Расчет двухступенчатого червячного редуктора
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
? питателя до 5 мi/ч.
Барабанные питатели чаще всего бывают ячейковые или секторные. При вращении барабана (частота до 5c ? 1) его ячейки (секции) заполняются материалом, а при повороте на 180 разгружаются. Число ячеек 3-12. Для улучшения разгрузки внутрь барабана иногда закладывают шары или устанавливают вибровозбудители, предупреждающие также свободообразование в бункерах. Производительность питателя 0,05-6 м3/ч.
Мощность электродвигателя до 0,4 кВт.
У шнековых (винтовых) рабочий орган-шнек или винт с постоянным шагом либо шагом, увеличивающимся в направлении движения материала, что позволяет избежать его спрессовывания. При необходимости нагревания или охлаждения поступающего материала корпус питателя снабжается специальной рубашкой, а вал и шнек выполняются полыми для подачи в них теплоносителя либо охлаждающего рассола. Производительность питателя обычно 0,5-8 т/ч
Тарельчатые (дисковые) питатели изготавливают в зависимости от условий применения в подвесном или опорном исполнении с подвижной обоймой либо с поворотным скребком. Производительность питателя до 15 м3/ч. Мощность электродвигателя - 0,5 - 0,8 кВт. Тарельчатые питатели используют, как правило, для подачи сухих материалов.
Вибрационные питатели состоят из грузонесущего органа (желоба, лотка), свободно опирающегося или подвешенного на упругих опорах к несущей конструкции, и вибровозбудителя, сообщающего ему направленные колебания для обеспечения перемещения материала. Наиболее распространены электромагнитные и инерционные вибровозбудители. Грузонесущие органы при подаче пылящих и токсичных материалов герметизируются. Производительность питателя до 2000 т/ч . Мощность электродвигателя до 16 кВт. Вибрационные питатели - универсальные устройства для подачи практически любых сыпучих материалов, кроме липких и влажных.
1.2 Приводное устройство питателя
Для приведения в движение механизмов используется либо ручной привод, либо различные двигатели - электрические, внутреннего сгорания, гидравлические, пневматические, паровые (машинный привод). Выбор типа привода обусловливается обеспечением заданного режима работы механизма, требованиями к диапазону регулирования скорости, возможностью использования вида энергии, удобством управления, возможностью совмещения работы несколькими механизмами и особенностью рабочей среды.
Приводное устройство предназначено для сообщения ленте движения и необходимого тягового усилия. Оно состоит из опорной рамы, на которой смонтированы приводной барабан, редуктор, двигатель. Обязательным условием работоспособности привода является создание в ленте предварительного натяжения для прижатия ее к барабану.
Диаметр барабана выбирают по условию обеспечения достаточной долговечности ленты в зависимости от числа прокладок. Для резинотросовых лент диаметр барабанов определяют в зависимости от прочности ленты на разрыв
Натяжные устройства создают начальное натяжение ленты, достаточное для передачи тяговой силы трением при разгоне и установившемся движении ленты конвейера.
Основным видом привода является электрический, достоинства которого следующие: не требуется подготовка его перед работой, легко и удобно включается, выключается и реверсируется, допускает широкий диапазон регулирования скорости механизма, может использоваться в качестве тормоза, не загрязняет окружающую среду, имеет высокий КПД. К недостаткам электропривода относятся: необходимость устройств для подачи электроэнергии к передвижным кранам, большие размеры аппаратуры управления, относительно большая масса на единицу мощности. Применяют обычно электродвигатели асинхронные общепромышленной серии 4А. Двигатель выбирают после тягового расчета конвейера.
Привод от двигателей внутреннего сгорания применяется в кранах, работа которых предопределяет их независимость от источника энергии. Недостатки этого привода: невозможность пуска под нагрузкой, трудность реверсирования, сложность управления, необходимость подготовки к работе, загрязнение окружающей среды, усложнение механической части привода - трансмиссии. Чтобы исключить отмеченные недостатки, применяют комбинированный дизельноэлектрический привод, в котором дизель соединен с генератором, вырабатывающим ток для питания электродвигателей механизмов.
В последнее время начал применяться гидропривод, достоинствами которого являются: бесступенчатое в широком диапазоне регулирование скорости, возможность выполнения механизмов без дополнительных тормозов, более высокая мощность по сравнению с электроприводом при одинаковой массе, меньшие размеры.
.3 Выбор редуктора. Червячные редукторы
Редукторы предназначены для уменьшения частоты вращения двигателя и соответственно увеличения крутящего момента на исполнительном элементе механизма (барабане, приводном колесе и).
В обозначении редукторов РМ, Ц2 и В К указывают их тип и общее межосевое расстояние, например, РМ-650, ВК-475. КПД редукторов РМ, Ц2. Ц2У , - 0,96, редукторов ВК. ЦЗ вк ,, =- 0,92. Находят применение и другие типы редукторов - червячные и коническо - цилиндрические. Возможны также комбинации исполнений редукторов с открытыми передачами.
Каждый тип редуктора имеет несколько исполнений, отличающихся друг от друга передаточными числами в результате изменения числа зубьев у зубчатых колес передач и несколькими сборками в зависимости от числа концов быстроходных и тихоходных вало