Слияния и поглощения
| Вид материала | Бюллетень |
- Состоялась I ежегодная конференция «Слияния и Поглощения в банковской сфере», 38.65kb.
- Іv международная конференция «Слияния и поглощения компаний в Украине», 84kb.
- Отрывки из книги: Корниенко О. В. Международная экономика. Р-н/Д: Феникс, 2008. Слияния, 387.02kb.
- Р. Скляр pr сопровождение сделок слияния и поглощения (2010), 974.9kb.
- Ассоциации Адвокатских Образований совместно с журналом «Слияния и поглощения» представляют:, 60.32kb.
- «Развитие инвестиционных процессов в Республике Беларусь: приобретение готового бизнеса,, 851.49kb.
- Г. В. Плеханова г. Москва Слияния и поглощения как форма развития международного бизнеса:, 328.6kb.
- Слияния и поглощения, 2183.86kb.
- Слияния и поглощения, 4829.78kb.
- Слияния и поглощения, 3651.87kb.
Машиностроение.
Группа ЧТПЗ получила контроль над одним из лидеров российского нефтяного машиностроения ОАО "АЛНАС"
Группа ЧТПЗ в рамках реализации стратегии, направленной на комплексное удовлетворение потребностей компаний нефтегазового комплекса, получила контроль над ОАО "АЛНАС" /Республика Татарстан, г. Альметьевск/ - одним из лидеров российского нефтяного машиностроения. Об этом говорится в сообщении группы ЧТПЗ.
Представители Группы ЧТПЗ вошли в состав органов управления ОАО "АЛНАС".
В 2007 г оборот группы компаний "АЛНАС" превысил 300 млн долл.
ссылка скрыта
Росимущество продало ОАК 13,05% обыкновенных акций ОАО "Финансовая лизинговая компания"
Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество) продала 13,05% обыкновенных акций ОАО "Финансовая лизинговая компания" (ФЛК). Об этом говорится в сообщении компании. После продажи доля Росимущества в уставном капитале снизилась с 41,74% до 28,69%. Приобретателем акций выступило ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), доля ОАК увеличилась с 38,75% до 51,80%.
Напомним, что в сентябре 2002г. премьер-министр РФ Михаил Касьянов подписал постановление о приобретении в собственность Российской Федерации 58% акций ОАО "Финансовая лизинговая компания" (ФЛК) на сумму 1 млрд 575 млн руб. С этой целью в феврале 2002г. была проведена третья эмиссия акций ФЛК объемом 1 млрд 575 млн руб.
ФЛК специализируется на оказании лизинговых услуг в оборонной, авиационной, нефтегазовой отраслях и автотранспорте. Компания признана одним из победителей проведенного правительством России в середине 2001г. тендера на получение государственной поддержки лизинговых программ в авиации. ФЛК принимает участие в проекте RRJ в качестве лизингового оператора программы модернизации производственной и конструкторской базы АХК "Сухой".
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" создано в соответствии с указом президента РФ N140 от 20 февраля 2006г. Приоритетными направлениями деятельности ОАО "ОАК" и входящих в него компаний являются разработка, производство, реализация, сопровождение эксплуатации, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники гражданского и военного назначения. На момент учреждения уставный капитал корпорации составляет 96 млрд 720 млн руб. В уставный капитал компании внесены 100% акций АХК "Сухой", 15% акций "Авиаэкспорта", 38% акций "Ильюшин Финанс Ко.", 25,5% акций Комсомольского-на-Амуре авиационного объединения им.Ю.А.Гагарина, 86% акций МАК "Ильюшин", 38% акций Нижегородского авиастроительного завода "Сокол", 25,5% акций Новосибирского авиационного производственного объединения им.Чкалова, 90,8% акций АО "Туполев", 58% акций Финансовой лизинговой компании (ФЛК), а также 38,2% акций НПК "Иркут". Впоследствии в уставный капитал ОАК в рамках оплаты допэмиссии планируется внести пакеты акций ОАО, образуемых в результате акционирования РСК "МиГ" и Казанского авиационного производственного объединения им.Горбунова. Основным акционером является РФ (90,1% акций).
ссылка скрыта
"Ростехнологии" предлагают внести в свой уставной капитал 100% акций ОАО "Уралвагонзавод"
Государственная корпорация "Ростехнологии" предлагает внести в свой уставной капитал 100% акций ОАО "Уралвагонзавод" в качестве имущественного взноса Российской Федерации. Об этом сообщил газете "Коммерсант" один из участников закрытого совещания в Минпромэнерго, которое прошло 25 января и на котором обсуждался проект указа президента России о формировании имущественного взноса государства при создании этой госкорпорации. Как говорится в материале, опубликованном 28 января, эту информацию подтвердили в министерстве.
Глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов уже внес в правительство перечень активов для формирования уставного капитала корпорации. "Уралвагонзавод", который в настоящее время находится в стадии акционирования, должен стать центром государственного бронетанкового холдинга, он контролирует половину российского рынка грузовых вагонов. Таким образом, новая инициатива Чемезова затрагивает интересы не менее близкого к власти президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина, пишет издание.
Начальник управления информации "Уралвагонзавода" Борис Минеев считает, что "сначала нужно завершить формирование холдинга на базе предприятия, а потом государство решит, что с ним делать". Речь идет о создании на базе НПК "Уралвагонзавод" бронетанкового холдинга, проект которого рассматривается Роспромом с середины 2006 г. Он предполагает включение в холдинг около 20 отраслевых предприятий, из них 11 - конструкторские бюро и НИИ. Минеев уточнил, что регистрация "Уралвагонзавода" как ОАО должна произойти в конце января - первой декаде февраля.
Планировалось, что создание госхолдинга завершится к августу 2008 г. Эксперты полагают, что реализации планов Чемезова может помешать конфликт интересов с ОАО "РЖД" как крупнейшим заказчиком "Уралвагонзавода". В самом РЖД утверждают, что не видят причин для беспокойства. "С "Уралвагонзаводом" у нас тесное сотрудничество, в сентябре прошлого года мы подписали трехлетний контракт. Мы уверены, что даже если "Уралвагонзавод" будет передан "Ростехнологиям", он не будет менять свою специализацию", - говорят в монополии.
ссылка скрыта
РТС добавила в систему RTS Board привилегированные акции ОАО "Уралавтоприцеп"
РТС добавила в систему RTS Board привилегированные акции ОАО "Уралавтоприцеп" с 30 января 2008 г. Об этом говорится в сообщении РТС.
В систему RTS Board будет добавлено 784 тыс 109 акций эмитента номиналом 10 руб.
RTS Board - информационная система, предназначенная для индикативного котирования ценных бумаг /акций, облигаций, инвестиционных паев/, не допущенных к торгам на фондовой бирже РТС.
В настоящее время в список инструментов RTS Board включено 1612 ценных бумаг 1220 эмитентов.
ссылка скрыта
"ЧТЗ-Уралтрак" приобрел 100% акций производителя гусеничных транспортеров МК "Витязь"
В рамках создания бронетанкового холдинга ООО "ЧТЗ-Уралтрак" приобрело 100-процентный пакет акций производителя гусеничных транспортеров ОАО "Машиностроительная компания "Витязь" (МК "Витязь", г.Ишимбай). Сумма сделки не разглашается. Как сообщает пресс-служба ЧТЗ, договор был одобрен на государственном уровне.
МК "Витязь" вошел состав "ЧТЗ-Уралтрак" в качестве дочернего предприятия. По словам генерального директора ЧТЗ Валерия Платонова, компания планирует инвестировать средства в техническое перевооружение "Витязя" и разместить на предприятии новые цеха, в частности производство узлов и комплектующих для техники ЧТЗ. Также рассматривается вопрос производства в г.Ишимбае комплектующих для колесного трактора "Толпар".
Напомним, президент РФ Владимир Путин 28 августа 2007г. подписал указ о преобразовании ФГУП "Уралвагонзавод" в ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод". Предполагается, что на базе нижнетагильского предприятия будет создан бронетанковый холдинг, который объединит ряд профильных предприятий.
ООО "ЧТЗ-Уралтрак" создано на базе признанного банкротом ОАО "Челябинский тракторный завод" (ЧТЗ). На сегодня собственниками предприятия являются Челябинская область (доля - 18,6%), ФГУП "ПО "Уралвагонзавод" (около 16%). Остальные доли принадлежат ООО "Березовский ремонтно-механический завод", ООО "РТИ-ЧТЗ", ООО "Гусеницы ЧТЗ", ООО "Каток ЧТЗ". "ЧТЗ-Уралтрак" осуществляет разработку и производство промышленных тракторов и двигателей к ним.
ОАО "Машиностроительная компания "Витязь" создано в 1977г. и специализируется на производстве наземных транспортных средств высокой проходимости, предназначенных для перевозки грузов и людей в особо сложных дорожных и климатических условиях, в частности двухзвенных гусеничных транспортеров семейства ДТ.
ссылка скрыта
Шматко стал заместителем главы "Атомэнергопрома"
Президент «Атомстройэкспорта» Сергей Шматко назначен заместителем директора «Атомэнергопрома». Соответствующий приказ подписал директор «Атомэнергопрома» Владимир Травин, сообщила пресс-служба Росатома.
Шматко будет курировать внешнеэкономическую деятельность холдинга. Новое назначение не повлияет на структуру руководства «Атомстройэкспорта». Шматко сохранит за собой пост президента «Атомстройэкспорта».
ссылка скрыта
АвтоВАЗ сменил вице-президента
Руководство ООО «Группа АвтоВАЗ» назначило нового вице-президента по финансам и экономике компании, сообщила пресс-служба предприятия. Им стал Сергей Фомин. Ранее занимавший эту должность Илья Губин освобожден от своих обязанностей по соглашению сторон. Господин Фомин с сентября 2007 года до настоящего времени занимал должность исполнительного директора по финансам и экономике ООО «Группа АвтоВАЗ».
ссылка скрыта
ОАО "Алнас" сменило владельца
Группа ЧТПЗ сообщила вчера об установлении контроля над "Алнасом" путем приобретения 54,95% акций компании у кипрской Krypston Enterprises Limited. Сделку в интересах группы провело 17 января аффилированное с ней ЗАО "Римера", гендиректором которого является сын министра промышленности и энергетики РФ Виктора Христенко -- Владимир. В результате доля "Римеры" в капитале "Алнаса" выросла с 20,1% до 75%. Сумма сделки не разглашается. По ее завершении, которое планируется во втором квартале, "Алнас" войдет в сервисное подразделение ЧТПЗ.
Новый собственник уже получил доступ к управлению "Алнасом" -- 25 января прошло внеочередное собрание акционеров компании. На нем были утверждены передача функций исполнительного органа управляющей организации ООО "УК "Алнас"" (ее президент -- бывший работник "Алнаса" Александр Наконечный) и новый совет директоров. В совет из девяти человек вошли заместитель министра промышленности и торговли Татарии Владимир Соловьев, а также представители ЧТПЗ: Ярослав Буряков, Владимир Васильев, Дмитрий Зарубин, Александр Федоров (председатель), Владимир Христенко, Валерий Шипилов. Оставшиеся два места заняли член Брянской областной коллегии адвокатов Александр Приблудов и представитель ЗАО "А.К.Т. "Паритет"" Олег Селезнев. До конца марта должен быть утвержден исполнительный директор "Алнаса".
ссылка скрыта
"ЭДС-Холдинг" передал половину доли в Карпинском электромашзаводе номинальному держателю
ЗАО "ЭДС-Холдинг" сократил долю в ОАО "Карпинский электромашиностроительный завод" (КЭМЗ, Свердловская область) с 92,65% до 42,65%, говорится в сообщении КЭМЗ.
Как уточнили агентству "Интерфакс-Урал" на предприятии, сокращение доли не связано с продажей акций - они переданы номинальному держателю. "ЭДС-Холдинг" по-прежнему остается собственником предприятия.
Название номинального держателя представитель завода не уточнил, отметив, что ранее он уже числился в реестре АО.
ссылка скрыта
«Силовые машины» вновь станут владельцами «Калужского турбинного завода»
«Силовые машины» вновь станут владельцами «Калужского турбинного завода» (КТЗ). 17 марта акционеры «Силовых машин» на внеочередном собрании в заочной форме должны принять решение о приобретении компанией 50,32% обыкновенных акций (38,5% уставного капитала) КТЗ, говорится в сообщении машиностроительного концерна.
260 178 000 обыкновенных акций КТЗ планируется купить у частных инвесторов с возможностью последующего увеличения пакета до 100%.
Согласно материалам РАО «ЕЭС России», ранее владевшего 25%+1 акцией «Силовых машин», машиностроительная компания рассчитывала выкупить акции КТЗ по $192 за 1 штуку. Таким образом, контроль над предприятием обошелся бы «Силмашинам» более чем в $50 млн. Как сообщает «Интерфакс», цена выкупа акций будет определяться на основании оценок «Росэкспертизы».
КТЗ был выведен из структуры «Силовых машин» в 2004 г. Тогда «Интеррос» вел переговоры о продаже более 70% акций концерна Siemens и пытался избавиться от основных оборонных активов — в частности, структурам «Интерроса» были проданы 25,5% голосующих акций КТЗ, который производит оборудование для подводных лодок.
ссылка скрыта
"АвтоВАЗовское" IPO может случиться уже этой осенью
ОАО "АвтоВАЗ" может выйти на IPO осенью 2008 года, сообщил журналистам на форуме "Россия-2008" глава группы компаний "Тройка Диалог" Рубен Варданян. "Возможна продажа блокпакета компании на рынке осенью, если это решение будет окончательно принято", - сказал Р.Варданян. Пока не решено, на какой бирже пройдет размещение - на российской или зарубежной. По его словам, часть средств от продажи блокпакета достанется самому "АвтоВАЗу", другая - акционерам. Помимо этого, он не исключил возможности продажи блокпакета акций "АвтоВАЗа" металлургической компании.
"Тройка" является крупным акционером "АвтоВАЗа" и консультантом "Рособоронэкспорта" по ликвидации перекрестного владения автозаводом.
В декабре прошлого года источник, близкий к процессу подготовки к IPO "АвтоВАЗа", называл оценку всей компании в 5 млрд долл. Исходя из этой оценки, в случае размещения до 25 проц. акций объем IPO может составить до 1,2 млрд долл.
ссылка скрыта
"Силовые машины" приобрели 100% акций в созданном компанией ООО "Силовые машины - Украина"
ОАО "Силовые машины" приобрело 100% акций в созданном компанией ООО "Силовые машины - Украина". Об этом сообщается в сегодняшних материалах "Силмашин". Доля участия концерна в уставном капитале новой организации изменилась 23 января 2008г. Подробности операции пока не разглашаются.
Концерн ОАО "Силовые машины" специализируется на производстве и поставках оборудования для гидравлических, тепловых, газовых и атомных электростанций для передачи и распределения электроэнергии, а также транспортного и железнодорожного оборудования. Продукция концерна установлена в 87 странах мира. Акции "Силовых машин" обращаются в системе РТС. Крупнейшими акционерами являются ОАО "Северсталь" - 30% акций, РАО "ЕЭС России" - 25% плюс 1 акция, Siemens - 25% плюс 1 акция. Чистый убыток ОАО "Силовые машины" в 2006г. по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) составил 1 млрд 13 млн 985 тыс. руб.
ссылка скрыта
"Технопромэкспорт" примет решение о проведении IPO после передачи компании в одну из госкорпораций
ОАО "Технопромэкспорт" примет решение о проведении IPO после передачи компании в одну из госкорпораций, сообщил сегодня журналистам глава компании Сергей Моложавый. Напомним, ранее "Технопромэкспорт" заявлял о планах проведения IPO во второй половине 2008г. Как отметил сегодня С.Моложавый, сейчас говорить о проведении IPO нельзя, так как в скором времени компания должна изменить свою юридическую форму и войти в состав одной из госкорпораций. По его словам, это может произойти в 2008г., а вероятными госкорпорациями являются Росатом и Ростехнологии. С.Моложавый заметил, что руководители некоторых госкорпораций уже сделали заявления, что готовы провести IPO компаний, переданных в их состав. Возможно, что такое же решение будет принято относительно "Технопромэкспорта", добавил С.Моложавый.
Компания планировала провести IPO, в частности, для привлечения средств для достройки Крапивинского гидроузла. Сегодня С.Моложавый отметил, что если ранее стоимость проекта оценивалась в 300-400 млн долл., то сейчас оценка составляет порядка 1 млрд долл.
Компания "Технопромэкспорт", созданная в 1955г., занимается строительством энергетических объектов, включая гидравлические, тепловые, геотермальные, дизельные электростанции, линии электропередачи и подстанции, в 50 странах мира. Суммарная установленная мощность введенных в эксплуатацию при участии компании энергообъектов превышает 85 тыс. МВт, общая протяженность сооруженных линий электропередачи составляет более 30 тыс. км.
ссылка скрыта
"Технопромэкспорт" может весной войти в Ростехнологии или Росатом
«Технопромэкспорт», одна из ведущих отечественных компаний по строительству электростанций в России и за рубежом, может в конце весны 2008 года войти в одну из формирующихся в стране госкорпораций, заявил в среду гендиректор компании Сергей Моложавый.
«Решение об этом может быть принято в конце весны», - сказал он журналистам, отметив, что интерес к компании проявляют как Ростехнологии, возглавляемые Сергеем Чемезовым, так и Росатом.
«Логичнее нас внести в госкорпорацию к Чемезову», - добавил Моложавый.
ссылка скрыта
Американская Brenco создаст совместное предприятие с Европейской подшипниковой корпорацией
Как сообщили в ЕПК, совместное предприятие (СП) с Brenco по выпуску буксовых конических подшипников кассетного типа (TBU) будет создано на мощностях Саратовского подшипникового завода. Максимальная мощность производства рассчитана на объемы до 300 тыс. штук в год. Инвестиции в проект составят порядка $70 млн. Планируемый годовой оборот предприятия — $100 млн. Контролировать процесс закупки и установки оборудования будет Brenco, производство также будет осуществляться под полным контролем Brenco с использованием технологий американской компании. Выйти на мощность 100-120 тыс. подшипников в год планируется к началу 2010 года. Руководство СП будет поручено одному из менеджеров Brenco. С российской стороны к проекту будут привлечены сотрудники ЕПК, которые пройдут стажировку на заводах Brenco. Предполагается, что основным потребителем подшипников TBU, предназначенных для установки на современный подвижной состав, станет ОАО «РЖД», утвердившее в прошлом году стратегию развития до 2030 года. К этому времени планируется закупить 23 тыс. новых локомотивов, 1 млн грузовых вагонов и 26 тыс. пассажирских. В отрасль планируется привлечь порядка 4 трлн рублей. Условия партнерства ЕПК и Brenco предполагают также продажу через структуры Brenco подшипников СП иностранным заказчикам. «Партнерство с Brenco позволит ЕПК выйти на качественно иной уровень производства железнодорожных подшипников, — прокомментировал гендиректор ОАО «Управляющая компания ЕПК» Андрей Татанов. — Это позволит корпорации, как стратегическому партнеру РЖД, органично влиться в процессы реформ».
Brenco (США) — подразделение холдинга Amsted Rail, специализируюется на производстве компонентов для железнодорожной техники. Доля на рынке США 80% (основной конкурент Timken 17). Объем производства — порядка 10 тыс. подшипников в неделю. Финпоказатели не раскрываются.
ссылка скрыта
Консорциум инвесторов во главе с "Тройкой Диалог" стал владельцем контрольного пакета ОАО "КАМАЗ"
Консорциум инвесторов во главе с "Тройкой Диалог" стал владельцем контрольного пакета ОАО "КАМАЗ". Об этом заявил сегодня на пресс-конференции в рамках форума "Россия-2008" глава "Тройки Диалог" Рубен Варданян.
По его словам, в этот консорциум также входит и менеджмент "КАМАЗа". Р.Варданян отметил, что завершен очень важный этап для "КАМАЗа", необходимый для "его дальнейшего движения вперед". Государство владеет примерно 38 проц акций "КАМАЗа".
Говоря о размещении акций Камского автозавода на публичных рынках, Р.Варданян сказал, что все будет зависеть от решения по госпакету акций. В частности, он позитивно относится к передаче госпакета акций "КАМАЗа" в уставный капитал корпорации "Российские технологии".
ссылка скрыта
АвтоВАЗ готовит новинки и планирует IPO
Глава АвтоВАЗа Борис Алешин заявил вчера о том, что в этом году автопроизводитель намерен представить три новых модели автомобилей: "Приора-хетчбэк", "Калина-универсал" и "Калина-спорт". Две последние модели появятся на российском рынке в феврале и в течение лета. Кроме того, автоконцерн готовит перспективный проект создания бюджетного автомобиля, стоимость которого составит от 6 000 до 7 000 долларов, то есть не более 180 000 рублей, - пишет газета "Взгляд". По словам Алешина, компания намерена войти на рынок с бюджетным автомобилем. "Новые модели автомобилей "АвтоВАЗ" будет представлять каждый год", - добавил Алешин.
"Взгляд" отмечает, что совместный автомобиль, который должен появиться в рамках сотрудничества АвтоВАЗа и французского автоконцерна Renault, еще детально не обсуждается. Борис Алешин подчеркнул, однако, что стратегический партнер АвтоВАЗа Renault "постоянно говорит о том, что российскому автоконцерну открыта дверь в альянс Renault-Nissan".
Renault и АвтоВАЗ подписали в начале декабря 2007 года меморандум о взаимопонимании, согласно которому Renault выкупит 25% плюс одна акция тольяттинского завода, - напоминает Rbru.ru. Заключение итогового соглашения запланировано на конец февраля. К этому времени завершится часть процедур, связанных с ликвидацией перекрестной структуры собственности АвтоВАЗа (основными акционерами которого являются его же дочерние компании). Renault выплатит часть денег за пакет в феврале, а оставшуюся часть - в июне, когда сделка будет закрыта. После этого, как сказал Борис Алешин, АвтоВАЗ примет решение об IPO.
ссылка скрыта
"Уралвагонзавод" и Иран планируют создать СП
ФГУП "ПО "Уралвагонзавод" (УВЗ, Свердловская область) планирует создать с иранской компанией совместное предприятие по производству грузового подвижного состава на базе ремонтного завода в Иране, сообщил генеральный директор УВЗ Николай Малых журналистам в Екатеринбурге в среду.
По его словам, контракт, предусматривающий создание СП, еще не подписан, "мы пока размышляем и думаем, как его реализовать".
Н.Малых не уточнил доли сторон, отметив, что "мы сейчас отрабатываем этот вопрос, но задачу ставим: половина на половину". Что касается мощности предприятия, то, по его данным, иранская сторона говорит о производстве до 6 тыс. полувагонов в год. УВЗ свое мнение не высказал.
ссылка скрыта
ЧТПЗ объявила о получении контроля над татарстанской компанией АЛНАС
Группа ЧТПЗ (Челябинская область) вчера объявила о том, что получила контроль над крупнейшим в России производителем насосов и электродвигателей для нефтяной промышленности — татарстанской компанией АЛНАС. Сумму сделки стороны не раскрывают, однако, по мнению некоторых экспертов, капитализация этой компании составляет около 5 млрд рублей, хотя с учетом намерений трубопрокатного холдинга к комплексному удовлетворению потребностей компаний нефтегазового сектора сумма покупки в конечном счете могла быть и в полтора раза больше.
ЧТПЗ приобрел АЛНАС с помощью аффилированной с ним компании «Римера», которую возглавляет сын министра промышленности и энергетики правительства России Виктора Христенко — Владимир Христенко. На момент совершения сделки «Римера» уже владела 20,1% акций АЛНАСа. Еще 54,95% акций этого предприятия она приобрела у кипрской компании Krypston Enterprises Limited, доведя таким образом свой пакет до 75%. Имена продавцов акций стороны также не раскрывают, однако не исключено, что большая часть этого портфеля на момент продажи находилась в руках топ-менеджмента предприятия. 25 января на АЛНАСе прошло внеочередное собрание акционеров, на котором были прекращены полномочия управляющей компании ООО УК АЛНАС и утвержден новый совет директоров. Большинство мест в нем заняли представители ЧТПЗ по главе с председателем совета директоров этой группы Александром Федоровым. В состав нового СД АЛНАСа также вошел замминистра промышленности и торговли Татарстана Владимир Соловьев.
По планам группы ЧТПЗ, после завершения корпоративного оформления сделки, которое планируется во II квартале этого года, АЛНАС войдет в одно из сервисных подразделений этой группы. Холдинг намерен осуществить модернизацию производства своего нового приобретения для того, чтобы расширить номенклатуру выпуска готовой продукции и повысить ее качество. По мнению экспертов, стремление группы ЧТПЗ расширить традиционную сферу своей деятельности нефтегазовым машиностроением вполне естественно – по прогнозам аналитической группы Douglas & Westwood, к 2011 году российский нефтесервисный рынок вырастет в денежном выражении минимум вдвое. Поэтому вполне возможно, что, почувствовав вкус общения с нефтяниками на уровне комплексного оснащения месторождений элементами трубопроводов, арматуры к ним и электромоторами, группа ЧТПЗ будет и далее стремиться прирастать такими предприятиями, как АЛНАС.
ссылка скрыта
"Ростехнологии" приобретает "Технопромэкспорт" и "КамАЗ"
Госкорпорация "Ростехнологии" может получить 100% акций ОАО "Технопромэкспорт" и госпакет КамАЗа. Более того, "Технопромэкспорт" сам стал инициатором вхождения в "Ростехнологии", предпочтя госкорпорацию Сергея Чемезова "Интер РАО ЕЭС" и "Росатому". Для КамАЗа внесение акций в госкорпорацию станет альтернативой приватизации, которая, как считают эксперты, нынешним контролирующим акционерам завода не нужна.
Вчера глава ОАО "Технопромэкспорт" (ТПЭ) Сергей Моложавый в ходе форума "Россия-2008" сообщил, что его компания может войти в состав одной из госкорпораций. "Мы, конечно, хотим в "Ростехнологии"", - уточнил топ-менеджер. ТПЭ внесен в план приватизации на 2008 год. Но Сергей Моложавый отметил, что переход компании в частные руки может осложнить ее работу за рубежом. "Нам надо сохранить статус госкомпании", - пояснил он.
По словам Натальи Стародумовой, директора по внешним коммуникациям ТПЭ, "синергетический эффект от сотрудничества с "Ростехнологиями" очевиден". С "Рособоронэкспортом" (войдет в "Ростехнологии") у ТПЭ уже есть контракт на строительство завода по ремонту вертолетов в одной из стран Латинской Америки.
По данным газеты "Коммерсант", ТПЭ создан в 1955 году, в апреле 2006 года преобразован в ОАО. Строит энергообъекты - гидро-, тепловые, геотермальные, дизельные электростанции, линии электропередачи и подстанции. Установленная мощность объектов, введенных в эксплуатацию при участии компании в 50 странах мира, превышает 85 тыс. МВт (треть энергосистемы России). Портфель заказов в 2005 году (данных по 2006 году еще нет) превысил $2,2 млрд, выручка - 11 млрд руб., чистая прибыль - 668 млн руб.
Глава ТПЭ Сергей Моложавый также сообщил, что компания не отказывается от идеи IPO. Это не противоречит и политике Сергея Чемезова, который летом говорил, что выведет на IPO все активы "Рособоронэкспорта", который тогда возглавлял.
В течение одного-двух месяцев может быть также принято решение о внесении в уставный капитал "Ростехнологий" госпакета акций КамАЗа (34%), пишет издание.
ссылка скрыта
ОАО «АвтоВАЗ» расстается с очередным непрофильным активом
ОАО «АвтоВАЗ» приступило к завершению предпродажной подготовки своего коммунального актива — ОАО «ТЭВИС». На внеочередном общем собрании акционеров, прошедшем 25 января, было принято решение о реструктуризации ТЭВИСа в форме выделения из него ОАО «РОСЭНЕРГОМЕНЕДЖМЕНТ». В ходе этого процесса в акции нового ОАО будет конвертировано 21 млн 167 тыс. 642 обыкновенных бездокументарных акции (номинальной стоимостью 1 рубль) ТЭВИСа, принадлежащих АвтоВАЗу. После завершения всех процедур уставный капитал новой компании составит около 21,2 руб., а уставный капитал ТЭВИСа снизится на эту сумму — до 645 млн рублей. Источник „Ъ“ на АвтоВАЗе добавил, что планируется продажа еще одного энергоактива автозавода — ОАО «Электросеть».
В результате реструктуризации «РОСЭНЕРГОМЕНЕДЖМЕНТу» будет передана часть имущества ТЭВИСа. По словам директора по маркетингу ОАО «ТЭВИС» Сергея Анташева, в эту массу вошла часть сетей, оборудования и зданий, предназначенных для нужд АвтоВАЗа. Господин Анташев подтвердил „Ъ“, что реструктуризация проводилась с целью подготовки ОАО к продаже: «Мы оставили только то, что необходимо заводу». В пресс-центре АвтоВАЗа „Ъ“ заявили, что «после реорганизации открытому акционерному обществу АвтоВАЗу будет принадлежать 100% акций ОАО «ТЭВИС» и 100% акций ОАО «РОСЭНЕРГОМЕНЕДЖМЕНТ». «Было принято решение о продаже непрофильных активов, то есть подразделений, которые не связаны непосредственно с производством автомобилей. ОАО «ТЭВИС» является непрофильным активом. В настоящее время ведется подготовительная работа по реализации акций данного общества», — говорят на автозаводе.
Рыночная стоимость ТЭВИСа, по словам господина Анташева, составляет 6 млрд рублей. Портфельный управляющий УК «Альфа Капитал» Семен Бирг исходя из финансовых показателей ТЭВИСа, оценивает компанию скромнее — в 2,5-3,9 млрд руб. ОАО «ТЭВИСс» — 100%-ная «дочка» АвтоВАЗа, поставляет тепло населению в Автозаводском районе Тольятти и с декабря 2006 г. арендует у муниципалитета сети теплоснабжения, водопровода и канализации МУП «ПО КХ» в Комсомольском районе, в Центральном районе сети по договору до 2009 года эксплуатирует Волжская ТГК. По данным отчетности, выручка ТЭВИСа по итогам второго квартала 2007 года составила 1,6 млрд руб., чистая прибыль — 48 млн руб. Оборотные активы оценивались в 260 млн руб., внеоборотные активы — 2 млрд руб. На балансе ТЭВИСа числится 250 км тепловых сетей.
ссылка скрыта
Федеральный пакет акций "КАМАЗа" не приватизируют
Госпакет акций ОАО "КАМАЗ" (38 процентов) может быть передан в уставный капитал государственной корпорации "Ростехнологии".
Об этом сообщило агентство «АК&М» со ссылкой на гендиректора компании Сергея Когогина. По его словам, "руководство «КАМАЗа», основные акционеры считают вполне разумным данное решение".
Приводятся также слова председателя Совета директоров инвесткомпании "Тройка-Диалог" (акционер автоконцерна) Рубена Варданяна о том, что Правительство в настоящее время рассматривает несколько вариантов использования госпакета и если решение по его передаче "Ростехнологиям" будет принято, то оно вполне соответствует планам компании.
Также Р.Варданян сказал, что «КАМАЗ» продолжает свою политику в области максимальной открытости для инвесторов, а продажа акций способствовала бы привлечению средств на развитие. По словам Р.Варданяна, когда ситуация с госпакетом прояснится, что возможно в 2008 году, компания предполагает увеличить количество своих акций, обращающихся на бирже.
Как отметил С.Когогин, инвестиционная программа «КАМАЗа» составляет порядка 1,5 млрд. долларов. Для ее выполнения предполагается использовать собственные средства, заемные, а также средства партнеров по совместным предприятиям. В настоящее время концерн уже получил предложения о кредитовании от Сбербанка, ВТБ, «Deutsche Bank», «Commerzbank».
"Я продолжаю считать, что IPO для компании - самый дорогой вид заимствования", - отметил С.Когогин.
ссылка скрыта
Aker Kvaerner хочет мира
Норвежская Aker Kvaerner и «РР — Морские нефтегазовые проекты» (РР-МНП), оспаривающие контроль над «Астраханским корабелом», договорились о мировом соглашении, рассказали «Ведомостям» представители Aker Карен Ромер и РР-МНП Елена Доможирова. Детали они не раскрывают. По словам Доможировой, договоренности подразумевают отзыв всех ранее поданных исков. Источник, близкий к «Корабелу», говорит, что в результате соглашения контроль останется у российской стороны.
В понедельник Aker подала иск к ФАС, говорится на сайте московского арбитражного суда. Но Ромер заявил «Ведомостям», что иск отозван из-за начала переговоров. О том же вчера сообщила ФАС. Сейчас ФАС рассматривает ходатайство РР-МНП о покупке 100% акций «Корабела», сказали «Ведомостям» в управлении службы. В «Казгипронефтетрансе» (представляет интересы владельцев 41,22% «Корабела») от комментариев отказались.
ссылка скрыта