Транспортная политика в Республике Беларусь
Дипломная работа - Компьютеры, программирование
Другие дипломы по предмету Компьютеры, программирование
Вµ и автомобильным, и железнодорожным транспортом, образуют сегмент сектора спроса, определяемый здесь как потенциальный рынок грузоперевозок для автомобильных перевозчиков.Предлагаемый способ структуризации потенциального рынка грузовых автоперевозок иллюстрируется рисунком 2.1. В потенциальном рынке выделяется та его часть, которая фактически освоена автоперевозчиками, а в ней выделяется доля, принадлежащая белорусским перевозчикам. При этом отдельной оценке подлежат экспортируемые и импортируемые грузы. Потенциальный рынок международных грузовых автоперевозок рассматривается, кроме того, как сумма рынков, образуемых международным товарообменом Беларуси со странами-экспортерами и странами-импортерами. Таким образом, сектор спроса на международные грузовые автоперевозки структурируется в двух измерениях. Одно из них задается при рассмотрении конкурирующих групп перевозчиков - железнодорожный транспорт, белорусские и иностранные грузовые автоперевозчики. Второе измерение вводится путем разбиения сектора спроса на сегменты для каждой страны - участника товарообмена с Республикой Беларусь. Проведенное описанным способом структурирование сектора спроса на международные грузовые автоперевозки создает основу для последующего анализа занимаемых на нем позиций белорусских и зарубежных грузовых автоперевозчиков.
2.2.2. Рынок внутренних грузовых автоперевозок Республики Беларусь
Сперва определим объемы перевезенных грузов и грузооборота во внутриреспубликанских перевозках (таблица 2.6).
Таблица 2.6 - Показатели работы грузового автотранспорта
Республики Беларуси на внутреннем рынке грузовых перевозок
Показатели1998г.1999г.2000г.
2001г.
(оценка = 2000г.* 1,02)1.Перевезено грузов.всего,тыс.т263600
276400
282300
7953002.Грузооборот всего,тыс.ткм
(данные Минстата)906470097470009049
188207493.Перевезено грузов всего,тыс. (скорректиро- ванные данные Минстата)267542
279222
284600
290300
4.Грузооборот всего (скорректированные данные Минстата),тыс.ткм
12158583
12082320
12018000
122580000
5.Перевезено грузов в международном сообщении тыс.т8199
7050
7575
7727
6.Грузооборот в международных перевозках,тыс.ткм8481560
7922272
8807821
90000007.Перевезено грузов на внутреннем рынке (стр.3 стр.5)259343
272172
277025
280283
8.Грузооборот, выполненный на внутренних перевозках,тыс.ткм (стр.4 стр.6)3677023
416004832101793258000
Одной из целей данного раздела является определение основных показателей работы автотранспорта на рынке внутренних перевозок. Поскольку эти показатели получаются здесь раiетным путем, для удобства в таблице 2.1. помещены исходные данные для раiета (перевозка грузов автотранспортом и грузооборот, выполненный автотранспортом в целом по республике) и результаты раiета. Оценка показателей на 2001г. осуществлена увеличением на 2% соответствующих показателей 2000 г.
В организационном плане все действующие в Беларуси грузовые автоперевозчики-резиденты делятся на три группы:
- автохозяйства, входящие или входившие ранее в структуру Минтранса РБ и относящиеся к категории тАЬавтотранспорт общего пользованиятАЭ;
- автохозяйства, входящие в структуры отраслевых и иных министерств и ведомств;
- грузовые автоперевозчики частной формы собственности (юридические лица и индивидуальные владельцы).
Количество грузовых автомобилей по формам собственности представлено на рисунке 2.3. Видно что рассматриваемая организационная структура отражает как исторически сложившуюся ведомственную тАЬприпискутАЭ автоперевозчиков, так и новые элементы (третья группа), вызванные появлением и развитием рыночных отношений в экономике страны.
Действующий статистический учет охватывает на регулярной основе только грузовых автоперевозчиков - юридических лиц. В связи с изложенным обстоятельством, т.е. основываясь на реально доступной информации, проводимый ниже анализ ориентируется на следующую структурную градацию грузовых автоперевозчиков:
- автотранспорт общего пользования;
- прочие грузовые автоперевозчики - юридические лица;
- индивидуальные владельцы.
В таблице 2.7 представлены данные о количестве автомобилей в одном автохозяйстве.
Таблица 2.7 - Количество автомобилей в одном автохозяйстве
ПоказателиКоличество автомобилей в одном автохозяйстве123-45-910-2425-4950 и болееВсего1.Количество автохозяйств
1741
12251617220334111237405118392.Списочное количество автомобилей на конец отчетного периода174124505609149125356940829331511522613.Их общая грузоподъемность т
71781149628898806682806332222502254258565484.Перевезено грузов (включая автоприцепы), тыс.т308495164258945919037613499191550615.В т.ч. на сдельном тарифе , тыс.т21030294139995214133781444376.Грузооборот
(включая выполнен-
ный автоприцепами) тыс.ткм24452548718849826866114396041108402169411146585997.В т.ч. на сдельном тарифе, тыс.ткм150951885144381164649121973896279414548128.Перевезено в раiете на 1 автомобиль (тыс.т)
177202293395110592115069.Средняя грузоподъемность 1 автомобиля,т4,14,75,25,45,25,46,810.Грузооборот в раiете на 1 автомобиль,тыс.ткм
1414,215,81826,927,151,111.Расстояние перевозки 1 т груза,км79,470,453,945,624,329,533,9
Для анализа динамики показателей работы автохозяйств с различным количеством автомобилей на основе данных таблицы 2.7 сформирована таблица 2.8 отражающая показатели в процентах
Таблица 2.8 - Количество автомобилей в одно