Класифікаційні суспільства та їх роль у забезпеченні безпеки мореплавства
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?ально оформленные процедуры выполнения судовых операций, относящихся к обеспечению безопасности судна, экипажа и груза, а также к предотвращению загрязнения. А под планами и инструкциями подразумеваются планы, процедуры, инструкции и проверочные листы (чек-листы), предназначенные для управления мероприятиями, относящимися к обеспечению безопасной эксплуатации судов и предотвращению загрязнения.
Ключевые судовые операции (key shipboard operations) означают:
операции, для которых обязательные нормы и правила устанавливают требования к их проведению или требования к составлению планов, процедур, инструкций, отчетных Документов и проверочных листов (чек-листов);
операции, которые установлены Компанией, связаны с особенностями судна и могут повлиять на его безопасную эксплуатацию и предотвращение загрязнения;
операции, для которых безопасная практика их проведения и безопасная окружающая среда регламентированы ИМО, Администрациями, классификационными обществами и Другими организациями морской отрасли;
операции, которые в случае, если они не будут управляться посредством планов и инструкций, могут создать опасные ситуации.
Обычными (normal) операциями являются операции, обеспечивающие функционирование СУБ (например, ознакомление членов экипажа с судном, досмотр судна с целью обнаружения посторонних лиц и предметов, контроль документации СУБ, внутренние про верки СУБ и пр.).
Специальными или особыми (special) операциями являются операции, при которых ошибки могут стать явными только после того, как они привели к возникновению аварий ной ситуации или несчастного случая (например, организация вахтенной службы на ходу и на стоянке, прием-высадка лоцмана, постановка на якорь, грузовые операции, укладка и крепление груза, швартовные операции, ремонт и докование судна, ремонт оборудования и др.).
Критическими (critical) операциями являются операции, при которых ошибки могут вызвать аварийную ситуацию для судна, людей, груза и окружающей среды или несчастный случай.
Для примера приведем перечень критических судовых операций, идентифицированных в рамках Системы Управления безопасностью (СУБ), качеством и охраной окружаю щей среды одной из судоходных компаний, а именно:
плавание в стесненных условиях и районах интенсивного судоходства;
плавание в узкостях, проливах и каналах;
плавание в реках и прохождение шлюзов;
плавание в условиях ограниченной видимости;
плавание в тяжелых погодных условиях;
плавание во льдах;
плавание в условиях буксировки;
перевозка опасных грузов и вредных веществ;
грузовые операции;
бункеровка судна;
вход и работа в замкнутых пространствах;
работы на высоте.
работы за бортом.
спуск и подъем спасательных шлюпок.
мойка и дегазация топливных и балластных танков.
подготовка и эксплуатация судовых технических средств (СТС).
эксплуатация главного двигателя при выходе из строя, одного или более цилиндров, газотурбонагнетателя;
работа в картере и цилиндре ГД.
предотвращение и ликвидация возгорания в подпоршневых пространствах ГД.
предотвращение повреждения механизмов, разрыва трубопроводов и систем под давлением (котлов, воздушных и холодильных компрессоров, баллонов, теплообменных аппаратов и их систем и т.п.);
предотвращение утечки и действия в случае утечки воды из котла;
безопасные зарядка, разрядка и хранение аккумуляторов.
Аварийной или чрезвычайной (emergency) ситуацией является ситуация, которая привела к потере или повреждению судна, груза, оборудования или другого имущества, к загрязнению окружающей среды, а также к гибели или травматизму людей (например, взрыв, пожар, повреждение ГД, внезапный крен судна, течь, посадка на мель, смещение груза, выход из строя рулевого устройства и/или гирокомпаса, обесточивание судна, чело век за бортом, несчастный случай, безбилетные пассажиры и невозвращенцы, угроза нападения или нападение злоумышленников и пр.).
Опасной (hazardous) ситуацией является ситуация, которую удалось взять под контроль на грани аварии, несчастного случая или загрязнения окружающей среды, иногда называется "граничащая с потерей" (near miss).
В издании ICS/ISF Guidelines on the application of the IMO International Safety Management (ISM) Code, приводится перечень судовых операций, для которых рекомендуется разрабатывать операционные процедуры в документальном виде. Этот перечень разбит на следующие основные группы судовых операций, а именно:
общие;
судно в порту;
подготовка судна к выходу в море;
судно в море;
подготовка судна к заходу в порт.
В соответствии с требованиями СУБ на каждом судне компании должен быть Комитет по Безопасности и Управлению (КБУ), сформированный и возглавляемый капитаном.
Основная цель КБУ - повышение знаний экипажа по вопросам охраны здоровья безопасности и охраны окружающей среды.
Работы, выполняемые на судне, могут быть опасными, если:
оборудование имеет дефекты или некорректно используется;
средства и материалы имеют дефекты;
место работы забрызгано грязью, маслом или водой;
нарушены правила техники безопасности.
При выполнении работ должны быть соблюдены следующие меры предосторожности:
место работы должно быть чистым от выступающих частей, низко расположено и ограждено соответствующими предупреждающими знаками;
палубы и проходы должны держаться в чистоте и быть свободными от скользких веществ;
гидравлические трубы на