Учебно-методический комплекс по дисциплине Техника и технология перевозок на железнодорожном транспорте (название дисциплины)

Вид материала

Учебно-методический комплекс

Содержание 1.1 ЦелЬ ИЗУЧЕНИЯ Дисциплины 1.2 Требования к уровню освоения 1.3 Объем дисциплины и виды учебной работы 1.4 Содержание дисциплины 1.4.2 Содержание разделов дисциплины Раздел 3. Организация движения поездов 1.4.3 Лабораторный практикум 1.5 Самостоятельная работа Основная литература Дополнительная литература 1.7 Материально-техническое обеспечение дисциплины 3. Методические рекомендации преподавателю 4. Материалы текущего и промежуточного контроля.

Подобный материал:

• Учебно-методический комплекс по дисциплине Техника и технология перевозок на железнодорожном, 207.37kb.
• Учебно-методический комплекс по дисциплине Сервис на транспорте (название), 1097.34kb.
• Учебно-методический комплекс по дисциплине Организация пассажирских перевозок (название), 262.17kb.
• Учебно-методический комплекс по дисциплине Общий курс транспорта Для специальностей, 284.96kb.
• Учебно-методический комплекс по дисциплине Электроника, 794.59kb.
• Учебно-методический комплекс по дисциплине грузоведение для специальности (направления), 289.45kb.
• Иванов Валерий Павлович (ф и. о.) учебно-методический комплекс, 720.85kb.
• Учебно-методический комплекс «Техника и технология социально-культурного сервиса, 208.2kb.
• Боровков Юрий Геннадьевич (ф и. о.) учебно-методический комплекс, 2022.64kb.
• Учебно-методический комплекс дисциплины (модуля, курса) «технология и организация воздушных, 838.23kb.

Автор-составитель:

________ ст. преп. Синякина И.Н., ст. преп._Подорожкина А.В._______


Учебно-методический комплекс по дисциплине ___________Техника и технология перевозок на железнодорожном транспорте

(название дисциплины)

составлен в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования/основной образовательной программой по специальности/направлению ______080109 Бухгалтерский учет, анализ и аудит, 080801 Прикладная информатика (в экономике)__________

(название специальности/направления)


Дисциплина является специальной и обязательной для изучения.




1.1 ЦелЬ ИЗУЧЕНИЯ Дисциплины

Изучение данной дисциплины необходимо для формиро­вания у студентов представления о железнодорожном тран­спорте, взаимосвязи его отраслей, комплексе устройств, тех­ническом оснащении, строительстве и эксплуатации железных дорог и взаимодействии их с другими видами транспорта. Студент должен понимать задачи грузовой и коммерческой работы, которая реализует межотраслевые технологические связи и юридические отношения железнодорожного тран­спорта с предприятиями, организациями и частными лицами.


1.2 ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ

СОДЕРЖАНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ

Изучив дисциплину, студент должен:

Знать историю развития железнодорожного тран­спорта и основные обязанности его работников, основные сведения о комплексе сооружений, устройств и подвижном составе железных дорог; габариты; устройство железнодо­рожного пути; принципиальные схемы раздельных пунктов и основы технологии их работы; основы планирования грузо­вых перевозок; методики выбора рациональных вариантов механизации погрузочно-разгрузочных работ; принципы по­строения тарифной системы; основы технологии выполнения грузовых и коммерческих операций на станциях; принципы организации железнодорожных перевозок и разработки гра­фика движения поездов.

Владеть принципами расчета основных показателей работы железнодорожного транспорта и экономической оценки различных решений в области грузовой и коммерческой работы.


1.3 ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ

Вид учебной работы	Всего часов БУ Курс - 3	Всего часов ЭИ Курс - 3
Общая трудоемкость дисциплины	70	100
Аудиторные занятия:	8	8
Лекции	4	4
Практические занятия	4	4
Самостоятельная работа	62	92
Контрольная работа (количество –1)	1	1
Вид итогового контроля	Экзамен	Экзамен

1.4 СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ


1.4.1 РАЗДЕЛЫ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ ЗАНЯТИЙ

№ п/п	Раздел дисциплины	Лекции, час	Практические занятия, час	Лабораторный практикум, час
1	Общие сведения о железнодорожном транспорте	1	-	-
2	Устройство и технические средства железных дорог	1	-	-
3	Организация движения поездов	1	2	-
4	Технология грузовой и коммерческой работы	1	2	-
5	Метрополитены, общие сведения	-	-	-

1.4.2 СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛОВ ДИСЦИПЛИНЫ


Раздел 1. Общие сведения о железнодорожном транспорте

Характеристика железнодорожного транспорта, его зна­чение в развитии экономики страны. Краткий историче­ский очерк развития железных дорог. Краткие сведения о за­рубежных железных дорогах. Понятие о комплексе основ­ных железнодорожных устройств и хозяйств. Структура управления железнодорожным транспортом. Основные показатели работы на железнодорожном тран­спорте. Назначение Правил технической эксплуатации (ПТЭ), инструкций по сигнализации, движению поездов и маневро­вой работе. Основные обязанности работников железнодо­рожного транспорта. Габариты приближения строений, подвижного состава и погрузки. Негабаритные грузы и осо­бенности их перевозки.

[1 гл.1-3 стр.6-37; 2 раз.1; 4 гл.25 стр.291-300]


Раздел 2. Устройство и технические средства железных дорог

2.1. Путь и путевое хозяйство

Значение путевого хозяйства. Нижнее строение пути. Земляное полотно и требования к нему. Искусственные со­оружения, их виды и назначение. Мосты. Трубы. Тоннели. Подпорные стены. Регуляционные сооружения. Верхнее строение пути. Его назначение, составные элементы и типы. Балластный слой. Шпалы. Рельсы и рельсовые скрепления. Противоугоны. Бесстыковой путь. Соединения и пересече­ния путей. Назначение и виды соединений рельсовых путей. Устройство стрелочных переводов. Задачи путевого хозяйства и его структура. [1 гл.5-10 стр.56-110; 2 гл.2.1 ]

2.2. Электроснабжение железных дорог

Схема электроснабжения и комплекс устройств. Системы тока и величина напряжения в контактной сети. Сравнение электротяги на постоянном и переменном токе.

[1 гл.11 стр.112-121; 2 гл. 2.2]


2.3. Подвижной состав. Локомотивное и вагонное хозяйство

Общие сведения о тяговом подвижном составе. Сравне­ние различных видов тяги. Классификация локомотивов. Электрический подвижной состав. Краткие сведения об устройстве электровозов постоянного и переменного тока, электропоездов. Тепловозы. Краткие сведения об устройстве тепловозов. Дизельные поезда, автомотрисы, мотовозы и газотурбовозы. Общие сведения о тяговых расчетах. Основы взаимодействия пути и подвижного состава. Силы, действующие на поезд. Расчет массы составов поездов. Локомотивное хозяйство. Сооружения и устройства локомотивного хозяйства, их назначение и размещение на сети железных дорог. Способы обслуживания поездов локомотивами. Вагоны. Классификация вагонов и их технико-экономические характеристики. Мероприятия, обеспечивающие улучшение использования грузоподъемности вагонов. Основные сведения об устройстве грузовых и пассажирских вагонов. Автосцепка и автотормоза. Вагонное хозяйство. Сооружения и устройства вагонного хозяйства, их назначение, размещение на сети железных дорог.[1 гл. 12-19 стр.122-190; 2 гл. 2.3]


2.4. Автоматика, телемеханика и связь

Понятие о комплексе устройств автоматики, телемехани­ки и связи. Классификация устройств и их назначение. Же­лезнодорожная сигнализация и ее значение для организации и безопасности движения поездов. Классификация сигналов. Сигнальные цвета. Расстановка светофоров. Устройства СЦБ на перегонах. Автоматическая и полуавтоматическая блоки­ровка. Автоматическая локомотивная сигнализация. Уст­ройства диспетчерского контроля. Автоматическая переездная сигнализация. Устройства СЦБ на станциях. Назначение и классификация устройств. Электрическая централизация стре­лок и сигналов. Диспетчерская централизация. Горочная ав­томатическая централизация. Связь на железнодорожном транспорте. Назначение, устройство и виды связи.

[1 гл. 20-23 стр.191-229; 2 гл. 2.4]


2.5. Раздельные пункты

Общие сведения о раздельных пунктах. Назначение и классификация раздельных пунктов. Роль и значение станций. Станционные пути и их назначение. Сведения о техническо-распорядительном акте и технологическом процессе работы станций. Маневровая работа на станциях. Разъезды, обгонные пункты и промежуточные станции. Назначение разъездов и их основные схемы. Назначение и схемы обгонных пунктов. Операции, выполняемые на промежуточных станциях. Участковые станции и их основные устройства. Операции, выполняемые на участковых станциях. Сортировочные станции. Назначение и основные схемы сортировочных станций. Типы и понятие о работе сортировочных горок. Технология работы сортировочных станций. Пассажирские станции. Основные устройства и операции, выполняемые на пассажирских станциях. Пассажирские технические станции. Классификация грузовых станций, их техническое оснащение и технология работы. Понятие о транспортных и железнодорожных узлах и взаимодействии различных видов транспорта в узлах. [1 гл.24-26 стр.230-270; 2 гл.2.5;4 гл.5 стр.36-38]


Раздел 3. Организация движения поездов

Понятие о плане формирования поездов. Классификация поездов. Определение массы и длины сформированного на станции состава. Размещение вагонов в поездах. Поездная документация. Порядок приема и отправления поездов. Движение поездов при различных средствах сигнализации и связи. График движения поездов. Понятие об элементах гра­фика. Типы графиков. Порядок их составления. График обо­рота локомотивов. Основные показатели графика движения поездов. Понятие о пропускной и провозной способности же­лезных дорог. Мероприятия по их усилению. Диспетчерское руководство движением поездов. Основные технико-экономические показатели работы железных дорог. Автоматизация процессов управления эксплуатационной работой. Перспективы повышения качества и эффективности перевозочного процесса. [1 гл. 28-32 стр.285-328; 2 гл.3.1-3.6]


Раздел 4. Технология грузовой и коммерческой работы

Организационная структура управления грузовой и ком­мерческой работой на железнодорожном транспорте [4 гл.1 стр.8-12]. Устав железнодорожного транспорта РФ [11]. Классификация перевозок. Основы опера­тивного планирования грузовых перевозок.[1 гл.27 стр.272-281] Основные пока­затели плана перевозок [4 гл.3 стр.17-21]. Маршрутизация перевозок и ее эффективность [4 гл.4 стр.26-32]. Основы организации погрузочно-разгрузочных работ. Классификация погрузочно-разгрузочных машин. Методика определения технико-экономических показателей и выбор оптимальных вариантов комплексной механизации по­грузочно-разгрузочных работ [5 гл.1,2]. Грузовые и коммерческие oneрации на станциях отправления, назначения и в пути следо­вания. Прием груза к перевозке, погрузка, выгрузка. Назначение перевозочных документов и порядок их оформления [4 гл.8 стр.77-89]. Расчет сроков доставки грузов. Порядок выдачи грузов получателям. Тарифы и расчеты по перевозкам. Виды тарифов и правила их применения. Централизация и автома­тизация расчетов за перевозку. Применение ЭВМ для такси­ровки и оформления перевозочных документов [4 гл.9,10 стр.90-112]. Характери­стика мелких отправок, порядок приема к перевозке. Пакетные пе­ревозки грузов. Средства пакетирования. Эффективность пе­ревозок в транспортных пакетах [4 гл.12,13 стр.138-162; 5 гл.11; 12 гл.1 стр.7-10, гл.4 стр.33-41, гл.15-16 стр.186-209]. Контейнерные перевозки грузов. Классификация контейнеров. Средства механизации погрузочно-разгрузочных работ и оснащение контейнерных пунктов [4 гл.14 стр.164-190]. Понятие о подъездных путях, их роль в грузовой работе железных дорог. Техническое оснащение. Организация подачи и уборки вагонов. Единый технологический процесс работы станций и подъездных путей [4 гл.17,18 стр.220-241]. Коммерческий акт и акт общей формы. Расследование несохранных перевозок. Претензии и иски. Розыск грузов [4 гл.31,32 стр.335-346]. Центры фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО). Структура и основные функции ЦФТО [9 разд.1 стр.6-43]. Транспортно-экспедиционные операции. Совершенствование транспортно-экспедиторского обслуживания грузовых перевозок. [2 гл.15 стр.191-194; 1 гл.32.2 стр.329-331]


Раздел 5. Метрополитены, общие сведения

[1 гл.33-35 стр.337-355; 2 гл. 4]


1.4.3 ЛАБОРАТОРНЫЙ ПРАКТИКУМ


Не предусмотрено


1.4.4 ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ

№ п/п	№ раздела дисциплины	Наименование практических занятий
1	3, 4	Определение основных показателей эксплуатационной работы

1.5 САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА


а) Контрольная работа. Она содержит две задачи, одна из которых расчетно-графическая и один теоретический вопрос из курса дисциплины. Для ее выполнения следует использовать методические указания, указанную ниже литературу и конспект лекций.

б) Курсовая работа – не предусмотрена

в) Курсовой проект – не предусмотрен


1.6 УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ


6.1. Рекомендуемая литература

Основная литература

1. Железные дороги. Общий курс: Учебник для вузов / Под ред. М.М.Уздина. СПб.: Информационный центр «Выбор», 2002.

2. Эеономика железнодорожного трапсорта. – М.: УМК МПС России, 2001. – 60с.

3. Сборник основных федеральных законов о железнодорожном транспорте. – М.: Юртранс, 2003.

4. А.А. Тимошин, И.И. Магульский, В.А. Голутвин, А.Л. Клейнерман, В.И. Копырина. Комплексная механизация и автоматизация по­грузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте. М.: Маршрут, 2003. – 400с.

Дополнительная литература

1. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте/ Под редакцией П.С. Грунтова. М.: Транспорт, 1994.

2. Величко В.И., Сотников Е.А., Голубев Б.Л. Система фирменного транспортного обслуживания. М.: Интекс, 2001.

3. Железнодорожный транспорт. Журнал.
   

4. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации. М. 2003.

5. А.К. Пашков, Ю.Н. Полярин. Пакетирование и перевозка тарно-штучных грузов. М.: Транспорт, 2000.
   

1.6.2 Средства обеспечения освоения дисциплины


Тренажер горочного комплекса, имитационный тренажер АРМ ДСП/ДНЦ, комплекс компьютерных программ «СТМ-Брокер»


1.7 МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Лаборатория «Организация движения поездов» кафедры «УЭР»


2. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ СТУДЕНТАМ


В процессе изучения дисциплины «Техника и технология перевозок на железнодорожном транспорте» студент должен выполнить одну контрольную работу. Целью контрольной работы является закрепление знаний, полученных студентами при самостоятельном изучении дисциплины.

При выполнении контрольной работы необходимо руководствоваться литературой, предусмотренной рабочей программой по данной дисциплине и указанной преподавателем.

Контрольную работу выполняют в тетради с соблюдением установленных правил и указанием списка использованной литературы. Подпись и дата представления работы обязательна.

В начале выполнения контрольной работы студент по двум последним цифрам учебного шифра должен выбрать номер теоретического вопроса из таблицы №1 и дать краткий ответ на него. Если ответ на вопрос требует иллюстрации, студент должен привести рисунок с указанием всех условных обозначений. Исходные данные для решения задачи №1 выбираются по последней цифре учебного шифра из таблицы №2 и по предпоследней цифре - из таблицы №3. Исходнае данные для решения задачи №2 выбираются из таблицы №4 по двум последним цифрам учебного шифра.

Если контрольная работа не допущена к зачету, то все необходимые дополнения и исправления сдают вместе с незачтенной работой. Исправления в тексте незачтенной работы не допускаются.

Допущенные к зачету контрольные работы с внесенными уточнениями предъявляются преподавателю на зачете. Студент должен быть готов дать во время зачета пояснения по решению всех выполненных задач.

Контрольная работа, выполненная по варианту, не соответствующему учебному шифру студента, зачету не подлежит.

В процессе выполнения работы следует использовать следующие материалы, разработанные кафедрой:

1. Общий курс железных дорог/В.И. Апатцев, А.В. Горелик, В.И. Некрашевич, Н.А. Ротанов:Уч.пос. – М.:МИИТ,2010.
   
2. Голубкин Б.П. Управление грузовой и коммерческой работой, грузоведение. – 2-е изд., перераб. И доп.: Уч. Пос. – М.: МИИТ,2010.
   
3. Правила технической эксплуатации железных дорог. М.: Транспорт, 1993.
   
4. Железные дороги. Общий курс: / М.М. Уздин, Ю.И. Ефименко, В.И. Ковалев и др.; Под ред. М.М. Уздина – 5-е изд.: Учеб. Для вузов.- Информационный центр «Выбор», 2002. – 368с
   
5. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах. М.: Транспорт, 1993.
   
6. Инструкция по сигнализации на железных дорогах. М.: Транспорт, 1994.
   

7. Единая транспортная система/ Под ред. В.Г. Галабурды. – М.: Транспорт. 2001.
   
8. Волков В.С., Биленко Г.М. Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте.: Уч. Пос. М.: РГОТУПС, 2005
   

3. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПРЕПОДАВАТЕЛЮ


Вузовская лекция является ведущим компонентом системы образования. Лекции не только знакомят студентов с основными научно-теоретическими положениями той или иной отрасли научных знаний, ее прикладной стороной и прогнозируемыми путями развития, но и формируют научные взгляды и убеждения студентов, организуют и стимулируют их творческую мысль, способствуют осознанию своего места и назначения в науке. Таким образом, к вузовской лекции на современном этапе образования предъявляются разнообразные требования. Вузовская лекция - ключевой компонент дидактического цикла обучения. Ее цель - организация ориентировочной базы для последующего изучения студентами учебного материала. Преподаватель на протяжении всего учебного занятия сообщает информацию, акцентирует внимание слушателей, увлекает их излагаемой темой, активно воздействует на их эмоции, вызывает интерес к предмету и стремление пополнять знания. Благодаря тому, что материал излагается концентрированно, в логически выдержанной форме, лекция является наиболее экономичным способом передачи учебной информации. Она не может быть заменена зачитыванием готового текста, магнитофоном, телепередачей, радиотрансляцией, поскольку главным фактором, воздействующим на слушателей и определяющим эффективность восприятия и формирования знаний, является живое общение преподавателя со слушателями.

Структура лекции в основном складывается из трех элементов: вступления, основной части и заключения. Во вступлении кратко формулируется тема, сообщается план и задачи, перечисляется литература к лекции, показывается связь с предыдущим учебным материалом, обозначается теоретическая и практическая значимость темы. Цели основной части лекции направлены на раскрытие содержания темы, изложение и конкретизацию ключевых идей и положений, на анализ явлений, связей, отношений. В заключительной части лекции подводится итог, кратко повторяются и обобщаются основные положения, формулируются выводы и даются рекомендации по выполнению самостоятельной работы. Традиционно в заключение студентам предоставляется возможность задать вопросы, но временное пространство для вопросов может быть задано и в основной части лекции.

Преподавателю важно учитывать композицию, содержание, подбор примеров и иллюстраций, методическое оформление, расчет времени, состав студентов, приемы активизации внимания, связь с предыдущим материалом, основные вопросы для запоминания и записи в ходе лекции, литературу для самостоятельной работы.

Лекция знакомит обучающихся со структурой учебного материала, основными положениями курса, а также содержит программный материал, самостоятельное изучение которого может представлять для студентов трудность. Кроме этого, в установочной лекции даются основные направления самостоятельной работы, а также особенности выполнения контрольных заданий.

Заключительная лекция завершает изучение учебного материала. На ней ранее изученное содержание учебной дисциплины обобщается на более высокой теоретической основе, рассматриваются перспективы развития той отрасли науки, которую данная дисциплина представляет. Особое внимание уделяется специфике самостоятельной работы обучаемых в период подготовки к контрольному мероприятию (экзамену или зачету).

После определения структуры лекционного курса можно приступить к подготовке той или иной конкретной лекции. Методика работы над лекцией предполагает примерно следующие этапы:

· отбор материала для лекции;

· определение объема и содержания лекции;

· выбор последовательности и логики изложения;

· подбор иллюстративного материала;

· выработка манеры чтения лекции.

Отбор материала для лекции определяется ее темой. Лектору следует тщательно ознакомиться с содержанием темы в базовой учебной литературе, которой пользуются студенты, чтобы выяснить, какие аспекты изучаемой проблемы хорошо изложены, какие данные устарели и требуют корректировки.

Определение объема и содержания лекции - второй важный этап подготовки лекции, определяющий темп изложения материала. Это обусловлено ограниченностью временных рамок, определяющих учебные часы на каждую дисциплину. Не рекомендуется идти по пути планирования чтения на лекциях всего предусмотренного программой материала в ущерб полноте изложения основных вопросов. Лекция должна содержать столько информации, сколько может быть усвоено аудиторией в отведенное время. Лекцию нужно разгружать от части материала, перенося его на самостоятельное изучение. Если лекция будет прекрасно подготовлена, но перегружена фактическим (статистическим, и т.п.) материалом, то она будет малоэффективной и не достигнет поставленной цели. Приступая к решению вопроса об объеме и содержании лекции, следует учитывать ряд особенных, специфических черт этого вида занятий, в том числе и дидактическую характеристику лекции

Выбор последовательности и логики изложения материала - следующий этап работы над лекцией. При составлении плана лекции лучше выделить самостоятельные разделы, после каждого из которых желательно сделать обобщения. Выделить информацию, на которой необходимо сконцентрировать внимание слушателей. Определяя логику построения лекции, следует четко определить каким методом изложения вы будете пользоваться: методом индукции, дедукции или аналогии.

Подбор иллюстративного материала может быть немаловажным этапом подготовки лекции. Таблицы, диапозитивы, рисунки, схемы необходимо не только тщательно отобрать, но определить и зафиксировать их последовательность при чтении лекции.

Выработка индивидуальной манеры чтения лекции - исключительно важный и длительный период в подготовке к лекционному занятию. Прежде всего, не следует никогда читать текст лекции. Надо стремиться к ведению активного диалога с аудиторией, держать себя непринужденно, свободно, уверенно, передвигаться по аудитории, следя за тем, успевают ли студенты записывать за вами. Целесообразно повторять наиболее важные положения, периодически менять тембр голоса, логические ударения, показывая этим важность раздела, мысли, вывода или обобщения. Это нужно заранее продумать при подготовке лекции, отметить в лекционной модели, например, подчеркивая те или иные блоки лекции цветными фломастерами.


4. МАТЕРИАЛЫ ТЕКУЩЕГО И ПРОМЕЖУТОЧНОГО КОНТРОЛЯ.

МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ


Для итогового контроля знаний студентов ниже приведен примерный перечень вопросов к экзамену по дисциплине.

Вопросы к экзамену:

1. Основные количественные и качественные показатели работы железных дорог.
   
2. Устройство рельсовой колеи на прямых и в кривых участках пути.
   
3. Верхнее строение пути, его элементы, значение и устройство.
   
4. Нижнее строение пути. Земляное полотно, его виды, устройство, основные требования к нему. Водоотводные устройства. Искусственные сооружения, их значение.
   
5. Соединение и пересечение путей.
   
6. Единая транспортная система. Виды транспорта и их особенности. Роль железных дорог в единой транспортной системе.
   
7. Назначение и классификация раздельных пунктов.
   
8. Структура вагонного парка. Технико-экономическая характеристика вагонов.
   
9. Устройство и работа промежуточных, участковых, сортировочных и грузовых станций.
   
10. Габариты подвижного состава и приближения строений, их назначение и способы проверки. Особенности перевозки негабаритных грузов. Габарит погрузки.
    
11. Задачи путевого хозяйства, виды путевых работ и применяемые для их производства основные машины и механизмы. Оценка состояния пути.
    
12. Устройства энергоснабжения электрифицированных железных дорог. Преимущества электрической тяги на переменном токе.
    
13. Характеристика основных видов связи и область их применения на железнодорожном транспорте.
    
14. Диспетчерская централизация и ее эффективность в процессе регулирования движения поездов на участках.
    
15. План формирования поездов и его основные показатели. Порядок приема и отправления поездов.
    
16. Значение графика движения поездов. Понятие об элементах графика движения поездов.
    
17. Типы графиков движения поездов. Основные показатели графика движения поездов.
    
18. Основные количественные и качественные показатели работы грузовой станции.
    
19. Виды несохранных перевозок, акты, претензии, иски.
    
20. Концентрация грузовой работы. Специализация грузовых станций в крупных узлах.
    
21. Условия обеспечения сохранности грузов при перевозках. Причины и виды несохранных перевозок. Мероприятия по борьбе с несохранными перевозками.
    
22. Подъездные пути промышленных предприятий. Порядок обслуживания и подачи вагонов.
    
23. Тарифы и расчеты за перевозки. Виды тарифов и правила их применения.
    
24. Средства механизации погрузочно-разгрузочных работ, их классификация, назначение.
    
25. Транспортно-экспедиционное обслуживание грузовладельцев. Роль центров фирменного транспортного обслуживания ( ЦФТО ) на железных дорогах.
    
26. Транспортно-складские комплексы. Классификация складов.
    
27. Документальное оформление перевозок. Комплект перевозочных документов.
    
28. Типы контейнеров. Эффективность перевозок грузов в контейнерах.
    
29. Расчет сроков доставки. Порядок выдачи грузов получателям.
    
30. Грузовые и коммерческие операции на станциях назначения.
    
31. Содержание грузовой и коммерческой работы. Виды сообщений и классификация грузовых перевозок.
    
32. Маршрутизация перевозок и ее эффективность. Отправительские и ступенчатые маршруты.
    
33. Грузовые и коммерческие операции на станциях отправления.
    
34. Грузовые станции, их классификация, особенности устройства и организация работы.
    

Ниже приведены варианты задач, используемые для итогового контроля знаний студентов:

Задача№1

Найти элемент оборота вагона, приходящийся на время в пути, если l_гр = 320 км, _пор = 0,13, V_уч = 35 км / ч.

Задача №2

Определить производительность вагона, если Р_дин = 41,5 т-км / ваг-км, l_гр = 410 км, _пор = 0,32, Q_ваг = 7,32 сут.

Задача №3

Определить годовую потребность в крытых 4-осных вагонах ( V = 120 м³ ) для перевозки тарно-штучных грузов, если Q_сут = 180 т, Р_т = 54 т.

Задача №4

Определить срок доставки тарно-штучных грузов повагонной отправкой, если

L_пер = 3820 км, скорость доставки - грузовая.

Задача №5

Определить простой вагона на промежуточных станциях, если l = 730 км, V_тех = 41 км / ч, V_уч = 35 км / ч.


Сроки и форма проведения контроля должны соответствовать нормам, установленным требованиями Государственного образовательного стандарта, распоряжениями Министерства образования России, а также – соответствующими приказами по Московскому государственному университету путей сообщения (МИИТ).