Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте вцелях обеспечения дальнейшего совершенствования организации
| Вид материала | Документы |
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 7903.9kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 9257.75kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8000.91kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8422.43kb.
- Администрация города перми постановление от 12 января 2006 г. N 8 Об утверждении формы, 195.6kb.
- Приказ от 14 августа 1985 г. N 1078 об утверждении положения о наркологическом диспансере, 94.96kb.
L------+--------+---------+-----++------+--------+---------+------
Второй Второй
тариф тариф
-------T--------T---------T-----TT------T--------T---------T-----¬
¦Пока- ¦ Начало ¦Окончание¦Раз- ¦¦Пока- ¦Начало ¦Окончание¦Раз- ¦
¦затели¦проверки¦проверки ¦ность¦¦затели¦проверки¦проверки ¦ность¦
L------+--------+---------+-----++------+--------+---------+------
Первый Первый
тариф тариф
Общий Общий
пробег пробег
Касса Касса
Лицевая _________ руб. __ коп. Лицевая _________ руб. __ коп.
Проверку проводил мастер
Водитель ___ ч ___ мин.
Заключение
Контролер отдела эксплуатации
Мастер таксометрового цеха
Водитель ___ ч ___ мин.
Оборотная сторона формы N 8
Поставлен таксометр N ____________
Таксометр опломбирован N ________ световые контакты N ____________
Главный трос опломбирован у КПП N _________ у редуктора N ________
Трос таксометра у редуктора N _________ у таксометра N ___________
Трос спидометра у редуктора N _________ у спидометра N ___________
Проводка светосигнала у редуктора N _____ ободок сигнала N _______
Проверка работы таксометра после установки
-------------------T----------T-----------T----------T-----------¬
¦ Показатели ¦ Начало ¦ Окончание ¦ Разность ¦ Особые ¦
¦ ¦ проверки ¦ проверки ¦ ¦ замечания ¦
+------------------+----------+-----------+----------+-----------+
¦Второй тариф ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Первый тариф ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Общий пробег ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Касса ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------------------+----------+-----------+----------+------------
Лицевая ______________ руб. __ коп.
Окончательные показатели таксометра для записи в путевой лист:
------------T--------T--------T-------T--------T-------T---------¬
¦Показатели ¦ Второй ¦ Первый ¦ Общий ¦ Пробег ¦ Касса ¦ Посадка ¦
¦спидометра ¦ тариф ¦ тариф ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----------+--------+--------+-------+--------+-------+----------
Правильность работы таксометра, опломбировки привода
таксометра и спидометра во всех точках и правильность записи
показания таксометра подтверждаю.
Водитель ___ ч ___ мин.
Акт принят "___" ____________ 19_ г. в ___ ч ___ мин.
Затрачено ___ ч ___ мин.
Контролер отдела эксплуатации _______________________
Приложение 31.5
____________________________
(автопредприятие)
ЖУРНАЛ
УЧЕТА ТАКСОМЕТРОВ
----T------T---------------------------------------------------------------------------T------¬
¦Да-¦Наиме-¦ Количество таксометров по моделям ¦Всего ¦
¦та ¦нова- +------------------T------------------T------------------T------------------+таксо-¦
¦ ¦ние ¦ модель ¦ модель ¦ модель ¦ модель ¦метров¦
¦ ¦опера-+-T----------------+-T----------------+-T----------------+-T----------------+в хо- ¦
¦ ¦ции и ¦в¦ в том числе ¦в¦ в том числе ¦в¦ в том числе ¦в¦ в том числе ¦зяйст-¦
¦ ¦осно- ¦с+----T-----T-----+с+----T-----T-----+с+----T-----T-----+с+----T-----T-----+ве ¦
¦ ¦вание ¦е¦в ¦на ¦в ре-¦е¦в ¦на ¦в ре-¦е¦в ¦на ¦в ре-¦е¦в ¦на ¦в ре-¦ ¦
¦ ¦ ¦г¦обо-¦скла-¦монт-¦г¦обо-¦скла-¦монт-¦г¦обо-¦скла-¦монт-¦г¦обо-¦скла-¦монт-¦ ¦
¦ ¦ ¦о¦роте¦де ¦ных ¦о¦роте¦де ¦ных ¦о¦роте¦де ¦ных ¦о¦роте¦де ¦ных ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мас- ¦ ¦ ¦ ¦мас- ¦ ¦ ¦ ¦мас- ¦ ¦ ¦ ¦мас- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦терс-¦ ¦ ¦ ¦терс-¦ ¦ ¦ ¦терс-¦ ¦ ¦ ¦терс-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ких ¦ ¦ ¦ ¦ких ¦ ¦ ¦ ¦ких ¦ ¦ ¦ ¦ких ¦ ¦
+---+------+-+----+-----+-----+-+----+-----+-----+-+----+-----+-----+-+----+-----+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+------+-+----+-----+-----+-+----+-----+-----+-+----+-----+-----+-+----+-----+-----+-------
Приложение 31.6
ПРИЕМО - СДАТОЧНЫЙ АКТ
г. ____________________ "___" _______________ 19_ г.
Мы, нижеподписавшиеся, представитель _________________________
__________________________ автопредприятия _____________________ и
представитель __________________ автопредприятия _________________
составили настоящий акт в том, что первый сдал, а второй принял,
согласно распоряжению ________________ N _________ от ____________
19_ г. и доверенности N ________________ от ______________ 19_ г.
таксометры модели в количестве (прописью) штук ___________________
N ________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Таксометры переданы в ________________________________________
состоянии
Подписи:
Сдал _________________________________
Принял _______________________________
Приложение 31.7
Утверждаю
Директор
_____________________
"___" ________ 19_ г.
АКТ
НА СПИСАНИЕ ТАКСОМЕТРОВ
г. ____________________ "___" _______________ 19_ г.
Комиссия в составе председателя Главного инженера
_____________ ____________ автопредприятия и членов комиссии -
мастера таксометровой мастерской _______________ и механика по
таксометровому оборудованию ____________________ автопредприятия
__________ произвела технический осмотр _________ шт. таксометров,
находящихся в эксплуатации, и установила следующее:
-------------------T----------T-----------T-----------T----------¬
¦Модель таксометра ¦ Номер ¦Год выпуска¦ Пробег ¦Примечание¦
¦и завод - изгото- ¦таксометра¦таксометра ¦таксометра,¦ ¦
¦витель ¦ ¦ ¦ км ¦ ¦
L------------------+----------+-----------+-----------+-----------
Таксометры находятся на балансе в основных средствах.
Балансовая стоимость таксометров __________________ руб.
(сумма прописью)
При осмотре таксометров комиссия установила следующее их
состояние:
1. Номера приборов _________________ (износ трущихся деталей
механизма)
2. _________________________ (выход из строя механизма)
3. _________________________ (нарушение взаимодействия деталей
узлов и др.)
Таксометры являются _________________ (устаревшими, опытными,
подвергавшимися модернизации или переделке на новый тариф).
На основании изложенного комиссия считает, что износ
механизмов таксометров, подвергнутых осмотру (модель, количество),
в результате длительной эксплуатации достигает _______________%, и
таксометры подлежат списанию с баланса ___________________________
(автопредприятия).
Председатель комиссии:
Члены комиссии:
Со списанием таксометров СОГЛАСЕН: _____________ Начальник АТП
Приложение 32
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ИЗУЧЕНИЮ СПРОСА НАСЕЛЕНИЯ НА ЛЕГКОВЫЕ ТАКСОМОТОРЫ
1. Методы изучения спроса на таксомоторные перевозки
Объем таксомоторных перевозок в городах зависит от
административного значения города, его географического положения,
численности населения, климатических и других условий. Объем
перевозок должен определяться путем систематического изучения
спроса и условий его обеспечения. Спрос на таксомоторные перевозки
изменяется по часам суток, дням недели, сезонам года и территории
города.
В целях повышения эффективности использования таксомоторов и
улучшения обслуживания пассажиров транспортные управления и
автотранспортные предприятия должны систематически изучать
распределение спроса на таксомоторные перевозки в городах и
пригородной зоне.
Обследования пассажиропотоков на таксомоторном транспорте
позволяют:
1. Определять потребное количество легковых таксомоторов для
работы в городе и пригородном сообщении по дням недели.
2. Выявлять распределение спроса на легковые таксомоторы по
территории города, по часам суток и дням недели.
3. Разрабатывать рациональные графики выпуска таксомоторов по
часам суток и дням недели.
Результаты обследования пассажиропотоков используются также
для выявления средней дальности и продолжительности поездки
пассажиров, распределения поездок и пассажиров по районам города и
др.
Изучение пассажиропотоков может производиться несколькими
методами:
Анкетный метод. Обследование производится водителями, которые
записывают в специальной анкете (карточке) сведения о каждой
поездке с пассажирами. По окончании рабочего дня водители сдают
карточки вместе с путевыми листами диспетчеру автотранспортного
предприятия (табл. 1).
Таблица 1
КАРТА
ОБСЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРОПОТОКОВ
НА ТАКСОМОТОРНОМ ТРАНСПОРТЕ
АТП ____________________ Дата _____________ 198_ г.
Фамилия водителя _______ День недели ______________
N а/м __________________ Марка а/м ________________
Заполняется диспетчером автотранспортного предприятия
----------------T------------------------------------------------¬
¦ Время ¦ Показания таксометра ¦
+------T--------+---------------T-------T-------T-----T----------+
¦выезда¦возврата¦ ¦общий ¦платный¦касса¦количество¦
+------+--------+ ¦пробег ¦пробег ¦ ¦ посадок ¦
¦ ¦ +---------------+-------+-------+-----+----------+
¦ ¦ ¦при возвращении¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +---------------+-------+-------+-----+----------+
¦ ¦ ¦при выезде ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +---------------+-------+-------+-----+----------+
¦ ¦ ¦итоги работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L------+--------+---------------+-------+-------+-----+-----------
Заполняется водителем на линии после каждой поездки
---------------------------T-------------------------------------¬
¦ Отправление ¦ Прибытие ¦
+-------T-------T----------+--------T-------T----------T---------+
¦место ¦ время ¦показания ¦ место ¦ время ¦показания ¦плата за ¦
¦отправ-¦ ¦таксометра¦прибытия¦ ¦таксометра¦поездку ¦
¦ления +--T----+----------+ +--T----+----------+----T----+
¦ ¦ч ¦мин.¦общий про-¦ ¦ч ¦мин.¦общий про-¦руб.¦коп.¦
¦ ¦ ¦ ¦бег, км ¦ ¦ ¦ ¦бег, км ¦ ¦ ¦
+-------+--+----+----------+--------+--+----+----------+----+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+--+----+----------+--------+--+----+----------+----+-----
Глазомерный метод. Специальные контролеры при проведении
обследований ведут записи времени прибытия и отправления
таксомоторов на городских стоянках и контрольных пунктах, при
выезде за пределы городской черты (табл. 2, 3). Глазомерный метод
обследования проводится, как правило, одновременно с
использованием анкетного метода, при этом контролеры на стоянках
следят за правильностью заполнения и своевременным оформлением
водителями такси анкет (карточек) обследования.
Таблица 2
КАРТА ОБСЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРОПОТОКА
НА ТАКСОМОТОРНОЙ СТОЯНКЕ
Дата ___________________________ Место стоянки _______________
Начало наблюдений ______________ Номер стоянки _______________
Окончание наблюдений ___________ Город _______________________
Смена __________________________ Фамилии наблюдателей ________
----T------T-----T---------------T------T-----------------T------¬
¦ N ¦Марка ¦Горо-¦ Время ¦Кол-во¦Ожидание таксомо-¦Особые¦
¦п/п¦авто- ¦дской¦ (ч, мин.) ¦пасса-¦торов пассажирами¦отмет-¦
¦ ¦мобиля¦номер+-------T-------+жиров +--------T--------+ки ¦
¦ ¦ ¦ ¦прибы- ¦отправ-¦ ¦ время ¦кол-во ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦тия на ¦ления ¦ ¦ (ч, ¦пассажи-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦стоянку¦ ¦ ¦ мин.) ¦ров ¦ ¦
+---+------+-----+-------+-------+------+--------+--------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+------+-----+-------+-------+------+--------+--------+-------
Подпись наблюдателя
Таблица 3
КАРТА ОБСЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРОПОТОКОВ
ТАКСОМОТОРНОГО ТРАНСПОРТА НА КОНТРОЛЬНО - УЧЕТНОМ ПУНКТЕ
Дата __________________________ Название дороги _______________
Начало наблюдений _____________ Контр. - учетный пункт ________
Окончание наблюдений __________ Фамилия контролера ____________
Смена _________________________
--T-----T-----T-----T-----T---------------------------T-----T---------------------------T----¬
¦N¦Марка¦Горо-¦Фами-¦N пу-¦ Показания при выезде ¦Пункт¦ Показания при возвращении ¦Осо-¦
¦ ¦авто-¦дской¦лия ¦тево-+-T------T------------------+наз- +-T------T------------------+бые ¦
¦п¦моби-¦номер¦води-¦го ¦в¦кол-во¦ таксометр ¦наче-¦в¦кол-во¦ таксометр ¦от- ¦
¦/¦ля ¦ ¦теля ¦листа¦р¦пасса-+----T----T-T------+ния ¦р¦пасса-+----T----T-T------+мет-¦
¦п¦ ¦ ¦ ¦ ¦е¦жиров ¦об- ¦пла-¦к¦кол-во¦ ¦е¦жиров ¦об- ¦пла-¦к¦кол-во¦ки ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦м¦ ¦щий ¦тный¦а¦поса- ¦ ¦м¦ ¦щий ¦тный¦а¦поса- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦я¦ ¦про-¦про-¦с¦док ¦ ¦я¦ ¦про-¦про-¦с¦док ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бег ¦бег ¦с¦ ¦ ¦ ¦ ¦бег ¦бег ¦с¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а¦ ¦ ¦
+-+-----+-----+-----+-----+-+------+----+----+-+------+-----+-+------+----+----+-+------+----+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-+-----+-----+-----+-----+-+------+----+----+-+------+-----+-+------+----+----+-+------+-----
Подпись контролера
Табличный метод. Водители маршрутных таксомоторов (контролеры)
производят учет количества входящих и выходящих пассажиров,
провозимых на городских и пригородных маршрутах таксомоторов
(табл. 4).
Таблица 4
ТАБЛИЦА НАБЛЮДЕНИЯ
ЗА РАБОТОЙ МАРШРУТНОГО ТАКСОМОТОРА
"___" ____________ 198 г.
_________________________
(наименование маршрута)
N таксомотора _________________ Фамилия ______________________
Марка а/м _____________________ ______________________________
_______________________________
Показания спидометра Время
----------------T-------------- ---------T--------------------
При возвращении ¦ ¦
----------------+-------------- Выезда ¦
При выезде ¦ ---------+--------------------
----------------+-------------- ¦
Пробег (км) ¦ Возврата ¦
------T-----T-----T-----T-----T-----T-----T-----T-----T-----T-----T-----¬
¦Время¦ ¦Время¦ ¦Время¦ ¦Время¦ ¦Время¦ ¦Время¦ ¦
¦от- ¦ ¦от- ¦ ¦от- ¦ ¦от- ¦ ¦от- ¦ ¦от- ¦ ¦
¦прав.¦ ¦прав.¦ ¦прав.¦ ¦прав.¦ ¦прав.¦ ¦прав.¦ ¦
+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦Номер¦ 1 ¦Номер¦ 2 ¦Номер¦ 3 ¦Номер¦ 4 ¦Номер¦ 5 ¦Номер¦ 6 ¦
¦рейса¦ ¦рейса¦ ¦рейса¦ ¦рейса¦ ¦рейса¦ ¦рейса¦ ¦
+-----+-T-T-+-----+-T-T-+-----+-T-T-+-----+-T-T-+-----+-T-T-+-----+-T-T-+
¦Кол -¦в¦в¦н¦кол -¦в¦в¦н¦кол -¦в¦в¦н¦кол -¦в¦в¦н¦кол -¦в¦в¦н¦кол -¦в¦в¦н¦
¦во ¦о¦ы¦а¦во ¦о¦ы¦а¦во ¦о¦ы¦а¦во ¦о¦ы¦а¦во ¦о¦ы¦а¦во ¦о¦ы¦а¦
¦пас- ¦ш¦ш¦п¦пас- ¦ш¦ш¦п¦пас- ¦ш¦ш¦п¦пас- ¦ш¦ш¦п¦пас- ¦ш¦ш¦п¦пас- ¦ш¦ш¦п¦
¦сажи-¦л¦л¦о¦сажи-¦л¦л¦о¦сажи-¦л¦л¦о¦сажи-¦л¦л¦о¦сажи-¦л¦л¦о¦сажи-¦л¦л¦о¦
¦ров ¦о¦о¦л¦ров ¦о¦о¦л¦ров ¦о¦о¦л¦ров ¦о¦о¦л¦ров ¦о¦о¦л¦ров ¦о¦о¦л¦
+-----+ ¦ ¦н+-----+ ¦ ¦н+-----+ ¦ ¦н+-----+ ¦ ¦н+-----+ ¦ ¦н+-----+ ¦ ¦н¦
¦Пунк-¦ ¦ ¦е¦Пунк-¦ ¦ ¦е¦Пунк-¦ ¦ ¦е¦Пунк-¦ ¦ ¦е¦Пунк-¦ ¦ ¦е¦Пунк-¦ ¦ ¦е¦
¦ты ¦ ¦ ¦н¦ты ¦ ¦ ¦н¦ты ¦ ¦ ¦н¦ты ¦ ¦ ¦н¦ты ¦ ¦ ¦н¦ты ¦ ¦ ¦н¦
¦входа¦ ¦ ¦и¦входа¦ ¦ ¦и¦входа¦ ¦ ¦и¦входа¦ ¦ ¦и¦входа¦ ¦ ¦и¦входа¦ ¦ ¦и¦
¦и вы-¦ ¦ ¦е¦и вы-¦ ¦ ¦е¦и вы-¦ ¦ ¦е¦и вы-¦ ¦ ¦е¦и вы-¦ ¦ ¦е¦и вы-¦ ¦ ¦е¦
¦хода ¦ ¦ ¦ ¦хода ¦ ¦ ¦ ¦хода ¦ ¦ ¦ ¦хода ¦ ¦ ¦ ¦хода ¦ ¦ ¦ ¦хода ¦ ¦ ¦ ¦
¦пас- ¦ ¦ ¦ ¦пас- ¦ ¦ ¦ ¦пас- ¦ ¦ ¦ ¦пас- ¦ ¦ ¦ ¦пас- ¦ ¦ ¦ ¦пас- ¦ ¦ ¦ ¦
¦сажи-¦ ¦ ¦ ¦сажи-¦ ¦ ¦ ¦сажи-¦ ¦ ¦ ¦сажи-¦ ¦ ¦ ¦сажи-¦ ¦ ¦ ¦сажи-¦ ¦ ¦ ¦
¦ров ¦ ¦ ¦ ¦ров ¦ ¦ ¦ ¦ров ¦ ¦ ¦ ¦ров ¦ ¦ ¦ ¦ров ¦ ¦ ¦ ¦ров ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+-+-+-+-----+-+-+-+-----+-+-+-+-----+-+-+-+-----+-+-+-+-----+-+-+-+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Время¦ ¦ ¦ ¦Время¦ ¦ ¦ ¦Время¦ ¦ ¦ ¦Время¦ ¦ ¦ ¦Время¦ ¦ ¦ ¦Время¦ ¦ ¦ ¦
¦при- ¦ ¦ ¦ ¦при- ¦ ¦ ¦ ¦при- ¦ ¦ ¦ ¦при- ¦ ¦ ¦ ¦при- ¦ ¦ ¦ ¦при- ¦ ¦ ¦ ¦
¦бытия¦ ¦ ¦ ¦бытия¦ ¦ ¦ ¦бытия¦ ¦ ¦ ¦бытия¦ ¦ ¦ ¦бытия¦ ¦ ¦ ¦бытия¦ ¦ ¦ ¦
L-----+-+-+-+-----+-+-+-+-----+-+-+-+-----+-+-+-+-----+-+-+-+-----+-+-+--
Оперативный метод. Водители ведут записи показаний таксометра
каждый час в специальной карточке. Карточка выдается диспетчером
автотранспортного предприятия вместе с путевым листом (табл. 5).
Таблица 5
КАРТА ОПЕРАТИВНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ
РАБОТЫ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ - ТАКСИ
НА ЛИНИИ ___________ 198_ Г.
День недели _________________ АТП _____________
Фамилия водителя _______________ N __________ Марка __________
Заполняется диспетчером автотранспортного предприятия
-----------------T-----------------------------------------------¬
¦ Время ¦ Показания таксометра ¦
+-------T--------+---------------T------T-------T-----T----------+
¦выпуска¦возврата¦ ¦общий ¦платный¦касса¦количество¦
¦ ¦ ¦ ¦пробег¦пробег ¦ ¦ посадок ¦
+-------+--------+---------------+------+-------+-----+----------+
¦ ¦ ¦при возвращении¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+--------+---------------+------+-------+-----+----------+
¦ ¦ ¦при выезде ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+--------+---------------+------+-------+-----+----------+
¦ ¦ ¦итоги работы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+--------+---------------+------+-------+-----+-----------
Заполняется водителем на линии
------T------T-------T----T-----TT-----T------T-------T----T-----¬
¦Часы ¦Общий ¦Платный¦Кас-¦По- ¦¦Часы ¦Общий ¦Платный¦Кас-¦По- ¦
¦суток¦пробег¦пробег ¦са ¦садк覦суток¦пробег¦пробег ¦са ¦садки¦
+-----+------+-------+----+-----++-----+------+-------+----+-----+
¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 13 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-------+----+-----++-----+------+-------+----+-----+
¦ 2 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 14 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-------+----+-----++-----+------+-------+----+-----+
¦ 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 15 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-------+----+-----++-----+------+-------+----+-----+
¦ 4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-------+----+-----++-----+------+-------+----+-----+
¦ 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 17 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-------+----+-----++-----+------+-------+----+-----+
¦ 6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 18 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-------+----+-----++-----+------+-------+----+-----+
¦ 7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 19 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-------+----+-----++-----+------+-------+----+-----+
¦ 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 20 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-------+----+-----++-----+------+-------+----+-----+
¦ 9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 21 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-------+----+-----++-----+------+-------+----+-----+
¦ 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 22 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-------+----+-----++-----+------+-------+----+-----+
¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+------+-------+----+-----++-----+------+-------+----+-----+
¦ 12 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 24 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----+------+-------+----+-----++-----+------+-------+----+------
Подпись водителя _______________________
Статистический метод. По данным обработки путевых листов
производится анализ показателей использования легковых
таксомоторов на линии в зависимости от времени их выезда и часов
работы на линии по дням недели. Одновременно производится
обработка диспетчерской документации и анализ распределения
заказов на такси по часам суток, дням недели и стоянкам города.
В зависимости от поставленных задач, а также от
эксплуатационных данных, которые должны быть получены в результате
обследования, изучение пассажиропотоков проводится одним или
одновременно двумя или тремя методами для всего города в целом (с
охватом легковых такси всех автотранспортных предприятий города).
Обследования могут проводиться в отдельные часы суток (часы