Транспортная политика в Республике Беларусь
Дипломная работа - Компьютеры, программирование
Другие дипломы по предмету Компьютеры, программирование
Введение
В данном дипломном проекте на тему тАЬФормирование транспортной политики и объединенной транспортной системытАЭ я рассмотрю пути формирования транспортной политики. Необходимость корректировки транспортной политики продиктована жизнью, сложившейся экономической ситуацией. Рассмотрение данной проблемы будет происходить в несколько этапов. Первый этап это научно-исследовательский раздел, в котором будет затронуты проблемы формирования транспортной политики и объединенной транспортной системы в Республике Беларусь, рассмотрен опыт зарубежных стран, которые имеют развернутые транспортные системы. Вместе с тем необходимо учитывать, что транспорт зависит состояния экономики, инвестиционного климата в государстве, его валютной, налоговой, таможенной политики, но и от развития транспорта зависит преодоление кризиса в народном хозяйстве Беларуси. История знает примеры (послевоенные реформы Эрхарда в Германии), когда именно благодаря транспорту удавалось тАЬвытянутьтАЭ и другие отрасли экономики.
Если обрисовать состояние отрасли крупными мазками, то для начала надо отметить, что наиболее острой проблемой остается финансовая устойчивость транспортных предприятий, так как катастрофически снижается покупательная способность населения и хозяйствующих субъектов. Поэтому в технико-экономическом разделе, я сделаю акцент на функционирование транспортного комплекса нашей республики, в особенности на работу автомобильного транспорта, как наиболее мобильного вида транспорта, на структуру внутреннего и международного рынков автоперевозок Республики Беларусь, будет произведена оценка парка грузовых автомобилей, приведен анализ технико-экономических показателей работы автотранспорта республики, не обойду вниманием анализ транзитных перевозок, приносящих основную часть валютных поступлений в казну нашей республики, рассмотрим проблемы организации транзитного бизнеса в нашей республики, ведь не используется выгодное географическое положение Республики Беларусь как транспортного коридора между государствами Востока и Запада и ее близость к балтийским морским портам, в которых объективно заложены предпосылки развития международных и транзитных автомобильных перевозок и укрепления в конечном итоге позиций Беларуси на международном рынке транспортных услуг, а также каковы результаты участия Республики Беларусь в деятельности международных транспортных организациях, рассмотрим какими международными транспортными конвенциями регулируется транспортная деятельность. На этом оканчивается технико-экономический анализ и переходим к организационно-экономическому разделу, где будут рассмотрены основные направления совершенствования транспортной политики и объединенной транспортной системы, а так как при анализе транспорта Республики Беларусь был сделан акцент на работу автотранспорта, то не обойдем вниманием совершенствование деятельности автотранспортных предприятий республики, применение экономико-математичесикх методов при организации деятельности автомобильных предприятий.
В разделе тАЬОрганизация внешнеэкономической деятельноститАЭ будут приведены типовые формы контрактов, деловых писем и таможенных деклараций, а также резюме на тему дипломного проекта на английском языке.
В разделе тАЬОхрана трудатАЭ рассмотрим основные законодательные акты, гарантирующие право граждан на здоровье и безопасные условия труда, также применительно к автотранспорту.
В наше время стала актуальной проблема загрязнение окружающей среды, в том числе и автотранспортом. Поэтому в восьмом разделе тАЬОхрана окружающей средытАЭ будут рассмотрены основные источники загрязнения, перечислены вредные вещества, оказывающие негативное влияние на окружающую среду, а также основные пути минимизации этого влияния. Соответственно рассмотрим развитие экологически чистых видов транспорта, принятие более жестких норм и стандартов на выбросы, шум и безопасность движения. Затем, в разделе тАЬЭкономическая эффективность проектных решенийтАЭ будут предложены пути снижения эксплуатационных затрат автотранспортных предприятий за iет увеличения объемов инвестирования в дорожные фонды, что немаловажно для эффективной их работы. В дипломном проекте будут использованы графические материалы: схемы, графики, диаграммы.
1 Научно-исследовательский раздел "Транспортная политика и объединенная транспортная система"
Главной целью государственной транспортной политики является формирование высокоэффективной национальной транспортной системы, призванной обеспечить удовлетворение спроса на перевозки грузов и пассажиров, повышение их безопасности и качества, создание условий для финансового оздоровления предприятий транспорта за iет инвестиционной активности, повышение конкурентоспособности отечественных перевозчиков на внутреннем и внешнем рынке транспортных работ и услуг.
Осуществление государственной транспортной политики предусматривает реализацию закрепленных в Конституции Республики Беларусь прав граждан на свободное передвижение, обеспечение единого экономического пространства и перемещение товаров.
Транспорт всегда был и останется важнейшей составной частью экономики, фактором, обеспечивающим ее единство и целостность. Ра