Geum.ru

Выбор оптимального варианта типа судна

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика



Экологический=0,05*52351,3=2618 $

  • Лоцманский=0,0065*2*52351,3+0,0011*2*3*52351,3=1026 $
  • Навигационный = 0,0067*2*52351,3=702 $
  • Итого по порту Калининград = 37860 $
  • Ксб. и. = (37860+19383+17964) /42=75207/42=1789 $/сут.
  • Расходы на агентирование судов являются статьей затрат на оплату услуг агента, выполняющего разнообразные работы по обслуживанию судна в порту захода (обеспечение причалом, топливом, водой, выполнение портовых, таможенных и других формальностей). Оплата услуг агента в данных расчетах определяется в процентах от суммы портовых сборов в зависимости от назначения и дедвейта судна см. табл.13 Приложения: 1789*0,052=93 $/сут.
  • Расходы на топливо в иностранной валюте определяются по формулам (54, 55). Изменяется лишь значение коэффициента kрай. =0,7

    • К=3011,2 $/сут.

    Кстт=602,2 $/сут.

    • Суточная стоимость содержания судна в иностранной валюте:

    -на ходу

    , ам. долл. /сут.

    Ких=710+1789+93+3011,2=5603,4 $/сут.

    -на стоянке

    , ам. долл. /сут.

    Кист=710+1789+93+602,2=3194,2 $/сут.

    Таблица

    №Характеристики и исходные данные16 76715 26713 767V1V2V3V1V2V3V1V2V314151614151614151648Суточный показатель отчислений на амортизацию52266553495812150107538045745048066523455651149Суточный показатель отчислений на текущий ремонт27508291313059026372283183023725298275502974350Суточный показатель отчислений на снабжение судна20631218482294219779212382267818974206632230751Расходы на содержание экипажа17091709170917091709170917091709170952Сумма суточных прямых постоянных расходов102432108354113680982851053871123919436410258511058753Косвенные расходы12874.9415261.6917773.8513695.6216167.7218773.5014351.2117011.2019630.0054Суточные расходы на топливо на ходу38382.5952027.1168587.0440140.4154363.7271706.1041898.2356700.3474825.1555Суточные расходы на топливо на стоянке5757.397804.0710288.066021.068154.5610755.916284.738505.0511223.7756Суточная себестоимость содержания судна на ходу14689416171817710614176415770217471913573015245217006357Суточная себестоимость содержания судна на стоянке11747012552813318611287712217313160010829911871312911758Расходы на содержание экипажа71071071071071071071071071059Расходы на рацион питания в целом по судну12012012012012012012012012060Расходы на судовые сборы178918201842175417791801170617321756Расходы на агентирование судов939596919294899091Расходы на топливо на ходу в инвалюте301137044495295636364413280734534190Расход на топливо на стоянке в инвалюте60274189959172788356169183861Суточная стоимость содержания судна на ходу в инвалюте56036329714255126217701853125985674862Суточная стоимость содержания судна на стоянке в инвалюте319433663546314733083487306732233395

    Показатели, определенные по формулам (56,57,61,62), иллюстрируются на графиках в функции от технической скорости.

    6. Расчет эксплуатационно-экономических показателей работы судна

    Эксплуатационно-экономические показатели работы проектируемых судов позволяют всесторонне оценить эффективность использования каждого из них и выбрать оптимальный для заданных условий вариант. Для этого рассчитываются следующие экономические показатели по известным формулам:

    1. Доходы от перевозок грузов в иностранной валюте - Fи определяются:

    , ам. долл. (63)

    где - средневзвешенная фрахтовая ставка, определяемая в соответствии с данными статистических материалов по фрахтовым ставкам, определяемая по формуле:

    , ам. долл. (64)

    fu= (35,57*650000+39,26*605000) / (650000+605000) =37,35 $/m

    Fu=37,35*273611,5=10219074,45 $

    2. Доходы судна от перевозки в российских рублях - Fр:

    , руб. (65), Fp=10219074,45*28,5=286134084,5 руб.

    где Ккурс. - текущий курс ам. доллара.

    . Расходы на содержание судна в иностранной валюте - Rи за эксплуатационный период:

    , ам. долл. (66)

    Ru= (5603*7,3+3194*34,7) *8,02 = 1217923,2 $

    . Расходы на содержание судна в российских рублях - Rруб. За эксплуатационный период:

    , руб. (67)

    Rp= (146894*7,3+117470*34,7) *8,02=41315127,4 руб.

    1. Полные расходы судна в российских рублях - Rпр:

    1217923,2*28,5+41315127,4=75416977,8 руб. (68)

    Чистая валютная выручка - в иностранной валюте:

    , ам. долл. (69)

    =10219074,45 - 1217923,2 =9001151,2 $

    1. Полный финансовый результат - Фоб.:

    , руб. (70)

    Фоб. = 286134084,5 - 75416977,8 =210717106,7руб.

    1. Себестоимость перевозки 1 т груза - Sт:

    , руб. /т (71), Sт=75416977,8 /273611,5=275,6руб. /m

    1. Себестоимость 1 тонно-мили - Sт-м:

    , руб. /т-м (72)

    где - представляет грузооборот, выполненный одним судном за Тэ и может быть определен в данных расчетах как

    Sт-м=75416977,8/ (911995000/4,59) =0,38 руб. /т-м

    1. Тайм-чартерный эквивалент - ТЧЭ определяется по формуле:

    ТЧЭ = , ам. долл. /сут. (73)

    где - сумма расходов в иностранной валюте по оплате топлива, портовых сборов и агентирования, которые несет фрахтователь (за Тэ).

    ТЧЭ = 10219074,45 - (93*337+3011*7,3*8,02+602*34,7*8,02+1789*337) /337=27419,6 $/сут.

    . Удельные капиталовложения на 1 ам. доллар чистой валютной выручки:

    , руб. /ам. долл. (74)

    К1уд. =463515867/9001151,2 =51,5руб. /$

    1. Показатель сравнительной экономической эффективности в загранплавании - приведенные затраты в валюте:

    , руб. /ам. долл. (75)

    S1np=0,15*51,5+75416977,8 /9001151,2 =16,1 руб. /$

    где: Ен - нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений.

    1. Общая (абсолютная) экономическая эффективность капитальных вложений в загранплавании:

    (76)

    Э0=210717106,7/463515867=0,455

    1. Производительность труда экипажа в загранплавании:

    , ам. долл. /чел. сут. (77)

    Рэк. = 9001151,2 /24/337=1112,9 $/чел. - сут.

    Исходные данные и результаты выполненных расчетов по определению экономических показателей работы судов сводятся в таблицу. Показате