Влияние потребительского спроса в области пассажирских авиаперевозок на коммерческую политику авиакомпании ФГУП "ГТК "Россия"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?мости; без них мы долго не проживем. Повышение цен не приводит к существенному сокращению потребления хлеба или электричества для освещения и других бытовых нужд. Еще один яркий пример: никто не откажется от полета на самолете, если это срочная поездка, из-за того что цена на авиабилет только что повысилась.
Спрос же на предметы (услуги) роскоши, обычно эластичен. Однако путешествие в бизнес - классе является предметом роскоши, от которых по определению можно отказаться без особых затруднений. Если цена за билет в бизнес- классе поднимется, их можно не покупать, и приняв такое решение никто не столкнется с большими неудобствами.
Фактор времени. Обычно спрос на продукт тем эластичнее, чем больше времени имеется у потребителя для принятия решений, поскольку большинство из них не имеют своих привычек. Если цена на продукт (услугу) растет, нам требуется время, чтобы найти и опробовать другие продукты (услуги), пока мы не убедимся в их приемлемости. Если цена на авиабилеты одной авиакомпании повысится на 10 %, потребители возможно, не сразу сократят покупки. Но со временем они могут переключиться на другую авиакомпанию.
Долговечность продукта. Исследование показывает, что краткосрочный спрос на топливо менее эластичен, чем долгосрочный спрос. В долгосрочной перспективе крупные пожирающие топливо самолеты изнашиваются и по мере удорожания топлива заменяются меньшими по размеру, более экономичными машинами.
.2.2 Перекрестная эластичность спроса
В то время как ценовая эластичность измеряет чувствительность величины спроса к изменению цены, иногда бывает полезно знать, каким образом на потребление продукта влияет изменение цены сопряженного продукта.
Концепция перекрестной эластичности спроса позволяет измерить, насколько чувствительно потребление одного продукта (услуги) (Х) к изменению цены какого-то другого продукта (услуги) (Y). Перекрестная эластичность спроса Ехy расiитывается так же, как простая ценовая эластичность, с той лишь разницей, что в этом случае процентное изменение потребления продукта Х соотносится с процентным изменением цены продукта Y:
Еху = , (5)
где Еxy - перекрестная эластичность спроса;
Qx - объем спроса на товар Х; Qy - объем спроса на товар Y;
Qx - изменение спроса на товар Х; Qy - изменение спроса на товар Y.
Эта концепция эластичности позволяет количественно оценить и глубже понять взаимозаменяемость и взаимодополняемость товаров.
Товары - заменители. Если коэффициент перекрестной эластичности спроса имеет положительное значение: величина спроса на продукт Х изменяется прямо пропорционально цене продукта Y, значит, Х и Y - взаимозаменяемые товары. Например, рост цены на билеты одной авиакомпании (Х) заставляет потребителей покупать больше билетов другой авиакомпании (Y). Чем больше величина положительного коэффициента, тем больше степень заменяемости двух товаров.
Сопутствующие товары. Если коэффициент перекрестной эластичности имеет отрицательное значение, мы можем заключить, что продукты Х и Y "идут в комплекте" и являются взаимодополняемыми товарами (услугами). Так, рост цены билетов приведет к сокращению числа бронирования номеров в гостинице непосредственно в офисе авиакомпании, на рейс которой потребитель приобрел билет. Чем больше величины отрицательного коэффициента, тем больше взаимодополняемость двух товаров. Несопряженные товары. Нулевой или почти нулевой коэффициент перекрестной эластичности свидетельствует о том, что два продукта никак не связаны между собой или являются независимыми товарами. Едва ли следует ожидать, что изменение цены на растительное масло окажет какое - либо влияние на объем покупок билетов.
.2.3 Эластичность спроса по доходу
Эластичность спроса по доходу показывает степень чувствительности потребителей к изменению своих доходов при покупке определенного товара (услуги). Коэффициент эластичности спроса по доходу определяется следующей формулой:
Еyd = , (6)
где Еyd - коэффициент эластичности спроса по доходу;
Y1- первоначальная величина дохода; Y2 - конечная величина дохода;
Q1- первоначальный объем спроса; Q2 - конечный объем спроса.
С раiетом коэффициента эластичности спроса по доходу возможно отделить в потреблении "низшие" товары от "нормальных" товаров.
Нормальные товары. Для большинства товаров коэффициент эластичности по доходу имеет положительное значение, то есть их потребление растет по мере увеличения доходов. Такие товары называются нормальными товарами, или товарами высшей категории. Однако положительные коэффициенты эластичности Еyd существенно различаются по величине в зависимости от продукта.
Товары низшей категории. Отрицательное значение коэффициента эластичности по доходу указывает на товар низшей категории. Приобретение билетов эконом - класса - представители этой категории. Потребители сокращают покупки такого рода продуктов по мере роста своих доходов.
Товары первой необходимости. Если эластичность спроса близка к нулю, то потребление этих товаров нечувствительно к изменению дохода.
2.3 Теоретические основы моделирования спроса на пассажирские авиаперевозки
2.3.1 Анализ спроса и потребления
Спрос во многом определяет стратегию и тактику услуг авиакомпании. Исследование спроса, обоснованное планирование и прогнозирование его на краткосрочную и долгосрочную перспективу - одна из важных задач авиакомпании при ?/p>