Разработка технологического процесса сборки и изготовления корпуса коническо-цилиндрического редуктора
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
бых шестерни и колеса, передающие крутящий момент от промежуточного на выходной вал.
конусная поверхность конца выходного вала, с которого посредством сил трения передается вращающий момент на звездочку цепной передачи.
Параметры редуктора:
. Входной вал редуктора:
мощность
вращающий момент
частота вращения
окружная скорость
2. Коэффициент полезного действия редуктора
. Выходной вал редуктора:
мощность
вращающий момент
частота вращения
окружная скорость
4. Степень точности зубчатых передач:
цилиндрическая передача - 8-В ГОСТ 1643-81;
коническая передача - 8-В ГОСТ 1758,81.
5. Условия эксплуатации. Тяжелый режим работы. Узел расположен в запыленном помещении.
. Диапазон температур: .
. Ресурс работы:
. Предусмотрены закладные крышки с регулирующими винтами и люк в крышке редуктора.
2.2 Выявление и анализ технических условий и норм точности
iелью перехода от показателей служебного назначения к параметрам размерной точности узла выявляют технические условия на его изготовление [10].
Технические требования:
. Степень точности зубчатой цилиндрической передачи - 8 по ГОСТ 1643-81.
2. Обеспечить межосевое расстояние делительных окружностей цилиндрических колес равным 180 мм с допуском мм по ГОСТ 1643-81.
. Обеспечить параллельность осей цилиндрической передачи с допусками на непараллельность
. Обеспечить суммарное пятно контакта по высоте зуба не менее 40%, по длине зуба не менее 50% ГОСТ 1643-81.
. Степень точности зубчатой конической передачи - 8 по ГОСТ 1758-81.
. Перекос выходного и входного валов редуктора, не более:
а) угловой - 1;
б) радиальный - 0,5 мм.
. Обеспечить осевую игру конических роликоподшипников ГОСТ 27365-87: 7206А 20-40 мкм, 7207А 40-70 мкм.
2.3 Выбор методов достижения точности
Для достижения точности узла при сборке рассчитаем размерные цепи для цилиндрической зубчатой передачи в сборе.
Исходными данными являются: сборочный чертеж узла, технические условия и нормы точности, являющиеся допусками исходных звеньев соответствующей размерной цепи, а так же годовая программа.
Проведем расчет размерной цепи А (рисунок 1) [11, c. 20-23].
Рисунок 1 - Размерная цепь А на валу цилиндрической передачи
Формулировка задачи: обеспечить требуемый осевой зазор.
Исходя из служебного назначения узла, величина замыкающего звена-зазора должна быть равна мм.
Величина допуска замыкающего звена:
мм.
Уравнение размерной цепи:
где , - число увеличивающих и уменьшающих звеньев;
, - увеличивающие и уменьшающие составляющие звенья;
Проверим правильность простановки размеров:
.
Для данной размерной цепи необходимо применить метод регулирования. В качестве компенсирующего звена выберем звено . Регулирование будем производить с помощью регулировочного винта.
Назначим экономические допуски и установим предельные отклонения на все составляющие звенья, исключая компенсирующее звено. Все значения сведем в таблицу 1.
Таблица 1 - Допуски составляющих звеньев размерной цепи А
Номер звенаНаименование звенаОбозначениеДопуск, ммКоордината середины поля допуска, мм1Монтажная высота подшипника0,3-0,152Расстояние между торцами диска0,3-0,153Расстояние между торцами вала0,3+0,14Расстояние между торцами зубчатого колеса0,3-0,155Расстояние между торцами диска0,3-0,156Монтажная высота подшипника0,3-0,157Высота выточки крышки подшипника0,1+0,058Толщина прокладки0,3-0,159Расстояние между торцами корпуса0,3-0,1510Толщина прокладки11Расстояние между торцом крышки подшипника и серединой резьбы12Расстояние между серединой резьбы и торцом регулировочного винта
В данном случае используем метод регулирования. Компенсирующим звеном является звено А13. Регулировка производится с помощью болта.
Проведем расчет размерной цепи ? (рисунок 2). Размерная цепь ? определяет отклонение от параллельности осей вращения колес.
Допуск замыкающего звена ГОСТ 1643-81 - мм/мм.
Величину допуска удобнее пересчитать и отнести к размеру L., т.е. к расстоянию между внешними стенками корпуса. L = 290 мм. Тогда допуск на отклонение от параллельности осей, который равен допуску замыкающего звена, составит: мм.
Составляющими звеньями размерной цепи ? являются:
?1, ?2 - смещение и поворот оси вала-шестерни вследствие радиального биения подшипников 1 и 2;
?3 - отклонение от параллельности осей отверстия в корпусе;
?4, ?5 - смещение и поворот оси вала колеса вследствие радиального биения подшипников 3 и 4.
Заданная точность замыкающего звена обеспечивается методом неполной взаимозаменяемости. Приведем размеры всех составляющих звеньев к одной базовой длине L = 290 мм. Пусть = 120 мм и = 120 мм, тогда передаточное отношение для звеньев ?1, ?2, ?4, ?5 будет равно:
; .
Выбираем подшипники с радиальным биением, равным 0,029 мм и 0,017 мм. Откуда допуски будут равны мм, мм, а координаты середины полей допусков .
Произведем расчет размерной цепи методом полной взаимозаменяемости. Так как в данной размерной цепи неизвестным является лишь допуск на размер ?3, то определить его можно из уравнения: Отсюда:
Такой допуск является неприемлемым.
Воспользуемся методом неполной взаимозаменяемости. Назначим допустимый коэффициент риска (брака) t