Geum.ru

Отчет посамообследовани ю Лиховского техникума железнодорожного транспорта филиала ргупс 2008 г

Вид материалаОтчет

Содержание


Лиховской техникум железнодорожного транспорта – филиал РГУПС
7.3 Посещаемость учебных занятий
7.4 Организация работы ГАК
8. Ориентация учебного процесса на практическую деятельность
Подобный материал:
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   39



Таблица 13 – Итоги проведения самообследования по циклу специальных дисциплин 190701.

Дисциплина
Группа
Количество
Фактически
%
5 (отлично)
4 (хорошо)
3 (удовлетв)
2 (неудовл)
Средний балл

Количество
%
Количество
%
Количество
%
Количество
%

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

Станции и узлы
Д-21
30
28
93,3
5
17,9
9
32,1
12
42,9
2
7,1
3,6

Организация движения
Д-21
30
29
96,7
3
10,3
14
50
10
34,5
2
6,9
3,6

ТЭ и БД
Д-31
15
15
100
3
20
5
33,3
6
40
1
6
3,7

Организация перевозок грузов
Д-31
15
15
100
5
33,3
4
26,7
5
33,3
1
6
3,7

Организация движения
Д-31
15
15
100
3
20
5
33,3
6
40
1
6
3,9

ТЭ и БД
Д-41
22
20
90,9
5
25
4
20
10
50
1
5
3,6

Перевозка опасных грузов
Д-41
22
21
95,4
6
28,6
4
19,1
8
38,1
3
14,3
3,6

Организация перевозки грузов
Д-41
22
21
95,4
5
23, 8
5
23, 8
10
47,6
1
4, 8
3,7

Организация движения
Д-41
22
21
95,4
5
23, 8
5
23, 8
10
47,6
1
4, 8
3,7

Организация движения
Дх-51,

Дх61
15+17
26
81,3
3
11,5
6
23,01
13
50
4
15,3
3,3

Организация перевозок грузов
Дх-51, Дх-61
15+17
26
81,3
4
15,4
5
19,23
14
53,8
3
11,5
3,4

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

Техническая эксплуатация железных дорог и безоп. движения
Дх-41, Дх-51
27+15
38
90,4
5
13,2
8
21,1
22
57,9
3
7,9
3,4

Информационные технологии в проф. деятельности
Дх-61
17
14
82,3
2
14,2
4
28,6
8
57,1
-
-
3,6

Пассажирские перевозки
Дх-61
17
14
82,3
1
7,1
4
28,6
7
50
2
14,2
3,3

Перевозка опасных грузов
Дх-61
17
14
82,3
2
14,3
2
14,2
9
64,3
1
7,1
3,4

Автоматизиров. системы в управл. движением
Дх-61
17
14
82,3
1
7,1
4
28,6
9
64,3
-
-
3,4

Основы транспортной логистики
Дх-61
17
14
82,3
1
7,1
4
28,6
8
57,1
1
7,1
3,4

Технология работы опорного центра управления перевозками
Дх-61
17
14
82,3
1
7,1
3
21,4
8
57,1
1
7,1
3,3

Технология работы дорожного центра управ. перевозками
Дх-61
17
14
82,3
2
14,28
2
14,3
8
57,14
2
14,3
3,3

Итого:



418
374
90,0
62
16,7
97
26,1
183
49,1
30
8,1
3,5



Лиховской техникум железнодорожного транспорта – филиал РГУПС

Итоговые данные контроля знаний студентов

Очная форма обучения

Таблица 14 Специальность-190701


Наименование

цикла
Курс

Континент

студентов

При самообследовании в 2007-2008 году

Кол-во опрош.

студ

Отл.

Хор.

Удов.

Неуд.

Ср.

балл

абс.
%
абс
%
абс.
%
абс.
%
абс
%

Общих гуманитарных и социальных дисциплин
1-4
465
453
97
85
19
162
35
182
40
24
5
3,6

Математических и естественнонаучных дисц.
170
160
94,2
13
8,2
58
36,2
75
46,9
13
8,75
3,43

Общепрофессиональных дисциплин
292
284
97,3
54
19,1
109
38,3
105
37,0
18
5,6
3,72

Специальных дисциплин
193
185
95,9
40
21,7
55
29,8
77
41,7
12
6,8
3,52

Итого
1120
1082
96,6
192
17,8
384
35,5
439
40,6
67
6,5
3,56



.

В целом по специальности 190701 (Таблица 14) средний балл составил – 3,56, а качество знаний – 53,3%. Средний балл по циклам колеблется от 3,43% до 3,72%, а 6,5% от числа студентов показали в ходе самообследования неудовлетворительные знания. Организация самообследования проводилась в установленные сроки, график проведения контрольных работ по всем группам, обучающимся на отделении, выполнен.


7.3 Посещаемость учебных занятий

Проанализировав «Журналы учета учебных часов, пропущенных студентами» по данной специальности за последние три года, комиссия установила, что:

в 2004-2005 учебном году (контингент 91 студент)

- пропущено учебных часов по уважительной причине – 1018 ч;

- без уважительной причины – 1344 ч.

в 2005-2006 учебном году (контингент 84 студента)

- пропущено учебных часов по уважительной причине – 1770 ч;

- без уважительной причины – 1376 ч.

в 2006-2007 учебном году (контингент 90 студентов)

- пропущено учебных часов по уважительной причине – 2042 ч;

- без уважительной причины – 1024 ч.

Анализ документов показал, что студенты в основном не посещают занятия по причине болезни, семейным обстоятельствам и посещения военкоматов, что является уважительной причиной пропусков.

Некоторые студенты специальности 190701 допускают пропуски учебных занятий без уважительных причин. Для последующего предотвращения пропуска занятий без уважительных причин с этими студентами проводится следующая работа:

- проводится индивидуальная беседа;

- приглашаются родители студентов, допустивших пропуски учебных занятий, для беседы;

- студенты приглашаются на Совет по профилактике филиала, где проводится профилактическая беседа (в случае необходимости к студентам по ходатайству Совета профилактики могут применяться меры административного наказания) в соответствии с Уставом техникума.


7.4 Организация работы ГАК

Для осуществления контроля за качеством подготовки специалистов железнодорожного транспорта со средним профессиональным образованием базового уровня со стороны заказчика – Северо-Кавказской железной дороги, подбираются высококвалифицированные специалисты базовых предприятий в качестве председателей Государственных аттестационных комиссий.. Приказом директора РТЖТ был утвержден состав ГАК по специальности 190701:


  1. Шаманаев В.Н. – начальник техотдела службы перевозок СКжд – филиала ОАО «РЖД», председатель ГАК
  2. Железняк П.И. – руководитель Батайского филиала, зам. председателя комиссии
  3. Мякишев С.Ф. – ревизор по безопасности движения Ростовского отделения СКжд – филиала ОАО «РЖД», член комиссии
  4. Скляров Н.И. – Руководитель Лиховского филиала РТЖТ, член комиссии
  5. Ульянов В.И. – преподаватель специальных дисциплин, член комиссии
  6. Панкова Л.Г. – преподаватель, секретарь ГАК


Анализируя отчеты председателей ГАК за 2005-2007 годы, комиссия делает вывод: качество подготовки специалистов со средним профессиональным образованием базового уровня в Лиховском техникуме железнодорожного транспорта по специальности 190701 соответствует требованиям Государственного образовательного стандарта. Председатели ГАК в своих отчетах указывают, что студенты филиала успешно справляются с поставленными перед ними задачами, применяя при выполнении работ необходимые теоретические знания, умения и навыки, проявляют творческую инициативу и самостоятельность.

Проанализировав отзывы руководителей предприятий, анализ контингента работников станции Лихая комиссия отмечает, что значительную его часть составляют выпускники техникума.

Многие выпускники продолжают обучение в высших учебных заведениях на дневной и заочной формах обучения.


8. Ориентация учебного процесса на практическую деятельность


8.1 Организация и проведение учебной практики

Задачами учебной практики является получение первичных профессиональных умений и навыков, закрепление теоретических знаний, полученных при изучении специальных дисциплин, привитие студентам практических профессиональных умений и навыков по избранной специальности.

Учебная практика проводится преподавателями спецдисциплин.

Четкая организация учебного процесса позволяет проводить занятия на высоком уровне с использованием всего имеющегося оборудования, программного обеспечения. Уровень методического обеспечения занятий соответствует требованиям. В целях обеспечения связи между содержанием практики и теоретическим обучением занятия чередуются с теоретическим обучением в соответствии с расписанием учебных занятий.

Перед окончанием третьего семестра студенты второго курса специальности 190701 проходят по разработанной программе учебную практику. Станционная практика, продолжительностью 36 часов, проводится в форме экскурсии занятий с посещением рабочих мест работников сортировочной станции Лихая. На каждом рабочем месте работники кратко знакомят студентов со своими обязанностями, студенты наблюдают за действиями в процессе работы соответствующих работников, ведут конспекты, обмениваются мнениями.

На занятиях по учебной практике студенты специальности 190701 приобретают навыки:

- таксировки перевозочных документов, оформления приема груза к перевозке и выдачи его получателю с использованием АРМ-ТВК (осваивают работу приемосдатчика груза и багажа и товарного кассира);

- по обеспечению движения поездов при нормальных условиях работы устройств СЦБ и их нарушении (с использованием программного обеспечения);

- оперативного планирования работы станции с помощью АСУ СС, отправления сообщений по электронной почте.

При проведении практики студенты составляют отчет, а по её окончании сдают дифференцированный зачет.

Для знакомства с работой дорожного центра управления перевозками (ДЦУП) ежегодно организован выезд студентов четвертого курса в сопровождении преподавателя в Управление дороги (г. Ростов-на-Дону) в ДЦУП., где, кроме занятия-экскурсии инженером по техобучению ДЦУПа со студентами проводится занятие в классе технического обучения поездных диспетчеров.

Комиссия отмечает, что имеющаяся материально-техническая база позволяет проводить практики на получение первичных профессиональных навыков, предусмотренных учебными и рабочими планами и программами, в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 190701 (базовый уровень)