Класифікаційні суспільства та їх роль у забезпеченні безпеки мореплавства
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
палубе должны тестироваться регулярно для предотвращения течи масла;
в холодных климатических районах специальное внимание должно быть уделено проходам для предотвращения образования льда;
мусор должен быть убран с палуб;
потрескавшаяся краска должна быть удалена и на ее место нанесено новое покрытие;
поручни и ограждение должны быть в хорошем состоянии. Опасное для работы место должно быть ограждено, достаточно освещено и обозначено предостерегающими сигналами для привлечения внимания.
Освещение должно быть:
в рабочем состоянии;
достаточно ярким;
хорошо размещено и закреплено;
иметь противогазовую и противоударную защиту.
Если работы выполняются в трюмах, то необходимо чтобы-
ограждение твиндеков и комингсов трюмов было установлено на штатных местах и хорошо закреплено; крышки трюмов и твиндеков (если необходимо их открытие) были полностью открыты и взяты на стопора; трапы и их ограждение, поручни и площадки были в хорошем техническом состоянии;
достаточное освещение было бы установлено;
грузовые помещения не содержали вредных газов или веществ. Для машинных и насосных от
делений необходимо:
содержать их в чистоте и свободными от загрязнений нефтью;
пространство между пойолами должно быть чистым и не содержать остатков нефти;
любые течи топлива, масла, пара и воды немедленно устранять;
содержать их свободными от вредных газов и веществ. Персональные средства защиты включают:
рабочие костюмы или комбинезоны;
нескользящие ботинки или туфли с металлической вставкой для предохранения стопы от повреждения при падении на нее тяжеловесного предмета;
каски;
предохранительные очки;
рабочие перчатки;
дополнительные средства защиты при работе с вредными жидкостями или материалами.
Безопасные рабочие средства или устройства должны быть исправными и предназначенными для выполнения конкретной работы.
Специальное внимание должно быть обращено на использование силовых средств таких как лебедки (в том числе и переносные), домкраты, краны, электрические устройства вентиляторы и т.д.
Переносные электрические устройства должны:
использоваться только обученным персоналом;
при включении не подпрыгивать или перемещаться;
быть заземлены;
соединяться электрическими кабелями, которые должны быть соответственно за креплены, не иметь разрывов, испытаны на требуемое сопротивление изоляции.
При работе в закрытых помещениях, необходимо:
проверить состояние атмосферы. Содержание кислорода должно быть не менее 21% и взрывчатого газа не более 1%;
выставить лицо для страховки и передачи сообщений;
иметь у входа в закрытое помещение изолирующие дыхательные аппараты и страховочные пояса с длинным линем для подъема пострадавших;
оформить Разрешение на вход и работу в закрытых помещениях:
одновременный вход в помещение разрешить 2-м лицам.
Капитан и каждое лицо командного состава всегда должны помнить, что перед началом выполнения опасных работ, на судне следует их должным образом планировать и обсуждать с привлечением лиц, которые будут выполнять поставленную задачу.
Очень важным при разработке планов судовых операций, руководств, процедур и рабочих инструкций является правильное указание ссылки на нормативный документ или элемент нормативного документа, в соответствии, с требованиями которого был разработан этот план или процедура. Так, например, в процедурах регламентирующих действия по предотвращению загрязнения, необходимо указывать, что каждое судно имеет одобренный Администрацией (или признанной организацией по ее поручению) SOPEP (Shipboard Oil Pollution Emergency Plan), разработанный в соответствии с требованиями Правила 26 Международной Конвенции MARPOL - 73/78, Annex 1.
3. Надёжность оператора при использовании автоматизированных систем
Надежность функционирования системы "человек-машина" обусловлена надежностью работы, как оператора, так и технических звеньев системы. Качественно надежность можно рассматривать, как способность системы выполнять требуемые функции в заданный промежуток времени в определенных условиях эксплуатации. Количественно надежность выражает вероятность безотказной работы устройства в течение заданного промежутка времени при определенных условиях эксплуатации.
Абсолютно надежных систем не существует. Поэтому надежность любой системы меньше единицы.
В случае последовательного соединения элементов надежность системы равна произведению вероятностей безотказной работы отдельных звеньев
Где ps - надежность всей системы;
p1, p2, … , pn - надежность отдельных элементов системы.
Рис. 3.1. Ручное резервирование
Это свидетельствует о том, что в ряде случаев усложнение системы влечет за собой снижение ее надежности. Однако в принципе имеется возможность создать более надежные системы из менее надежных элементов. Одним из важнейших методов повышения надежности системы является резервирование. Существуют различные виды резервирования.
На рис. 3.1. показана схема резервирования элемента В, последовательно соединенного с элементом А. При выходе из строя В оператор вручную переключает устройство на резервный элемент В. Вероятность безотказной работы системы ручного резервирования можно определить:
Где рP - полная вероятность безотказной работы системы;