Выбор оптимального варианта типа судна
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
25-30 м. Грунт в проливе Фемарн-Бельт на больших глубинах твердый ил; по мере приближения к берегу острова Лолланн - песок и камень. В проливе пролегает фарватер, который ограждается светящими буями.
Течения. Скорость и направление течений в проливе зависят главным образом от силы и направления преобладающего ветра в Балтийском море. В тихую погоду скорость течений здесь составляет 1-2 уз, а во время штормов она достигает 3-5 уз.
Приливные течения в проливе слабые.
Затонувшие суда. В проливе Фемарнбельт имеются затонувшие суда, представляющие опасность для плавания. Больше всего их на подходах к проходу Виннс-Грав с запада.
Рекомендации для плавания в проливе Фемернбельт. Чтобы пройти чисто от опасностей, лежащих у берегов пролива Фемарнбельт, не следует заходить на глубины менее 20 м. Ввиду того, что система течений в проливе очень сложна. При плавании здесь следует соблюдать осторожность и чаще определять место судна; в пасмурную погоду нужно постоянно измерять глубины.
Бухта Килер.
Бухта Килер-Ферде вдается в юго-западный берег Кильской бухты на 9 миль к SSW. Во внутренней части бухты Килер-Ферде находится порт Киль, а на ее западной стороне расположен вход в Кильский канал; поэтому здесь наблюдается интенсивное движение судов.
Килер-Ферде постепенно уменьшается от18-19 м во входе до 11-12 м в ее вершине.
Прибрежные песчаные отмели, расположенные при входе в бухту и к N от города Фридрахсорт, усеяны крупными камнями; грунт в бухте мелкий песок и черный ил.
Ледовый режим. Лед в бухте Килер-Ферде обычно появляется в середине января и держится в ней до второй половины февраля; примерно в течение 15 дней он затрудняет плавание. В мягкие зимы лед появляется лишь местами и судоходству не мешает. В суровые зимы лед появляется уже в конце декабря - начало января и держится до конца марта - начало апреля. В такие зимы плавание в бухте затруднительно в течение двух месяцев.
Лоцманская служба. Лоцманские суда постоянно находятся у маяка Киль и у Входа в Кильский канал. Лоцмана проводят суда в порт Киль, по Кильскому каналу, а также во все другие пункты бухты Килер-Ферде и обратно. Заявка на лоцмана подается не позднее, чем за 3 часа до подхода к бухте.
Кильский канал.
Кильский канал пересекает основание Ютландского пол-ва между бухтой Килер-Ферде и устьем реки Эльба и является кратчайшим путем, соединяющим Болтийское и Северное моря. По каналу главным образом перевозят нефть, уголь, руду, древесину и штучные грузы.
Кильский канал местами проходит по расширенным и углубленным речкам и озерам;
наиболее крупными являются озера Ширнауэр-Зе и Аудорфер-Зе, расположенные соответственно на 72 и 67 км канала.
Общая длина канала 98,7 км (53,3 мили), проектная глубина канала 11 м.
У берегов канала имеется много пристаней и погрузочных мест.
Канал может использоваться судами длиной до 235 м и шириной до 32,5 м. Допустимая осадка для судов длиной до 160 м ишириной до 20 м - 9,5 м.
Движение судов в Кильском канале двустороннее и регулируется диспетчерской службой гаваней Киль-Хольтенау и Брунсбюттель.
Наибольшая скорость движения судов в канале 8,1 уз (15 км/ч). Для судов с осадкой более 8,5 м она не должна превышать 6,5 уз (12 км/ч).
Суда валовой вместимостью более 7075 м3 (2500 рег. т) или шириной более 15 м для плавания по каналу должны брать канального рулевого.
Расхождение встречных или обгняющих друг друга судов производится в специальных местах расширения канала, оборудованных кустами свай. Стоять в этих местах разрешается тлько в крайних случаях.
Проход по каналу, включая время, затрачиваемое на шлюзование, занимает, как правило, 8-10 ч.
Уровень воды. Нормальный уровень воды в канале примерно одинаков со средним уровнем воды в бухте Килер-Ферде.
Ледовый режим. Судоходство по каналу в суровые зимы поддерживается ледоколами.
Лоцманская служба. Лоцманские станции находятся в гаванях Киль-Хольтенау и Брунсбюттель, а также в селении Нюббель, где производится смена лоцманов. Лоцманская проводка по каналу обязательна для всех судов; от проводки они могут быть освобождены только при выходе из шлюзов в реку Эльба или в бухту Килер-Ферде, если для них здесь лоцманская проводка не обязательна.
Правила плавания в Кильском канале. В Кильском канале действуют правила, а также дополняющие их Постановления управления водных путей и судоходства Норд" и Правила эксплуатации шлюзов. Особое внимание капитанов судов обращается на содержащиеся в них условия допуска к плаванию по каналу, а также предписания для с судов с опасными грузами на борту; знание всех этих правил и предписаний для района Кильского канала необходимо.
Танкера, включая караваны толкаемых и буксируемых судов, а также суда с реактивным двигателем, следующие к Кильскому каналу по реке Эльба или из Балтийского моря, должны подавать письменное донесение об этом в адрес службы водных путей и судоходства соответственно в порт Куксхафен или в н гавань Киль-Хольтенау порядком в сроки, предусмотренные правилами плавания по фарватерам в водах Германии.
Карантинные правила. Суда, проходящие по Кильскому каналу должны подвергаться санитарному осмотру, если они считаются инфицированными или подозреваются в этом. Дератизация судов может быть произведена в порту киль, у города Рендсбург и в гавани Брунсбюттель.
Северное море.
Юго-восточный берег моря простирается на 90 миль. На всем протяжении этот берег очень низкий, песчаный и однообразный, от затоп?/p>