Инструкция о порядке расследования и учета нарушений безопасности движения
| Вид материала | Инструкция |
- Положение о порядке служебного расследования, разбора и учета нарушений безопасности, 967.32kb.
- Положение о порядке классификации, расследования и учета аварийных случаев, 698.86kb.
- Инструкция о порядке служебного расследования и учета на железнодорожном транспорте, 95.92kb.
- Инструкция по учету движения транспортных средств, 768.34kb.
- Должностная инструкция, 71.29kb.
- Инструкция о порядке поступления, хранения, отпуска и учета нефти и нефтепродуктов, 1100.81kb.
- Приказ № Осоздании комиссии по расследованию несчастных случаев в 200 /200 учебном, 11.13kb.
- Инструкция органов внутренних дел Республики Казахстан по обеспечению безопасности, 1004.47kb.
- Предупреждение уголовно наказуемых нарушений правил дорожного движения и эксплуатации, 318.97kb.
- Памятка руководителю о порядке расследования и учета несчастных случаев на производстве, 15.71kb.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
УТВЕРЖДАЮ:
Первый заместитель Министра транспорта
Российской Федерации
А.П. Насонов
30 марта 2001 г
№ АН 25-Р
ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ РАССЛЕДОВАНИЯ И УЧЕТА
НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
НА ПРОМЫШЛЕННОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Москва-2000
О г л а в л е н и е
Стр.
Глава 1 Общее положение ……………………………………………………………….
Глава 2 Термины, используемые в настоящей инструкции ………………………….
Глава 3 Порядок извещения о нарушении безопасности движения …………………..
Глава 4 Действия должностных лиц при нарушении безопасности
движения ……………………………………………………………………….
Глава 5 Порядок и организация расследования нарушений
безопасности движения ………………………………………………………….
Глава 6 Проведение разбора результатов расследования ……………………………
Глава 7 Разработка профилактических мероприятий по результатам
расследования нарушений безопасности движения …………………………
Глава 8 Классификация нарушений безопасности движения на
промышленном железнодорожном транспорте, подлежащих
учету ………………………………………………………………………………
Глава 9 Учет нарушений и отчетность о безопасности движения ………………….
Приложения:
- Акт расследования крушения (аварии) на железнодорожном транспорте
2. Акт расследования случая брака
3. Журнал оперативного учета нарушений безопасности движения на железнодорожном транспорте
4. Журнал учета нарушений безопасности движения на железнодорожном транспорте
5. Сведения о нарушении безопасности движения (форма 1)
- Сведения о повреждениях сооружений, устройств, подвижного состава
(форма 2)
7. Пояснения к заполнению формы 1 и 2 сведений о нарушении безопасности движения
8. Акт предварительного расследования безопасности нарушения движения
9. Права и обязанности лиц, участвующих в расследовании нарушения безопасности движения
10. Комментарии к отдельным особым случаям брака и случаям брака в работе.
ИНСТРУКЦИЯ
о порядке расследования и учета нарушений
безопасности движения
на промышленном железнодорожном транспорте
Глава 1
Общие положения
1.1. Инструкция о порядке расследования и учета нарушений безопасности движения на промышленном железнодорожном транспорте (далее Инструкция) устанавливает порядок расследования и учета нарушений безопасности движения на промышленном железнодорожном транспорте (далее ПЖТ) и является обязательной для организаций и физических лиц - собственников железнодорожных путей промышленного транспорта, не входящих в систему федеральных железных дорог.
1.2. Инструкция распространяется на случаи нарушения безопасности движения при поездной и маневровой работе, подвижного состава на путях промышленного железнодорожного транспорта.
1.3. Каждое нарушение безопасности движения подлежит обязательному расследованию в установленном настоящей Инструкцией порядке.
1.4. В случаях нарушении безопасности движения с опасными грузами классификация, порядок расследования и учет происшедшего должны проводиться в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов (утвержденными Минтрансом России) и Правилами перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом (утвержденными Госгортехнадзором России)
1.5. Несчастные случаи на производстве, происшедшие в результате нарушения безопасности движения, расследуются в соответствии с Положением о расследовании и учете несчастных случаев на производстве (утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 1999г. № 279, г. Москва).
1.6. Крушения, аварии и все случаи брака, допущенные при эксплуатации подвижного состава промышленного железнодорожного транспорта на путях Министерства путей сообщения Российской Федерации (далее – МПС России) классифицируются и расследуются согласно Инструкции о порядке служебного расследования нарушений безопасности движения при поездной и маневровой работе на железных дорогах (утвержденной приказом МПС России от 8 января 1994 г № 1Ц, прил. 1,2,3).
Нарушения безопасности движения, допущенные на путях организаций промышленного железнодорожного транспорта, при эксплуатации подвижного состава МПС России классифицируются и расследуются в порядке, установленном МПС России.
Расследование должно проводиться с участием представителя организации осуществляющей транспортное обслуживание, а также его клиентурой (при расследовании случаев нарушения безопасности движения, допущенных на путях клиентуры).
В случае расхождения в выводах представителей МПС России и промышленного железнодорожного транспорта о причинах и обстоятельствах нарушения безопасности движения, организация обязана обратиться в вышестоящую инстанцию МПС России (управление железной дороги) или в Арбитражный суд.
Нарушения безопасности движения, допущенные на путях клиентуры при эксплуатации подвижного состава промышленного железнодорожного транспорта расследуются в соответствии с настоящей Инструкцией.
1.7. Целью расследования нарушения безопасности движения является установление причин и принятие мер по их предотвращению в будущем.