Разработка грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней подъездных путях
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
пути следования за год для суперфосфата:
Экономия вагоно-часов в пути следования за год для круглого леса:
Сократится число переработок вагонов на попутных технических станциях за год:
(4.3)
Определим число переработок вагонов с суперфосфатом на попутных технических станциях за год:
Определим число переработок вагонов с круглым лесом на попутных технических станциях за год:
. Максимальное выполнение ряда операций параллельно с основными технологическими операциями (приёмо-сдаточные операции с маршрутами с операциями по прибытию и отправлению, взвешивание и дозировка с грузами операциями, документальное оформление с грузовыми операциями).
Экономия вагоно-часов в год от параллельного выполнения приёмо-сдаточных операций с операциями по прибытию и отправлению маршрутов:
(4.4)
где - продолжительность выполнения приёмо-сдаточных операций с вагонами, принимаем 0,5ч.
Определим экономию вагоно-часов в год от параллельного выполнения приёмо-сдаточных операций с операциями по прибытию и отправлению маршрутов для подъездного пути №1:
- для апатитового концентрата;
- для суперфосфата.
Определим экономию вагоно-часов в год от параллельного выполнения приёмо-сдаточных операций с операциями по прибытию и отправлению маршрутов для подъездного пути №2:
- для круглого леса.
Экономия вагоно-часов в год от определения веса груза в вагонах параллельно погрузке:
,
где tвзв - время на определение веса груза в одном вагоне - 2мин.= 0,03 час.
Определим экономию вагоно-часов в год от определения веса груза в вагонах параллельно погрузке на подъездном пути №1:
- для апатитового концентрата;
- для суперфосфата.
Определим экономию вагоно-часов в год от определения веса груза в вагонах параллельно погрузке на подъездном пути №2:
- для леса круглого.
Экономия вагоно-часов от составления перевозочных документов параллельно погрузке:
где tдок - время на составление перевозочных документов на один вагон при маршрутной отправке - 4мин = 0,07 час.
Определим экономию вагоно-часов от составления перевозочных документов параллельно погрузке для подъездного пути №1:
- для апатитового концентрата;
- для суперфосфата.
Определим экономию вагоно-часов от составления перевозочных документов параллельно погрузке для подъездного пути №2:
- для леса круглого.
. Сокращение затрат локомотиво-часов при рациональном использовании маневровых средств.
. Сокращение затрат вагоно-часов при согласовании и ритмичном прибытии порожных вагонов, передач; согласование окончания обработки маршрутов на подъездных путях с графиком отправления.
. Обеспечение ритмичной работы средств механизации.
5. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО РАБОТЕ СТАНЦИИ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ
5.1 Подготовка станции к работе в зимних условиях
Бесперебойная работа станции в зимних условиях зависит от всесторонней подготовки станционного хозяйства и проведения технологических и технических мер, обеспечивающих выполнения установленных качественных и количественных показателей.
До наступления зимы территория станции полностью очищается от мусора, шлака, посторонних деталей верхнего строения пути ,металлических деталей, оставленных после ремонта вагонов, и подготавливают ее к работе снегоуборочной техники.
Пути и погрузочно-выгрузочные фронты грузового двора освобождают от ранее выгруженных грузов.
Тщательно проверяется действие маневровой радиосвязи, парковой двусторонней связи, освещение территории станции, грузового двора, пассажирских платформ, устройств пневмообдувки, освещение и отопление служебно-технического здания и в необходимых случаях производится их утепление.
Создается необходимый запас песка для посыпки территории грузового двора, грузовых фронтов на местах общего пользования, горловин и междупутий станции, маршрутов служебного прохода.
Укомплектовывается снегоуборочный инвентарь.
До наступления зимы укомплектовывается штат работников станции и прежде всего работников ведущих профессий. Проводится дополнительный инструктаж и обучение работников станции, впервые вступающих в зиму в данной должности. Они закрепляются за наиболее опытными работниками. Подготовка станции к работе в зимних условиях производится по заранее разработанным мероприятиям, которыми определяются ответственные исполнители и сроки выполнения работ.
Выполнение разработанных мероприятий обеспечивает бесперебойный прием и отправление поездов, выполнение маневровой и грузовой работы, эффективное использование снегоуборочной и снегоочистительной техники, бесперебойный завоз и вывоз грузов на места общего пользования, устойчивую работу п\путей предприятий, примыкающих к станции.
5.2 Организация работы по очистке путей и стрелок от снега
Основой организации работ по борьбе со снежными заносами является оперативный план очистки от снега стрелок, станционных путей и уборка снега со станции, разрабатываемый начальником дистанции пути совместно с начальником станции.
Планом предусматривается:
способы и очередность очистки горловин и станционных путей;
организация и проведение защиты станции от снежных заносов;
организация работы снегоочистительной техники;
потребность в машинах, механизмах, локомотивах, подвижном составе, рабоче