Особенности конструкций консольных мостов
Информация - Строительство
Другие материалы по предмету Строительство
лись в 2003 году. Общая стоимость моста составила 186 млн. NOK. Мост был открыт для движения 9 августа 2003 года министром транспорта Норвегии Торильд Скогсхольм.
Кессоны для основания промежуточных опор моста были изготовлены в городе Вердал компанией Aker Verdal и отбуксированы к месту строительства. Бетонирование стоек опор осуществлялось в опалубке фирмы Doka. В качестве крупного заполнителя для приготовления бетона марки С65 использовался местный щебень. Для приготовления легкого бетона марки LC60 из Южной Каролины был заказан специальный материал - stalite. Для производства бетона был сооружен мобильный бетонный завод в 1 км от моста. Пролетное строение сооружалось методом уравновешенного навесного бетонирования. Максимальная длина блоков составляла 5 м. Продолжительность бетонирования одной секции составляла 1 неделю. Во время бетонирования пролетного строения в боковых пролетах были сооружены временные опоры. Они поддерживали консоль, а также обеспечивали устойчивость моста против ветровых нагрузок.
Конструкция моста
Мост железобетонный рамно-консольный. Общая длина - 538 м. Имеет три пролета. Схема моста: 120+298+120 м. Мост расположен на горизонтальной кривой радиусом 3250 м. Подмостовой габарит составляет 180 х 45 м. По своей конструкции мост схож с мостом Рафтсундет. [5]
Постоянные опоры состоят из двух монолитных стоек. Толщина стоек постоянная, в то время как ширина изменяется в зависимости от высоты. Внутри опоры полые. Балка пролетного строения - коробчатая постоянной ширины с изменяющейся высотой. Ширина балки - 7 м, высота балки над промежуточными опорами составляет 14.5 метров, в середине пролетов - 3.5 м. Материал центральной части главного пролета моста - легкий бетон марки LC60, в то время как другие части конструкции сооружены с использованием бетона марки C65. Ширина проезжей части - 7,5 м, а общая ширина моста составляет 10.3m, в том числе тротуар шириной 2м. [5]
Список использованной литературы
1. СНиП 2.01.07 - 85*. Нагрузки и воздействия / Госстрой России. - М.: ГУП ЦПП, 2002. - 44 с.
. Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство. Н.Н. Васильев, О.Н. Исаакян, Н.О. Рогинский, Я.Б. Смолянский, В.А. Сокович, Т.С. Хачатуров. 1941.
. Ягофаров Х. Пролетное строение галереи из консольных балок. Промышленное строительство и инженерные сооружения. 1971, №4.
Интернет-ресурсы:
4. Сайт:
. Сайт:
. Сайт:
. Сайт:
. Сайт:
. Сайт:
. Сайт: