Разработка перспективных междугородних автобусных маршрутов
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?словий эксплуатации кш = 1.
Дополнительно в себестоимость перевозок включаются:
затраты, непосредственно не связанные с рейсом (за год) Sдопн:
страхование гражданской ответственности на территории РБ - принимается 100 $;
страхование гражданской ответственности Зеленая карта - 449 тВм; руб.
Затраты, непосредственно связанные с рейсом Sдопс :
за стоянку автобуса в пути следования - принимается 2 тВм за стоянку;
за транзит по территории иностранного государства;
дорожные сборы, оплата дорог;
командировочные водителям;
Возмещение суточных производится:
при проезде по территории Республики Беларусь - в белорусских рублях по нормам, установленным законодательством;
при проезде и за время пребывания на иностранной территории - в иностранной валюте по нормам, установленным для страны, в которую направлен работник в командировку.
При этом день пересечения границы при выезде из Республики Беларусь включается в дни, за которые суточные выплачиваются в иностранной валюте по нормам, установленным для страны, в которую командирован работник, а день пересечения границы при возвращении в Республику Беларусь - в дни, за которые суточные выплачиваются в белорусских рублях по нормам, установленным для служебных командировок в пределах Республики Беларусь.
Налоги и платежи, включаемые в себестоимость, определяются в соответствии с действующим законодательством:
земельный налог, в расчетах принять равным 9268800 руб./год;
отчисления в инновационный фонд - 1,4 % от себестоимости;
экологический налог.
Экологический налог рассчитывается по формуле
Nэ = Rт * ? * ?э * Кн
где - усредненная плотность топлива для перевода из л в кг, для дизельного топлива 0,84.
ставка экологического налога, = 72194 руб./год;
кп - понижающий коэффициент за передвижные источники выбросов, для дизельных автомобилей 0,8.
В связи с тем, что данный маршрут планируется обслуживать 8 раз в месяц, то ставку экологического и земельного налога следует разделить на количество поездок в год.
Суммарные затраты с учетом налогов и платежей, включаемых в себестоимость, составят
Sобщ = Sобщ + Sпер +Ncc + Sдопс + Sдопн
Плата за фрахтование пассажирских автомобильных транспортных средств (выручка перевозчика) определяется принятыми тарифами, расстоянием перевозки и длительностью периода фрахтования
Плановая прибыль при заданном уровне рентабельности определяется по формуле
П = Sобщ R
100
где R - рентабельность перевозок, в расчетах принять равной 15 %.
Налоги и сборы, уплачиваемые из выручки, исчисляются в соответствии с действующим законодательством:
платежи, производимые по общему нормативу Nnl в размере 2,5 %;
единый платеж в бюджет в размере 2% Nn2;
Стоимость перевозки определяется как сумма себестоимости, прибыли и налогов по формуле
Nn1 = (Sобщ + П) * 2,5
97,5
Nn2 = (Sобщ + П + Nn1) * 2
98
Nn = Nn1 + Nn2
Стоимость перевозки определяется как сумма себестоимости, прибыли и налогов по формуле
Д = Sобщ + П + Nn
Стоимость перевозки с учетом налога на добавленную стоимость определяется по формуле
Дндс = Д(100+ ?ндс)
100
где - ставка налога на добавленную стоимость, 20%.
.2 Технико-экономическое обоснование разработки маршрута Пинск - Киев
.2.1 Выбор автобуса для перевозок пассажиров и расчет технико-эксплуатационных показателей работы автобусов
Потребность в автобусах для международных перевозок устанавливается исходя из имеющегося спроса на перевозки с учетом краткосрочного прогноза его изменения.
Необходимое число пассажирских автомобильных транспортных средств для освоения заданных объемов перевозок рассчитано по формуле
Принимается =1 автобус.
Необходимое среднее списочное число автобусов составит Aсп:
Принимается =2 автобуса.
Среднесуточный пробег определяется по формуле и равен
Средняя продолжительность в наряде определяется по формуле
Техническая скорость движения определяется делением длины маршрута на время проезда по перегонам, т.е.
Эксплуатационная скорость определяется аналогично технической, но с учетом затрат времени на совершение пассажирообмена на промежуточных остановочных пунктах, а также затратами на межрейсовый отстой на конечных пунктах без времени обеденного перерыва водителя.
.2.2 Расчет расходов на перевозку пассажиров на маршруте Пинск - Киев
Заработная плата водителей будет равна
ЗПв = 10230руб/ч
Заработная плата руководителей, специалистов и служащих
ЗПс = 10230 * 0,7 = 7161 руб.
Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок по категориям, относимых на 1 час работы
ЗП = 10230 + 7161 = 17391 руб.
Налоги и отчисления от средств на оплату труда
Осс = 17391 * 0,3568 = 6205руб.
Общехозяйственные (накладные) расходы без учета налогов, включаемых в себестоимость, и фонда заработной платы административно-управленческого персонала, включенного в общий фонд оплаты труда
Sн = 10230 * 0,8 = 8184 руб.
Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава
Sа = 106802 руб.
Себестоимость 1 часа работы автобуса на маршруте составит
Сч = 41952 руб.
Суммарные постоянные затраты составят
Sпост = 41952 * 21 = 880992руб.
Затраты на топливо
Кк = 1,02
Rт = 281 л.
В связи с т