Пособие разработал преподаватель пожарно-профилактического цикла подполковник вн сл. Яценко П. П. Пособие рассмотрено и одобрено на заседании пожарно профилактического цикла

Вид материала

Документы

Содержание Общие положения Пожарная безопасность Горючие жидкости (ГЖ) Легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ) Традиционная автозаправочная станция Блочная автозаправочная станция Модульная автозаправочная станция Контейнерная автозаправочная станция Топливозаправочный пункт Блок хранения топлива Статическая электризация Электропроводные материалы Пожарная опасность азс Обеспечение пожарной безопасности азс Система предотвращения пожаров Предотвращение образования горючей среды Эксплуатация передвижных автозаправочных станций Специфические требования к технологическому оборудованию модульных и контейнерных АЗС Требования к технологическому оборудованию ПАЗС (прил.3). Предотвращение образования в горючей среде ... Полное содержание

Подобный материал:

• Учебное пособие рассмотрено и одобрено на заседании кафедры экономики и управления, 1175.93kb.
• Пособие издается в соответствии с учебным планом для студентов специальности 350400, 417.21kb.
• Научное пособие разработано авторами: Никитюк Л. А., Тихонов В. И., Боярских, 6439.51kb.
• Правила пожарно-технической классификации будынкi, будаўнiчыя канструкцыi, матэрыялы, 1097.93kb.
• Пособие предназначено для студентов технических вузов при прохождении ими курса «История, 1200.47kb.
• Организация физического воспитания детей, 1305.65kb.
• Данное пособие издается в соответствии с учебной программой для студентов Vкурса специальности, 656.46kb.
• Тематические планы лекций по факультетам и семестрам:, 47.16kb.
• Лекция: Жизненный цикл программного обеспечения ис: Понятие жизненного цикла по ис., 269.93kb.
• Учебно-методическое пособие Выпуск, 1528.52kb.

УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР ГПС

УВД АДМИНИСТРАЦИИ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ




пожарно – профилактический цикл

(www.6pch.ru)





(У ч е б н о е п о с о б и е)






Самара

1998 г.

Пособие разработал преподаватель пожарно-профилактического цикла

подполковник вн.сл. Яценко П.П.


Пособие рассмотрено и одобрено на заседании

пожарно – профилактического цикла

Протокол № _______ от"____"__________199 г.


Общие положения


Настоящее пособие представляет собой свод нормативных документов, в которых устанавливаются требования по обеспечению пожарной безопасности к проектированию, строительству, технологическому оборудованию автозаправочных станций и комплексов, предназначенных для приема, хранения, перевозки и заправки наземных транспортных средств бензином и дизельным топливом.

В настоящем пособии приняты следующие термины и определения:

Пожар - неконтролируемое горение, причиняющее материальный ущерб, вред жизни и здоровью граждан, интересам общества и государства.

Пожарная безопасность - состояние защищенности личности, имущества, общества и государства от пожаров.

Требования пожарной безопасности - специальные условия социального и (или)технического характера, установленные в целях обеспечения по­жарной безопасности законодательством Российской Федерации, нормативны­ми документами или уполномоченным государственным органом.

Горючие жидкости (ГЖ) - вещества, давление насыщенных паров которых при температуре 25 °С и давлении в 101,3 кПа меньше 101,3 кПа и с температурой вспышки не более 61 °С в закрытом тигле или 66 °С в открытом тигле.

Легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ) - вещества, давление насыщенных паров которых при температуре 25 °С и давлении в 101,3 кПа меньше 101,3 кПа и с температурой вспышки не более 28 °С.

Традиционная автозаправочная станция - АЗС с подземным расположением резервуаров для хранения топлива, технологическая система, которой характеризуется разнесением резервуаров и топливораздаточных колонок (ТРК).

Блочная автозаправочная станция – АЗС с подземным расположением резервуаров для хранения топлива, технологическая система которой характеризуется размещением ТРК над блоком хранения топлива, выполненным

как единое заводское изделие.

Модульная автозаправочная станция – АЗС с надземным расположением резервуаров для хранения топлива, технологическая система которой характеризуется разнесением ТРК и контейнера хранения топлива, выполненного как единое заводское изделие.

Контейнерная автозаправочная станция – АЗС с надземным расположением резервуаров для хранения топлива, технологическая система, которой характеризуется размещением ТРК в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие.

Топливозаправочный пункт – АЗС размещаемая на территории предприятия и предназначенная для заправки транспортных средств этого предприятия.

Передвижная автозаправочная станция – предназначенная для розничной продажи топлива мобильная технологическая система, установленная на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполненная как единое заводское изделие.

Блок хранения топлива - основная часть технологической системы блочной АЗС, предназначенная для приема и хранения топлива, смонтиро­ванная на единой раме на заводе-изготовителе (как единое изделие) и устанавливаемая подземно.

Статическая электризация – это процесс возникновения электрических зарядов в нефтепродуктах, ведущие к образованию и разделению положительных и отрицательных зарядов в пространстве, имеющие место при столкновении или контакте поверхностей твердого тела и жидкости, а также при разрыве или отделении поверхностей твердых тел или жидкостей газами или каким либо другим предметом.

Электропроводные материалы – материалы, имеющие удельное электрическое сопротивление не более 10⁵ Ом·м.

Самосрабатывающий огнетушитель - огнетушитель, срабатывающий при воздействии на него тепла очага пожара


ПОЖАРНАЯ ОПАСНОСТЬ АЗС


Потери государства, связанные с пожарами неуклонно растут. Горят самые различные объекты. Но особенно опасны пожары на предприятиях с обращением горючих газов и жидкостей. За последние годы, в нашей стране участились случаи пожаров в бензохранилищах и на АЗС. По мере вступления многих российских предприятий в рыночные отношения, АЗС, АЗК становятся объектами различных видов собственности, и эти явления в ряде случаев приводят к снижению требований безопасности труда и в частности требований пожарной безопасности. Последствия

подобных действий могут привести к трагедии, примером тому служит пожар в Москве на бензохранилище, расположенном на 1-ой улице Ямского поля и арендованном частным предприятием "Биком". В нескольких десятках метров от 3-х закопанных в землю резервуаров со 120 тоннами бензина находились двухэтажное административное и семиэтажное жилое здание. В результате пожара, предположительно происшедшего от короткого замыкания в электропроводке бензовоза, были повреждены арматура железнодорожной цистерны и наружное оборудование подземных резервуаров и полностью уничтожены два бензовоза. В ликвидации пожара участвовали 250 пожарных, 38 пожарных автомобилей, пожарный поезд и 10 самосвалов с песком. Еще один пожар произошел на бензоколонке у Крымского моста (г. Москва), рядом с Центральным Домом художника, из-за обыкновенной халатности водителя бензовоза, нарушившего технологию слива топлива в резервуар . Последний мгновенно вспыхнул. Бензин, сливаемый в реку, продолжал гореть на поверхности. Тушение продолжалось 3 с лишнем часа. Аналогичный пожар произошел в г. Самара на ул. Дыбенко. В нем также загорание произошло из-за халатности водителя бензовоза и дежурного персонала АЗС контейнерного типа (КАЗС), допустившие перелив бензина из резервуара и попадание его на глушитель бензовоза. Огнем повреждены наземная емкость, 3 бензовоза, автомашины дежурного персонала и это при условии, что не производилась заправка автомашин. Еще одним отрицательным фактором является резкое увеличение АЗС различных классов. К построенным раннее традиционным АЗС прибавляются автозаправочные станции контейнерного, блочного, модульного типов, широкое распространение получили передвижные АЗС (ПАЗС). На современных АЗС одновременно хранятся десятки кубометров ЛВЖ и ГЖ. В основном это углеводороды легких фракций. Их пожаровзрывоопасность характеризуется такими показателями, как температура вспышки и самовоспламенения, концентрационные пределы распространения пламени (КПРП), минимальная энергия зажигания, скорость выгорания, коэффициент дымообразования, показатель токсичности и др. (ГОСТ 12.1.044-89 табл.1, п.2.1.2). Так бензины нефтяные имеют удельный вес 0,67-0,78 (к воде=1), в газо- и паровоздушном состоянии 2,7-3,5 (по отношению к воздуху). t вспышки –50 до 30 ^оС, t самовоспламенения от 415 до 530 ^оС, , концентрационные пределы распространения пламени от 0,76 до5,05%, теплотворная способность 400 Кдж. Бензины диэлектрики, поэтому они генерируют заряды статического электричества Учитывая вышеизложенное и то, что все применяемые на АЗС нефтепродукты относятся к горючим и легковоспламеняющимся жидкостям , пары которых способны создавать взрывоопасные смеси с кислородом воздуха, автозаправочные станции всех классов можно рассматривать как взрывопожароопасные объекты категории А_н (НПБ 107-97).

НПБ 107-97 Определение категорий наружных установок по пожарной опасности

Таблица 1

Категория Наружной Установки

Категории отнесения наружной установки к той или иной категории по пожарной опасности

Ан

Установка относится к категории Ан если в ней присутствуют (хранятся, перерабатываются, транспортируются) ЛВЖ и ГГ с температурой вспышки не более 28 оС вещества и или материалы способные гореть при взаимодействии с водой, кислородом воздуха и или друг с другом, при условии, что величина индивидуального риска при возможном сгорании указанных веществ с образованием волн давления превышает 10-6 в год на расстоянии 30 м. от наружной установки.

Результаты обследований АЗС и факты пожаров свидетельствуют, что практически на каждой АЗС имеются нарушения требований пожарной безопасности, которые в той или иной мере могут привести к возникновению пожара. Исходя из вышеизложенного, уровень пожарной опасности, т.е. количественная оценка возможного ущерба от пожара, достаточно высок. Практически мы имеем все составные части так называемого треугольника пожара: горючая среда (среда, способная самостоятельно гореть после удаления источника зажигания), источник зажигания (средство энергетического воздействия инициирующее возникновение горения) и достаточное количество окислителя, т.е. кислорода воздуха.(ГОСТ 12.1.004 –91 табл.1).

Технология раздачи нефтепродуктов на АЗС способствует образованию паро-газовоздушных смесей при испарении ЛВЖ и ГЖ. Особенно опасны случаи разлива ГСМ. Нефтепродукты на АЗС доставляются бензовозами, которые сами уже представляют повышенную пожарную опасность. Слив нефтепродуктов на АЗС производится в емкости-контейнеры или в подземные резервуары. Во время этих операций так же возможно испарение и разлив нефтепродуктов. Такова природа горючей среды на АЗС. В качестве источников зажигания на подобных объектах могут выступать:

• неисправность электрооборудования;
  
• механические неисправности механизмов, агрегатов и автомашин, приводящие к
  

искрообразованию;

• открытый огонь (огневые работы);
  
• образование статического электричества в результате трения ЛВЖ и ГЖ о стенки
  

трубопроводов и резервуаров;

• грозовые разряды;
  
• нарушение ППБ гражданами (как пример курение на территории АЗС).
  

80% водителей бензовозов, торгующих ГСМ с передвижных АЗС (далее по тексту ПАЗС) осуществляют свою деятельность с нарушениями противопожарных мер, практически у всех выявлены нарушения экипировки автомашин. Усугубляющими пожарную опасность объектов факторами являются: недостаточная обученность обслуживающего персонала, отсутствие средств связи, не укомплектованность средствами пожаротушения.

Вывод очевиден - АЗС ввиду их высокой пожарной опасности требуют к себе серьезного внимания на всех стадиях: проектирование, строительство, эксплуатация, тушение пожаров.


ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ АЗС

ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ


Закон "О ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ" (ст.2) основываясь на положениях Конституции Российской Федерации, определяет как одну из важнейших функций государства обеспечение пожарной безопасности. Учитывая невозможность решения указанной проблемы усилиями только Государственной противопожарной службой (ГПС), документ с этой целью вводит систему обеспечения пожарной безопасности (ст.3).В качестве субъектов решения проблемы обозначены предприятия, их руководители и владельцы. Закон определяет их права, обязанности в вопросах обеспечения пожарной безопасности и ответственность (Гл.5).

Техническая сторона проблемы рассмотрена в ГОСТ 12.1.004-91, который устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты различного назначения (в том числе АЗС) на всех стадиях их жизненного цикла: проектирование, строительство, монтаж, тех. обслуживание, эксплуатация… Система пожарной безопасности –комплекс организационных мероприятий и технических средств, направленных на предотвращение пожара и ущерб от них, должна характеризоваться уровнем обеспечения пожарной безопасности (количественная оценка возможного ущерба от пожара), а так же экономическими критериями эффективности данной системы.

Пожарная безопасность согласно ГОСТ 12.1.004-91 обеспечивается тремя системами:

• предотвращения пожара;
  
• противопожарной защиты;
  
• организационно – технические мероприятия.