Разработка перспективных междугородних автобусных маршрутов
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
1:25187,4Движение направоM1 [E30]23,611:39211,0ДвижениеМестная дорога12,011:48223,0ДвижениеE3030,712:10253,7Движение направоМестная дорога1,312:13255,0Прибытие в Минск12:13255,0Отправление из МинскаМестная дорога1,312:15256,2Движение направоE3084,613:28340,8Движение налевоM1 [E30]616,515:35505,1Граница между Республикой Беларусь и Россией22:11957,3Движение направоМестная дорога1,822:14959,1Прибытие в Москву
Таблица 3.2 - Расчет времени на движение по маршруту с наименьшим временем движения
Время, ч:минПробег, кмУчасток маршрутаНаправление движенияДлина участка, км8:000,0Отправление из ПинскаP687,6 9:2087,6Движение направоM1 [E30]168,1 11:12255,7ДвижениеE3035,6 11:39291,3Движение направоМестная дорога1,3 11:41292,6Прибытие в Минск11:41292,6Отправление из МинскаМестная дорога1,3 11:44293,8Движение направоA244 [A250]15,4 11:56309,2ДвижениеМестная дорога1,5 11:57310,7ДвижениеA244 [A250]2,1 11:58312,8Движение налевоM1696,715:02557,3Граница между Республикой Беларусь и Россией21:541009,5Движение направоМестная дорога1,8 21:551011,3Прибытие в Москву
Таблица 3.3 - Сравнительный анализ маршрутов
Обозначение маршрутаОбщая длина, кмОбщее время на движение, чЧисло государств проездаМ1959,114 ч 15 мин1М21011,313 ч 55 мин1
На основе сравнения вариантов маршрута выбирается маршрут М2, как имеющий наименьшее время в движении при незначительном проигрыше в расстоянии перед кратчайшим маршрутом.
.1.2 Составление расписания движения автобусов на маршруте Пинск - Москва
Расписание движения разрабатывается на основании результатов нормирования продолжительности рейса и допустимых режимов труда водителей. Для его разработки обобщаются исходные по странам с учетом возможных скоростей движения и прогнозируемых задержек в пути следования:
пробег в один конец, км;
техническая скорость, км/ч;
время движения в один конец, ч;
время на преодоление пограничных пунктов, ч.
Таблица 3.4 - Исходные данные для составления расписания движения
ПоказательСтранаРБРоссияПробег в один конец, км557,3454Техническая скорость, км/ч79,667,8Время движения в один конец, ч76,7Время на преодоление пограничных пунктов, ч0,250,25
Время начала и окончания рейса определяют, исходя из удобного для пассажиров времени отправления и прибытия в соответствии с нормами времени на пробег, режимами работы пассажирских терминалов. Полное расписание движения автобусов на маршруте при перевозках пассажиров в регулярном сообщении должно содержать:
наименование и номер маршрута;
число рейсов на маршруте;
протяженность и длительность выполнения рейса в прямом и обратном направлениях;
время выезда автобуса с места стоянки и прибытие на начальный остановочный пункт маршрута;
время начала работы автобуса на маршруте;
время прохождения пунктов маршрута по рейсам;
время и место перерыва в работе водителей и межрейсового отстоя автобуса время и место смены экипажа автобуса;
время завершения работы автобуса на маршруте и возвращение автобуса к месту стоянки.
Таблица 3.5 - Расписание движения туристского рейса Пинск - Москва
ВремяПродолжительностьНаселенный пунктПробег, КмТехнологические операцииНахождения в рейсеОперацииПоездка по территории Беларуси7-0000-300-30г. Пинск-Отправление в рейс11-104-103-40г. Минск292,6Движение (292,6 км)11-554-550-45г. Минск-Отдых, прием пищи, смена водителей15-158-153-20п/п на выезде из РБ557,3Движение(264,7 км)15-308-300-15п/п на выезде из РБ-Отдых, прием пищи, смена водителей15-458-450-15п/п на выезде из РБ-Пограничный и таможенный контрольПоездка по территории России16-009-000-15п/п на въезде в Россию-Пограничный и таможенный контроль19-2012-203-20г. Вязьма785,3Движение (228 км)19-5012-500-30г. Вязьма-Отдых, прием пищи, смена водителей23-2516-253-35г. Москва1011,3Движение (226 км)23-4016-400-15г. Москва-Прибытие, высадка пассажировВсего пройдено 1011,3 км. Время в движении 13 ч 55 мин
Таблица 3.6 - Расписание движения туристского рейса Москва - Пинск
ВремяПродолжительностьНаселенный пунктПробег, кмТехнологические операцииНахождения в рейсеОперацииПоездка по территории России7-000-300-30г. Москва-Отправление в рейс11-054-053-35г. Вязьма226Движение(226 км)11-354-350-30г. Вязьма-Отдых, прием пищи, смена водителей14-557-553-20п/п на выезде из России454Движение(228 км)15-108-100-15п/п на выезде из России-Отдых, прием пищи, смена водителей15-258-250-15п/п на выезде из России-Пограничный и таможенный контрольПоездка по территории Беларуси15-408-400-15п/п на въезде в Беларусь-Пограничный и таможенный контроль19-0012-003-20г. Минск718,7Движение(264,7 км)19-4512-450-45г. Минск-Отдых, прием пищи, смена водителей23-2516-253-40г. Пинск1011,3Движение (292,6 км)23-4016-400-15г. Пинск-Прибытие, высадка пассажировВсего пройдено 1011,3 км. Время в движении 13 ч 55 мин
.1.3 Составление графика работы водителей на маршруте Пинск - Москва
Для работы водителей на международных маршрутах характерно 4 типа времени:
> время управления автомобилем;
> время работы активное, когда автобус остановлен, а водитель занят физическим трудом (ремонт и ТО, заправка, мойка);
> время работы пассивное, когда водитель не управляет автомобилем, но в то же время не может покинуть рабочее место (оформление и другое);
> время отдыха, когда автобус находится на стоянке и водитель отдыхает в автобусе или в гостинице.
В состав рабочего времени водителя международного сообщения дополнительно включено: продолжительность работ в пункте оборота или месте стоянки перед началом или после окончания рейса; охрана автобуса в месте стоянки на конечном и промежуточном пунктах (засчитывается только одному водителю); пребывание в автобусе подменного водителю, когда он не управляет автобусом.
Согласно ЕСТР, если на тран