Влияние потребительского спроса в области пассажирских авиаперевозок на коммерческую политику авиакомпании ФГУП "ГТК "Россия"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
"Влияние потребительского спроса в области пассажирских авиаперевозок на коммерческую политику авиакомпании ФГУП "ГТК "Россия""
Содержание
Введение
Раздел I. Актуальные проблемы в развитии потребительского спроса на пассажирские авиаперевозки
.1 Современное состояние гражданской авиации
.1.1 Мировой рынок коммерческих авиаперевозок
.1.2 Российский рынок коммерческих авиаперевозок
.1.3 Спрос на внутренние авиаперевозки
.1.4 Спрос на внешние авиаперевозки
.2 Анализ и исследование факторов, влияющих на развитие потребительского спроса в области коммерческих пассажирских авиаперевозок
.2.1 Состояние авиапарка
.2.2 Тарифы и ценовые характеристики
.2.3 Наземная инфраструктура
.2.4 Имидж компании и ее маркетинговая политика
.3 Общая характеристика ФГУП "ГТК "Россия"
.3.1 Цель и предмет деятельности предприятия
.3.2 Организация управления ФГУП "ГТК "Россия"
.3.3 Роль потребительского спроса в развитии авиакомпании
Выводы по разделу I
Раздел II. Основы теории спроса и ее специфика на рынке пассажирских авиаперевозок
.1 Общие понятия и исходные положения теории спроса
.2 Концепция эластичности спроса на пассажирские авиаперевозки
.2.1 Ценовая эластичность спроса
.2.1.1 Понятие эластичности и неэластичности спроса, коэффициента ценовой эластичности
.2.1.2 Оценка эластичности спроса по показателю общей выручки
.2.1.3 Факторы ценовой эластичности спроса
.2.2 Перекрестная эластичность спроса
.2.3 Эластичность спроса по доходу
.3 Теоретические основы моделирования спроса на пассажирские авиаперевозки
.3.1 Анализ спроса и потребления
.3.2 Кривые Энгеля
2.2.3 Кривые Торнквиста
Выводы по разделу II
Раздел III. Моделирование спроса на пассажирские авиаперевозки ФГУП "ГТК "Россия"
.1 Построение и исследование моделей спроса на пассажирские авиаперевозки в зависимости от величины тарифа и затрат на рекламу
.1.1 Построение и исследование однофакторной модели спроса на пассажирские авиаперевозки в зависимости от затрат на рекламу
.1.2 Построение и исследование однофакторной модели спроса на пассажирские авиаперевозки в зависимости от тарифа
.1.3 Построение и исследование двухфакторной модели спроса на пассажирские авиаперевозки в зависимости от тарифа и затрат на рекламу
.2 Разработка предложений по совершенствованию коммерческой политики ФГУП "ГТК "Россия"
.2.1 Разработка предложений по совершенствованию тарифной политики ФГУП "ГТК "Россия"
.2.2 Разработка предложений по совершенствованию рекламной политики ФГУП "ГТК "Россия"
Выводы по разделу III
Раздел IV. Безопасность жизнедеятельности
.1 Описание офиса
.2 Анализ некоторых опасных и вредных факторов в офисе Центра Раiетов ФГУП "ГТК "Россия"
.3 Требования по управлению менеджментом охраны труда в офисе
.4 Организация работы по охране труда в авиакомпании ФГУП "ГТК "Россия" в целях обеспечения безопасности в чрезвычайных ситуациях
.4.1 Общие понятия
.4.2 Служба охраны труда
.4.3 Обязанности руководителей структурных подразделений по обеспечению охраны труда
Заключение
Список использованной литературы
Приложения
Введение
В условиях рыночной экономики выживает лишь тот, кто наиболее грамотно и компетентно определит требования рынка, организует производство продукции и услуг, пользующейся спросом, обеспечит высококвалифицированных работников высоким доходом. Исходя из этого, основной целью дипломного проекта является исследование и моделирование спроса на пассажирские авиаперевозки через систему показателей.
Объектом исследования является авиакомпания ФГУП "ГТК "Россия", которая осуществляет внутренние и международные воздушные перевозки и авиационные работы на территории РФ и за рубежом. Рекламными девизами компании являются: "С нами летать легко и удобно!".
При изучении спроса необходимо четко представлять себе, какие потребности удовлетворяют товар на конкретном рынке, в каких областях и каким образом будет использован покупателем.
Для прогнозирования спроса на пассажирские перевозки могут быть применены различные методы экономико-математического моделирования, которые строятся в виде уравнений, характеризующих зависимость потребления товаров или услуг от тех или иных факторов (экономических, естественных). Такие модели могут быть однофакторными и многофакторными. Примером однофакторных моделей на пассажирские перевозки может быть зависимость объемов продаж от затрат на рекламу, а также зависимость объемов продаж от цены. В результате обработки гипотетических данных графическими моделями и алгоритмом наименьших квадратов получено уравнение зависимости объема продаж от затрат на рекламу, и уравнение зависимости объемов продаж от цены на пассажирские перевозки.
Таким образом может построить двухфакторную модель спроса на пассажирские авиаперевозки в зависимости от тарифа и затрат на рекламу. В результате обработки гипотетических данных получено уравнение зависимости объема продаж от цены товара и затрат на рекламу на пассажирские перевозки. С помощью полученного уравнения можно моделировать различные рыночные ситуации: подставляя конкретные значения затрат на рекл