Слияния и поглощения
| Вид материала | Бюллетень |
- Состоялась I ежегодная конференция «Слияния и Поглощения в банковской сфере», 38.65kb.
- Іv международная конференция «Слияния и поглощения компаний в Украине», 84kb.
- Отрывки из книги: Корниенко О. В. Международная экономика. Р-н/Д: Феникс, 2008. Слияния, 387.02kb.
- Р. Скляр pr сопровождение сделок слияния и поглощения (2010), 974.9kb.
- Ассоциации Адвокатских Образований совместно с журналом «Слияния и поглощения» представляют:, 60.32kb.
- «Развитие инвестиционных процессов в Республике Беларусь: приобретение готового бизнеса,, 851.49kb.
- Г. В. Плеханова г. Москва Слияния и поглощения как форма развития международного бизнеса:, 328.6kb.
- Слияния и поглощения, 2183.86kb.
- Слияния и поглощения, 4829.78kb.
- Слияния и поглощения, 3651.87kb.
Транспорт.
РЖД планирует в ноябре 2008 г провести IPO 30% акций "Трансконтейнера"
ОАО "Российские железные дороги" /РЖД/ планирует в ноябре 2008 г провести публичное размещение 30 проц акций ОАО "Трансконтейнер" на российской бирже, говорится в сообщении РЖД.
Как сообщалось ранее, совет директоров РЖД 21 января заочным голосованием одобрил совершение ряда взаимосвязанных сделок по продаже на основании конкурсного отбора 15 проц уставного капитала "Трансконтейнера".
Решение было принято в соответствии с распоряжением правительства РФ от 29 декабря 2007 г. Члены совета директоров единогласно одобрили сделку.
Покупателями акций стали: Европейский банк реконструкции и развития /9,25 проц уставного капитала/, Moore Capital Management, LLC /2,5 проц/, GLG Emerging Markets Fund /2,5 проц/, Troika Dialog Investments Limited /0,75 проц/.
Капитализация "Трансконтейнера" в результате размещения составила 52,2 млрд руб. РЖД выручило от продажи акций 7,8 млрд руб для целей финансирования инвестиционной программы.
"Трансконтейнер" начал деятельность 1 июля 2006 г. Компания оперирует 44,6 тыс крупнотоннажных контейнеров и 23 тыс платформ для их перевозки. 85 проц акций ОАО "Трансконтейнер" принадлежит РЖД.
ссылка скрыта
ЗАО «Авиапрад» может прекратить свою деятельность
ЗАО «Авиапрад» может прекратить свою деятельность уже к 1 февраля 2008 года. Причиной может стать финансовая несостоятельность компании. По неофициальной информации, на сегодняшний день задолженность авиаперевозчика может быть оценена в сумму порядка 1 млрд рублей. Одним из основных кредиторов компании может выступить аэропорт Кольцово.
Напомним, в конце 2007 года активно обсуждалась информация о намерении акционеров ЗАО «Авиапрад» продать авиакомпанию.
Данный факт УрБК подтверждали, в частности, в ОАО «КрасЭйр».
«Владельцы акций ЗАО «Авиапрад» обратились к нам с предложением о продаже компании. В настоящий момент между собственниками ЗАО «Авиапрад» и ОАО «КрасЭйр» проходят переговоры по вопросу покупки последним пакета акций ЗАО «Авиапрад». О конкретных деталях сделки говорить пока рано», — заявили УрБК в пресс-службе ОАО «КрасЭйр» 7 декабря 2007 года.
Напомним, в России на базе «КрасЭйр», «Домодедовских авиалиний», авиакомпаний «Самара», «Омскавиа» и «Сибавиатранс» создается третья по величине авиакомпания России.
Однако в результате официальной информации о вхождении ЗАО «Авиапрад» в новый холдинг не поступило.
Как отмечают специалисты, срыв данной сделки мог заставить акционеров авиакомпании активизироваться в поиске вариантов продажи ЗАО «Авиапрад».
В ОАО «Аэропорт Кольцово» информацией о возможном прекращении деятельности авиакомпании пока не владеют.
«О закрытии ЗАО «Авиапрад» нам ничего не известно. По моей информации, заявленные авиакомпанией рейсы на февраль текущего года пока стоят в расписании», — заявила УрБК директор по связям с общественностью ОАО «Аэропорт Кольцово» Юлия Федотова.
Кроме того, Ю. Федотова не смогла подтвердить или опровергнуть факт наличия у ЗАО «Авиапрад» задолженности перед ОАО «Аэропорт Кольцово».
Напомним, ЗАО «Авиапрад» базируется в международном аэропорту Кольцово (Екатеринбург), откуда выполняет регулярные и чартерные пассажирские рейсы. В ближайших заявленных планах авиакомпании значилось расширение географии полетов и пополнение парка самолетами Boeing 737-300, двумя дальнемагистральными лайнерами Ту-154М и еще двумя Як-42Д.
ссылка скрыта
Военный аэродром в Батайске в I квартале может быть передан Минтрансу РФ в рамках создания хаба
Военный аэродром в Батайске, городе-спутнике Ростова-на-Дону, в первом квартале 2008 года может быть передан в ведение Минтранса РФ, сообщил министр автомобильных дорог, транспорта и связи Ростовской области Дживан Вартанян на пресс- конференции в пятницу в пресс-центре агентства "Интерфакс-Юг" в Ростове- на-Дону.
По его словам, проект соглашения о передаче аэродрома в настоящее время находится в стадии согласования с Минобороны РФ. Передача аэродрома состоится в рамках реализации проекта по созданию аэропорта- хаба на юге России.
"Я думаю, что в ближайшее время будем определяться с соинвесторами, проект будет носить очертания государственно-частного партнерства", - сказал Д.Вартанян. Он уточнил, что инвестор будет определяться на конкурсной основе.
ссылка скрыта
В новом совете директоров «Новошипа» будет трое независимых
В пятницу основной акционер «Новошипа» — «Совкомфлот» определился с кандидатами в совет директоров «дочки» и направил список ее менеджменту, рассказал «Ведомостям» источник в «Совкомфлоте». Если в прошлом составе был всего один независимый директор, то в новом — трое.
По словам собеседника «Ведомостей», на позиции независимых директоров рекомендованы гендиректор UBS Securities Марлен Манасов, бывший глава представительства ЕБРР в Санкт-Петербурге англичанин Роберт Сассон и член совета старейшин «Новошипа» Леонид Лоза (с 1987 по 2001 г. он возглавлял «Новошип»). Об этих кандидатах знает и источник в «Новошипе». Манасов подтвердил «Ведомостям», что согласился войти в совет директоров «Новошипа»: «Предложение сделал лично гендиректор “Совкомфлота” Сергей Франк, с которым мы знакомы более 10 лет». Дозвониться до Сассона и Лозы не удалось.
Манасов — независимый член совета директоров биржи РТС и Профессиональной ассоциации участников фондового рынка России. Есть опыт и у Сассона: в 2004 г. он входил в совет директоров санкт-петербургской компании «Невский, 25», а в 2007 г. был приглашен в «Дикси».
Аналитик «Ренессанс капитала» Эдуард Фаритов полагает, что «Совкомфлот» готовится к IPO: чем выше капитализация «Новошипа», тем дороже и сам «Совкомфлот», поясняет эксперт.
В «Совкомфлоте» не раскрывают размер вознаграждения независимых директоров. Отказался назвать его и Манасов, отметив лишь, что «сумма несущественная», но ему она интересна «ради опыта». Едва ли ставки ниже рыночных, считает партнер хедхантинговой компании Anrop Hever Антон Стороженко: в пределах $120 000-200 000 в год.
ссылка скрыта
Пять зарубежных компаний подали заявки на участие в конкурсе по приватизации ООО "Грузинская железная дорога"
Пять компаний подали заявки на участие в конкурсе по приватизации ООО "Грузинская железная дорога" /ГЖД/, находящейся в 100-процентной госсобственности, - Center Invest Capital Рartner /Россия/, Stratton Holdings /США/, Capital Investment Group /Швейцария/, East Capital /США/, Silk Road Group /Казахстан/, сообщило министерство экономического развития Грузии.
В министерстве состоялось открытие пакетов с заявками об участии в процессе приватизации, в которых указаны размер инвестиций, планируемые компаниями осуществить, а также предложить свою цену за приватизацию объекта.
В сообщении Минэкономразвития отмечается, что "ведомство изучит предложения вышеназванных компаний и объявит победителя после детального изучения их предложений". В министерстве подчеркнули, что "ведомство оставляет право по своему усмотрению в любое время прервать процедуру приватизации ГЖД или изменить процедуру, а также исключить любую заинтересованную сторону из процедуры без права предъявления претензии о какой-либо компенсации и возмещения убытков к министерству".
Как сообщалось ранее, в августе 2007 г Минэкономразвития объявило о том, что ГЖД передано в аренду британской частной компании Parkfield Investment сроком на 89 лет со 100-процентным правом управления. Тогда министерство сообщило, что "в соответствии с условиями аренды британская компания обязалась в ближайшие 10 лет инвестировать в развитие ГЖД 1 млрд долл, основные инвестиции будут сделаны в первые 3-4 года". До 2009 г не будут увеличены пассажирские и грузовые тарифы, а в последующие 5 лет компания будет согласовывать тарифную политику с государством.
Однако в октябре 2007 г тогдашний госминистр Грузии по координации реформ Каха Бендукидзе заявил, что подписание соглашения между британской Parkfield Investment и правительством Грузии о передаче компании в аренду ГЖД не состоялось. Причиной срыва сделки с Parkfield Investment К.Бендукидзе назвал то, что британская компания "оказалась не готовой к тем условиям, которые грузинская сторона включила в соглашение по управлению ГЖД". Parkfield Investment была ориентирована на более простую схему, чем та, которую предлагало правительство Грузии. В частности, условиями передачи в аренду ГЖД являлись перенос железнодорожной магистрали и центрального железнодорожного вокзала за пределы Тбилиси, а также демонтаж железнодорожной магистрали, проходящей по прибрежной линии около Батуми и перенос ее подальше от побережья и др.
Тогда же К.Бендукидзе сообщил о том, что принято решение об объявлении открытого приема интересов на аренду ГЖД.
Решение о передаче ГЖД в аренду будет принято, исходя из наилучших интересов экономического развития Грузии. Та компания, которая победит в конкурсе на управление ГЖД, должна будет взять на себя максимально большие обязанности по инвестированию в развитие инфраструктуры железной дороги.
ссылка скрыта
Блокпакет порта "Приморск" достался компании "Транс-Флот"
Правительство Ленинградской области лишилось блокирующего пакета акций порта "Приморск". Контроль над конечным звеном Балтийской трубопроводной системы перешел в руки частной компании.
ЗАО "Транс-Флот " выкупил у правительства Ленинградской области 18,5% акций ОАО "Морской торговый порт "Приморск ". Ранее, в 2006 г. компания уже выкупила у властей региона 74% акций порта. Таким образом, правительство лишилось блокирующего пакета акций. Доля госучастия составляет теперь только 7,5%.
Стартовая цена аукциона по продаже 18,5% акций порта "Приморск" составила 300 тыс. рублей. На акции претендовали 10 участников. В итоге победителем стало ЗАО "Транс-Флот", которое заплатило за бумаги 4,59 млн руб.
Эксперты говорят, что интерес к порту вызван тем, что Приморск является конечным звеном Балтийской трубопроводной системы (БТС), ориентированной на транспортировку нефти с Тимано-Печорского месторождения, из Западной Сибири и Урало-Поволжья.
"Транс-Флот " официальных заявлений о планах эксплуатации порта пока не делал.
ссылка скрыта
Аэрофлот готовится к покупке сербской JAT
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" проводит оценку сербской авиакомпании JAT, готовясь к тендеру на приватизацию авиакомпании. Об этом сообщил заместитель гендиректора "Аэрофлота" Михаил Полубояринов на пресс-конференции в среду. Он высказал предположение, что конкурс состоится в конце марта - начале апреля. По словам М.Полубояринова, "Аэрофлот" должен определиться с партнером, с которым будет участвовать в тендере.
М.Полубояринов расказал, что гендиректор Валерий Окулов встречался с руководством Сербии и "высказал заинтересованность в приобретении JAT". "Наш интерес в том, чтобы приобрести компанию страны, которая является членом Евросоюза. Купив эту компанию, мы могли бы летать по странам ЕС по существующему закону об открытом небе", - отметил он. "Аэрофлот" планирует дождаться отчета JAT за 2007 год, который необходим для оценки актива.
По данным источников, близких к переговорам, "Аэрофлот" претендует на 75 проц. акций перевозчика и готов инвестировать в обновление авиапарка сербской авиакомпании около 100 млн долл.
Ранее сообщалось, "Аэрофлот" сделал предложение о приобретении сербской авиакомпании JAT в мае 2007 года. Министр капитальных инвестиций Сербии Велимир Илич тогда заявил, что "Аэрофлот" предложил сохранить все рабочие места, заплатить долги и купить новые самолеты, чтобы сделать JAT одной из ведущих авиакомпаний на юго-востоке Европы". Сейчас JAT находится в собственности Республики Сербия, но правительство страны объявило о намерении приватизировать компанию.
JAT выполняет рейсы в 38 городов.
ссылка скрыта
ОАО «Российские железные дороги» планирует создать пригородную пассажирскую компанию (ППК) в Башкирии
Вчера на пресс-конференции представители Башкирского отделения Куйбышевской железной дороги заявили, что в ближайшее время в республике появится новое предприятие по перевозкам пассажиров в пригородном сообщении — «Башпригород». Его планируется создать на базе уже существующего предприятия «Баштранспригород». Участвовавший в пресс-конференции начальник «Баштранспригорода» Сергей Безденежных не сообщил, когда заработает предприятие, пояснив, что этот вопрос прорабатывается совместно с правительством Башкирии. Сейчас известно, что новое предприятие будет дочерним предприятием РЖД. «У РЖД в нем будет контрольный пакет (51%), остальное может принадлежать правительству РБ», — сообщил господин Безденежных. Уставный капитал будущего предприятия составит 120 тыс. руб. «При этом все имущество (составы, платформы) на сумму не менее 450 млн руб. будут переданы РЖД предприятию «Башпригород» в доверительное управление.
Господин Безденежных сказал, что уже сейчас власти Башкирии участвуют в организации пригородных железнодорожных перевозок. По его словам, башкирское правительство устанавливает тарифы, которые изначально убыточны, но взамен из бюджета компенсирует убытки РЖД. Так в 2007 году Башкирское отделение Куйбышевской железной дороги получило из местного бюджета 101 млн руб., а в 2008 году планируется выделить на эти цели уже свыше 120 млн руб.
Создание ППК предусмотрено третьим этапом реформирования железнодорожного транспорта в 2006-2010 годах. Субъект РФ должен либо вложить не менее 25% имущества совместной компании (тогда региону принадлежит 25% минус 1акция, остальным владеет РЖД), либо при создании ППК определяется минимальный уставный капитал, а имущество, необходимое для осуществления перевозок пассажиров, передается ППК на условиях аренды (в таком случае РЖД принадлежит 51%, региону — 49%). В России уже действует несколько ППК. Пилотными проектами стали ОАО «Экспресс-пригород» (Новосибирская область), ОАО «Кузбасс-пригород» (Кемерово, Кемеровская и Томская области), ОАО «Омск-пригород» (Омская область), ОАО «Алтай-пригород» (Барнаул и Алтайский край).
ссылка скрыта
Аэропорт "Кольцово" подал в суд на "Авиапрад"
На прошлой неделе руководство аэропорта Кольцово подало иск в арбитражный суд Свердловской области к авиакомпании «Авиапрад». Кольцово намерено взыскать с авиаперевозчика основной долг на сумму порядка полумиллиарда рублей за авиапортовое обслуживание воздушных судов в 2007 году. Отметим, общий долг «Авиапрада» сейчас превышает 1 млрд. рублей.
Предварительное судебное заседание назначено на 27 февраля. Как полагают эксперты, иск аэропорта может быть связан с тем, что владеющая «Авиапрадом» «Ренова» намерена запустить процедуру банкротства компании. По некоторым данным, январь станет последним месяцем работы для молниеносно вошедшей на уральский рынок авиаперевозок структуры «Реновы».
ссылка скрыта
ФСФР России возобновила эмиссию и зарегистрировала отчет об итогах выпуска акций ОАО "РЖД"
29 января Федеральная служба по финансовым рынкам приняла решение возобновить эмиссию и зарегистрировать отчет об итогах дополнительного выпуска обыкновенных именных бездокументарных акций ОАО "Российские железные дороги", размещенных путем закрытой подписки, государственный регистрационный номер дополнительного выпуска 1-01-65045-D-001D от 13 декабря 2007 г.
Общий объем дополнительного выпуска (по номинальной стоимости) составил 5 997 819 000 руб., говорится в сообщении ФСФР России, поступившем в редакцию ИА "РосФинКом".
ссылка скрыта
"Транс-Флот" выкупил пакет акций порта Приморск
Компания "Транс-Флот" выкупила у правительства Ленинградской области 18,5% акций ОАО "Морской торговый порт "Приморск". В 2006г. компания уже выкупила у правительства области 74% акций порта.
Таким образом, правительство, владеющее теперь 7,5% акций, лишилось блокирующего пакета, сообщает "Деловой Петербург".
Стартовая цена аукциона по продаже акций составила 300 тыс. руб. На акций претендовали 10 участников, в результате победителем аукциона стала компания "Транс-Флот", которая заплатила 4,59 млн. руб. за пакет акций.
На данный момент представители компании "Транс-Флот" заявлений о планах эксплуатации порта не делали.
ООО "Транс-Флот" – частная транспортная компания, обеспечивающая грузовые речные перевозки в Поволжском, Южном и Северо-Западном федеральных округах. Суда компании работают от Санкт-Петербурга (включая Ладожское, Онежское озера), Москвы и верхней Камы до Астрахани и портов Азовского моря, включая порт Керчь.
Основными видами перевозимых грузов являются нефтепродукты, зерно, строительные материалы.
ссылка скрыта
Объединение "Транснефти" и "Транснефтепродукта" завершилось
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) 31 января зарегистрировала отчет об итогах допвыпуска обыкновенных именных бездокументарных акций ОАО "АК "Транснефть", размещенных путем закрытой подписки.
Как сообщает пресс-центр ФСФР, эмитентом размещено 882 тыс. 220 акций номинальной стоимостью 1 руб. каждая. Общий объем допвыпуска (по номинальной стоимости) составил 882 тыс.220 руб.
Акции размещались в пользу Росимущества. Они должны были быть оплачены 100 проц. акций ОАО "АК "Транснефтепродукт", которые для сделки оценены в 52,6 млрд руб. Цена размещения одной обыкновенной акции допвыпуска "Транснефти" была установлена в размере 59 тыс. 570,17 руб. за акцию. Таким образом, "Транснефть" завершила присоединение "Транснефтепродукта".
Президент РФ Владимир Путин подписал указ об объединении "Транснефти" и "Транснефтепродукта" в середине апреля 2007 года.
На данный момент уставный капитал "Транснефти" состоит из 4,7 млн обыкновенных и 1,6 млн привилегированных акций номинальной стоимостью 1 руб. каждая. По итогам размещения допэмиссии уставный капитал "Транснефти" вырастет на 14 проц. - до 7,1 млн руб.
Финмаркет
ФАС отказала авиакомпании "ЮТэйр" в согласовании сделки по приобретению пакета акций аэропорта "Рощино"
ФАС России отказала авиакомпании "ЮТэйр" в согласовании сделки по приобретению пакета акций аэропорта "Рощино". Об этом говорится в сообщении ФАС.
ссылка скрыта
РФФИ продал «Снабречфлот-НН»
Российский фонд федерального имущества (РФФИ) продал принадлежавшие государству 50% акций ОАО «Снабречфлот-НН» частному лицу Павлу Решетникову. Об этом говорится во вчерашнем сообщении ведомства. Пакет акций общества продан за 75,11 тыс. руб. На аукцион без объявления цены выставлялись 6 тыс. 531 обыкновенная именная акция номиналом 1 руб. Напомним, акции «Снабречфлота-НН» два раза выставлялись на аукцион в 2007 году по стартовой цене 421 тыс. руб., однако торги были признаны не состоявшимися из-за отсутствия заявок.
ссылка скрыта
ФАС не разрешила Utair купить аэропорт «Рощино»
Федеральная антимонопольная служба РФ 28 января отказала авиакомпании Utair в согласовании сделки по приобретению 49%-ного пакета акций аэропорта «Рощино» (Тюмень), говорится в сообщении ФАС. «Рощино» — единственный в Тюменской области аэропорт, который фактически осуществляет деятельность по обеспечению рейсов воздушных судов 1 и 2 класса. При этом конкуренция на областном рынке пассажирских авиаперевозок по конкретным маршрутам (за исключением московского) практически отсутствует, отмечает ФАС. Большую часть авиаперевозок из аэропорта «Рощино» осуществляет ОАО «Авиакомпания Utair», его доля в объеме авиаперевозок по всем направлениям превышает 60%. Авиакомпания выполняет регулярные рейсы в качестве единственного перевозчика по 25 из 31 направления. Товарные рынки, на которых действуют Utair и «Рощино», зависимы, и авиакомпания, занимающая доминирующее положение в перевозках из тюменского аэропорта, посредством этого приобретения получила бы возможность усилить свое положение на рынке в целом, считает ФАС. Кроме того, Utair смог бы оказывать влияние на решения аэропорта в части ценовой политики и предоставления слотов, полагает антимонопольная служба. Utair, в случае совершения данной сделки, сможет реализовать свою заинтересованность в вытеснении существующих и ограничению прихода на рынок новых конкурентов, что приведет к усилению положения авиакомпании на рынке регулярных авиаперевозок и повлияет на конкуренцию на рассматриваемом товарном рынке», — заключила ФАС.
ссылка скрыта
Универсальный перегрузочный комплекс сменит Совет директоров
Совет директоров ОАО «Универсальный перегрузочный комплекс» по требованию одного из акционеров - ОАО «Компания «Усть-Луга» принял решение о созыве и проведении внеочередного общего собрания акционеров. Как сообщает пресс-служба компании, в повестку дня собрания включены вопросы о досрочном прекращении полномочий действующего состава Совета директоров ОАО "УПК" и об избрании его в новом составе.
Проведение внеочередного общего собрания акционеров назначено на 28 марта 2008 года.
ссылка скрыта
ФСФР зарегистрировала отчет об итогах допэмиссии "Транснефти" для слияния с "Транснефтепродуктом"
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала отчет об итогах дополнительного выпуска обыкновенных акций АК "Транснефть", размещенных путем закрытой подписки. Как сообщил пресс-центр ФСФР, государственный регистрационный номер дополнительного выпуска - 1-01-00206-A-001D от 20 декабря 2007г.
Ранее о завершении размещения дополнительной эмиссии акций с целью слияния с АК "Транснефтепродукт" сообщала сама "Транснефть". Размещение завершилось 15 января 2008г., "Транснефть" разместила 882,22 тыс. обыкновенных акций номиналом 1 руб. Цена размещения одной акции дополнительного выпуска "Транснефти" составляет 59 тыс. 570,17 руб., цена выпуска оценивается в 52 млрд 553 млн 995 тыс. 377,40 руб. Допэмиссия размещается в пользу РФ в лице Росимущества и будет оплачена принадлежащими государству акциями "Транснефтепродукта" в размере 100%.
Президент РФ Владимир Путин 16 апреля 2007г. подписал указ об объединении компаний "Транснефть" и "Транснефтепродукт". Правительству РФ тогда было поручено обеспечить в 5-месячный срок внесение в уставный капитал "Транснефти" акций "Транснефтепродукта", находящихся в федеральной собственности, для оплаты допэмиссии "Транснефти". В мае 2007г. премьер-министр РФ Михаил Фрадков подписал распоряжение о внесении в уставный капитал АК "Транснефть" 100% акций АК "Транснефтепродукт". При этом "Транснефтепродукт" исключается из перечня стратегических предприятий. Доля государства в уставном капитале "Транснефти" будет составлять не менее 75% +1 акция.
Как рассказал в начале ноябре новый президент "Транснефти" Николай Токарев, после слияния с "Транснефтепродуктом" руководство последнего сохранит свои посты. Он отметил, что "Транснефтепродукт" "не растворится в "Транснефти" в виде отдела либо департамента, а останется юридическим лицом. "Фактически он будет нашей дочерней компанией, стопроцентно", - заявил Н.Токарев.
"Транснефть" объединяет все магистральные нефтепроводы России, а "Транснефтепродукт" - магистральные нефтепродуктопроводы. Обе монополии были созданы в 1993г., с тех пор их структура почти не изменилась. Государству принадлежат 100% акций "Транснефтепродукта" и 75% акций "Транснефти" (100% голосов).
ссылка скрыта
Virgin Group создаст в России авиакомпанию эконом-класса
Владелец Virgin Group британский миллиардер Ричард Брэнсон, известный своими скандальными и эпатажными методами ведения бизнеса, собирается в течение года запустить в России low-cost-авиакомпанию, пишет газета «Коммерсантъ». Господин Брэнсон ведет переговоры о партнерстве в этом проекте с тремя российскими инвесторами, в том числе с совладельцем компании Sky Express Борисом Абрамовичем.
Он отказался уточнить, идет ли речь о покупке действующей авиакомпании или создании новой, отметив лишь, что Virgin Group предпочитает начинать проекты «с нуля». «С учетом того, что российская система авиаперевозок не оптимальна, а при этом 140 млн человек живет в трех часах от Москвы, существует огромный потенциал для хорошей авиакомпании»,– пояснил миллиардер.
ссылка скрыта