Выбор оптимального варианта типа судна
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
снабжения судна.
Рз = Рт + Рв + Рпр, т (23)
Рз=353+44,9+44,9=442,8 т
Масса запасов топлива со смазкой на рейс определяется по известной формуле:
, т (24)
где L - расстояние на указанном промежутке, на котором принимается топливо = 2461 мили;
- суточный норматив расхода топлива на ходу, т/сут., определяемый по формуле:
, т/сут. (25)
где ат - удельный расход топлива и смазки на ходу в кг/л. с. час., принимается равным 144;
Nэкс - эксплуатационная мощность главных двигателей:
Nэкс = kеNе, л. с. (26)
где kе - при кормовом расположении машинного отделения принимается равным 1,01;
Nэкс =1,01*10 093=10 193,9 л. с.
qхт= (24*144*10 193,3) /106=35,23 т/сут.
kшт - коэффициент штормового запаса равный 1,14;
- коэффициент, учитывающий расход запасов топлива судна на стоянке, условно равный 1,2.
Рт=*35,23*1,14*1,2=353 т
Аналогичная формула используется для определения запасов воды Рв и прочего снабжения Рпр.
Суточный норматив расхода котельной воды:
, т (27)
где ав - удельный расход воды на ходу в г/л. с. час, принимаемый 23 г/л. с. час.
qхв=24*22*10 193,9/106=5,38 г/л. с.
Рв=*5,38=44,9 т
Суточный норматив расхода прочих запасов
, т (28)
где nэк - численность экипажа условного судна, принимается равной 24 чел.
q пр=203*24/1000+0,5=5,37 т
Рпр=7,35*5,37= 44,9 т
Определяется регистровая вместимость судна:
валовая рег. т (29)
BRT=0.7*25 024,3=16 817 рег. т.
чистая рег. т (30)
NRT=0.39*25 024,3=9 369,5 рег. т.
Определим кубический модуль судна:
*2,83*1,1=52351,3 м3
Производится сравнение водоизмещения, полученного в первом приближении - с уточненным водоизмещением, полученным после расчетов во втором приближении - . Расхождение между полученными значениями водоизмещения не должно превышать 5%. В противном случае производятся расчеты в третьем приближении:
(31)
?D= (25 240-24 024) /25 240*100%=4,82 %
При расчете водоизмещения по ограниченной осадке во втором приближении проверяется чистая грузоподъемность по известной формуле:
- Рк - Рм - Рз (32)
D11ч=25 240-6260-555,1-442,8-=17 982,2 т
Необходимые исходные данные и результаты расчетов судов по вариантам сводятся в таблицу 5, которая имеет вид:
Таблица 5
Водоизмещение25 24022 98220 724Дедвейт18 42516 77715 128Грузоподъемность16 76715 26713 767Скорость141516141516141516Сумм. номинальная мощность, Ne10 09312 41415 0669 90912 18714 7919 40911 57314 046Относит. масса СЭУ (табл 3) в тоннах0,0550,0520,0520,0550,0520,0520,0550,0520,052Численность экипажа (табл4) 242424242424242424Масса СЭУ555,1645,5783,4545,0633,7769,1517,5601,8730,4Масса судна порожнем6 814,76 814,76 814,76 205,16 205,16 205,15 595,45 595,45 595,4Масса корпуса с оборудованием6 259,66 169,26 031,35 660,15 571,35 435,95 077,94 993,64 865,0Суточный расход топлива35,2343,3352,5934,5942,5451,6332,8440,4049,03Суточный расход котельной воды5,386,628,034,805,917,174,565,616,81Суточный расход прочих запасов5,375,375,375,375,375,375,375,375,37Коэф. шторм. запаса1,141,141,141,141,141,141,141,141,14Запасы топлива353,0405,2461,1346,6397,8452,6329,1377,8429,8Запасы котельной воды44,951,658,740,146,052,438,143,749,7Запасы прочие44,941,939,244,941,939,244,941,939,2Запасы общие442,8498,7559,0431,5485,7544,3412,0463,4518,8Водоизмещение 224 024,324 080,124 140,521 903,321 957,522 016,119 774,219 82519 881Водоизмещение порожнем6 814,76 814,76 814,76 205,16 205,16 205,15 595,45 595,45 595,4BRT16 817,016 856,116 898,315 332,315 370,315 411,313 841,913 87713 916,7NRT9 369,59 391,39 414,88 542,38 563,48 586,37 711,97 731,97 753,6Расхождение в водоизмещениях (%) 4,82%4,59%4,36%4,69%4,46%4, 20%4,58%4,33%4,07%Грузоподъемность217 982,217 926,317 866,016 345,116 290,916 232,314 716,214 66414 609Кубический модуль52 351,352 950,153 082,748 163,448 282,648 411,443 481,643 594,543 716,4
На графике иллюстрируется мощность СЭУ - Ne - в функции от технической скорости.
3. Расчет провозоспособности и потребного числа судов
Провозная способность судов и количество их, потребное для освоения перевозок, определяется при помощи расчета следующих показателей:
Общее время рейса судна на линии:
tр = tх + tст, сут. (33)
Ходовое время рейса определяется следующим образом:
, сут. (34)
tр= (2461/14/24) + 34,7=42 сут
Стояночное время рейса определяется по формуле:
tcm = 2 *?a?*?b?* Dч / Мв, сут. (35)
tст= (2*0,6*3,25*16 767) /1967=34,7 сут
Число рейсов за эксплуатационный период:
(36)
где Тэ - эксплуатационный период работы судна, принимается в зависимости от его дедвейта - и назначения. Для всех вариантов принимается одинаковое значение эксплуатационного периода работы судов = 337 сут.
r=337/42=8,02 рейса
Провозоспособность судна:
, т (37)
П=0,6*3,25*16767*8,02=273 611,5т
Потребное число судов на линии:
, ед. (38)
nc=1 255 000/273 611,5=4,59 судна
Коэффициент ходового времени:
(39)
34,7/42=0,17
Среднесуточная эксплуатационная скорость:
, миль/сут (40)
Vэ=2461/7,3=336 миль/сут
Производительность 1 т грузоподъемности судна в валовые сутки эксплуатации:
или , т-м/тнж. - сут. (41)
0,6*0,17*336=35,2 - для 1 судна
Таблица 6
Характеристики и исходные данные16 76715 26713 767V1V2V3V1V2V3V1V2V3141516141516141516Время ходовое общее7,36,86,47,36,86,47,36,86,4Время стоянки34,734,734,731,631,631,628,528,528,5Время рейса42,041,541,138,938,438,035,835,334,9Число рейсов за экспл. период8,028,118, 208,668,778,869,419,549,65Провозоспособность судна273 611,5276 827279 703269 006272 423275 485263 603267 245270 516Потребное число судов4,594,534,494,674,614,564,764,704,64Коэффициент ходового времени0,170,160,150,180,170,160, 200, 190,18Среднесуточная экспл. скорость336360384336360384336360384Производительность 1т г/п в валовые сутки эксплуатации35,235,636,038,038,538,941,341,942,4
<