Изучение проблем идентификации и классификации товаров товарной позиции 8704 ТН ВЭД при таможенном оформлении и контроле
Дипломная работа - Юриспруденция, право, государство
Другие дипломы по предмету Юриспруденция, право, государство
·аднюю части
D - 2х контурная с разделением по диагонали
Раздел 20: Указывает тип обшивки кабины.
Раздел 21: Указывает код цвета кузова
Раздел 22: Указывает код комбинации дверей
Раздел 23: Указывает тип автомобиля
1(А) для правостороннего движения
2(В) для левостороннего движения
Раздел 24: Указывает расстояние между осями колес (в миллиметрах).
Как видно из вышесказанного, существует достаточно много способов идентифицикации транспортного средства, но, тем не менее, имеется ряд проблем.
Примером может служить китайский автопром. Китайские автопроизводители очень часто игнорируют международные стандарты и наносят свои, никому не понятные обозначения. Были случаи, когда на автомобильных заводах Китая на автомобили ставились таблички завода изготовителя, содержащие информацию, которую изъявил желание видеть покупатель. Правильно идентифицировать такой автомобиль (определение грузоподъёмности, мощности двигателя) практически невозможно. К тому же китайские автопроизводители не слишком себя утруждают в подготовке хорошего информационного поля, чтобы каждый обратившийся мог получить единую и достоверную информацию по тому или иному автотранспортному средству.
Это создаёт очень большие проблемы для экспертов, столкнувшимися с такими автомобилями.
Но к счастью, в последнее время, под давлением мировой общественности китайские автопроизводители, хоть и медленно, но начинают обращаться к международным правилам и стандартам обозначения автомобилей [29].
.3 Анализ статистики назначения таможенной экспертизы грузовых транспортных средств
Основной проблемой, возникающей перед должностным лицом таможенного органа является проверка достоверности заявленных сведений. Именно для решения этой проблемы и назначается таможенная экспертиза.
За период прохождения преддипломной практики был собран и проанализирован материал по экспертизе товаров товарной позиции 8704 в Экспертно-криминалистической службе - региональном филиале Центрального экспертно-криминалистического таможенного управления г. Владивосток (ЭКС).
Из данного материала видно, что в отношении грузовых транспортных средств ЭКС в основном проводит по назначению таможенных органов идентификационные и товароведческие экспертизы по определению рыночной стоимости.
Была проанализирована статистика произведённых экспертиз за последние три года. Данная информация отображена на рисунке 8.
Из представленной диаграммы видно, что количество проведённых экспертиз в отношении товаров товарной позиции 8704 ТН ВЭД РФ, в течение трёх лет, колеблется.
Рис. 8. Количество экспертиз по моторным транспортным средствам для перевозки грузов
В 2006 году наблюдалась довольно стабильная ситуация. Примерно такая же была в 2005 и 2004 годах. В 2007 году видно резкое повышение количества экспертиз в отношении моторных средств, предназначенных для перевозки грузов. Это обуславливается резко возросшим импортом данной техники в нашу страну. В 2008 году экспертиз становится ещё больше и это также можно объяснить растущим потоком грузовой техники из-за рубежа.
В зависимости от таможни, количество ввозимых грузовых транспортных средств, а, следовательно, и количество назначаемых экспертиз отличается. В ЭКС большая доля экспертиз грузовых транспортных средств назначается Владивостокской таможней. На рисунке 9 представлена доля экспертиз, назначаемых таможнями, наиболее часто обращающихся с экспертизами в отношении товаров товарной позиции 8704 в ЭКС.
Рис. 9. Доля экспертиз в отношении товаров товарной позиции 8704 по таможням за 2006 - 2008 гг.
Сотрудниками таможенных органов экспертам ЭКС задаются различные вопросы. Проанализировав список заключений по товарам товарной позиции 8704, был выделен ряд вопросов, с которыми наиболее часто имеют дело эксперты:
определение года выпуска транспортного средства;
определение мощности двигателя;
определение среднестатистической рыночной цены;
определение грузоподъёмности транспортного средства;
определение принадлежности транспортного средства к той или иной товарной группе.
В таблице 2 видно количество экспертиз, которые были проведены сотрудниками ЭКС по каждому из часто задаваемых вопросов за последние три года.
Таблица 2 Количество проведённых экспертиз по вопросам идентификации и классификации грузовых транспортных средств
Вопрос экспертуКоличество случаевОпределение года выпуска215Определение мощности198Определение рыночной стоимости192Определение грузоподъёмности113Определение принадлежности транспортного средства к той или иной товарной группе98
На рисунке 10 представлена диаграмма, показывающая процентное соотношение вопросов, задаваемых экспертам.
Рис. 10. Процентное соотношение вопросов, задаваемых эксперту
Результаты экспертиз имеют большое значение для сотрудников таможенных органов, ведь именно в зависимости от этих показателей формируется размер таможенных платежей. Взять, к примеру, первый вопрос об определении года выпуска транспортного средства. ТН ВЭД РФ устанавливает различные ставки на грузовые транспортные средства, на новые - 25%, а на те, с момента выпуска которых прошло более 5 лет - 2 Евро за см3. Таким образом, различия в величине таможенных платежей могут быть довольно существенными.
В процессе своей ра?/p>