Инженерно-экономическое обоснование открытия международного пассажирского автобусного маршрута ГомельтАУДрезден
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?инск - Прага - Дрезден наиболее выгоден по всем параметрам. По сравнению с протяженностью поездки - самый кратчайший путь на маршруте Гомель - Брест - Варшава - Берлин - Дрезден.
Также возможна поездка до Дрездена автобусом по маршрутам Гомель- Карлсруэ и Гомель - Кельн.
Рисунок 1.2.7 - Схема маршрута Гомель - Магдебург - Дрезден
Согласно расписанию автовокзала г.Гомеля:
РейсВремя тудаВремя обратноРегулярностьоправленияприбытияоправленияприбытияГомель АВ - Карслруэ АВ06:3021:0006:0019:00ПятницаГомель АВ - Кельн АВ07:0020:3006:0018:00Воскресенье
Следовательно, данные смешанные перевозки не подходят для выгодной поездки пассажиров по маршруту, т.к. занимают много времени на ожидание и движении в пути, дорогие в обслуживании. Тогда далее следует разработка прямого международного автобусного маршрута Гомель-Дрезден.
2. Разработка международного автобусного маршрута Гомель-Дрезден
.1 Условия проезда по территориям стран
Построение схемы маршрута заключается в составлении не менее двух альтернативных путей проезда от начального до конечного пункта из множества возможных.
Разрабатываемый маршрут Гомель-Дрезден на основании карты автомобильных дорог может проходить по территории следующих государств: Республика Беларусь, Польша, Германия и может проходить через территорию Украины.
Условия проезда по территории Республики Беларусь:
Время отстает от московского на один час, совладает с украинским
Особенности транзита: Завершено первичное формирование структуры сервисного обслуживания на автомобильной дороге М1 /Е30 Брест - Минск - граница Российской Федерации.. На сети магистральных дорог планируется построить 1125 объектов дорожного сервиса (63 пункта постоя, 265 АЗС, 88 СТО, 302 пункта питания, 88 охраняемых стоянок, 319 площадок отдыха).
Визовый режим: Граждане России, Украины, Молдовы пересекают госграницу Беларуси по паспорту (виза не нужна).
Ограничение движения: Ограничений на движение автотранспортных средств по воскресеньям и в праздничные дни - нет. Ежегодно, в зависимости от уровня паводковых вод весной ограничивается осевая нагрузка для грузовых АТС на ряде второстепенных автодорог
Ввоз топлива: Разрешается беспошлинный ввоз автомобильного топлива в объеме полной заправки баков, технологически связанных с двигателем.
Налоги и сборы - Дорожные сборы: если иное не оговорено в двусторонних соглашениях, с иностранных грузовых АТС взимаются дорожные сборы за въезд и за транзит в зависимости от его грузоподъемности. Указанные дорожные сборы уплачиваются единовременно по следующим ставкам:
Таблица 2.1.1.- Дорожные сборы, согласно ограничениям въезда автотранспортных средств
Ставки сборов и порядок оплаты за проезд по автомобильной дороге М1 / Е30 Плата за проезд по автомобильной дороге М1 / Е30 (Брест - Минск - граница РФ) осуществляется:
владельцами (пользователями) транспортных средств иностранных государств в СКВ (свободно конвертируемой валюте);
владельцами (пользователями) транспортных средств из стран СНГ - в СКВ либо в RUR.
Таблица 2.1.2.- Ставки платы с владельцев (пользователей) транспортных средств по автомобильной дороге М1/Е30 ($):
Условия проезда по территории Украины:
Время на один час отстает от московского и совпадает с белорусским
Ограничение движения: Ограничений движения автотранспортных средств в воскресные и праздничные дни нет. Ввоз топлива: Разрешается ввоз топлива в объеме полной заправки топливных баков, технологически связанных с двигателем. Заправка топливом осуществляется за национальную валюту или на специальных автозаправочных станциях за свободно конвертируемую валюту Налоги и сборы: На территории Украины введен единый сбор с иностранных перевозчиков, который взимается в пунктах пропуска через государственную границу Украины и включает в себя таможенный, санитарный, ветеринарный, фитосанитарный, радиологический и экологический, а также за проезд транспортных средств по автомобильным дорогам Украины (дорожный сбор) и за проезд автомобильных транспортных средств с превышением установленных размеров полной массы, осевых нагрузок и (или) габаритных параметров. Единый сбор взимается одноразово согласно режиму перемещения (ввоз, транзит) по единому платежному документу в зависимости от вида, емкости или полной массы транспортного средства. Ставки единого сбора устанавливаются в евро и не могут изменяться на протяжении бюджетного года. Единый сбор взимается в национальной валюте Украины по официальному (обменному) курсу Национального банка Украины на день оплаты этого сбора. Белорусские перевозчики освобождаются от оплаты дорожного сбора, который входит в единый сбор, в соответствии с исполнительным протоколом к Соглашению между Правительством Республики Беларусь и Правительством Украины о международном автомобильном сообщении от 17 декабря 1992 года.
Условия проезда по территории Германии:
Время отстает от московского на два часа, от белорусского и украинского - на один час. Особенности дорог: Автомобильное движение правостороннее. Протяженность скоростных автобанов свыше 10 тыс. км. Дорожные знаки в Германии соответствуют международным стандартам. На автобанах максимальная скорость не ограничена, если нет соответствующего знака. Однако эти показатели в настоящее время меняются: правительство настаивает, чтобы автомобили на автострадах развивали скорость не выше 100 км/ча