Разработка грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней подъездных путях
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
е состояние и обнаруженные неисправности сверяет с записями книги формы ВУ-15. Если осмотрщики обнаруживают повреждения. Угрожающие безопасности движения поездов, то вагон после составления акта формы ВУ-25 отцепляют и направляют в ремонт. Порядок пересылки вагона в ремонт устанавливает начальник отдела вагонного хозяйства отделения дороги или начальник вагонного депо.
Контроль за техническим состоянием и осмотр их осуществляют работники пунктов технического обслуживания вагонов или другие лица, уполномоченные начальником отделения дороги. Техническое состояние гружёных вагонов проверяют по наружному осмотру, а порожних - снаружи и внутри.
Уборка вагонов с грузовых фронтов на станцию осуществляется по мере их готовности с учётом первоочередного освобождения фронтов, в адрес которых имеются на станции вагоны, и наилучшего использования маневровых локомотивов.
3.6 Установление порядка информации о грузовой работе, а также организации суточного и сменного планирования грузовой работы станции
Планирование эксплуатационной работы станции является основным условием для успешного осуществления перевозочного процесса и рационального использования технических средств железнодорожного транспорта.
Целью оперативного планирования работы станции является обеспечение в конкретных условиях на период суток и смены выполнения заданных размеров движения поездов, плана формирования, погрузки, выгрузки, а также основных показателей эксплуатационной работы.
Основной формой планирования является план станции на смену. Сменный план станции составляется на 12 часов на основе суточного и сменного планов-заданий, графика движения, положения станции на начало планируемого периода и информации о подходе маршрутов и передаточных поездов.
Дежурный по станции после ознакомления с планом предстоящей работы на смену и положением станции доводит план работы до комплексных бригад по имеющейся связи. Исходя из сменного плана работы и положения станции, графика движения поездов ДСП составляет план работы на 2-3 часа, который доводит до сведения составительских бригад, сменного вагонного мастера ПТО.
Для обеспечения непрерывности работы в период сдачи дежурства ДСП к концу дежурства должен:
подготовить составы для очередного отправления в соответствии со сменным планом и графиком движения поездов для новой смены и обеспечить свободность путей приема в соответствии с графиком прибытия поездов;
обеспечить экипировку маневровых локомотивов в сроки, установленные графиком экипировки.
Грузовая работа планируется по заявкам старшего приемосдатчика МЧ на подачу и уборку вагонов на пути необщего пользования исходя из наличия их на станции и поступления согласно информации от приемосдатчика МЧ.
Планируется время подачи и уборки вагонов к фронтам погрузки и выгрузки.
Общее руководство и контроль за выполнением сменного плана осуществляет заместитель начальника станции по грузовой работе.
3.7 Разработка графиков единого технологического процесса обработки групп вагонов, маршрутов на станции и подъездных путях
Графики обработки на подъездных путях №1, №2 маршрутов приведены в табл. 3.7.1, и 3.7.2
График
единого технологического процесса с апатитовым концентратом и суперфосфатом на подъездном пути №1 при сдвоенных операциях
№ п/поперацияПродолжительность минвремя123456789101112131415161718192021221Прибытие порожнего состава на станцию и выполнение приемо-сдаточных операций402Следование состава на подъездной путь243Определение веса груза4264Выгрузка маршрута (апатитовый концентрат)4265Подача под очистку вагонов156Очистка вагонов1857Перестановка маршрута158Погрузка маршрута (суперфосфат)4269Определение веса отправляемого груза42610Составление перевозочных документов на маршрут42611Под формирование состава3012Следование маршрута на станцию2413Операции по отправлению и приемосдаточные операции5014Общая продолжительность по обработке
Таблица 3.7.1
График
единого технологического процесса обработки маршрута по погрузке леса круглого на подъездном пути №2.
№ п/поперацияПродолжи- тельность минВРЕМЯ, ч1234567891011121Прибытие порожнего состава на станцию и выполнение приемо-сдаточных операций402Следование состава на подъездной путь243Погрузка маршрута 3544Определение веса отправляемого груза3545Составление перевозочных документов на маршрут3546Под формирование состава307Следование маршрута на станцию248Операции по отправлению состава и приемосдаточные операции509Общая продолжительность по обработке
3.8 Составление суточного плана-графика ритмичной работы станции и подъездных путей с отражением всех элементов технической, грузовой и коммерческой работы
При составлении сетки графика в неё включены следующие устройства станции:
- парк приёма и отправления с тремя путями;
вытяжка;
парк сортировки (СП) с количеством сортировочных путей, соответствующих числу грузовых пунктов на грузовом дворе, и подъезных путях;
грузовой двор с пунктами погрузки и выгрузки по числу складов грузовой работы, весовым и ходовым путями;
соединительные пути на подъездные пути;
подъездные пути с выгрузочными, погрузочными путями, для очистки и весовым путём.
Внизу сетки графика указываем работу маневровых локомотивов.
На технические операции, выполняемые на станции с составами и группами вагонов, принимает следующие рекомендуемые нормы: