Особенности иностранных инвестиций автомобильной индустрии США и Германии на российском рынке с 2005 по 2010 гг.
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
µ марки, как BMW, Audi и Mercedes-Benz. Последовательность тройки лидеров меняется из года в год, но их состав не меняется. (см. Таблицу 8)
Вторым критерием при выборе автомобильного транспортного средства для потребителя является степень дружелюбности автомобиля к окружающей среде. В конце 2011 и начале 2012 гг. немецкими автомобильными компаниями разрабатывались автомобили нового поколения, которые будут выбрасывать в атмосферу менее вредные выхлопные газы. Многие производители автотранспортных средств ведут исследования по вопросу создания альтернативного топливного средства. Со стороны немецкого правительства также ведутся работы по созданию благоприятных законов для производителей и потребителей автомобилей. В 2011 г. немецким правительством были внесены изменения в закон о налогообложении водителей определенных транспортных средств. Правительство Германии повышает налоги с целью ограничения использования транспортных средств, которые могут причинить вред окружающей среде. С целью удовлетворения желаний немецкого правительства и потребностей покупателей, автомобильными производителями были выделены средства, которые были направлены в инновации и НИОКР.
Немецкие автомобильные производители начали работу над развитием "дружелюбного" для окружающей среды автомобильного транспортного средства. Сложности возникли в вопросе, чем именно следует заменять существующий бензин, который наносит столь высокий вред окружающей среде. Эксперты, которые занимаются исследованиями по защите окружающей среды, отметили, что за последние пять лет немецкие автопроизводители смогли снизить вредные выбросы в окружающую среду.
Не смотря на вид топлива, выбросы немецких легковых автомобилей в окружающую среду сократились. (см. График 5,6,7,8) Данная тенденция на последующие пять лет выглядит достаточно позитивно. С каждым годов выбросы в окружающую среду будут сокращаться. Как было уже отмечено ранее, производители легковых транспортных средств обязаны выпускать автомобили соответственно экологическому классу. Немецкое правительство четко следит за данными предписаниями. Следовательно, когда потребитель стоит перед выбором, большое влияние оказывает на его окончательный выбор степень "дружелюбности" определенного легкого транспортного средства по отношению к окружающей среде. Среди тройки лидеров немецкой автомобильной промышленности, первое место по защите окружающей среды занимает автомобильная компания Mercedes-Benz, за ней следует BMW и замыкает тройку лидеров Audi. (см. Таблицу 8)
Последним и самым важным критерием при выборе немецким потребителем легкового транспортного средства является степень безопасности автомобиля. На 2011 г. самые безопасные немецкие легковые транспортные средства выпускает автомобильная компания Mercedes-Ben. Немецкая автомобильная компания Audi на протяжении многих лет разрабатывает новые технические составляющие, которые способствуют повышению безопасности транспортного средства. Но обе компании на 2011 г. занимают только второе место. Третье место достается автомобильной компании BMW. Не смотря на низкую позицию по степени безопасности транспортного средства, данная компания занимает первое место по качеству производства автомобилей. (см. Таблицу 8) Благодаря усердной работе немецких автомобильных компаний над повышением степени безопасности легковых транспортных средств, на территории Германии с каждым годом сокращаются автомобильные аварии с летальным исходом. За последние пять лет, количество смертельных автомобильных аварий сократилось на 1500 случаев. (см. График 9)
Из-за большой роли экспорта в автомобильной промышленности Германии, немецкое правительство акцентирует особое внимание на специальные сертификаты качества легкового транспортного средства. Каждая страна в мире должна производить продукцию согласно данному сертификату. При реализации легкового транспортного средства, страна-производитель должна предоставлять сертификат безопасности автомобиля. При распределении сертификатов в 2011 г. Германия заняла первое место, набрав 280 ед. Главным конкурентом немецкой автомобильной промышленности является Япония. При распределении, Япония получила 60 сертификатов безопасности легкового транспортного средства. Третье место разделяют такие страны, как Австрия и Соединенные Штаты Америки, получив по 11 сертификатов каждая. (см. Диаграмму 2)
Многие специалисты воспринимают немецкую автомобильную промышленность, как серьезного игрока на мировом автомобильном рынке. Немецкие производители легкового транспортного средства воплощают в себе все желаемые черты, которые хотят в них видеть потребители. Главным стимулирующим фактором немецкой автомобильной промышленности является поддержка государства. На протяжении последнего времени, государственно безукоризненно реализовывало стратегии и выделяло финансовую помощь немецкой автомобильной промышленности, понимая, что в будущем данная отрасль сможет вывести немецкую экономику на новый уровень не только производства, но и реализации продукции.
2.3 Обзор автомобильной отрасли США
Соединенные Штаты Америки являются доминирующей экономикой в мировом масштабе. США занимает лидирующее место по территории и населению. По масштабам своей деятельности США опережают любую страну в мире. На протяжении многих лет складывались основные принципы и уставы государства, которые имеют отражение в сегодняшней деятельности США. Несмотр