Разработка перспективных междугородних автобусных маршрутов
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
В»яет 77 км; время рейса - 2 ч 25 мин; рейс включает 6 промежуточных пунктов. Стоимость проезда от начального до конечного пункта составляет 10780 бел. руб. На данном маршруте работают автобусы КаВЗ-4238.
На маршруте Пинск - Варшава осуществляются еженедельные рейсы, при этом наполняемость автобусов колеблется в пределах 9-10 %. Протяженность маршрута составляет 390 км; время рейса - 9 ч 20 мин; рейс включает 1 промежуточный пункт. Стоимость проезда от начального до конечного пункта составляет 60000 бел. руб. На данном маршруте работают автобусы МАЗ-152.
На маршруте Пинск - Нобель осуществляются рейсы с периодичностью 2 раза в неделю, при этом наполняемость автобусов составляет примерно 50 %. Протяженность маршрута составляет 69 км; время рейса - 3 ч 15 мин; рейс включает 13 промежуточных пунктов. Стоимость проезда от начального до конечного пункта составляет 10000 бел. руб. На данном маршруте работают автобусы
КаВЗ-4235.
На маршруте Пинск - Хмельницкий осуществляются еженедельные рейсы, при этом наполняемость автобусов колеблется в пределах 50-55 %. Протяженность маршрута составляет 445 км; время в движении - 9 ч 45 мин. Стоимость проезда в обе стороны составляет 75000 бел. руб. Маршрут обслуживается автобусами МАЗ-152, КАВЗ-4238. На данном маршруте кроме ОАО Пинский автобусный парк в разные дни недели работают также частные перевозчики.
На маршруте Пинск - Сарны осуществляются еженедельные рейсы, при этом наполняемость автобусов составляет 60 %. Протяженность маршрута составляет 140 км; время в движении - 4 ч. Стоимость проезда в обе стороны составляет 32000 бел. руб. На данном маршруте работают автобусы КаВЗ-4238.
На маршруте Пинск - Дубровица осуществляются еженедельные рейсы, при этом наполняемость автобусов колеблется в пределах 70-75 %. Протяженность маршрута составляет 100 км; время в движении - 3 ч. Стоимость проезда в обе стороны составляет 22000 бел. руб. На данном маршруте работают автобусы КаВЗ-4238.
На маршруте Пинск - Евпатория в июле и августе осуществляются еженедельные рейсы, при этом наполняемость автобусов колеблется в пределах
-60%. Протяженность маршрута составляет 1335 км; время в движении -
ч 10 мин. Стоимость проезда в обе стороны составляет 250000 бел. руб. На данном маршруте работают автобусы Андаре 1000, МАЗ-251, МАЗ-152,
МАН-402.
1.2 Технико-экономическая характеристика международных автобусных перевозок, осуществляемых ОАО Пинский автобусный парк
Технико-экономические показатели международных автобусных перевозок, осуществляемых ОАО Пинский автобусный парк за 2008 - 2010г. представлены в таблице 1.1.
Таблица 1.1 - Технико-экономические показатели работы на международных маршрутах ОАО Пинский автобусный парк
№ п/пПоказательЕдиницы измерения2008 год2009 год2010 год1Рейсыед.1216122013372Доходымлн. руб.802,3771,31251,63Общий пробегтыс. км431,9443,3658,74Объем перевозоктыс. пасс.54,850,878,25Пассажирообороттыс. пасс-км10358,47620,2119106Доходы на 1 км пробегаруб./км17571488,318097 Финансовый результатмлн. руб.82,4-33,6-259
По данным таблицы 1.1 построены диаграммы распределения международных автобусных маршрутов по количеству рейсов, объему перевозок пассажиров и пассажирообороту в 2008-2010 годах.
Основные технико-экономические показатели работы автобусов на маршрутах в 2010 году представлены в таблице 1.2.
Таблица 1.2 - Технико-экономические показатели работы автобусов по маршрутам
№ п/пНаименование маршрутаДоходы, тыс. руб.Объем перевозок пассажиров, тыс. пасс.Доходы на км пробега, руб/кмТариф за 1 км, рубВыполненное количество рейсовОкупаемость, %1Пинск-Вильнюс493855,954,4189515073080,72Пинск-Каунас6463,10,48011301837,13Пинск - Санкт-Петербург109809,41,71005808745,24Пинск-Варшава15891,10,15821542434,35Пинск-Заречное36148,53,84278150132156,26Пинск-Любешов21759,22,6396714092129,17Пинск-Нобель23370,23,2164414520675,18Пинск-Хмельницкий693861,72227757082,69Пинск-Сарны21855,41,2338211568147,310Пинск-Дубровица23502,92,2347811088130,211Пинск-Евпатория64938,90,628829424142,2
На основании таблицы 1.2 построена диаграмма распределения международных автобусных маршрутов по количеству рейсов.
По количеству совершенных рейсов большую часть из всего объема международных автобусных перевозок, выполняемых ОАО Пинский автобусный парк в 2010 году, занимали перевозки, осуществляемые в направлении Пинск - Вильнюс. Минимальное количество рейсов (18) производилось на маршруте Пинск - Каунас в связи с тем, что этот маршрут был открыт в декабре 2010 года.
Окупаемость на маршрутах с нарастающим итогом по месяцам 2010 года представлена в таблице 1.3.
Таблица 1.3 - Уровень окупаемости по месяцам 2010 года по ОАО Пинский автобусный парк
МаршрутЯнварьФевральМартАпрельМайИюньИюльАвгустСентябрьОктябрьНоябрьДекабрьПинск-Вильнюс84,973,974,28684,779,294,49678,479,17564,3Пинск-Каунас-----------37,1Пинск - Санкт-Петербург22,325,427,7353761,480,372,944,842,833,735,7Пинск-Варшава35,936,33920,3--------Пинск-Заречное78,5119,1188,3166,4150155,2164,7172,5157,1159,7150,5144,6Пинск-Любешов66,189188,5187,4159,497,6116,4145,2132,3152,197,488Пинск-Нобель7567,9101,799,373,277,395,387,158,965,967,244,9Пинск-Хмельницкий-21,379,1102,799,549,249,796,644,5113,398,9-Пинск-Сарны----211,4158,5127,9170,2137,2174,3153,369Пинск-Дубровица---172,9143,3174,5144,6131,3121,7143,5136,565,1Пинск-Евпатория------149,9133,8----
По данным таблицы 1.2 построена гистограмма уровней самоокупаемости международных автобусных перевозок за 2010 год
Как видно из гистограммы наиболее рентабельными являются международные автобусные перевозки в направлении Пинск - Заречное, наименее рентабельными - в направлениях Пинск - Варшава и Пинск - Каунас.
По данным таблицы 1.2 построены графики доходов, приходящихся на 1 километр пути при выполнении международных автобусных перевозо