Проектирование гидрографических работ в море Лаптевых
Дипломная работа - Геодезия и Геология
Другие дипломы по предмету Геодезия и Геология
?в в сутки для каждой смены) с начала производства работ. В мобилизации и демобилизации рабочего оборудования должны принимать участие все члены партии и отвечать за его своевременную и качественную установку и испытания соответственно заведованиям. Работа должна вестись круглосуточно без выходных и праздников, если позволяют погодные условия. Все полученные данные должны соответствовать международным и национальным стандартам качества измерений.
2. Техническое обоснование способов работ
Этот раздел является основным разделом технического проекта и призван решить следующие вопросы:
.1 Состав (программа) работ
Гидрографическое обеспечение работ на полигоне с координатами 74 С.Ш. 120 В.Д. 75 С.Ш. 124 В.Д. должно включать следующее:
проектирование работ, подготовка и проверка аппаратуры;
выполнение работ на полигонах.
предварительная оценка и обработка данных навигационно-геодезического обеспечения, включая выводы и рекомендации.
2.1.1
Проектирование работ, подготовка и проверка аппаратуры должны включать следующие мероприятия:
установка навигационной аппаратуры;
проверка и настройка аппаратуры;
заказ и включение глобального дифференциального сервиса C-Nav;
проведение стояночных испытаний приемника 2050 C-Nav;
проектирование работ на полигонах в соответствии с поступившими уточненными данными по границе районов работ на полигонах
2.1.2
В соответствии с техническим заданием на навигационно-геодезическое обеспечение работ в районе в навигационно-гидрографической рубке следует развернуть комплекс аппаратуры в следующем составе:
ППЭВМ 1 для управления приемником C-Nav.
ПЭВМ 2 навигационного комплекса.
Спутниковый приемник C-Nav
Спутниковый приемник PRO XR.
Приемник дифференциальной поправки MBX-3S.
Разветвитель COM-портов.
видео-сплиттер (устройство усиления для передачи видео изображения на удаленный монитор на мостике судна).
Блок сопряжения с гирокомпасом (АА).
Устройство непрерывного питания (UPS) для обеспечения стабильного электропитания всех устройств.
На ходовом мостике судна (перед рулевым) следует установить жидкокристаллический монитор, дублирующий информацию экрана монитора ПЭВМ 2 навигационного комплекса. На крыле мостика по правому борту установить антенные устройства приемников C-Nav, PRO XR, антенна Инмарсат для приема корректирующих поправок RTG, антенна приемника поправок MBX-3S.
2.2 Краткое описание используемой аппаратуры
.2.1
Модуль для высокоточной глобальной навигации модель C-NAV-2050R может использоваться в качестве основного средства определения планового положения и навигации
Универсальный модуль двухчастотного приемника GPS L1 L2, обеспечивает пользователям работу с разными уровнями точности определения координат. Приемник C-NAV-2050R поддерживает режимы бесплатного дифференциального сервиса пониженной точности WAAS/EGNOS/MSAS в зонах обслуживания этих систем. Режим платного глобального высокоточного дифференциального сервиса дециметрового уровня точности RTG DUAL. Режим метровой точности DGPS RTCM, при подключении внешних приемников дифференциальных коррекций диапазонов MF, UHF, VHF.
2.2.2
Основные точностные характеристики приемника C-NAV-2050R
Точность в режиме платного дифсервиса RTG DUAL (глобально по всему миру):
горизонтальных координат < 15 см RMS
высоты < 30 см RMS
скорости 0.01 м/с
Точность в режиме DGPS RTCM (при подключении внешнего приемника дифкоррекций в зонах действия дифференциальных станций)
горизонтальных координат 2 -5 м RMS
высоты 5 -10 м. RMS
скорости 0.01 м/с
Точность в режиме бесплатного дифсервиса WAAS/EGNOS (в зонах обслуживания):
горизонтальных координат < 2 м RMS
высоты < 4 м RMS
скорости 0.01 м/с
2.2.3 Основные параметры приемника C-NAV-2050R
- Время первого определения:
-холодный старт < 60 сек
-горячий старт < 1 сек
Латентность NMEA данных < 20 миллисекунд для всех скоростей выдачи данных
Разрешение для импульса 1 PPS - 12.5 наносекунд
2.2.4 Физические и эксплуатационные параметры приемника C-NAV-2050R
- Габаритные размеры Длина-Ширина-Высота - 207.8мм/144мм/77.7мм
Вес - 1.81 кг
Внешнее питание 10 - 30 VDC
Потребляемая мощность < 10 Ватт
Температура - 40 С - + 55 С (рабочая), - 40 С - +85 С (хранения)
Влажность 95 % без конденсации - блок и 100 % с конденсацией - антенны.
Соответствует стандарту MIL-STD-810F (давление, радиация, дождь, влажность, солевой туман, пыль и грязь, вибрации)
Динамика - ускорение < 6 g, скорость < 300 м/c, высота < 18000 м (COCOM)
2.3 Дополнительные (резервные) средства определения планового положения
2.3.1
В качестве дополнительного средства определения планового положения и навигации может использоваться приемник PRO XR (TRIMBLE),
PRO XR - профессиональный спутниковый приемник, обеспечивающий точность 12-15 м. (RMS) без дифференциального режима;
в дифференциальном режиме точность- 3-5 м. (RMS), но только в зонах действия.
2.3.2
Для работы в дифференциальном режиме используется приемник дифференциальной поправки MBX-3S
Приемник дифференциальной поправки MBX-3S (фирма CSI) имеет следующие характеристики:
- двухканальный приемник дифференциальных поправок;
обеспечивает ускоренное обнаружение сигнала морского маяка в формате MSK;
имеет автоматическую настройку для работы в автоматическом режиме;
оборудован