Лекция по профессии: «Машинист подъемника грузопассажирского строительного»

Вид материала

Содержание

Подобный материал:

1 2 3 4 5

Электрические схемы грузопассажирских подъемников

К грузопассажирским подъемникам предъявляются повышенные требования по надежности работы, безопасности использования и комфортности. Эти подъемники имеют освещение кабины и посадочных площадок, отопление кабины и машинного отделения, улучшенную блокировку и электрозащиту, обеспечивающие безопасность эксплуатации.

Подъемник МГП-1000 (рис. 83, а, 6) работает в четырех режимах: монтажном М, испытательном И, эксплуатационном Э и режиме ревизии Р. Режим выбирается универсальным переключателем 5/ и тумблером S6, установленными в шкафу управления, находящемся на опорной раме подъемника. В монтажном режиме управление осуществляется с временно устанавливаемого монтажного пульта; в испытательном — с временного пульта, находящегося вне подъемника; в эксплуатационном — с пульта, стационарно установленного в кабине; в режиме ревизии — с пульта, временно закрепляемого на крыше кабины. Для привода грузоподъемного механизма кабины применен асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором.

При эксплуатации универсальный переключатель S1 устанавливают в положение Э — Эксплуатация, чем подготавливается цепь линейного пускателя К1. В целях безопасности в цепь этого пускателя включены контакты следующих аппаратов: кнопок S2 Стоп и S3 Пуск управления линейным пускателем, конечных выключателей S7 и S9, контролирующих закрытие дверей кабины, S10, блокирующего доступ к ограничителю скорости; 1S11, 2S11 и 3S11, контролирующих целостность и степень натяжения грузовых канатов балансирного устройства S12, контролирующего целостность каната ограничителя скорости перемещения кабины, а также S13, контролирующего закрытие дверей нижнего ограждения (шахты) кабины.

Основной аппарат управления в режиме эксплуатации Э — универсальный переключатель S8, имеющий рукоятку с самовозвратом ее в нулевое положение. Этот переключатель имеет по одному положению рукоятки в обе стороны от ее нулевого положения, служащие для перемещения кабины вверх и вниз.

Для подъема кабины рукоятка переключателя S8 устанавливается в положение П — подъем. Срабатывает пускатель К 2.1 Вверх, снимается тормоз Y 1 и включается двигатель М 1 на подъем, кабина движется вверх. Крайнее верхнее положение кабины ограничено конечным выключателем S19, отключающим катушку К 2.1. Если тот выключатель не срабатывает через 200 мм хода кабины, вступает в действие выключатель S15 аварийного отключения линейного пускателя К1. Этот выключатель зашунтирован цепочкой S17 — К 2.1, позволяющей включить линейный пускатель К1 только для опускания кабины.

Для остановки кабины при ее подъеме или спуске рукоятку переключателя S8 возвращают в нулевое положение, при этом в двигатель Ml и магнит тормоза ток не подается. Кабина затормаживается и останавливается.

Для спуска кабины переключатель S8 устанавливают в положение С. Срабатывает пускатель К2.2 Вниз, включается двигатель Ml на спуск, снимается тормоз и кабина движется вниз. Крайнее нижнее положение ограничено конечным выключателем S20, который отключает катушку К2.2. Если этот выключатель не срабатывает через 200 мм хода кабины, начинает действовать выключатель S17 аварийного отключения на катушку линейного пускателя К1. Этот выключатель также зашунтирован цепочкой S15—К2.2, позволяющей включить линейный пускатель К1, но только для последующего подъема кабины.

В цепь пускателя К 2.2 Вниз включен контакт конечного выключателя S16, контролирующего действие ловителей при аварийной ситуации. При срабатывании этого выключателя отключается пускатель К2.2, в результате чего отключается двигатель Ml с одновременным наложением тормоза.

В режиме испытаний И, которые проводятся каждый раз после очередного монтажа, универсальный переключатель S1 устанавливают в положение И, к коробке зажимов шкафа через штепсельный разъем 1Х-1 и IX-2 подсоединяют дистанционный пульт для испытаний и подъемником управляют с этого пульта, находящегося на земле. Основной аппарат управления на этом пульте — кнопки 3S22 Вверх и 4S22 Вниз, заменяющие переключатель S8, установленный на пульте управления в кабине.

Кнопка 2S22 обеспечивает отключение линейного пускателя К1 в аварийных случаях, т. е. ее функция аналогична функции кнопки S2, установленной на пульте управления в кабине. Дальнейшая работа схемы при управлении с пульта для испытаний аналогична ее работе при управлении с пульта в кабине. После испытаний пульт и кабель отсоединяют от схемы.

В режиме ревизии Р универсальный переключатель S1 в шкафу управления устанавливают в положение Э, а тумблер S6 на пульте управления в кабине — в положение Р Ревизия. С помощью многожильного кабеля в коробке зажимов кабины подсоединяют пульт для ревизии (двухкнопочный пост управления), который устанавливают на крышке кабины. Кнопка 2S5 включает линейный пускатель К1, самовозвратная кнопка 3S5 управляет движением кабины вниз, а замок 1S5 с ключом служит для отключения линейного пускателя К1 в аварийном случае, но им пользуются вместе с кнопкой 2S5. Работа кнопочных выключателей, ограничивающих и блокирующих перемещение кабины в этом режиме, аналогична работе в режиме эксплуатации.

Электрическим оборудованием подъемника обеспечивается освещение кабины, звуковая сигнализация с помощью сирены, вентиляция кабины с помощью электровентилятора, ремонтное освещение и двусторонняя телефонная связь машиниста подъемника с рабочими, находящимися на этажах строящегося здания.

Раздел 2. Эксплуатация подъемников грузопассажирских строительных

Тема 2.1 Техническое обслуживание подъемников

Правила распространяются на следующие строительные подъемники:

- грузопассажирские подъемники с канатным или реечным приводом,

- грузовые подъемники с канатным или реечным приводом,

- фасадные подъемники с канатным приводом.

Правила не распространяются на следующие строительные подъемники:

- подъемники, устанавливаемые на грузоподъемных машинах и на самоходных транспортных средствах;

- средства подмащивания (леса, подмости, площадки, телескопические вышки),

- подъемники (вышки) самоходные, прицепные и пневмоколесные,

- пожарные подъемники,

- специальные подъемники, устанавливаемые в шахтах горнодобывающей промышленности и на плавучих сооружениях,

- грузовые подъемники с гидравлическими и винтовыми механизмами подъема,

- лифты.

Регистрация строительных подъемников.

До пуска в эксплуатацию регистрации в органах госгортехнадзора подлежат:

- грузопассажирские подъемники;

- фасадные подъемники.

Не подлежат регистрации в органах госгортехнадзора грузовые подъемники.

Регистрация подъемников в органах госгортехнадзора производится по письменному заявлению владельца при наличии паспорта подъемника.

В заявлении должно быть указано наличие у владельца специалистов, прошедших проверку знаний настоящих Правил, и обученного персонала для обслуживания подъемника, а также подтверждено, что техническое состояние подъемника допускает его безопасную эксплуатацию.

Ответ на заявление о регистрации (перерегистрации) должен быть дан владельцу не позднее, чем в пятидневный срок со дня получения документов органами госгортехнадзора.

Грузовым подъемникам, не подлежащим регистрации в органах госгортехнадзора, владельцем присваиваются индивидуальные номера с регистрацией в журнале учета.

Разрешение на пуск их в работу подъемника.

1. Разрешение на пуск в работу подъемника, подлежащего регистрации в органах госгортехнадзора, должно быть получено в следующих случаях:

а) перед пуском в работу вновь зарегистрированного подъемника;

б) после монтажа грузопассажирского подъемника на новом месте;

в) после реконструкции;

г) после ремонта с заменой расчетных элементов или узлов металлоконструкций подъемника с применением сварки.

2. Разрешение на пуск в работу подъемника после его регистрации выдается территориальным органом госгортехнадзора на основании результатов полного технического освидетельствования. При этом проверяются состояние подъемника, а также система организации надзора за подъемником и его обслуживанием.

3. Разрешение на пуск в работу грузовых подъемников выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников на основании документации организации-изготовителя и результатов технического освидетельствования.

Техническое освидетельствование строительных подъемников

Техническое

освидетельствование

Полное

Не реже 1-го раза в 12 мес

Частичное

После:

а) монтажа грузопассажирского подъемника на новом месте;

б) реконструкции подъемника.

После:

а) замены и перепасовки канатов;

б) замены или ремонта механизма подъема;

в) замены ловителей и ограничителей скорости;

г) внесения изменений в электрическую схему, систему управления и устройства безопасности

Осмотр

Статическое испытание

Динамическое испытание

Испытание ловителей

Подъемники до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию. Полное техническое освидетельствование имеет целью установить, что:

а) подъемник и его установка соответствуют настоящим Правилам, паспортным данным и представленной для регистрации документации;

б) подъемник находится в исправном состоянии, обеспечивающем его безопасную работу.

Техническое освидетельствование должно проводиться согласно руководству по эксплуатации подъемника, составленному в соответствии с настоящими Правилами.

Подъемники, находящиеся в работе, должны подвергаться полному техническому освидетельствованию, проводимому специализированными организациями, или инженерными центрами не реже одного раза в 12 мес.

Полное техническое освидетельствование подъемника должно также проводиться после:

а) монтажа грузопассажирского подъемника на новом месте;

б) реконструкции подъемника.

Частичное техническое освидетельствование должно проводиться после замены и перепасовки канатов, замены или ремонта механизма подъема, замены ловителей и ограничителей скорости, внесения изменений в электрическую схему, систему управления и устройства безопасности. Объем частичного технического освидетельствования должен обеспечить проверку работоспособности отремонтированных или замененных узлов.

При полном техническом освидетельствовании подъемник должен подвергаться:

а) осмотру;

б) статическим испытаниям;

в) динамическим испытаниям;

г) испытаниям ловителей;

д) проверке точности остановки кабины с полной рабочей нагрузкой и без нагрузки.

При полном техническом освидетельствовании подъемника должны быть осмотрены и проверены:

а) механизмы, их тормоза;

б) электрооборудование и система управления;

в) устройства безопасности;

г) металлоконструкции и их сварные соединения, а также площадки и ограждения;

д) блоки, барабаны и канатоведущие шкивы;

е) канаты и места их креплений;

ж) расстояния и размеры, регламентированные настоящими Правилами и технической документацией;

з) изоляция проводов и состояние заземления в соответствии с правилами устройства электроустановок с определением их сопротивления и отражением результатов в протоколах измерений;

и) состояние рельсового пути (для передвижных подъемников) и соответствие его требованиям, нормативных документов, проекту и руководству по эксплуатации подъемника;

к) состояние освещения и сигнализации.

Нормы браковки элементов подъемника должны быть указаны в руководстве по эксплуатации. Нормы браковки канатов приводятся в приложении 6.

Статические испытания проводятся с нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъемность подъемника на:

100% - для грузопассажирских и фасадных подъемников;

50% - для грузовых подъемников (при невыдвинутом грузонесущем устройстве);

25% - то же, при максимально выдвинутом грузонесущем устройстве.

При статических испытаниях груз должен находиться на неподвижном грузонесущем устройстве, расположенном на высоте не более 150 мм над уровнем нижней посадочной площадки (земли).

Подъемник считается выдержавшим статические испытания, если в течение 10 мин. не произойдет смещение грузонесущего устройства, а также не будет обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений металлоконструкций и механизмов.

Динамические испытания подъемника проводятся грузом, на 10% превышающим его грузоподъемность, и имеют целью проверку работоспособности механизмов и тормозов подъемника.

При динамических испытаниях проводятся неоднократные (не менее 3-х раз) подъем и опускание грузонесущего устройства с промежуточными остановками, а также проверка действия других механизмов.

Испытания ловителей, (аварийных остановов), выполняемые с перегрузкой 10%, проводят в соответствии с методиками, приведенными в эксплуатационной документации:

- для подъемников, оснащенных ограничителями скорости - от срабатывания этих ограничителей,

- для подъемников, не имеющих ограничителя скорости - при имитации обрыва подъемных канатов.

- для реечных подъемников - при включении кнопки растормаживания (ст.2.10.6.).

Грузонесущее устройство при испытаниях должно быть установлено вблизи нижней посадочной площадки на высоте не более 1,5-кратного пути торможения, указанного в паспорте и определенного с учетом ускорений, указанных в ст. 2.1.11.

Испытания ловителей и аварийных остановов для всех типов подъемников должны предусматривать остановку грузонесущего устройства, без нахождения человека в непосредственной близости от грузонесущего устройства.

Для исключения жесткого удара при превышении тормозного пути, записанного в эксплуатационной документации, должны быть предусмотрены амортизирующие устройства.

Результаты полного технического освидетельствования подъемника записываются в паспорт специалистом, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования.

Техническое обслуживание и ремонт подъемников

Техническое обслуживание и ремонт подъемников должны проводиться согласно руководству по эксплуатации подъемника и в сроки, установленные графиком планово-предупредительного ремонта. Владелец подъемника обеспечивает проведение указанных работ согласно графику и своевременное устранение выявленных неисправностей.

Передача подъемника в ремонт проводится инженерно-техническим работником, ответственным за содержание подъемников в исправном состоянии, в соответствии с графиком ремонта, утвержденным владельцем.

Сведения о ремонтах, и вызывающих необходимость внеочередного полного технического освидетельствования подъемника, заносятся в его паспорт.

Общие сведения

В целях предупреждения аварий и обеспечения эффективной, безотказной и безопасной работы грузоподъемных машин должна быть разработана четкая планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта (ТОиР), состоящая из циклически повторяющихся работ по техническому обслуживанию ТО и ремонтам грузоподъемных машин.

ТО — комплекс операций или операция по поддержанию исправности или работоспособности грузоподъемных машин при использовании их по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. ТО бывает плановым и неплановым. Объем работ и порядок проведения ТО и ремонтов регламентируются ремонтной и нормативной документацией.

Система ТОиР грузоподъемных машин должна быть основана на плановой подготовке и проведении соответствующих видов ТО и ремонта для каждой машины, находящейся в эксплуатации, с заданной последовательностью и периодичностью. В процессе эксплуатации грузоподъемных машин проводят:

ежесменное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое перед началом, в течение или после рабочей смены;

плановое техническое обслуживание (ТО), выполняемое в плановом порядке через определенное время, установленное предприятиями-изготовителями;

сезонное техническое обслуживание (СО), выполняемое два раза в год при подготовке машины к эксплуатации в следующем сезоне (летнем или зимнем).

Виды и периодичность технического обслуживания и ремонта для грузоподъемных кранов определяются проектной организацией или предприятием-изготовителем с учетом совершенствования конструктивных решений и улучшения показателей надежности. Виды, периодичность, объем и порядок выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту машин регламентированы руководствами по эксплуатации.

Цикл технического обслуживания — это наименьшие повторяющиеся интервалы времени или наработка грузоподъемного крана, в течение которых выполняются в определенной последовательности в соответствии с требованиями нормативной документации все установленные виды периодического технического обслуживания. Число технических обслуживании в одном цикле зависит от конструкции грузоподъемной машины и условий ее эксплуатации.

Ремонтный цикл — это наименьшие повторяющиеся интервалы времени или наработка грузоподъемной машины, в течение которых выполняются в определенной последовательности в соответствии с требованиями нормативной документации все установленные виды ремонта. Он устанавливается для каждого типа грузоподъемной машины в зависимости от ее конструкции. Ремонтный цикл рассчитан таким образом, чтобы каждая остановка машины на ремонт соответствовала времени достижения предельного износа некоторой группы деталей.

Периодические технические обслуживания выполняются бригадой совместно с машинистом подъемника.

Каждый вид последующего технического обслуживания включает работы предыдущих видов технических обслуживаний.

Техническое обслуживание подъемника ПГПМ-4272

1. Для безопасной работы на подъемнике и его работоспособности должно быть организовано постоянное и периодическое техническое обслуживание.

2. Обязанности лица, ответственного за техническое состояние подъемника:

- соблюдать инструкцию по техническому обслуживанию подъемника, своевременно устранять обнаруженные неисправности;

- при передаче смен машинистами обязательно выполнять осмотр (ТО);

- один раз в месяц выполнять технический осмотр всего подъемника;

- один раз в три месяца выполнять проверки надежности по программе контрольных испытаний. Результаты испытаний отмечаются в вахтенном журнале.

3. Технические осмотры:

3.1. Сменный осмотр (ТО) выполняется сменными машинистами:

- включить подъемник, проверить работу замков, блокировочных устройств дверей подъемника и устройств, контролирующих автоматическую остановку кабины в верхнем и нижнем ее положениях;

- проверить состояние изоляции электрокабеля;

- проверить уровень масла в редукторах приводов;

- проверить плавность движения кабины;

- проверить звуковую сигнализацию и радиосвязь;

- проверить засоренность подъемника и убрать мусор.

3.2. Месячный осмотр (ТО-1) выполняет бригада обслуживающего персонала. Объем работ охватывает все операции п. 3.1, а также:

- проверку состояния приводов (модулей), ловителя, зубчатых шестерен;

- проверку болтовых соединений;

- проверку состояния канатов противовеса и канатов противовесов двери кабины;

- проверку износа зубьев шестерни и зубьев рейки.

3.3. Квартальный осмотр (ТО-2). Объем работ охватывает все операции, выполненные при (ТО), (ТО-1), а также:

- проверку состояния металлоконструкций;

- проверку состояния узлов крепления мачты к стене здания;

- проверку состояния резьбовых и заштифтованных соединений;

- проверку тормозов, регулировку тормозных моментов;

- проверку степени износа лакокрасочных покрытий.

4. Сроки выполнения технических осмотров и обнаруженные при этом неисправности должны регистрироваться в вахтенном журнале.

5. Характерные неисправности и методы их устранения.

№ п/п	Вид неисправности	Вероятная причина	Метод устранения
1.	Рычаг выключателя «УП» в положении «верх» или «низ». Вводное устройство включено. Цепь управления главным током включена. Все предохранители исправны.	Не закрыты двери. Не заперт замок двери нижнего ограждения. Не закрыта крышка люка Вытяжка каната противовеса	Все узлы привести в исходное рабочее положение. Двери закрыть и запереть, крышку люка закрыть. Отрегулировать длину канатов так, чтобы балансирная подвеска занимала горизонтальное положение.
2.	Происходит заметное торможение в начале движения кабины.	Увеличен зазор между якорем и корпусом магнита тормоза. Заторможены тормоза ловителя	Отрегулировать зазор. Отрегулировать ловитель.
3.	В период движения кабина останавливается.	Замок двери нижнего ограждения не запирает створку	Отрегулировать замок
4.	Кабина переходит заданные верхний и нижний уровни.	Неправильно выполнена установка отводок.	Переставить отводки.

6. Обслуживание отдельных узлов подъемника.

6.1. Обслуживание приводов (модулей) и ловителя:

- проверка крепления редукторов к моторной плите и ловителя к стоякам кабины;

- проверка отсутствия течи масла из редуктора;

- проверка состояния фрикционных вкладышей в тормозах привода и ловителя;

- проверка состояния зубьев шестерни приводов.

6.2. Обслуживание секций мачты.

В период работы подъемника и его хранения смазке подлежат пояса секций мачты по всей длине в местах продольного следа, образованного роликами (катками).

Указания по смазке.

Смазку подъемника следует производить в соответствии с картой смазки, где определены: способ смазывания, количество мест смазки и марка применяемой смазки.

Карта смазки

№№ п/п	Периодичность смазки, час	Место смазки	Кол-во смазочных точек, шт	Способ смазывания	Марка смазки
1	100	Зубчатая рейка	154 (длина1508мм)	Кистью	Солидол-Ж ГОСТ 1033-79
2	-«-	Шестерня приводная	2	-«-	-«-
3	-«-	Шестерни ловителя	3	-«-	-«-
4	-«-	Пояса секций мачты в местах продольного следа, образованного роликами (катками)	4 (длина до150 м)	-«-	-«-
5	400	Червячная передача (редуктор)	2	Заливка посредством масленки	Норси-Транс-80 ТУ38601-07-36-97
6	100	Стальные канаты противовеса и дверей кабины	6	Кистью	Солидол-Ж ГОСТ 1033-79
7	50	Петли дверей, замки	10	Кистью	Масло машинное любой марки

Указания по ремонтам.

1. Для безотказной работы подъемника рекомендуется соблюдать следующую периодичность выполнения ремонтов:

- первый ремонт (ТР-1) через 15 месяцев после ввода в эксплуатацию нового подъемника;

- второй ремонт (ТР-2) через 30 месяцев после ввода в эксплуатацию нового подъемника;

- третий ремонт (ТР-3) через 45 месяцев после ввода в эксплуатацию нового подъемника.

2. Все виды выполненных ремонтов подъемника должны регистрироваться в специальном журнале и отмечаться в паспорте подъемника.

Тема 2.2 Организация надзора и обслуживания

за безопасной эксплуатацией подъемников

Для осуществления надзора за безопасной эксплуатацией подъемников назначаются инженерно-технические работники, аттестованные в области промышленной безопасности опасных производственных объектов в порядке, установленном Госгортехнадзором России.

При выявлении неисправностей, влияющих на безопасную эксплуатацию подъемников, а также нарушений настоящих Правил при работе подъемников и их обслуживании инженерно-технической работник по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников должен принять меры по их устранению, а в случае необходимости остановить работу подъемников.

Инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников не должен допускать их эксплуатацию при:

а) выявлении неисправностей и дефектов тормозов, канатов (цепей) и их креплений, механизмов подъема, устройств безопасности, а также несоответствии электросхемы подъемника проекту;

б) наличии трещин и остаточных деформаций в несущих металлоконструкциях;

в) выявлении неисправностей рельсового пути (при наличии);

г) истечении срока полного технического освидетельствования или нормативного срока службы подъемника;

д) обслуживании подъемника неаттестованными машинистами (рабочими люльки), а также, если не назначены инженерно-технические работники, ответственные за содержание подъемника в исправном состоянии, и лица, ответственные за безопасное производство работ;

е) отсутствии паспорта;

ж) невыполнении выданных им предписаний или предписаний органов госгортехнадзора;

з) необеспечении условий для безопасного производства работ.

Инженерно-технический работник, ответственный за содержание подъемников в исправном состоянии, обеспечивает:

а) содержание в исправном состоянии подъемников и наземных рельсовых путей (при их наличии, если содержание последних в исправном состоянии не возложено на другие службы) путем проведения технических обслуживании и ремонтов в установленные графиком сроки, контроля за правильным ведением журнала периодических осмотров и своевременного устранения выявленных неисправностей;

б) обслуживание и ремонт подъемников обученным и аттестованным персоналом, а также периодическую проверку знаний обслуживающего персонала;

в) выполнение машинистами, рабочими люльки и ремонтным персоналом производственных инструкций по обслуживанию подъемников;

г) своевременную подготовку подъемника к техническому освидетельствованию, а также подготовку к обследованию подъемника, отработавшего нормативный срок службы;

д) передачу в ремонт подъемника согласно графику;

е) хранение паспортов и другой эксплуатационной документации на подъемники;

ж) выполнение предписаний органов госгортехнадзора и инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников.

Лицо, ответственное за безопасное производство работ, назначается приказом из числа прорабов, мастеров, начальников участков. (4.4.7).

Назначение лиц, ответственных за безопасное производство работ, производится из числа обученного и аттестованного персонала.

Лицо, ответственное за безопасное производство работ, обязано:

а) организовать и контролировать ведение работ подъемниками в соответствии с правилами безопасности, проектом производства работ;

б) инструктировать машинистов, рабочих люльки и рабочих, участвующих в погрузочно-разгрузочных работах на подъемниках по безопасному выполнению предстоящей работы;

в) не допускать к обслуживанию подъемников необученный и неаттестованный персонал.

Периодическая проверка знаний инженерно-технических работников по надзору, ответственных за содержание подъемников в исправном состоянии и лиц, ответственных за безопасное производство работ, должна проводиться не реже одного раза в три года, в установленном порядке.

Для управления подъемниками владелец назначает машинистов, а для обслуживания и ремонта - электромехаников и слесарей.

Машинисты, электромеханики и слесари перед назначением на работу должны пройти медицинское освидетельствование для определения соответствия их физического состояния требованиям, предъявляемым к работникам этих профессий.

Обучение и аттестация машинистов, электромехаников и слесарей, производится в профессионально-технических училищах, а также в подразделениях организаций, осуществляющих обучение и располагающих базой для теоретического и практического обучения, необходимым числом штатных специалистов (преподавателей), аттестованных в порядке, установленном Госгортехнадзором России.

Повторная проверка знаний машинистов, рабочих люлек, электромехаников, слесарей и другого обслуживающего персонала проводится квалификационной комиссией:

а) периодически, не реже одного раза в 12 мес.;

б) при переходе работника на другое место работы;

в) по требованию инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников или инспектора госгортехнадзора.

Повторная проверка знаний проводится в объеме производственной инструкции.

Результаты периодической проверки знаний обслуживающего персонала должны оформляться протоколом с отметкой в удостоверении.

Участие представителя органа госгортехнадзора в работе комиссии при аттестации машинистов и электромехаников обязательно. Аттестация других рабочих, обслуживающих подъемники, может проводиться без участия инспектора госгортехнадзора комиссией предприятия или организации, проводившей обучение.

Допуск к работе машинистов, электромехаников, слесарей должен оформляться приказом (распоряжением) по организации - владельцу подъемника.

Машинисты и рабочие люлек должны проводить осмотр и проверку подъемников перед началом работы. Результаты осмотра и проверки подъемника должны записываться в вахтенном журнале.

Тема 2.3. Производство работ подъемниками

Проект производства работ подъемниками, технологическая карта. Их назначение и содержание. Опасная зона. Ее определение и обозначение. Знаки безопасности. Совместная работа строительных подъемников и других механизмов, грузоподъемных кранов. Таблицы масс грузов, перемещаемых подъемником.

Требования к местам производства работ строительными подъемниками. Организация строительной площадки, участков работ и рабочих мест.

Установка подъемников. Подготовка площадки под стационарно устанавливаемый строительный подъемник (степень уплотнения, уклон, водоотвод и др.).

Посадочные площадки. Требования «Правил» к устройству ограждений.

Порядок размещения грузов в кабине. Таблицы масс грузов, перемещаемых подъемником. Грузы, запрещаемые поднимать подъемником.

Сигнализация, применяемая при работе подъемника.

Меры безопасности при перемещении грузов строительными подъемниками.

4.5.2. Находящиеся в эксплуатации подъемники должны быть снабжены табличками с указанием регистрационного номера, грузоподъемности, даты следующего технического освидетельствования, наименования владельца и номера его телефона.

4.5.3. Рядом с проемами здания организацией, эксплуатирующей подъемники (кроме фасадных), должны быть закреплены знаки с цифрами, указывающими номер этажа.

4.5.6. Организациям, эксплуатирующим грузопассажирские и грузовые подъемники, необходимо:

а) разработать и выдать на места ведения работ подъемниками технологические карты погрузки и разгрузки грузов, а также проекты производства работ (ППР), включая при необходимости устройство пандусов и ограждений этажных проемов;

б) ознакомить (под роспись) с технологическими картами и ППР лиц, ответственных за безопасное производство работ подъемниками;

в) вывесить на месте производства работ список основных перемещаемых подъемником грузов с указанием их массы;

е) установить порядок обмена сигналами между машинистом и рабочими на этажах, который должен быть внесен в производственную инструкцию машиниста.

4.5.8 Место производства работ по перемещению грузов подъемниками должно быть освещено в соответствии с проектом производства работ.

4.5.9. Нахождение людей под поднимаемым грузонесущим устройством, запрещается на все время работы подъемника. При необходимости пребывания обслуживающего персонала под кабиной или платформой при ремонте положение грузонесущего устройства должно быть зафиксировано.

4.5.10. Нижняя погрузочная (посадочная) площадка грузовых (грузопассажирских) подъемников должна иметь навес на высоте не менее 2 м.

- мероприятия по безопасному производству работ с учетом конкретных условий на участке, где установлен подъемник (ограждение площадки, монтажной зоны и т.п.).

При работе подъемника не допускается:

а) перемещение людей (для грузовых подъемников);

б) перемещать и останавливать грузовую платформу по сигналу сторонних лиц;

в) использование концевых выключателей в качестве рабочих органов для автоматической остановки механизмов;

г) использование подъемника при неисправностях, указанных в руководстве по эксплуатации;

д) подача груза в проемы, на балконы и лоджии без специальных приемных площадок, предусмотренных проектом производства работ исходя из обеспечения требований безопасности. Ограждения площадок, устройство пандусов и меры безопасности при работе на площадках должны быть оговорены в проекте производства работ.

Работа подъемника должна быть прекращена при скорости ветра, превышающей допустимую, при температуре, ниже предусмотренной паспортом, при снегопаде, дожде или тумане, а также в темное время суток - при отсутствии необходимого освещения.

Раздел 3. Безопасность труда

Тема 3.1 Меры безопасности при выполнении работ подъемниками и их обслуживании

Основные статьи трудового Кодекса по вопросам охраны труда. Правила внутреннего распорядка и трудовая дисциплина. Действующие правила охраны труда на производстве. Мероприятия по охране труда. Система стандартов безопасности труда. Органы надзора по охране труда в России.

Ответственность за нарушение правил

1. Контроль за соблюдением настоящих Правил и других нормативных правовых актов по охране труда в организации независимо от организационно-правовой формы и формы собственности осуществляют органы государственной инспекции труда, госгортехнадзора, главгосэнергонадзора, государственного санитарно-эпидемиологического надзора по подконтрольным им объектам, госпожнадзора и др., служба охраны труда организации и органы внутриведомственного контроля (по подчиненности).

Общественный контроль за охраной труда в организации осуществляет профсоюзный комитет организации или иные уполномоченные работниками представительные органы и техническая инспекция труда профессиональных союзов.

Высший надзор за правильным и единообразным исполнением законов о труде на территории Российской Федерации осуществляет Генеральный прокурор Российской Федерации и подчиненные ему органы прокурорского надзора.

2. Ответственность за состояние охраны труда в организации несет работодатель. Ответственность за выполнение правил, норм и инструкций по охране труда, за обеспечение здоровых и безопасных условий труда несут руководители структурных подразделений.

3. Руководители и специалисты, виновные в нарушении законодательства о труде и правил по охране труда, несут ответственность (дисциплинарную, административную, уголовную) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и субъекта Российской Федерации.

4. Выдача должностными лицами указаний и распоряжений, принуждающих подчиненных к нарушению требований Правил, равно как и непринятие мер по устранению нарушений Правил, совершаемых их присутствии подчиненными, являются грубейшими нарушениями настоящих Правил.

5. За нарушение требований законодательных и иных нормативных правовых актов по охране труда работники могут привлекаться дисциплинарной, административной и уголовной ответственности в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и субъекта Российской Федерации.

6. Отказ работника от выполнения работ в случае возникновения непосредственной опасности для его жизни и здоровья либо от выполнения тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, не предусмотренных трудовым договором, не влечет для него каких-либо необоснованных последствий.

Производственный травматизм. Основные причины, вызывающие производственный травматизм: нарушение технических, организационных и санитарно-гигиенических требований, а также правил поведения рабочих, несоблюдение правил безопасности труда и производственной санитарии. Основные причины травматизма при производстве работ строительными подъемниками. Порядок расследования несчастных случаев.

Обеспечение безопасности при организации производства и рабочего места. Общие условия, обеспечивающие безопасность при производстве работ. Устройство ограждений и предохранительных приспособлений. Меры безопасности при работе в зоне действующих механизмов и электрооборудования. Инструктаж рабочих.

ИНСТРУКТАЖ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА

По характеру и времени проведения инструктажи подразделяют на:

1) вводный*;

* В отдельных отраслях народного хозяйства вместо вводного инструктажа можно проводить обучение в порядке, установленном в отрасли.

2) первичный на рабочем месте;

3) повторный;

4) внеплановый;

5) целевой.

1. Вводный инструктаж.

1.1. Вводный инструктаж по безопасности труда проводят со всеми вновь принимаемыми на работу независимо от их образования, стажа работы по данной профессии или должности, с временными работниками, командированными, учащимися и студентами, прибывшими на производственное обучение или практику, а также с учащимися в учебных заведениях перед началом лабораторных и практических работ в учебных лабораториях, мастерских, участках, полигонах.

1.2. Вводный инструктаж на предприятии проводит инженер по охране труда или лицо, на которое приказом по предприятию возложены эти обязанности.

1.3. О проведении вводного инструктажа делают запись в журнале регистрации вводного инструктажа с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего, а также в документе о приеме на работу. Наряду с журналом может быть использована личная карточка прохождения обучения.

2. Первичный инструктаж на рабочем месте.

2.1. Первичный инструктаж на рабочем месте до начала производственной деятельности проводят:

со всеми вновь принятыми на предприятие, переводимыми из одного подразделения в другое;

с работниками, выполняющими новую для них работу, командированными, временными работниками;

со строителями, выполняющими строительно-монтажные работы на территории действующего предприятия;

со студентами и учащимися, прибывшими на производственное обучение или практику перед выполнением новых видов работ, а также перед изучением каждой новой темы при проведении практических занятий в учебных лабораториях, классах, мастерских, участках, при проведении внешкольных занятий в кружках, секциях.

2.2. Первичный инструктаж на рабочем месте проводят с каждым работником или учащимся индивидуально с практическим показом безопасных приемов и методов труда. Первичный инструктаж возможен с группой лиц, обслуживающих однотипное оборудование, и в пределах общего рабочего места.

2.3. Все рабочие после первичного инструктажа на рабочем месте должны в течение первых 2 - 14 смен (в зависимости от характера работы, квалификации работника) пройти стажировку под руководством лиц, назначенных приказом (распоряжением, решением) по цеху (участку, кооперативу и т.п.).

3. Повторный инструктаж

3.1. Повторный инструктаж проходят все рабочие, независимо от квалификации, образования, стажа, характера выполняемой работы не реже одного раза в полугодие.

3.2. Повторный инструктаж проводят индивидуально или с группой работников, обслуживающих однотипное оборудование и в пределах общего рабочего места по программе первичного инструктажа на рабочем месте в полном объеме.

4. Внеплановый инструктаж

4.1. Внеплановый инструктаж проводят:

1) при введении в действие новых или переработанных стандартов, правил, инструкций по охране труда, а также изменений к ним;

2) при изменении технологического процесса, замене или модернизации оборудования, приспособлений и инструмента, исходного сырья, материалов и других факторов, влияющих на безопасность труда;

3) при нарушении работающими требований безопасности труда, которые могут привести или привели к травме, аварии, взрыву или пожару, отравлению;

4) по требованию органов надзора;

5) при перерывах в работе - для работ, к которым предъявляют дополнительные (повышенные) требования безопасности труда более чем на 30 календарных дней, а для остальных работ - 60 дней.

4.2. Внеплановый инструктаж проводят индивидуально или с группой работников одной профессии. Объем и содержание инструктажа определяют в каждом конкретном случае в зависимости от причин и обстоятельств, вызвавших необходимость его проведения.

5. Целевой инструктаж.

5.1. Целевой инструктаж проводят при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности (погрузка, выгрузка, уборка территории, разовые работы вне предприятия, цеха и т.п.); ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и катастроф; производстве работ, на которые оформляется наряд-допуск, разрешение и другие документы.

Первичный инструктаж на рабочем месте, повторный, внеплановый и целевой проводит непосредственный руководитель работ (мастер, инструктор производственного обучения, преподаватель).

Инструктажи на рабочем месте завершаются проверкой знаний устным опросом или с помощью технических средств обучения, а также проверкой приобретенных навыков безопасных способов работы. Знания проверяет работник, проводивший инструктаж.

Лица, показавшие неудовлетворительные знания, к самостоятельной работе или практическим занятиям не допускаются и обязаны вновь пройти инструктаж.

О проведении первичного инструктажа на рабочем месте, повторного, внепланового, стажировки и допуске к работе работник, проводивший инструктаж, делает запись в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. При регистрации внепланового инструктажа указывают причину его проведения.

Целевой инструктаж с работниками, проводящими работы по наряду-допуску, разрешению и т.п., фиксируется в наряде-допуске или другой документации, разрешающей производство работ.

Производственная инструкция для машинистов подъемников. Содержание производственной инструкции машиниста подъемника.

Проверка технического состояния подъемника перед началом и после окончания работ. Проверка приборов и устройств безопасности. Ограждение вращающихся деталей и электрооборудования подъемника.

Роль и значение производственной санитарии. Задачи производственной санитарии.

Режим труда, питания и отдыха. Вредные факторы производства, их влияние на работоспособность человека.

Освещение рабочих мест. Влияние метеорологических условий на организм человека. Производство работ в холодное время года на открытом воздухе, запыленной и загазованной среде. Вредное воздействие шума и вибрации на организм человека, борьба с шумом и вибрацией.

Оказание первой до врачебной помощи пострадавшим при несчастных случаях.

Санитарно-бытовые помещения на территории промышленного объекта.

3.2 Электробезопасность и противопожарная безопасность

Опасность поражения электрическим током. Действие электрического тока на организм человека. Виды электротравм. Меры, предпринимаемые для исключения поражения током обслуживающего персонала. Напряжение прикосновения. Напряжение шага. Особенности оказания первой помощи при поражении электрическим током.

Квалификационные группы по электробезопасности.

Пожарная опасность

На каждом объекте должна быть обеспечена безопасность людей при пожаре, а также разработаны инструкции о мерах пожарной безопасности для каждого взрывопожароопасного и пожароопасного участка (мастерской, цеха и т. п.).

В инструкциях о мерах пожарной безопасности необходимо отражать следующие вопросы:

- порядок содержания территории, зданий и помещений, в том числе эвакуационных путей;

- мероприятия по обеспечению пожарной безопасности при проведении технологических процессов, эксплуатации оборудования, производстве пожароопасных работ;

- порядок и нормы хранения и транспортировки взрывопожароопасных веществ и пожароопасных веществ и материалов;

- места курения, применения открытого огня и проведения огневых работ;

- порядок сбора, хранения и удаления горючих веществ и материалов, содержания и хранения спецодежды;

- предельные показания контрольно-измерительных приборов (манометры, термометры и др.), отклонения от которых могут вызвать пожар или взрыв;

- обязанности и действия работников при пожаре, в том числе:

- правила вызова пожарной охраны;

- порядок аварийной остановки технологического оборудования;

- порядок отключения вентиляции и электрооборудования;

- правила применения средств пожаротушения и установок пожарной автоматики;

- порядок эвакуации горючих веществ и материальных ценностей;

- порядок осмотра и приведения в пожаровзрывобезопасное состояние всех помещений предприятия (подразделения).

Причины возникновения пожаров, меры предупреждения

Основными причинами возникновения пожаров при проведении огневых работ являются:

- нарушение правил пожарной безопасности;

- нарушение правил ведения работы;

- нарушение правил устройства и эксплуатации электрооборудования;

- неосторожное обращение с огнем;

- нарушение безопасности труда при проведении огневых работ;

- отсутствие контроля за местами ведения работ по их завершении.

Необходимым и достаточным условием для горения при пожаре обычно представляют в виде «классического треугольника пожара» (рис. 1): горючее – окислитель – источник воспламенения. Устранив одно из слагаемых треугольника - снижается вероятность возникновения пожара.

Источник воспламенения

Blog

Лекция по профессии: «Машинист подъемника грузопассажирского строительного»

Содержание

Электрические схемы грузопассажирских подъемников