Разработка методики оценки электрооборудования артиллерийских комплексов по обобщенному показателю
Дипломная работа - Компьютеры, программирование
Другие дипломы по предмету Компьютеры, программирование
бно-методическое пособие для курсантов.- ЕкАИ.: [б.и.], 2004.- 272 с.;
Артемьев М.В. Щекотов В.В. Электрические и электронные аппараты [Текст]: учебно-методическое пособие для курсантов.- ЕкАИ.: [б.и.], 2004.- 178 с..
Артемьев М.В. Альбом рисунков по электрооборудованию артиллерийских комплексов [Текст]: учебное пособие для курсантов.- ЕВАКУ.: [б.и.], 2005.-87 с.
Техническое описание и инструкция по эксплуатации изделия 2С19, М., 1989.
13 Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2С3М, М., 1988.
Список сокращений
АВ -артиллерийское вооружение;
АК - артиллерийский комплекс (САК- самоходный АК);
АППД - аппаратура приема и передачи данных;
АУН (АУО) - аппаратура управления наведением (огнем);
АСУНО - автоматизированная система управления наведением и огнем;
АЧ - артиллерийская часть;
БМ- боевая машина;
БО- боевое отделение;
ВВТ - вооружение и военная техника;
СЭС - система электроснабжения;
СЭП - система электропитания;
САО - самоходное артиллерийское орудие;
ЭЭ - электрическая энергия;
ЭО - электрооборудование;
УТЗ - условная тактическая задача;
ПОЗ - подвижная огневая зона;
ПРО - противоракетная оборона.
Приложения
Приложение А
Перечень мероприятий по устранению замечаний (отказов, неисправностей), выявленных при эксплуатации изделий 2С19 в локальных конфликтах
№ п/пОтказы и неисправности (замечания и предложения)Мероприятия по устранению отказов и неисправностей (их причины)1231.1I.ШАССИ Не работает электродвигатель на обогревателе боевого отделения.Дефект производственный. Некачественная пайка контакта на ШР. Усилить контроль за качеством пайки.1.2Распаялся радиатор подогревателя.Причина - длительный перегрев. Для улучшения условий эксплуатации проработать вопрос о внедрении автоматического отключения подогревателя при достижении предельной температуры.1.3Ввиду длительного нахождения экипажа на боевом дежурстве в холодное время года необходимо на изделии установить более эффективный обогреватель БО.Ввиду большого объёма изменений принято решение произвести корректировку КД по введению отопителя ОВ-65Г.1.4Не работала система закачки воздуха в баллоны на шасси орудия.Провести анализ, разработать и внедрить мероприятия по устранению дефекта.1.5Вышел из строя двигатель В-84 на марше.Отсутствие масла в системе смазки (min допустимо 20 л, фактически было 5 л). Дефект эксплуатационный. Усилить контроль за количеством масла.1.6Не запускается маршевый двигатель В-84АМС от электрического стартера.Причина - невхождение зубчатой шестерни в зацепление из-за отсутствия давления масла в исполнительном цилиндре. По прибытию1.7Нет зарядки аккумуляторных батарей от стартера-генератора.Изделие восстановлено заменой предохранителя из ЗИП. 1.8Давление масла в двигателе ниже допустимого.Метод устранения предусмотрен ИЭ 2С19. ТО8.1.9Течь топлива, остановка двигателя через 5-10 мин работы Вероятной причиной остановки двигателя является попадание в топливную систему воздуха. Работоспособность восстанавливается устранением подтеканий и прокачкой топливной системы согласно ИЭ 2С19.ТО8.1.10Не работает воздушный запуск двигателя.Вероятными причинами являются наличие утечек воздуха, нарушение в работе АДУ-2С или образование ледяных пробок в трубопроводах. Метод устранения предусмотрен ИЭ 2С19.ТО8.1.11Выброс масла через вентилятор.Вероятной причиной является подтекание масла в МТО. Метод устранения предусмотрен ИЭ 2С19.ТО8.2.1II. МЕХАНИЗМ Перебит кабель пульта загрузки снарядов с грунта.ПОДАЧИ СНАРЯДОВ 316.40 Уточнить КД по изменению трассы прокладки кабеля.2.2Не производится загрузка снарядов механизмом подачи с грунта.Причина - несрабатывание концевых выключателей №№ 15, 16 из-за коррозии исполнительного рычага. Необходимо ввести твёрдое смазочное покрытие ВНИИНП-212 на осях.2.3Не производится загрузка снарядов МПС с грунта.Ослабли болты крепления нажимной пластины на лотке МПС. Необходимо усилить контроль качества.2.4Необходимо установить защиту на датчики Д-30 на МПС, т. к. возможно его повреждение при аварийном переводе на крышу башни.Ввести в КД защитный кожух датчика Д-30. Улучшение конструкции.2.5Заедание лотка МПС с грунта при его возвращении в верхнее положение.Дефект устранён силами экипажа зачисткой заусенцев на корпусе редуктора. Необходимо усилить контроль качества.3.1III. МЕХАНИЗМ Заедание лотка транспортёра МПЗ при выдвижении.ПОДАЧИ ЗАРЯДОВ 316.68 Изменить конструкцию транспортёра.4.1IV. СОГЛАСОВАТЕЛЬ Автоколебания согласователя по причине попадания воздуха в гидросистему гидропневмобуфера и падения давления воздуха в пневмобуфере ниже допустимого.316.64 Автоколебания устраняются дозаправкой воздуха согласно ИЭ 2С19. Проработать вариант системы гидроторможения с пневмогидравлическим аккумулятором (улучшение конструкции). 4.2Разрыв резинового кольца на вентиле заправки воздуха в гидропневмотическом буфере.Кольцо заменено. Необходимо ввести в ЗИП кольцо 82, 5-9086 ОСТ3-1396-72.4.3Заедание снарядного лотка на линии досылания.В ТО и ИЭ ввести порядок действий личного состава при невозвращении лотка с линии досылки в исходное положение.5.1V. ГИДРОСИСТЕМА Не работает питающая установка гидросистемы по причине заклинивания редуктора.316.72 Причина - отсутствие масла в редукторе. Необходимо ввести в КД и ТД требования по контролю заправки редуктора насоса питающей установки.5.2Самопроизвольный уход лотка согласователя с линии заряжания.Неисправность устраняется заменой гидрозамка ГА-88-00-7К