путем перемещения примитивов мышью, - в диалоговых окнах.26.Тестирование имеющейся функциональности под управлением ОС МСВСВсе функции, заложенные в подсистему на протяжении выше описанных пунктов, тестируются под управлением ОС МСВС 3.0.Результаты работы программы должны удовлетворять результатам, описанным в предыдущих пунктах.27.Диалоги создания специальных маневровРазрабатываются диалоги создания специальных маневров, описанных в документе. Производится добавление специальных маневров в маршруты.Графические образы специ?/p>