Проектирование гидрографических работ в море Лаптевых
Дипломная работа - Геодезия и Геология
Другие дипломы по предмету Геодезия и Геология
С двумя ТХ панелями: 3.3 кг
3. Подробность промера и расположение галсов
Рис 9.
4. Район работ и маршруты обследования
Рис 10.
Данный район относится к особой категории по классификации SP-44 пятой редакции, поэтому район полностью подлежит площадному обследованию. Поскольку в данном районе находятся рекомендованные пути общей длиной длинной 232 км и остров Лейкина, из этого следует, что район работ надо разделить на две части: площадное обследование по рекомендованным путям; остальная часть района, с промером однолучевым эхолотом, и междугалсовым расстоянием 100 м.
Таблица расчета общего километража и времени промера
РайонДлина галсов (км)Ширина захвата (м)Количество галсовКоличество линейных километровПредполагаемое время промера (сутки)Рекомендованный путь (маршрут 1)50512941458233Рекомендованный путь (маршрут 2)85453342825664Рекомендованный путь (маршрут 3)42305002125048Рекомендованный путь (маршрут 4)58752001150026Остальная часть района132-1150151800342Таб. 5
Рекомендованный путь в таблице рассчитан с учетом коридора в пять километров по обе стороны от трассы СМП. Галсы проложены параллельно рекомендованным путям: маршрут 1 54є- 234є, маршрут 2 94є- 274є, маршрут 3 56є,5- 236є,5, маршрут 4 126є,4- 306є,4 . Общая продолжительность промера с учетом погоды составляет 227 суток, на что в местных условиях навигации понадобится 3 года!
Считаю целесообразным уменьшить коридор, в котором выполнялся промер в 2 раза (два с половиной километра вместо пяти), так как это приведет к сокращению сроков работ в так же в 2 раза.
Так же промер, выполненный, однолучевым эхолотом по расчетам, займет 456 суток (с учетом погоды). Поэтому предлагаю выполнить его только в местах расположения банок и острова Лейкина при помощи промерного катера.
5. Описание параметров судна
Для промера многолучевым эхолотом предлагаю использовать судно типа НИС Академик Лаврентьев
НИС "Академик Лаврентьев"
Классификация и регистровая информация Владелец Управление Научно-Исследовательским Флотом Флаг Россия Порт регистрации Владивосток Классификация КМ * Л1 /I/ А2 Тип судна научно-исследовательский Год постройки 1984 Место постройки г. Раума, Финляндия Позывной UBWR Машинное отделение Главный двигатель "Пилстек" 6РС2-5 Л 400, мощность 3500 л.с./2576 kW Дизельный генератор 3 шт. по 280 кВт, 380 л.с., 1000 об./мин. Валогенератор 500 kW, АДГ на 100 кВт Аварийный генератор 100 kW Скорость - максимальная 14 узлов, 12,26 т в сутки - экономичная 12 узлов, 9,07 т в сутки Основные параметры Длина 75,5/68 м Ширина 14,7 м Высота борта 7,3 м Осадка 4,5 м Кубомодуль 8101,91 мі Дедвейт 886 т Тоннаж 697 т (нетто), 2318 т (брутто) Запас топлива 460 т Вид топлива дизель-топливо Запас масла 21 т Запас воды мытьевой - 166 т, питьевой 66 т Автономность 60 суток - по продовольствию 60 суток - по воде 20000 миль, при 12 узлах Навигационные системы Радар Океан-С GPS SPR - 1400, точность до 30 м Гирокомпас Вега Эхолот НЭЛ - М3Б, - 200 м Автопилот Коммуникационные системы Инмарсат С ТТ - 3020 С Передатчики ПВ/КВ SRG - 250 УКВ STR - 580 ( 2 комплекта) УКВ SMD - 150 ( 3 комплекта) РЛО СИГМА -С (2 шт.) РЛС ОКЕАН - M, до 48 миль Спасательные средства Спасательные плоты ПСН - 10 x 4 Спасательные шлюпки 3 СШМП - 2 шт. Противопожарные насосы 2 NVC 63/80, мощность 2 x 63 мі/час + 1 аварийный (электронас.) Аккомодация Одноместные каюты 6 шт. Двуместные каюты 33 шт. Всего 72 места Экипаж 40 чел. Научные работники 33 чел. Лаборатории Общая площадь 270 мі Специальное оборудование Лебедки тросовая на 10 т - 1шт. тросовая на 2,4 т - 1шт. тросовая однобарабанная на 1,5 т кабельтроссовая на 2,4 т (Розетт) - 1шт. кабельная на 2,4 т - 1шт. трёхбарабанная на 0,8 т - 1шт. сейсмическая - кабельная, усилие 900 кг/с системы вертикального насоса до глубины 300 м - 1 шт. Кранбалки вылет за борт - 2 м - 3 шт., 2шт. - макс.грузоподъёмность 2,4 т, 1 шт. - 0,8 т П-рама -кормовая, вес до 12 т, размеры 3,5 ч 7,5 м -для лебёдки Розетт - нагрузка до 3 т, вылет за борт 2 м Эхолот "САРГАН - ЭМ" - 1 шт., 12 000 м глубоководный "ELAC", до 10 000 м Гидролокатор "САРГАН - ГМ" - 2 шт., 6 000 м Лаг доплеровский акустическийт Грузовая палуба Грузоподъемность судна при полном бункере 100 т Вместимость навалочного трюма Носовой трюм - размер люка - 1,9 м x 1,9 м - объём - 100 мі, закрытие люковое Кормовой трюм - размер люка - 2,4 м x 3 м - объём - 170 мі, закрытие люковое
Так же на судне возможен спуск на воду, для производства работ, и подъем промерного катера.
При установке на судно вибратора МЛЭ необходимо провести работы по монтированию штанги конкретно под используемый вибратор. После установки вибратора в рабочее положение необходимо произвести калибровку МЛЭ и убедиться в корректности его работы. Если по ходу работ придется поднимать штангу с вибратором, то после каждого подъема-спуска необходимо производить калибровку заново.
6. Привязка галсов к геодезической основе
Расположение заданного района и пунктов с водомерными постами по СМП
навигационный гидрографический программный геодезический судно
Рис. 11
- Хатанга; 2 - Таймылыр; 3 - Усть-Оленек; 4 - о. Малышева; 5 - Юэдей; 6 - о.