Проект производственно-технической базы с разработкой стенда для ремонта коробок передач автобусов "Богдан А092"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
для сбора масла.
Рисунок 3.5 - Стенд модели Р 636: 1 - стойка; 2 - захват поворотный; 3 - поддон.
Работа стенда осуществляется следующим образом. Гидромеханическая передача устанавливается на поворотный захват и фиксируется на нем с помощью винтов. Поворотный захват с помощью электродвигателя и передачи устанавливается в нужное положение и осуществляется разборка или сборка ремонтируемого объекта. В процессе ремонта можно изменять положение объекта в пространстве, пользуясь механизмом поворотного захвата.
Преимуществами данного стенда являются наличие электромеханического привода поворотного захвата и специального поддона для сбора масла.
Недостатками - относительно высокая масса, большая стоимость и невозможность регулирования высоты расположения поворотного захвата.
Известен также стенд для ремонта коробок переедая модели ПР 77, схема которого приведена на рисунке 3.6.
Конструкция стенда состоит из полой вертикальной стойки 1, поддона для сбора масла 2, поворотного стола 3 и механизма, обеспечивающего изменение положения поворотного стола в пространстве, который включает ось, установленную в корпусе подшипников 4 со стопором 5.
Работает стенд следующим образом. Коробка передач устанавливается на платформу поворотного стола и фиксируется в нужном положении с помощью винтов. В процессе работы поворотный стол можно поставить в другое положение, зафиксировав стопором. После выполнения работы поворотный стол возвращают в горизонтальное положение, выворачивают фиксирующие коробку передач винты и снимают ее.
Достоинствами данной конструкции являются простота, наличие поддона для сбора масла и наличие возможности изменять положение ремонтируемого объекта в пространстве.
Недостатками - отсутствие привода и возможности регулирования расположения поворотного стола по высоте.
Рисунок 3.6 - Стенд модели ПР 77: 1 - стойка; 2 - поддон; 3 - стол поворотный; 4 - корпус подшипников; 5 - стопор.
Выполненный выше анализ показал, что в настоящее время в автотранспортных предприятиях используется большое количество стендов для ремонта коробок передач автомобилей, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки. Вместе с тем, оптимального варианта конструкции, который бы в полной мере отвечал условиям и требованиям производства, пока отыскать не удается.
В этой связи задача разработки стенда для ремонта коробок передач остается важной и актуальной.
3.2 Описание конструкции разрабатываемого стенда для ремонта коробки передач автобуса Богдан А092
К стендам для ремонта коробок передач могут предъявляться следующие основные требования:
высокая надежность и производительность;
минимальные затраты энергии и материалоемкость;
удобство при выполнении работ.
Для обеспечения высокой надежности стенд не должен комплектоваться оборудованием и элементами, которые имеют низкую безотказность и долговечность, а повышение производительности и привлекательности труда слесаря следует максимально исключить ручной труд.
С целью достижения минимальных энергозатрат и материалоемкости конструкции необходимо тщательно и обоснованно подходить к вопросу выбора конструктивных элементов и привода.
Удобство при выполнении работ обеспечивается удобной позой работника, а также наличием специальных устройств и приспособлений для сбора масла, стеллажей для инструмента, снимаемых элементов и запасных частей.
Все перечисленные выше требования должны быть учтены при конструировании стенда.
Схема конструкции разрабатываемого стенда для ремонта коробки передач показана на рисунке 3.7.
Рисунок 3.7 - Схема стенда: 1 - рама; 2 - стойка; 3 - суппорт; 4 - винт; 5 - ролик; 6 - гидравлический домкрат; 7 - поддон.
Конструкция стенда включает раму, в основании которой смонтирован гидравлический домкрат грузоподъемностью 2 т. Гидравлический домкрат предназначен для изменения высоты расположения закрепленной на стенде коробки передач над уровнем пола. Для сбора масла из картера коробки передач на полу установлен поддон. Внутри рамы установлена стойка, к которой прикреплены специальные ролики для свободного перемещения. Также на стойке имеются суппорты для фиксации коробки передач.
Технологический процесс ремонта коробки передач с использованием установки осуществляется следующим образом. Демонтированная с автобуса коробка передач устанавливается с помощью грузоподъемного механизма на стенд и закрепляется с помощью суппортов. Если коробка передач располагается высоко или низко над поверхностью пола, нажатием на педаль гидравлического домкрата слесарь устанавливает его в нужное положение. Выполнив необходимые работы и убрав фиксаторы, коробку снимают со стенда установки и вновь монтируют на автомобиль.
При работе на стенде для ремонта коробок передач должны соблюдаться следующие правила:
перед началом использования стенда ознакомиться с инструкцией по эксплуатации;
не превышать вес, указанный в разделе технические характеристики;
поверхность, на которой располагается стенд, должна быть ровной и твёрдой;
перед началом работы убедиться, что стенд не имеет внешних повреждений, таких как деформация рамы и т.д.;
перед установкой коробки передач, зафиксировать стенд стопорными напольными фиксаторами;
не использовать силовые и ударные методы ремонта во время ремонта коробок передач, та