Исследование маркетинговой среды предприятия ОАО "Севморпуть"
Дипломная работа - Маркетинг
Другие дипломы по предмету Маркетинг
льный 122, дноуглубительный 154, служебно-вспомогательный 32 человека, нефтеналивной - 13Проводить политику по оптимизации численности береговых подразделений, в условиях текущего состояния флота пароходства.1.1.2 Береговые подразделения712 человекВ производственной сфере задействованы 600 человек, в непроизводственной 112.Возрастной составКомандный состав флота - средний возраст 45 лет, рядовой состав 44 года. Средний возраст сотрудников береговых подразделений - 41 год.Большая часть командного состава близка к пенсионному возрасту или находится в разряде пенсионеров, сотрудников береговых подразделений в возрасте от 25 до 35 лет насчитывается 22 %, 35-45 - 25 %, свыше 45 лет - 53%Необходимо осуществлять работу по подготовке рядового состава и командных кадров для флота, активно использовать опытный командный состав флота в адаптации новых сотрудников. Опытные работники береговых подразделений являются несомненным преимуществом предприятия, но и здесь необходимо пополнение состава молодыми специалистами.Заработная платаСредняя заработная плата составляет 8000 руб.Зарплата работника состоит из должностного оклада, бонуса и премий, размеры должностных окладов оговорены в коллективном трудовом договоре.Совершенствовать систему оплаты труда, сделать начисление бонуса более прозрачным для сотрудника, увеличивать заработную.Организационная структураОбщее собрание акционеров, совет директоров, единоличный исполнительный орган (генеральный директор). Генеральный директор - директора департаментов - начальники отделов и подразделенийСтруктура предприятия включает 7 департаментов и отдел стратегического планирования, каждый департамент возглавляет директор департаментаПредприятие считается крупным и для его управления характерна линейно-функциональная структура управления, которая позволяет сосредоточиться высшему руководству на стратегическом управлении, но затрудняет координацию функциональных подразделений между собой.Технологии обработки информацииВнедрена и активно используется информационная система управления предприятием SAP R/3. Система по управлению эксплуатацией флота ShipNet Освоена система электронного документооборота на основе продуктов компаний SAP и Microsoft.Система SAP R/3 используется в части сбыта, управления материальными потоками, финансов, контроллинга, бухгалтерского учета, бюджетирования, управления персоналом, управление документооборотом, управления основными средствами. На основе MS Exchange Server осуществляется документооборот посредством e-mail, факсов, sms-сообщений. Комплекс ShipNet применяется для автоматизации деятельности управления и эксплуатации флота: ведет расчеты рейса, доставки груза судами, бункера, ведения контрактов, контроля за выполнением рейса.Информационная система управления предприятием SAP R/3 является сертифицированным ведущим в мире программным обеспечением для управления крупными компаниями, а её использование - показателем высокого статуса и прозрачности предприятия для партнеров и контролирующих органов, а также качества организации бизнес-процессов. Не все закупленные модули системы SAP R/3 активно используются, поэтому необходимо дальнейшее развитие данного продукта в компании и внедрение их возможностей в свои бизнес-процессы, касающихся, например, технического обслуживания, ремонта судов и страхования судов и грузов.Система управления безопасностью (СУБ)Суть безопасности мореплавания складывается из 4 составляющих - безопасность человеческой жизни, безопасность судна, безопасность груза, безопасность окружающей средыСистема СУБ береговых и морских подразделений сертифицирована, это означает, что в компании имеет структурированную и документированную систему, позволяющую персоналу организации эффективно проводить политику компании в области обеспечения безопасности и защиты окружающей среды. Во всех подразделениях пароходства разработаны и действуют нормативные документы и должностные инструкцииСертификат соответствия системы документации подтвержден как российскими, так и зарубежными организациями, что доказывает высокий показатель безопасности в части защиты окружающей среды при осуществлении морских перевозок, как в России, так и за её пределами. Безопасность судна и экипажа обеспечиваться должной подготовкой экипажей, соблюдением техники безопасности, наличием связи с судном, ограничение доступа посторонних лиц, оказание необходимой помощи в аварийных ситуациях.ПоставщикиРабота с каждым поставщиком ведется на основании тендеров, каждый поставщик проверятся отделом безопасности и юридическим отделом.5.1. ТопливоOY solchart management AB ОАО"Мурманское морское пароходство" Bergen bunkers AS ЗАО "Бункерная компания" Scandinavian bunkering AS ОАО "НК "Роснефть"-Архангельск ООО "Карго ойл"г. Гамбург г. Мурманск г. Берген г. Архангельск г. Тонсберг г. Архангельск г. Санкт-ПетербургВ поставке масел и топлива для судов компания имеет широкий спектр поставщиков, находящихся в различных районах мира, компания имеет своих поставщиков в виде дочерних компаний подобной ЗАО Бункерная компания, руководствуясь в отношении поставщиков топлива и масел, находящихся в Архангельске, стратегией регрессивной интеграции.5.2 МаслаОАО"Мурманское морское пароходство" ЗАО "Бункерная компания" Castrol и другие более мелкие поставщикиг. Мурманск г. Архангельск г. Гамбург 5.3 Сменно-запасные частиОАО СРЗ "Красная Кузница" ОАО "Мортехсервис" NW baltic supply import export GMBH Man b&w diesel A/S ООО "Морснабсервис" ООО &qu