Отчет посамообследовани ю Лиховского техникума железнодорожного транспорта филиала ргупс 2008 г
| Вид материала | Отчет |
- Отчет о результатах самообследования, 1522.11kb.
- «Итоги работы Федерального агентства железнодорожного транспорта за 2008 год», 179.82kb.
- Министерство транспорта российской федерации федеральное агентство железнодорожного, 557.64kb.
- Общественная организация – российский профессиональный союз железнодорожников и транспортных, 94.89kb.
- Инструкция по безопасному поведению детей на объектах железнодорожного транспорта Чтобы, 17.73kb.
- Г. П. Петракова на Совете Федерального агентства железнодорожного транспорта Об итогах, 306.19kb.
- Л. С. Вздорнова Пермский институт железнодорожного транспорта, 73.52kb.
- Инструкция по безопасному поведению детей на объектах железнодорожного транспорта, 20.28kb.
- Влияние процессов реструктуризации железнодорожного транспорта на структуру профсоюзов, 511.29kb.
- Программа проведения педагогической конференции по теме : «Пути интеграции профессиональных, 24.69kb.
7. Качество подготовки специалистов
7.1 Результаты проведения промежуточной аттестации
Для проверки уровня знаний в ходе промежуточной аттестации предусмотрено проведение экзаменов в соответствии с учебным и рабочими планами. Заместителем руководителя по учебной работе составляется график проведения экзаменов, который утверждается руководителем филиала. Комиссией проведена (выборочно) проверка экзаменационных билетов для проведения промежуточной аттестации на их соответствие рабочим программам по дисциплинам:
- Станционные системы автоматики.
- Перегонные системы автоматики.
- Основы автоматики.
- Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения.
- Организация обслуживания, монтаж и наладка систем автоматики и телемеханики.
- Электропитание устройств автоматики и телемеханики.
- Автоматизация и механизация сортировочных горок.
При проверке установлено, что вопросы, используемые для проведения промежуточной аттестации, составлены в соответствии с материалом, изучение которого предусмотрено рабочими программами по преподаваемым дисциплинам. Экзаменационные ведомости ведутся аккуратно с выставлением оценок студентам. Студенты, не допущенные к экзамену, сдают их по отдельным ведомостям установленной формы, предварительно написав заявление о допуске к экзаменам.
Данные о контроле качества знаний студентов специальности 220204 за последние три года по очной форме обучения приведены в таблице 11.
Таблица 11
| учебный год | Общее количество студентов | Абсолютная успеваемость | Качественная успеваемость | ||
| Количество студентов | % | Количество студентов | % | ||
| 2004-2005 | 108 | 106 | 98 | 53 | 49 |
| 2005-2006 | 105 | 94 | 90 | 46 | 44 |
| 2006-2007 | 107 | 96 | 90 | 52 | 49 |
| ИТОГО: | 320 | 296 | 93 | 151 | 47 |
7.2 Результаты проведения тестовых контрольных работ в период самообследования
Для проверки степени усвоения студентами 2-4 курсов программного материала в период самообследования по изучаемым дисциплинам по специальности 220204 были проведены контрольные работы. При составлении заданий на контрольные работы преподавателями учитывался объем пройденного материала, актуальность поставленных перед студентами заданий. Все задания для контрольных работ были рассмотрены на заседаниях цикловых комиссий и утверждены заместителем директора по учебной работе. При проверке контроля знаний студентов комиссия установила, что для проведения контрольных работ, в период самообследования, использовались задания средней сложности, соответствующие требованиям Государственного образовательного стандарта профессионального образования. Результаты опроса студентов обобщены таблицами 15-18:
- средний балл по циклу общих гуманитарных и социально-экономических дисциплин составляет – 3,5, а качество знаний – 50,68%. Средний балл по циклу общих гуманитарных и социально-экономических дисциплин колеблется от 3,3 до 4,3, при этом следует заметить, что по данному циклу 8% от числа опрошенных студентов получили неудовлетворительные оценки.
- средний балл по циклу общих естественнонаучных дисциплин составляет – 3,44, а качество знаний - 45%. Средний балл по циклу общих естественнонаучных дисциплин колеблется от 3,3 до 3,5, при этом следует отметить, что в целом по данному циклу 14,2% от числа опрошенных студентов получили неудовлетворительные оценки.
- средний балл по циклу общепрофессиональных дисциплин составляет – 3,53, а качество знаний – 52,54%. Средний балл по циклу общепрофессиональных дисциплин колеблется от 3,3 до 4,03, при этом следует отметить, что в целом по данному циклу 6,7% от числа опрошенных студентов получили неудовлетворительные оценки.
- средний балл по циклу специальных дисциплин (таблица 12) составляет – 3,82, а качество знаний – 60,11%. Средний балл по циклу специальных дисциплин колеблется от 3,6 до 4,03, при этом следует заметить, что в целом по данному циклу 5% от числа опрошенных студентов получили неудовлетворительные оценки.
Таблица 12 – Итоги проведения самообследования по циклу специальных дисциплин
| Дисциплина | Группа | Кол-во | фактически | % | Оценка «5» | Оценка «4» | Оценка «3» | Оценка «2» | Средний балл | ||||
| Кол-во | % | Кол-во | % | Кол-во | % | Кол-во | % | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| Перегонные системы автоматики | А-41 | 30 | 30 | 100 | 3 | 10 | 16 | 53,33 | 10 | 33,33 | 1 | 3,33 | 3,7 |
| Станционные системы автоматики | А-41 | 30 | 30 | 100 | 3 | 10 | 14 | 46,66 | 11 | 36,66 | 2 | 6,66 | 3,6 |
| ТЭ и БД | А-41 | 30 | 30 | 100 | 12 | 6,66 | 20 | 66,66 | 6 | 20 | 2 | 6,66 | 3,73 |
| Орг. обсл. монтаж и налад. систем автоматики | А-41 | 30 | 30 | 100 | 1 | 3,33 | 18 | 60 | 10 | 33,33 | 1 | 3,33 | 3,63 |
| Электропитание устр-в автоматики | А-41 | 30 | 30 | 100 | 5 | 16,66 | 12 | 40 | 11 | 36,66 | 2 | 6,66 | 3,66 |
| Линии автоматики и телемех | А-31 | 27 | 26 | 96,29 | 2 | 7,69 | 6 | 23,07 | 18 | 69,23 | - | - | 3,38 |
| Автоматиз. И механизац. сорт горок | А-41 | 30 | 30 | 100 | 4 | 13,33 | 23 | 76,66 | 3 | 10 | - | - | 4,03 |
| Системы диагностики подвиж.состава | А-41 | 30 | 30 | 100 | 3 | 10 | 14 | 46,66 | 11 | 36,66 | 2 | 6,66 | 3,6 |
| ПСА | А-31 | 27 | 26 | 96,3 | 6 | 23,07 | 10 | 38,46 | 8 | 3,76 | 2 | 7,69 | 3,77 |
| ССА | А-31 | 27 | 26 | 96,3 | 5 | 19,23 | 9 | 34,61 | 10 | 38,46 | 2 | 7,69 | 3,65 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| Основы автоматики | А-21 | 29 | 29 | 100 | 4 | 13,8 | 12 | 41,4 | 10 | 34,5 | 3 | 10,3 | 3,6 |
| Итого | | 320 | 317 | 99 | 48 | 15 | 154 | 49 | 107 | 34 | 175 | 5 | 3,82 |
В целом по специальности средний балл составил - 3,55, а качество знаний - 53 %. Средний балл по циклам колеблется от 3,5 до 3,82 , а 8% от числа студентов показали в ходе самообследования неудовлетворительные знания. Организация самообследования проводилась в установленные сроки, график проведения контрольных работ по всем группам выполнен.
7.3 Посещаемость учебных занятий
Проанализировав «Журналы учета учебных часов, пропущенных студентами по данной специальности за последние три года, комиссия установила, что:
в 2004-2005 учебном году (контингент 108 студентов)
- пропущено учебных часов по уважительной причине – 2134
- без уважительной причины –1440
в 2005-2006 учебном году (контингент 105 студента)
- пропущено учебных часов по уважительной причине – 2152
- без уважительной причины – 1100
в 2006-2007 учебном году (контингент 107 студентов)
- пропущено учебных часов по уважительной причине – 2228
- без уважительной причины –980
Анализ документов показал, что студенты в основном не посещают занятия по причине болезни, семейным обстоятельствам и посещения военкоматов, что является уважительной причиной пропусков.
Некоторые студенты специальности 220204 допускают пропуски учебных занятий без уважительных причин. Для последующего предотвращения пропуска занятий без уважительных причин с этими студентами проводится следующая работа:
- проводится индивидуальная беседа;
- приглашаются родители студентов, допустивших пропуски учебных занятий, для беседы;
- студенты приглашаются на Совет по профилактике филиала, где проводится профилактическая беседа (в случае необходимости к студентам по ходатайству Совета профилактики могут применяться меры административного наказания).
7.4 Организация работы ГАК
Для осуществления контроля за качеством подготовки специалистов железнодорожного транспорта со средним профессиональным образованием базового уровня со стороны заказчика – Северо-Кавказской железной дороги, подбираются высококвалифицированные специалисты базовых предприятий в качестве председателей Государственных аттестационных комиссий. В 2006-2007 учебном году председателем ГАК по специальности 220204 был утвержден А.А. Кондрушин – начальник Батайской дистанции сигнализации, централизации и блокировки СКЖД - филиала ОАО «РЖД». Приказом директора РТЖТ № 123 от 24.04.2007г. был утвержден состав ГАК по специальности 220204:
- Кондрушин А.А. – начальник Батайской дистанции сигнализации, централизации и блокировки СКЖД – филиала ОАО «РЖД», председатель ГАК.
- Железняк П.И. – заведующий Батайским филиалом, зам. председателя комиссии.
- Шульга Л.А. – преподаватель,секретарь комиссии.
- Сергеев Н.Г. – главный инженер Батайской дистанции СЦБ, член комиссии.
- Скляров Н.И. – заведующий Лиховским филиалом, член комиссии.
- Говорухин Ю.Н. - преподаватель, член комиссии.
- Соколов В.П. – преподаватель специальных дисциплин, член комиссии.
Анализируя отчет председателя ГАК за 2006-2007 учебный год, комиссия делает вывод: качество подготовки специалистов со средним профессиональным образованием базового уровня в Лиховском филиале Ростовского техникума железнодорожного транспорта по специальности 220204 соответствует требованиям Государственного образовательного стандарта. Председатель ГАК в своем отчете указывает, что студенты филиала успешно справляются с поставленными перед ними задачами, применяя при выполнении работ необходимые теоретические знания, умения и навыки, проявляют творческую инициативу и самостоятельность. В то же время отмечено, что необходимо активизировать работу по качественному подбору рецензентов, руководителям дипломных проектов необходимо совершенствовать уровень докладов выпускников.
Проанализировав отзывы руководителей предприятий, анализ качественного состава контингента работников отделения показывает, что значительную его часть составляют выпускники филиала.
Многие выпускники филиала продолжают обучение в высших учебных заведениях, проявляя творческую инициативу при решении производственных задач.
8. Ориентация учебного процесса на практическую деятельность
8.1 Организация и проведение учебной практики
Задачами учебной практики является получение первичных профессиональных умений и навыков, закрепление теоретических знаний, полученных при изучении специальных дисциплин, привитие студентам практических профессиональных умений и навыков по избранной специальности.
Учебная практика проводится на базе техникума специалистами и преподавателями спецдисциплин.
Четкая организация учебного процесса позволяет проводить занятия на высоком уровне с использованием всего имеющегося оборудования, программного обеспечения. Уровень методического обеспечения занятий соответствует требованиям. В целях обеспечения связи между содержанием практики и теоретическим обучением практические занятия чередуются с теоретическим обучением при сохранении объема часов, в соответствии с расписанием учебных занятий.
При проведении практики студенты составляют отчет, а по её окончании сдают дифференцированный зачет.
Комиссия отмечает, что имеющаяся материально-техническая база позволяет проводить практики на получение первичных профессиональных навыков, предусмотренных учебными и рабочими планами и программами, в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 220204 (базовый уровень)
8.2 Организация практики по профилю специальности (технологическая практика).
Практика по профилю специальности организуется и проводится в соответствии с Указанием МПС РФ №Ш- 709У от 19.04.2001 г. «О практике студентов средних специальных учебных заведений железнодорожного транспорта», Приказом федерального агентства железнодорожного транспорта №145 от 08.05.2008 г. «Об организации и проведении практики по профилю специальности студентов в образовательных учреждениях Федерального агентства железнодорожного транспорта» и учебным планом специальности на основании примерной и разработанной на ее основе рабочей программы практики, в сроки, определенные графиком учебного процесса.
После окончания 3 курса студенты направляются на практику по профилю специальности на базовое предприятие железнодорожного транспорта СКжд. – Лиховскую дистанцию сигнализации, централизации и блокировки.
Перед началом практики со студентами проводится индивидуальная работа. В группах организуются классные часы, посвященные вопросам предстоящей практики. Студентам рассказывают об организации, задачах, сроках и возможных вариантах прохождения практики.
Персонально решается вопрос о прохождении практики по месту жительства. Перед началом практики со студентами проводится инструктаж по технике безопасности и выдаются дневники.
Контроль за прохождением практики осуществляется руководителем практики в соответствии с графиком.
Во время прохождения практики преподаватели контролируют составление и написание дневников, отчетов по практике и дают соответствующие консультации студентам. Кроме этого, контроль осуществляют руководители практики от производства, оказывают помощь студентам в изучении основных вопросов организации работы транспорта. По окончании производственно-технологической практики каждый студент сдает зачет по практике своему руководителю практики. Практика на производстве дает положительный результат для закрепления теоретических знаний по специальности, их углубленного изучения и получения практических навыков работы. Студенты в период практики учатся применять полученные знания на производстве. Недостатком при прохождении производственно-технологической практики является то, что даже студентам - целевикам не всегда предоставляются оплачиваемые рабочие места. Случаев производственного травматизма в период практики не было.
Результаты практики по профилю специальности за три года приведены в таблице.
Таблица 13.
| специальность | количество студентов | успеваемость | качество | ||
| количество | % | количество | % | ||
| 2004-2005 | 24 | 24 | 100 | 24 | 100 |
| 2005-2006 | 28 | 28 | 100 | 23 | 82,1 |
| 2006-2007 | 28 | 28 | 100 | 28 | 100 |
| Итого: | 80 | 80 | 100 | 75 | 93,8 |
Комиссия отмечает, что организация практики по профилю специальности осуществляется в соответствии с учебным планом и графиком учебного процесса.
8.4 Распределение выпускников
В техникуме по специальности сложилась система распределения и трудоустройства выпускников.
Администрация ежегодно проводит определенную работу с базовыми предприятиями Северо-Кавказской железной дороги по распределению и трудоустройству выпускников, затем этот вопрос выносится на комиссию филиала, где присутствуют представители базовых предприятий, которые подтверждают согласие о трудоустройстве выпускников.
Распределение выпускников за последние три года приведено в таблице 14
Таблица 14
-
год выпуска
контингент
(бюджет)
по отрасли
%
2004-2005
10
10
100
2005-2006
6
6
100
2006-2007
12
12
100
Анализируя отзывы заказчиков, предприятий Северо-Кавказской железной дороги-филиала ОАО «РЖД», о качестве подготовки специалистов комиссия отмечает следующее:
- в техникуме осуществляется распределение молодых специалистов на предприятия СКжд – филиал ОАО «РЖД»;
- выпускники техникума работают на различных должностях среднего командного состава и за время своей трудовой деятельности зарекомендовали себя технически грамотными, инициативными и дисциплинированными специалистами;
- в техникум не поступало рекламаций на качество подготовки специалистов;
- базовые предприятия отмечают хорошее качество подготовки специалистов со средним профессиональным образованием базового уровня.
9. Общая оценка условий образовательного процесса
специальности.
Анализ результатов самообследования показал, что по данной специальности педагогический коллектив проводит целенаправленную и творческую работу по подготовке специалиста в области организации перевозочного процесса на железнодорожном транспорте в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования базового уровня.
В результате анализа работы комиссии по самообследованию специальности 220204 Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте можно сделать вывод:
- подготовка специалиста базового уровня соответствует требованиям Государственных образовательных стандартов СПО;
- результаты проведения итоговой аттестации (средний балл защиты дипломных проектов за последние три года составляет 4,22 балла) позволяют судить о качественном уровне подготовки специалистов в области организации перевозочного процесса, готовых к самостоятельной работе на предприятиях железнодорожного транспорта;
- в отзывах руководителей предприятий Северо-Кавказской железной дороги-филиала ОАО «РЖД» отмечается высокий профессиональный уровень подготовки выпускников филиала по данной специальности;
- анализ результатов проведения контрольных работ на 1-4 курсах в период самообследования показал достаточный уровень знаний студентов по изучаемым дисциплинам:
- общие гуманитарные и социально-экономические – 3,5
- естественнонаучные – 3,44
- общепрофессиональные – 3,53
- специальные – 3,82
По специальности в целом – 3,57
Комиссия, ознакомившись и изучив все направления работы по подготовке специалиста в области организации перевозочного процесса, оценивает работу коллектива преподавателей данной специальности как удовлетворительную.
Зам. директора техникума по УВР В.В.Чепурной
Председатель ЦМК спецдисциплин В.П.Соколов
| Лиховской техникум железнодорожного транспорта –филиал РГУПС Итоговые данные контроля знаний студентов (цикл специальных дисциплин) Очная форма обучения Таблица 15 Направление (специальность) 220204 «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» | |||||||||||||
| Дисциплина | курс | Контингент студентов | фактически | % | При самообследовании в 2007-2008 году | ||||||||
| Оценка «5» | Оценка «4» | Оценка «3» | Оценка «2» | Средний балл | |||||||||
| Кол-во | % | Кол-во | % | Кол-во | % | Кол-во | % | ||||||
| Перегонные системы автоматики | А-41 | 30 | 30 | 100 | 3 | 10 | 16 | 53,3 | 10 | 33,3 | 1 | 3,3 | 3,7 |
| Станционные системы автоматики | А-41 | 30 | 30 | 100 | 3 | 10 | 14 | 46,7 | 11 | 36,7 | 2 | 6,7 | 3,6 |
| ТЭ и БД | А-41 | 30 | 30 | 100 | 12 | 6,7 | 20 | 66,7 | 6 | 20 | 2 | 6,7 | 3,7 |
| Организация обслуживания, монтаж и наладка систем автоматики | А-41 | 30 | 30 | 100 | 1 | 3,3 | 18 | 60 | 10 | 33,3 | 1 | 3,3 | 3,6 |
| Электропитание устройств автоматики | А-41 | 30 | 30 | 100 | 5 | 16,7 | 12 | 40 | 11 | 36,7 | 2 | 6,7 | 3,7 |
| Линии автоматики и телемеханики | А-31 | 27 | 26 | 96,3 | 2 | 7,7 | 6 | 23,1 | 18 | 69,2 | - | - | 3,4 |
| Автоматизация и механизация сортировочных горок | А-41 | 30 | 30 | 100 | 4 | 13,3 | 23 | 76,7 | 3 | 10 | - | - | 4,0 |
| Системы диагностики подвижного состава | А-41 | 30 | 30 | 100 | 3 | 10 | 14 | 46,7 | 11 | 36,7 | 2 | 6,7 | 3,6 |
| Перегонные системы автоматики | А-31 | 27 | 26 | 96,3 | 6 | 23,1 | 10 | 38,5 | 8 | 3,8 | 2 | 7,69 | 3,8 |
| Станционные системы автоматики | А-31 | 27 | 26 | 96,3 | 5 | 19,2 | 9 | 34,6 | 10 | 38,5 | 2 | 7,7 | 3,65 |
| Основы автоматики | А-21 | 29 | 29 | 100 | 4 | 13,8 | 12 | 41,4 | 10 | 34,5 | 3 | 10,3 | 3,6 |
| ИТОГО | | 320 | 317 | 99 | 48 | 15 | 154 | 49 | 107 | 34 | 17 | 5 | 3,8 |
| Лиховской техникум железнодорожного транспорта – филиал РГУПС Итоговые данные контроля знаний студентов (цикл математических и общих естественнонаучных дисциплин) Очная форма обучения Таблица 16 Направление (специальность) 220204 «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» | ||||||||||||||
| | Наименование Дисциплины | Курс | Контингент студентов | При самообследовании в 2007-2008 году | Средний бал | |||||||||
| | количество опрош. студентов | 5 (отл.) | 4(хор.) | 3(удовл.) | 2(неудовл.) | |||||||||
| | абс. | % | абс. | % | абс. | % | абс. | % | абс. | % | ||||
| | Математика | 1 | 18 | 18 | 100 | 3 | 16,7 | 3 | 16,7 | 6 | 33,3 | 6 | 33,3 | 3,2 |
| | Экологические основы природопользования | 3 | 27 | 26 | 96 | 4 | 15,1 | 7 | 27,2 | 14 | 53,9 | 1 | 3,8 | 3,5 |
| | Информатика | 2 | 30 | 29 | 96 | 2 | 14,3 | 15 | 51,7 | 9 | 31,0 | 3 | 10,3 | 3,5 |
| | Химия | 1 | 18 | 18 | 100 | 2 | 11,1 | 5 | 28 | 8 | 44,3 | 3 | 16,6 | 3,3 |
| | Экология | 1 | 18 | 18 | 100 | 3 | 16,6 | 6 | 33,4 | 8 | 44,5 | 1 | 5,5 | 3,5 |
| | Физика | 1 | 18 | 18 | 100 | 1 | 5 | 7 | 40 | 9 | 50 | 1 | 5 | 3,4 |
| | Математика | 2 | 30 | 27 | 90,0 | 3 | 11,1 | 7 | 25,9 | 12 | 44,5 | 5 | 18,5 | 3,3 |
| | Информатика | 1 | 18 | 18 | 100 | 2 | 11,1 | 8 | 44,4 | 6 | 33,4 | 2 | 11,1 | 3,4 |
| | Итого: | | 177 | 172 | 85 | 20 | 12,9 | 58 | 37,4 | 72 | 46,5 | 22 | 14,2 | 3,4 |