Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте вцелях обеспечения дальнейшего совершенствования организации

Вид материалаДокументы

Содержание


Учета заявочных ремонтов таксометрового
Учета ремонта и замены таксометрового
О технической неисправности таксометра
Подобный материал:
1   ...   45   46   47   48   49   50   51   52   ...   60

часового механизма.

Заводить часовой механизм можно из любого положения рукоятки

управления.

5.7. Необходимо помнить, что каждое переключение на положение

"Тариф" пробивает на счетчике "Плата за проезд" сумму

абонирования.

6. Правила таксировки путевых листов автомобилей - такси.

При таксировке путевых листов автомобилей - такси с

таксометрами типа ТАМ-Л учитываются показания счетчика "Касса" и

прибавляется сумма, полученная путем умножения числа посадок,

показываемого счетчиком "Посадки", на 18 коп.

Обязательно производится перевод прироста показаний счетчика

"Платный километраж" в деньги путем умножения количества сделанных

за время работы по данному путевому листу платных километров на 20

коп. для таксометров ТАМ-Л и на 30 коп. для таксометров типа

ТАМ-Г.

Полученная сумма сравнивается с приростом показаний счетчика

"Касса" и в случае, если она окажется равной или больше суммы,

определенной по счетчику "Касса", таксометр должен быть снят для

проверки его исправности.

7. Учет работы таксометров на автомобиле.

В целях контроля и учета технического состояния и ремонта

таксометров и таксометрового оборудования на автомобилях - такси

устанавливается следующая учетная документация:

- формуляр на каждый таксометр по форме, приведенной в

Приложении 31.1;

- карточка учета заявочных ремонтов таксометрового

оборудования автомобиля - такси (Приложение 31.2);

- журнал учета ремонтов и замены таксометрового оборудования

(Приложение 31.3);

- каждый случай технической неисправности таксометра должен

быть оформлен актом о технической неисправности таксометра

(Приложение 31.4).

В формулярах учитывается вся работа таксометров с начала

эксплуатации их в парке до списания, включая все виды производимых

ремонтов в течение эксплуатации.

На титульном листе формуляра записываются: модель, номер и

дата выпуска таксометра.

При установке таксометра на автомобиль в формуляре указываются

номер автомобиля, показание его спидометра на момент постановки и

дата установки таксометра.

При снятии таксометра с автомобиля записываются дата,

пройденный автомобилем километраж и причины снятия прибора.

Работники мастерской после проведения ремонта таксометра обязаны

записать обнаруженный при ремонте дефект, дату ремонта прибора и

поставить подпись лица, производящего ремонт.

Карточка учета заявочных ремонтов таксометрового оборудования

заводится на каждый автомобиль - такси. В карточке должны

учитываться все виды ремонта таксометрового оборудования на данном

автомобиле, а также нарушения правил эксплуатации таксометрового

оборудования, допускаемые водителем.

В журнале учета, ремонта и замены таксометрового оборудования

учитываются все ремонты и неисправности таксометрового

оборудования по автопредприятию.

Заполненные журналы должны храниться в течение года в

техническом отделе автопредприятия, после чего уничтожаются.

8. Порядок замены таксометров и таксометрового оборудования на

автомобиле - такси.

8.1. Таксометры снимаются с автомобиля в случаях неисправности

и необходимости проверки по жалобе водителя на неправильную работу

прибора даже при отсутствии внешних признаков неисправности.

Техническое состояние таксометров определяется работниками

технической службы (таксометрового отделения).

После обнаружения неисправности таксометр должен быть заменен

и оформлен акт на техническую неисправность таксометрового

оборудования по форме, данной в Приложении 31.4, а также сделаны

соответствующие записи в формуляре, карточке учета заявочных

ремонтов таксометрового оборудования и журнале учета, ремонта и

замены таксометрового и спидометрового оборудования (Приложения

31.1 - 31.3).

8.2. Акт по форме Приложения 31.4 обязательно составляется во

всех случаях возврата автомобилей - такси с линии из-за

неисправности таксометрового и спидометрового оборудования, причем

один экземпляр акта должен храниться в таксометровом отделении у

механика по таксометровому оборудованию, а второй экземпляр должен

быть подшит к путевому листу.

8.3. Во всех случаях неисправности гибких валов, редукторов и

прочего таксометрового и спидометрового оборудования его ремонт и

оформление документации должны производиться по такой же форме,

как и при неисправностях таксометров. В этих случаях также

составляется акт и производится запись в журнале учета ремонта и

замены таксометрового оборудования.

8.4. В случаях, если при проверке таксометра на стенде

неисправность его не обнаружена, прибор может быть установлен на

другой автомобиль по разрешению заместителя начальника по

эксплуатации и механика (мастера), ответственного за таксометровое

оборудование.

8.5. В случае, если для проверки таксометра или выявления

неисправности требуется произвести контрольный пробег автомобиля,

механик (мастер) таксометрового оборудования сообщает об этом

заместителю директора по эксплуатации и с его разрешения

производит контрольный пробег.

Для совершения контрольного пробега автомобиля должен быть

выписан путевой лист, на котором механик (мастер) делает надпись,

подтверждающую выполнение проверки таксометра и правильность

записи по показаниям таксометра по прибытии автомобиля в парк

после контрольного пробега.

8.6. В случаях обнаружения обрыва пломб на соединениях

таксометрового оборудования, нарушения целостности электропроводки

таксометра, обрыва и деформации гибких валов таксометра и других

неисправностей, не вызванных естественным износом в эксплуатации,

создается комиссия с привлечением контрольной группы, механика по

таксометровому оборудованию и начальника отдела эксплуатации для

расследования причин появления указанных неисправностей.

При выявлении умышленного повреждения таксометрового и

спидометрового оборудования, а также нарушения опломбировки,

виновные должны быть немедленно привлечены к ответственности.

9. Порядок проведения ремонта таксометров.

Таксометры, пришедшие по какой-либо причине в негодность,

подлежат отправке в ремонт.

9.1. Таксометры, не выработавшие гарантийных сроков завода -

изготовителя или таксометровой мастерской с правом государственной

проверки, подлежат рекламационному ремонту.

9.2. Гарантийный срок работы таксометров после ремонта

исчисляется со дня приемки прибора Государственным поверителем.

9.3. Текущему ремонту подлежат таксометры, неисправность

которых возникла по истечении гарантийного срока завода -

изготовителя или гарантийного срока таксометровой мастерской.

9.4. Перед отправкой таксометров в ремонт мастер

таксометрового отделения автопредприятия обязан проверить:

- укомплектованность таксометров;

- характер неисправности таксометров по внешнему проявлению

дефектов;

- на таксометрах наличие и состояние пломб Государственного

поверителя;

- правильность записи в формулярах эксплуатационных данных

таксометров (дата снятия, пройденный километраж, характер

неисправностей);

- определить вид потребного ремонта.

Примечания. 1. Вскрывать таксометры для определения

неисправности в автопредприятиях категорически запрещается.

2. Таксометры, на которых отсутствует пломба Государственного

поверителя, в ремонт принимаются по отдельным письмам

автопредприятий с объяснением причин отсутствия пломбы.

3. Таксометры, в формулярах которых не указан пройденный

километраж, в рекламационный ремонт не принимаются.

9.5. Таксометры должны сдаваться в ремонт одновременно с

формулярами, в мастерской должна быть оформлена накладная, в

которой указывается количество и номер сданных таксометров.

9.6. Отремонтированные таксометры выдаются заказчику с

оформленными формулярами, где указывается дата ремонта и

произведенные работы; формуляры должны подписываться лицом,

производившим ремонт.

Сдача неисправных таксометров в ремонт, получение из ремонта

производится через доверенное лицо, которое несет полную

ответственность за правильную сдачу и приемку приборов из

мастерской.

10. Порядок хранения и учета таксометров.

10.1. Не установленные на автомобили таксометры должны

храниться на складе автопредприятия в специально отведенном чистом

и сухом помещении с температурой от 5 до 35 град. C.

10.2. В воздушной среде помещения для хранения таксометров не

должно содержаться паров, вызывающих коррозию деталей. В

таксометровом отделении автопредприятия разрешается иметь только

суточный запас оборотных таксометров.

10.3. Таксометры должны быть уложены на стеллажах по заводским

маркам в положении, удобном для определения марки. Укладывать

таксометры один на другой категорически запрещается.

10.4. Неисправные таксометры должны храниться отдельно от

исправных. В месте хранения неисправных таксометров должна быть

надпись "Неисправные таксометры".

10.5. Выдача со склада исправных таксометров должна

производиться только в обмен на неисправные.

Получать со склада и сдавать на склад таксометры разрешается

только одному лицу, ответственному за таксометровое оборудование

автопредприятия.

С целью учета таксометров в таксометровом отделении

автопредприятия должен вестись "Журнал учета таксометров" по

форме, приведенной в Приложении 31.5, в котором учитываются все

таксометры, числящиеся за данным автопредприятием (в том числе

установленные на автомобилях), находящиеся в таксометровом

отделении и на складе, сданные для ремонта в таксометровую, а

также таксометры, поступающие с заводов и других автотранспортных

предприятий, таксометры, передаваемые другим автотранспортным

предприятиям и списываемые с баланса.

"Журнал учета таксометров" должен храниться у мастера

таксометрового отделения. В него вносятся записи движения

таксометров в автопредприятии.

Количество таксометров, записанных в журнале, должно

соответствовать данным учета бухгалтерии и фактическому наличию

приборов на складе, в таксометровом отделении на автомобилях и в

мастерской автотранспортного предприятия.

10.6. Передача таксометров из одного автотранспортного

предприятия в другое в обязательном порядке должна производиться в

соответствии с приказом вышестоящей организации и оформляется

приемо - сдаточным актом (Приложение 31.6).

11. Порядок списания таксометров.

Таксометры, которые по своему техническому состоянию

непригодны к дальнейшей эксплуатации, могут быть списаны с баланса

автотранспортного предприятия.

Для списания таксометров в автопредприятии приказом должна

быть назначена комиссия из инженерно - технического персонала

автотранспортного предприятия и представителя таксометровой

мастерской.

Комиссия обязана проверить каждый предъявленный к списанию

таксометр и определить его техническое состояние. При этом

необходимо принимать во внимание продолжительность эксплуатации

приборов, количество проведенных ремонтов и переделок, пройденный

километраж и характер неисправностей таксометров.

Комиссия должна оформить списание таксометров актом в трех

экземплярах. В акте указываются типы и номера таксометров, год

выпуска, продолжительность эксплуатации, пробег приборов в

километрах и перечень дефектов. В заключительной части акта

указывается процент износа деталей приборов и общая стоимость

списываемых таксометров (Приложение 31.7).

Подписанный членами комиссии акт подтверждается подписью

начальника автотранспортного предприятия и заверяется печатью.

По автотранспортному предприятию издается приказ о списании

таксометров.

Списанные таксометры должны быть переданы в мастерскую для

разборки.

Списание негодных таксометров с баланса автотранспортного

предприятия производится только при наличии приказа о списании и

документа, подтверждающего сдачу списанных таксометров

таксометровой мастерской (накладная с распиской и печатью

мастерской).

12. Обязанности и ответственность работников автотранспортных

предприятий по эксплуатации таксометрового оборудования.

12.1. Контроль за техническим состоянием, качеством

обслуживания и текущего ремонта таксометрового и спидометрового

оборудования входит в обязанности главного инженера

автотранспортного предприятия.

Главный инженер автотранспортного предприятия должен

обеспечить:

12.1.1. Своевременное оборудование автомобилей - такси

исправными таксометрами, таксометровыми и спидометровыми

приборами, правильную установку таксометров на автомобилях,

наличие стопорных шайб, предотвращающих "оттягивание" гибких

валов.

12.1.2. Правильность опломбирования таксометров,

таксометрового и спидометрового оборудования на всех автомобилях -

такси в соответствии с настоящей Инструкцией.

12.1.3. Качественное техническое обслуживание и текущий ремонт

таксометрового и спидометрового оборудования в автотранспортном

предприятии.

12.1.4. Выпуск на линию автомобилей только с вполне исправным

и опломбированным таксометровым и спидометровым оборудованием.

12.1.5. Тщательное расследование совместно с работниками

службы эксплуатации автотранспортного предприятия причин

повреждения таксометров, таксометрового и спидометрового

оборудования и их опломбирования.

12.1.6. Правильное ведение установленной технической

документации по учету наличия, работы, неисправностей, ремонта,

замены и списания таксометрового и спидометрового оборудования.

12.2. На службу эксплуатации возлагается:

12.2.1. Ответственность и контроль за соблюдением

установленного порядка опломбирования таксометров, таксометрового

и спидометрового оборудования.

12.2.2. Своевременное выявление и расследование случаев

повреждения таксометров и таксометрового и спидометрового

оборудования и их опломбировки, установление виновных в умышленном

повреждении и привлечение их к ответственности.

12.2.3. Проведение ежемесячных контрольных включений

таксометров с целью проверки правильности работы счетчиков

таксометра, а также часового механизма таксометров с

соответствующей отметкой в путевом листе.

12.2.4. Инструктаж водителей таксомоторов о правилах

пользования таксометром, таксометровым и спидометровым

оборудованием и об ответственности за умышленную порчу их.

12.2.5. Обеспечение полной регистрации показаний счетчиков

таксометров и спидометров, их тождественности записям в путевых

листах, выпускаемых на линию таксомоторов и контроль показаний

счетчиков таксометра.

12.2.6. Обеспечение выпуска на линию таксомоторов с заведенным

часовым механизмом таксометров.

На контрольно - ревизорскую службу управлений автомобильного

транспорта и автотранспортных предприятий возлагается контроль за

исправностью и правильным использованием таксометрового

оборудования на линии.


Приложение 31.1

____________________________

(автопредприятие)

ФОРМУЛЯР

НА ТАКСОМЕТР МОДЕЛИ __________ N ___________

Выпуск "__" ____________ 19__ г.

------T----------T-------------T------T------T--------------T-----T-------¬

¦Номер¦Показания ¦ Дата ¦Прой- ¦Причи-¦Обнаруженный ¦Дата ¦Подпись¦

¦авто-¦спидометра+------T------+денный¦на ¦дефект (запол-¦вне- ¦запол- ¦

¦моби-¦при уста- ¦уста- ¦снятия¦кило- ¦снятия¦няется работ- ¦сения¦нявшего¦

¦ля ¦новке так-¦новки ¦таксо-¦метраж¦таксо-¦никами таксо- ¦запи-¦форму- ¦

¦ ¦сометра ¦таксо-¦метра ¦ ¦метра ¦метровой мас- ¦си ¦ляр ¦

¦ ¦ ¦метра ¦ ¦ ¦ ¦терской) ¦ ¦ ¦

L-----+----------+------+------+------+------+--------------+-----+--------


Приложение 31.2

____________________________

(автопредприятие)

КАРТОЧКА

УЧЕТА ЗАЯВОЧНЫХ РЕМОНТОВ ТАКСОМЕТРОВОГО

ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ - ТАКСИ

_________ N ___________________

-----T---------------------T----------T---------T-----------T----¬

¦Дата¦ Таксометр ¦Содержание¦Фамилия ¦Фамилия ¦При-¦

¦ +----------T----------+ ремонта ¦водителя,¦слесаря, ¦ме- ¦

¦ ¦ снят ¦установлен¦ ¦сделавше-¦производив-¦ча- ¦

¦ ¦(модель и ¦(модель и ¦ ¦го заявку¦шего ремонт¦ние ¦

¦ ¦ номер) ¦ номер) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

L----+----------+----------+----------+---------+-----------+-----


Приложение 31.3

____________________________

(автопредприятие)

ЖУРНАЛ

УЧЕТА РЕМОНТА И ЗАМЕНЫ ТАКСОМЕТРОВОГО

И СПИДОМЕТРОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

-------T------T--------T-----------T-------T---------------------¬

¦Дата ¦Город-¦Фамилия,¦Модель и ¦Цепочка¦ Перечень выявленных ¦

¦подачи¦ской ¦имя и ¦номер сня- ¦снятого¦ дефектов и объем ¦

¦заявки¦номер ¦отчество¦того таксо-¦таксо- ¦выполненных ремонтных¦

¦ ¦авто- ¦водителя¦метра ¦метра ¦ работ ¦

¦ ¦мобиля¦ ¦ ¦ ¦ ¦

L------+------+--------+-----------+-------+----------------------

---------------T--------T----------------T-----T--------T--------¬

¦Модель и номер¦Цепочка ¦Время выполнения¦Под- ¦Фамилия ¦Подпись ¦

¦установленного¦установ-¦ заявки ¦пись ¦слесаря,¦слесаря,¦

¦ таксометра ¦ленного +------T---------+води-¦произво-¦произво-¦

¦ ¦таксо- ¦начало¦окончание¦теля ¦дившего ¦дившего ¦

¦ ¦метра ¦ ¦ ¦ ¦работу ¦работу ¦

L--------------+--------+------+---------+-----+--------+---------


Приложение 31.4

Форма 8

(форма N 139

из Приказа Министерства

от 20 сентября 1972 г. N 16)

Типовая форма N 28

Распоряжение

________________________

________________________

"_____" 19_ г. _________

(подпись)

АКТ

ОТ "___" _____________ 19__ Г.

О ТЕХНИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ТАКСОМЕТРА

"___" ____________________________________ 19 г. в ___ ч ___ мин.

автомобиль марки ________________ государственный N ______________

вернулся в гараж с неисправным спидометром (таксометром).

Осмотром установлено показание контрольных приборов и

состояние пломб

------------T----------T----------T--------T---------T-----------¬

¦ Спидометр ¦ Второй ¦ Первый ¦ Общий ¦ Касса ¦ Посадка ¦

¦ ¦ тариф ¦ тариф ¦ пробег ¦ ¦ ¦

L-----------+----------+----------+--------+---------+------------

на таксометре пломба с оттиском N _______ на световых контактах

с N __________ на главном тросе у КПП с N _________ у редуктора

с N _______ на тросе таксометра у редуктора с N _____ у таксометра

с N _______ на тросе спидометра у редуктора с N ___ у спидометра

с N ________ на проводке светосигнала с N _____ на ободке

светосигнала с N ____________

Мастер ОТК _______________________ ч __________ мин.

С машины снят таксометр с N __________ с показателями:

---------------T--------------T--------------T---------T---------¬

¦ Второй тариф ¦ Первый тариф ¦ Общий пробег ¦ Касса ¦ Посадка ¦

L--------------+--------------+--------------+---------+----------

Первая проверка на стенде: Вторая проверка на стенде:

-------T--------T---------T-----TT------T--------T---------T-----¬

¦Пока- ¦ Начало ¦Окончание¦Раз- ¦¦Пока- ¦Начало ¦Окончание¦Раз- ¦

¦затели¦проверки¦проверки ¦ность¦¦затели¦проверки¦проверки ¦ность¦