Паровоз серии ФД, его параметры и проектирование
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
у на железных дорогах СССР был начат массовый переход на тепловозную и электровозную тягу, а существующие паровозы направляли для работы на второстепенные пути, либо на манёвры . Но паровозы ФД, из-за высоких осевых нагрузок, для этой службы уже не подходили, поэтому их переводили в резерв, либо исключали из локомотивного парка.
.1 ЭКИПАЖНАЯ ЧАСТЬ
),.,6-8,..,).
со сцепным весом 90 т толщина полотен рамы составляла уже 140 мм), однако это сделано не было (в основном из-за весовых ограничений), что привело к снижению надёжности её конструкции.
1-5-0<http://ru.enc.tfode.com/_>,%d