Разработка грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней подъездных путях
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Главная задача работы по единому технологическому процессу - использование внутренних ресурсов для ускорения оборота вагонов и выполнения плана перевозок, обеспечение обязательств, принятых в договоре на эксплуатацию подъездного пути.
Структура единого технологического процесса Таблица 3.4.1
Заглавие раздела ЕТПСодержаниеВведениеНазначение и задачи единой технологии. Основные принципы работы станции и подъездного пути.Техническая характеристика станции и подъездного путиТехнические характеристики подразделений станций, обслуживающих предприятие, подъездного пути и его грузового хозяйства. Схема вагоно- и грузопотоков.Оперативное планирование и диспетчерское руководст-во работой станции и подъ-ездного путиПорядок взаимодействия. Взаимная информация о подходе поездов и грузов. Суточное и сменное планирование.Обработка поездов на стан-ции примыкания и подъезд-ном путиТехнология обработки поездов. Операция по прибытии, отправлению, приёмо-сдаточные. Графики обработки составов и групп вагонов.Подача и уборка вагонов, и маневровая работаОрганизация подачи и уборки вагонов. Перестановка вагонов с пунктов выгрузки под погрузку. Маневровая работа на подъездном пути.Грузовая и коммерческая работаСпециализация фронтов погрузки выгрузки и складов. Организация погрузки и выгрузки. Взвешивание и дозировка грузов. Сдвоенные грузовые операции. Погрузка маршрутов. Комплексное исследование погрузочно-разгрузочных средств. Организация коммерческих операций.Особенности работы стан-ции и подъездного пути в зимних условияхПодготовка к работе в зимних условиях. Маневровая работа. Профилактика при погрузке смерзающихся грузов. Выгрузка смерзающихся грузов.Нормирование основных показателей работыИсходные данные для нормирования работы. Расчёт основных показателей и норм.Контроль и анализ работыПорядок совместного анализа работы и контроля за выполнением единого технологического процесса.Мероприятия по улучшению эксплуатации подъездного пути и станцииОрганизационно-технические мероприятия, в том числе требующие капитальных вложений в текущем году и в перспективе.ПриложенияСхемы подъездного пути и станции примыкания, суточный план-график, пооперационные графики.
Единый технологический процесс разрабатывает комиссия в составе главного инженера отделения (председатель), представителей отделов эксплуатации, планово-технического, грузового, пути, инженера локомотивного отдела и представителей предприятия, которому принадлежит подъездной путь. Комиссия руководствуется положениями Транспортного Устава железных дорог РФ, Правилами перевозок, ПТЭ и указаниями по составлению единых технологических процессов работы подъездных путей и станций примыканий. Одновременно составляются инструктивно-технологические карты для работников ведущих профессий станции и железнодорожного цеха предприятия, связанных с обработкой вагонов.
Единые технологические процессы разрабатываются с учетом особенностей деятельности их предприятий. Например, на подъездных путях угольной промышленности преимущественно загружаются вагоны. Здесь первостепенное значение имеет систематическая и регулярная подача станциями порожних вагонов под погрузку. Расписание подач порожних вагонов увязывается с накоплением угля в бункерах. Для этой цели разрабатывают специальные балансовые графики погрузки и накопления угля.
Для подъездных путей заводов черной металлургии характерен большой коэффициент сдвоенных операций. Готовую продукцию почти полностью грузят в вагоны, освобождающиеся на подъездном пути после выгрузки.
Поэтому в единой технологии предусматривается такой порядок производства работ, который дает наименьшее суммарное время обработки вагонов.
При разработке единого технологического процесса подъездных путей лесных складов и лесоперевалочных баз одним из важнейших вопросов является установление наиболее рационального плана организации ступенчатых маршрутов с учетом возможного кооперирования погрузки нескольких лесопогрузочных пунктов, расположенных на станциях участка.
вагонный парк станция грузовой
3.5 Установление порядка приема с подъездных путей и сдачи вагонов на подъездные пути
Работа железной дороги на подъездных путях промышленных предприятий и организаций регламентируются Уставом железнодорожного транспорта РФ, Правилами эксплуатации железнодорожных подъездных путей, договорами на эксплуатацию подъездных путей, подачу и уборку вагонов.
Оперативная работа станции и подъездного пути строится на основании сменно-суточного плана, предусматривающего размеры погрузки и выгрузки, формирование маршрутов и групп вагонов, время и последовательность обработки поездов и вагонов.
Передача вагонов в техническом и коммерческом отношениях подъездному пути и приём их после выполнения грузовых операций в соответствии с договором осуществляются: при обслуживании подъездного пути локомотивами станции - на местах погрузки и выгрузки; при обслуживании локомотивами ветвевладельца - на приёмо-сдаточных путях.
При передаче вагонов на подъездные пути осмотрщик вагонов выявляет все технические неисправности вагонов и устраняет их. Если неисправность устранить невозможно, то он в Книге натурного осмотра вагонов (формы ВУ-15) против каждого номера вагона отмечает характер неисправности.
При возврате вагонов с подъездных путей осмотрщик вагонов проверяет их техническо