Оглавление и названия докладов
| Вид материала | Доклад |
- Рекомендации к составлению реферата. Реферат следует записывать лаконичным литературным, 57.16kb.
- Пленарные доклады, 210.19kb.
- И названия докладов сессия Фрахтование судоходства, 151.52kb.
- Требования к оформлению докладов, 25.25kb.
- Требования к оформлению докладов, 6.41kb.
- Кожич Павел Павлович Минск 2010 г Оглавление Оглавление 2 Применение информационных, 302.47kb.
- Календарно-тематический план по музыке. 1 класс, 58.28kb.
- Урок по разделу IV " Сказка мудростью богата", 129.18kb.
- Ормы докладов на конференции, 68.07kb.
- Оглавление оглавление, 63.5kb.
Недоверие к системам множественной сигнализации угрожающих и нестандартных ситуаций полета
– Bliss, Capobianco……………………………………………………………………………………………………………………………………..130
Пространственный радиообмен для руководителей наземных пунктов управления воздушным боем: Улучшает ли визуальная маркировка местоположения диктора (абонента радиосвязи) разборчивость речи?
Bolia....…………………………………………………………………………………………………………………………………………............136
Влияние обучения с предъявлением совмещенных задач деятельности на ситуационную осмотрительность пилота
-Bolstad, Endsley, Howell, Costello...........................…………...........................................................................140
Вероятность ошибки в задачах технического обслуживания авиационной техники
– Bos, Roessingh ..……………………………………………………………………………………………………………………………………..146
Перспективное проектирование траектории полета для дисплея типа «Туннель – в - Небе»: использование семейства клотоид
– Brandse, Mulder, van Paassen................................................................................................…...........……….152
Разработка и проверка достоверности тестов отбора наземных специалистов службы безопасности и контроля в процессе предпосадочной регистрации пассажиров авиалиний
– Broach, Burns ...……………………………………………………………………………………………………………………………………….159
Понимание ошибки человека в контексте: подходы к поддержке взаимодействия, основанные на материалах отчетов по расследованию летных происшествий
– Bruseburg, Johnson ...................................................………………………………….....................................………..166
Новая концепция базовой профессиональной подготовки членов летных экипажей в авиакомпании Lufthansa – система определения и маркировки профиля летной квалификации пилотов, основанная на оценке их компетентности
– Burger, Neb, …………………………………………………………………………………………………………………………………………….172
Ургентные и нестандартные ситуации полета: обзор анкет добровольного анонимного информирования пилотов о предпосылках к летным происшествиям (ASRS Reports)
– Burian, Barshi…………………………………………………………………………………………………………………………………………...176
Требования пилотов коммерческих авиалиний к достоверности моделирования полета на учебно-летных тренажерах для обучения и оценки качества летной подготовки пилотов: новые требования к обеспечению подвижности тренажера
– Bürki-Cohen, Go, Chung, Schroeder, Jacobs, Longridge.........................................................................…………182
Концепции мультисенсорного интерфейса для операторов беспилотных дистанционно управляемых летательных аппаратов специального назначения
– Calhoun, Draper, Ruff ………...........................................................................................................................19 0
Разработка и оценка прототипа новой и перспективной приборной досок для штурмового истребителя ВВС Канады CF188 Fighter: Часть I
-Campbell, Herde…………………………………………………………………………………………………………………………………………. 196
Поворотная точка маршрута: новый способ оценки годности пилотов к летной работе
– Cantor..............…………………………………………………………………………………………………………………………………………..201
Обучение пилотов навыкам автоматизации полета в кабине от учебного поршневого до современного реактивного самолета транспортной авиации
– Casner……………………………………………………………………………………………………………………………………….. ...............206
Анализ данных инспектирования пилотов на технику безопасности в полете (Line Operation Safety Audit-LOSA): взгляд представителя авиационной промышленности
– Castano, Graeber, Wischmeyer…………..............................................................................................................212
Оценка пользователями учебников и руководств по эксплуатационно-техническому обслуживанию авиационной техники
– Chaparro, Groff …………………………………………………………………………………………………………………………………………..216
Влияние режимов радиосвязи на асинхронное сотрудничество обслуживающего персонала службы управления воздушным движением в Национальном воздушно-космическом пространстве США
– Chapman, Smith…………………………………………………………………………………………………………………………………………..222
Дефицит времени и акцентированные речевые команды могут вызвать расстройства речи у говорящих на неродном (втором) языке абонентов радиообмена
– Chen ……………………………………………………………………………………………………………………………………………...............228
Какой интерфейс лучше для говорящих на китайском языке пилотов: с английскими или китайскими символами?
– Chen, Bayn.…………………………………………………………………………………………………………………………………………........234
Понимание и оценка качества профессиональной деятельности пилотов в нормальных и нестандартных ситуациях полета на основе анализа данных бортового регистратора параметров полета
– Chidester ……………………………………………………………………………………………………………………………………….............239
Качество обнаружения и распознавания отказов контура управления полетом самолета у стареющих пилотов
– Chiecchio, Pritchett, van Paassen, Mulder, Roeden, Kalaver ..................................................................... 243
Сопоставительные оценки трех форматов основного пилотажного дисплея с синтетическим отображением рельефа пролетаемой местности (Three PFD Display Formats with Synthetic Terrain Background)
– Chubb, Liu........………………………………………………………………………………………………………………………………………….249
Исследование структуры глазодвигательной активности пилотов в моделируемом полете на летном транежере авиации самолета авиации общего назначения
– Colvin, Dodhia, Belcher, Dismukes ..............................................………….........................................................255
Мозговые потенциалы, связанные с событием (ERP), как индикаторы умственной нагрузки оператора в моделируемом на персональном компьютере полете при использовании традиционных устных и письменно-речевых сообщений и команд диспетчера службы УВД
– Coyne, Baldwin…………………………………………………………………………………………………………………………………………...261
Различия в экспертно-прогностических оценках статических и динамических пространственных способностей человека и их использование в практике профессионального отбора
– D’Oliveira.......……………………………………………………………………………………………………………………………………………..267
Национальная культура, коллективное поведение и устранение ошибок США и Китая в условиях моделируемого комплектования летных экипажей из лиц китайской и американской национальностей
– Davis, Bryant, Liu, Tedrow, Say..…………….........................................................................................................273