Совершенствование технологического процесса ремонта колесной пары без смены деталей
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
технологической инструкцией № ЦВА 7 от 19.12.89 г. Применяют автоматическую наплавку под слоем флюса, сварочную проволоку марок Св-08Г2С, Св-18ХМА, Св-08ГС, Св-10Г2 или Св-08А диаметром 1,6 или 2,0 мм, флюс АН-348А или АНЦ-1. Проволока должна быть чистой, а флюс прокаленным. Сварочная проволока и флюс должны иметь сертификат качества;
в) шейки осей колесных пар разрешается восстанавливать электроимпульсной обработкой и металлизацией по утвержденным ЦВ МПС технологическим инструкциям;
г) электроимпульсная обработка производится в соответствии с ТУ "Восстановление шеек осей вагонных колесных пар" № ТУ 32ЦВ-ВНИИЖТ-94/2 от 01.12.94 г.;
д) наплавку гребней колес грузовых вагонов (см. рис. 1.4) следует выполнять в соответствии с Унифицированной технологической инструкцией по автоматической наплавке грузовых вагонных колесных пар ТИ-5-02-98 или другой нормативно-технической документацией, согласованной с ВНИИЖТ и утвержденной ЦВ МПС.
Рисунок 1.1 - Шейка оси колёсной пары для роликовых подшипников
Рисунок 1.2 - Колесо
Анализ руководящего документа. Методика выполнения измерений (МВИ) при освидетельствовании колёсных пар вагонов колеи 1520 мм РД 32 ЦВ 058-97
Настоящий руководящий документ (РД) устанавливает методики выполнения измерений элементов колёсных пар вагонов при обыкновенном и полном освидетельствований колёсных пар с их обточкой и без обточки и предназначен для производственных участков по ремонту колёсных пар в вагонных депо.
РД разработан на основе и в соответствии с Инструкцией по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колёсных пар ЦВ/3429; Инструкцией по организации ремонта колёсных пар в вагоноколёсных мастерских и вагонных депо ЦВРК-6; ГОСТ 8.563-96 ГСИ Методики выполнения измерений.
Измерения параметров колёсной пары производятся при выполнении следующих условий:
а) температура окружающей среды,С 20+- 10;
б) относительная влажность окружающего воздуха, % 60+- 20;
в) уровень шума в рабочей зоне не более 80 дБ;
г) отклонение температуры объекта измерения от температуры рабочего пространства не более +- 3С.
Измерения проводятся на выкаченной колёсной паре.
Перед измерениями колёсная пара должна быть очищена и обмыта в моечной машине раствором синтетических моющих средств при температуре 70-90С.
При отклонениях температуры поверхности измеряемых объектов, превышающих значения п. г, время выдержки объектов должно быть увеличено.
Рекомендуемое время выдержки перед измерениями:
колесных пар после обмывки не менее 12 часов;
шеек и предподступичных частей новых осей после обточки на станках не менее 12 часов;
колесных нар после обточки при ремонте - не менее 2 часов;
шеек осей после накатки не менее, 2 часов.
Требования техники безопасности при выполнении измерений колесных пар вагонов должны соответствовать действующим стандартам системы безопасности труда, приведенным в технологических процессах ремонта колесных пар вагонов и "Правилам по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов и рефрижераторного подвижного состава" ПОТ РО - 32 ЦВ-400-96.
К проведению осмотра и измерительных операций при обыкновенном и полном освидетельствованиях колесных пар вагонов допускаются лица, сдавшие экзамены в установленном порядке и получившие права на выполнение этих работ, подтвержденные наличием удостоверений.
Все измерения колесной пары до обточки производятся бригадиром или мастером, ответственными за ремонт колесных пар. В процессе обточки колесной пары измерения производятся токарем пятого разряда.
Таблица 1.2 - Допускаемые размеры и отклонения у колёсных пар вагонов и их элементов при выпуске из ремонта
Наименование элементов, параметров колёсной парыРазмеры, мм12Колёсные парыРасстояние между внутренними гранями ободьев колёс1437-1443Разность расстояний между внутренними гранями ободьев колёсне более 2Разность диаметров по кругу катания колёс, насаженных на одну ось при обточке колёс по кругу катания без обточки колёс по кругу катанияне более 0,5 не более 1,0Разность расстояний от торцов оси до внутренних граней ободьев колёс с одной и с другой стороны колёсной парыне более 5,0Экiентричность круга катания колеса относительно шейки оси при обточке колёс по кругу катания без обточки колёс по кругу катанияне более 0,5 не более 1,0КолёсаДиаметр по кругу катания, наибольший964Овальность по кругу катания при обточке колёса по кругу катания без обточки колёса по кругу катанияне более 0,5 не более 1,0Толщина обода цельнокатаного колеса при обточке без обточкине менее 24 не менее 24Равномерный прокат по кругу катания колеса при обточке без обточкине допускается не более 7Неравномерный прокатне допускаетсяДефект на поверхности катания навар, вызванный смещением металла при обточке без обточкине допускаетсяКольцевые выработки на поверхности катания у основания гребня и на уклоне 1:7 при обточке без обточкине допускаются допускаются глубиной не более 0,5 мм при ширине не более 10 ммТолщина гребня колеса: при обточке без обточки27-33 27-33Отклонение профиля поверхности катания от максимального шаблона по высоте гребня по поверхности гребня и по поверхности катанияне более 1,0 не более 0,5ОсиДиаметр шейки оси РУ1 и РУ1Ш130+0,052-0,005Конусообразность и овальность шейки осине более 0,02Диаметр предподступичной части оси165+0,20-0,02;Овальность и конусообразность предподступичной части не более 0,05
Обыкнов