Правовое регулирование международных воздушных перевозок
Дипломная работа - Юриспруденция, право, государство
Другие дипломы по предмету Юриспруденция, право, государство
?и: с Российской Федерацией, Индией, Пакистаном, Германией, Великобританией, Китаем, ОАЭ и др.
В документ высшей юридической силы, которым является Воздушный кодекс Кыргызской Республики, включен целый ряд разделов и положений, которые значительно подробнее регулируют административные правоотношения в области авиации, ответственность государства, авиаперевозчика.
Центральным органом государственного управления по руководству воздушным транспортным комплексом является Министерство транспорта Кыргызской Республики.
Что же касается сотрудничества стран СНГ по ликвидации международного терроризма, здесь Кыргызстан принимает активное участие. Правовое регулирование международных воздушных сообщений исходит из общепризнанных принципов и норм международного права.
Суммируя сказанное, можно прийти к выводу, что правовое регулирование международных воздушных сообщений исходит из общепризнанных принципов и норм международного права, содержащихся в двусторонних и многосторонних соглашениях, заключенных различными государствами.
Стремительное развитие международной гражданской авиации, то есть гражданской авиации государств, которая занята в международных воздушных сообщениях, привело к заключению конвенции о международной гражданской авиации, одобренной на конференции в Чикаго в ноябре 1944 г. (Чикагская конвенция), и к учреждению Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
Основными конвенциями по вопросам международного воздушного права являются Варшавская конвенция 1929 г. по унификации правил международных воздушных перевозок, Чикагская конвенция о международной гражданской авиации 1944 г., Международная Организация Гражданской Авиации (ИКАО), однако немаловажную роль в регулировании вопросов международного воздушного права играют Международные правила, принимаемые ИКАО, двусторонние авиационные соглашения, а также национальное законодательство.
Принимая во внимание, что будущее развитие международной гражданской авиации может в значительной степени способствовать созданию и сохранению дружбы и взаимопонимания между государствами и народами мира, а злоупотребление ею может превратиться в угрозу всеобщей безопасности, желательно избегать трений и развивать такое сотрудничество между государствами и народами, от которого зависит мир на земле.
Список используемой литературы
Документы и материалы:
.Воздушный кодекс Кыргызской Республики (г. Бишкек, от 15 апреля 1994 года).
.Гаагская Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов 1970 г.
.Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов 1970 г.
.Конвенция о международной гражданской авиации (Ратифицировано Постановлением ЖК Кыргызской Республики от 18 декабря 1992 года).
.Конвенция о международной гражданской авиации 1944 г. и тексты поправок к Чикагской конвенции.
.Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов 1963 г.
.Конвенция об открытом море 1958 г.
.Монреальская Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации 1971 г.
.Чикагская конвенция 1944 г. (поправки в 1962, 1971, 1973).
Литература:
.Актуальные вопросы международного воздушного права. - М., 2007.
.Ануфриева Л.П. Международное публичное право. - М., 2005.
.Бархатова Е.Ю. Международное публичное право в вопросах и ответах. - М., 2005.
.Бордунов В.Д. Правовой механизм деятельности международных авиационных организаций. - М., 1999.
.Бордунов В.Д., Верещагин А.Н., Международное воздушное право: Кн. 1. - М., 2002.
.Бордунов В.Д., Копылов М.Н. Правовой режим международного воздушного пространства. - М., 2003.
.Бордунов В.Д., Котов А.И., Малеев Ю.Н. Правовое регулирование международных полетов гражданских воздушных судов. - М., 2003.
.Броунли Я. Курс международного права. - М., 1992.
.Брылов А.Н. Токийская конвенция 1963 г. о правонарушениях на борту воздушных судов. - М., 1999.
.Верещагин А.Н. Международная организация гражданской авиации (ИКАО). - М., 1998.
.Верещагин А.Н. Международное воздушное право: Проблемы международно-правового регулирования воздушных сообщений. - М., 2000.
.Дежкин В.Н. Правовое регулирование международных воздушных сообщений. - М., 2001.
.Зиневич А.В. Правовая регламентация нерегулярных международных полетов гражданских воздушных судов. - М., 2006.
.Каламкарян Р.А. Мигаче Ю.И. Международное воздушное право: Учебник. - М., 2005.
.Колосов Ю.М. Международно-правовая борьба с актами незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации. - М., 2003.
.Колосов Ю.М., Кузнецов В.И. Международное публичное право: Учебник. - М., 2003.
26.">--Курдюков Г.И., Лихачев В.Н. Международное воздушное право: Кн. 1 2. М., 2001.
.Малеев Ю.Н. Международное воздушное право: Вопросы теории и практики. - М., 2002.
.Международное публичное право: Учебник / Под ред. К.А. Бекяшева. - М., 2004.
.Международное публичное право: Учебник / Под ред. Ю.М. Колосова, В.И. Кузнецова. - М., 2000.
.Мовчан А.П. Международное воздушное право. Кн. 1 - 2. - М., 2001.
.Молодцов С.В. Международно-правовой режим открытого моря и континентального шельфа. - М., 2005.
.Словарь международного воздушного права. - М., 2004.
Периодическая печать:
.Брылов АН. Чикагская конвенция // Гражданская авиация, 2003. № 10.
.Глумсков Д. Генералы за сотрудничество // Вечерний Бишкек от 5 апреля 2003 г. № 63.
.Глумсков Д. Щит проверили на прочность // Вечерний Бишкек от 4 октября 2000 г. № 123.<