Пояснительная записка. Приложения том № гд. 2-09 Генеральный директор Ф. Б. Ананьев Главный инженер В. Н. Конышев Начальник отдела В.
| Вид материала | Пояснительная записка |
- Пояснительная записка. Приложения том № гд. 1-09 Генеральный директор Ф. Б. Ананьев, 3978.73kb.
- Пояснительная записка. Приложения том № гд. 1-09 Генеральный директор Ф. Б. Ананьев, 4872.11kb.
- Генеральный план п. Березовка Том I пояснительная записка Архитектурно планировочное, 2918.59kb.
- Директор И. И. Орлов Главный инженер Ю. И. Кучеренко Главный архитектор Б. А. Муравьев, 1202.91kb.
- Вячеслав Николаевич Скворцов родился в 1947 году в городе Златоусте, в многодетной, 1425.81kb.
- Генеральный план пышминского городского округа свердловской области применительно, 2664.85kb.
- Пояснительная записка Разработчик: ОАО градъ, г. Тюмень Генеральный директор, 305.96kb.
- Генеральный план материалы по обоснованию проекта генерального плана пояснительная, 2374.84kb.
- Евразийский Центр Управления Проектами, генеральный директор, к в. н.) Карлинская Елена, 14.02kb.
- Орда Валерия Николаевича, Чернова Евгения Ивановича, Журикова Александра Федоровича., 28.23kb.
6.1. Основные направления комплексного развития
Решение задач территориального планирования основывается на задачах комплексного развития территории, которое обеспечивает устойчивое развитие территории.
Комплексное развитие обеспечивается:
- комплексным развитием производительных сил на основе сбалансированного учёта экономических (включая природоохранных) факторов;
- формированием единого хозяйственного комплекса на базе взаимосвязанного развития отраслей специализации, вспомогательных (обслуживающих) отраслей, всех видов инфраструктуры (транспортной, инженерной, социальной);
- обеспечением взаимной увязки интересов промышленного освоения территории и рационального природопользования.
Комплексное развитие производительных сил связано с определением рациональной специализации отдельных частей территории района и оптимальных форм территориальной организации производства на них.
Ключевой задачей является определение круга эффективно развивающихся отраслей специализации и путей их интеграции в единый народнохозяйственный комплекс района.
В Схеме территориального планирования Республики Мари Эл на основе проведённого стратегического анализа факторов внутренней и внешней среды, во многом определяющих приоритеты социально-экономического развития, представлены наиболее вероятные направления перспективного развития Республики Марий Эл и её частей:
- инерционное - предполагающее преимущественное развитие существующих производств и инфраструктуры;
- институциональное - формирование благоприятного предпринима-тельского климата, ускоренное развитие малого бизнеса;
- инновационное - разработка и внедрение новых технологий, переход на наукоёмкую продукцию.
Инновационное развитие предполагается в основном для городов республики и наиболее развитых промышленных районах, на остальных территориях предполагается преобладание инерционного направленийя.
Хотя и в них целесообразно создавать зоны нового технологического уклада, связанные с комплексным использованием природно-ресурсного потенциала.
Медведевский район обладает довольно высоким природно-ресурсным потенциалом. Здесь имеются такие природные виды сырья, как строительные и стекольные пески, кирпичные и керамзитовые глины, лесные ресурсы, торф.
Кирпичные и керамзитовые глины используются в качестве сырья для производства кирпича и керамзита.
Строительные пески используются в качестве сырья для производства бетона, силикатного кирпича, в строительной отрасли, в дорожном строительстве.
Использование стекольных песков возможно для производства бутылочного зеленого стекла, бутылок из полубелого стекла, пеностекла, стекловолокна для строительных работ, для изготовления изоляторов, труб.
Запасы торфа используются не только для удовлетворения потребностей района, но и могут экспортироваться за пределы района и республики.
Для потенциальных инвесторов довольно привлекательной является отрасль переработки леса.
Увеличение доходности от использования лесного хозяйства может быть достигнуто за счет расширения рынка лесных ресурсов по видам пользования и вовлечения в хозяйственный оборот всех ресурсов и услуг леса, а так же расширение мощностей по глубокой переработке древесного сырья с целью его комплексного использования путем разработки и реализации приоритетных инвестиционных проектов.
Однако развитие отраслей на основе природно-ресурсного потенциала связано с решением сложного комплекса природоохранных мероприятий, в том числе с восстановлением потенциала сельскохозяйственных угодий и качественного состава лесного фонда.
Кроме того, развитие всех отраслей хозяйства зависит от повышения уровня инфраструктурной обеспеченности территории, прежде всего транспортными коммуникациями и инженерными сетями.
Об этом свидетельствуют результаты анализа современного состояния и уровня социально-экономического развития сельских, городских поселений района.
Периферийные и слабо обеспеченные инфраструктурой поселения являются преимущественно монопрофильными, имеют низкий уровень социально-экономического развития, высокую безработицу и отток населения.
Развитие инфраструктуры повысит рентабельность, прежде всего, таких отраслей как лесная и деревообрабатывающая промышленности, добыча и комплексное использование торфа, производство стройматериалов, пищевая промышленность.
Помимо развития транспорта на эффективность этих отраслей влияет уровень энергообеспечения, включая обеспечение дешевой электроэнергией, теплом и природным газом.
Основная направленность политики на местном уровне должна быть связана с укреплением экономической базы и социальной инфраструктуры сельских поселений, улучшением их транспортных связей с районным центром, а также повышением уровня инженерной обеспеченности территории.
6.2. Основные направления градостроительного развития территории района
В соответствии с Градостроительным кодексом РФ главными задачами схемы территориального планирования являются разработка основных положений градостроительной политики развития территории муниципального образования и проектных решений по градостроительному планированию.
Градостроительная политика рассматривается как система мер, необходимых для реализации социально-экономической, финансовой и инвестиционной политик, вытекающих из принятого направления градостроительной организации территории района, а также как основание для разработки местных нормативно-правовых актов.
Градостроительное планирование основывается на принципе обеспечения устойчивого развития территорий и населенных мест.
В Градостроительном кодексе устойчивое развитие населенных мест и межселенных территорий определяется такой территориальной организацией, при которой градостроительными средствами обеспечивается благоприятная среда жизнедеятельности, включая рациональное использование природных ресурсов в интересах настоящего и будущего поколений.
Основными критериями реализации принципа устойчивого развития территории муниципального образования «Медведевский муниципальный район» являются:
- стремление к инвестиционной и экономической привлекательности в хозяйственном и градостроительном развитии на основе рационального использования социального, экономического и природного потенциалов района;
- проведение энергосберегающей политики на основе вовлечения в эксплуатацию и комплексного использования имеющихся в районе энергоресурсов;
- интенсификация транспортных связей и создание единой районной транспортной системы;
- сокращение (или ликвидация) ущерба, причиняемого окружающей среде, а также воспроизводство и охрана природных ресурсов и природного наследия посредством поддержки баланса экосистемы;
- комплексное сохранение историко-культурного наследия и одно-временное удовлетворение потребностей современного общества;
- принятие предупреждающих мер в сферах землепользования и строительства, направленных на ограничение размеров ущерба от природных бедствий, аварий и катастроф.
Республика Марий Эл, как и вся страна, находится в процессе перехода от централизованно-планируемой к рыночно-ориентированной экономике.
Структурные сдвиги в экономике изменили отношение к планированию территории, землепользованию и сопровождаются существенным снижением уровня жизни значительной части населения.
Учитывая высокую степень неопределенности развития ситуации социально-экономической сферы и неоднозначность оценок нынешнего этапа развития российского общества, в основе градостроительного развития территории района предлагается использовать метод прогнозного сценария с определением прогнозных периодов на первую очередь до 2015 года и перспективный срок до 2025 года.
Основные направления градостроительной политики, как возможности обеспечения градостроительными средствами благоприятных условий жизнедеятельности населения, рационального использования природных и социальных ресурсов в интересах настоящего и будущего поколений, формирование условий устойчивого социально-экономического развития муниципального образования «Медведевский муниципальный район» в условиях Республики Марий Эл, заложены в Схеме территориального планирования Республики Марий Эл.
Таким направлением принят «векторно-управляемый» сценарий с приоритетным развитием зон и «точек роста» федерального, регионального и местного значения на базе активного использования внутренних ресурсов территории и сбалансированного развития одной или группы отраслей. Этот сценарий предполагает обоснование выбора зон и населенных пунктов приоритетного размещения и развития новых системообразующих функций, целевое и сосредоточенное направление федеральных и региональных инвестиций.
На местном уровне в отдельных населенных пунктах могут развиваться «точки роста» местного значения, это прежде всего в области возрождения и развития национальных кустарных промыслов и широкого развития малого предпринимательства в производственной сфере.
Такой подход может дать импульс динамическому развитию и сбалансированному использованию материальных, социальных, финансовых и людских ресурсов территории.
Это направление градостроительного развития территории позволит повысить уровень конкурентоспособности населенных мест на слабоосвоенных территориях и способствовать концентрации возможностей обеспечения экономического и социального роста по наиболее перспективным населенным пунктам и поселениям района.
Социально-экономическая и градостроительная эффективность этого направления будет способствовать:
- организации зон ускоренного хозяйственного развития на базе строительства быстровозводимых и быстроокупаемых предприятий, выпускающих востребованную на внутреннем и внешних рынках продукцию;
- увеличению доли бюджетных отчислений на социальную сферу;
- увеличению занятости и повышению уровня доходов населения;
- созданию условий активного вовлечения в народное хозяйство района традиционных видов хозяйственной деятельности коренного населения.
При этом задача создания условий устойчивого и сбалансированного градостроительного развития района может быть решена как результат программно-целевого планирования и стимулирования инвестиций, диверсификации градообразующей базы и концентрации ресурсов на наиболее эффективных экологических и социальных направлениях.
В рамках принятого направления развития приоритет отдается расширению внутрирегионального потребительского рынка и усилению межрегиональных экономических связей.
Основные направления программно-целевого планирования устойчивого градостроительного развития района должны ориентироваться на зоны хозяйственной активизации и точки приоритетного развития, которые являются элементами градоэкономического зонирования территории Медведевского района, это:
- зоны нового технологического уклада;
- агропромышленные зоны;
- зоны туристско-рекреационной деятельности;
- населенные пункты зон активизации хозяйственной деятельности, которые могут быть как самостоятельными в своем развитии «точки роста», так и являться центрами названных зон.
6.3. Транспортная инфраструктура и перспективы ее развития
В настоящее время межрайонные связи Республики Марий Эл обеспечены разветвленной сетью автодорог. Недостатки в этой сфере относятся главным образом к качественным характеристикам существующих дорог.
Необходима реконструкция наиболее загруженных участков дорог, развитие системы путепроводов и развязок, улучшение состояния дорожного покрытия, автосервиса, строительства обходов населенных пунктов.
Существует проблема обеспечения всех населенных пунктов республики круглогодичной связью с центром по дорогам с твердым покрытием.
Низкий технический уровень, несоответствие параметров дорог интенсивности движения и составу транспортного потока, перегрузки отдельных участков дорог приводят к снижению средней скорости движения.
Соответственно, состояние некоторых участков дорог не позволяет реализовывать эксплуатационные качества современных автомобилей. Рост доли большегрузных автомобилей приводит к повышению износа покрытий, ухудшая состояние дорог в дополнение к прочим факторам.
Неудовлетворительное состояние дорожных покрытий на части автомобильных дорог вызывает увеличение стоимости перевозок. Все названные факторы увеличивают непродуктивные расходы производителей и потребителей, снижают конкурентоспособность отечественных товаров.
Развитие сети автомобильных дорог и стратегические задачи дорожной политики в Республике Марий Эл отражены в Региональной программе модернизации и развития сети автомобильных дорог Республики Марий Эл до 2025 г. Их решение должно обеспечить создание единого транспортного пространства. Выделены следующие приоритеты в развитии автомобильных дорог республики:
1. Сохранение существующей сети автомобильных дорог.
2. Повышение технического уровня существующей сети автомобиль-ных дорог, где главным является ликвидация участков лишенных покрытия, замена мостов с недостаточными габаритами, изменение плана и профиля и уширение проезжей части на особо опасных и загруженных участках федеральных и региональных автомобильных дорогах, особенно на подходах к районным центрам, с целью обеспечения безопасного пропуска автомобильного транспорта, строительство обходов населенных пунктов.
3. Завершение формирования сети автомобильных дорог общего Поль-зования, подлежащих передаче муниципальным образованиям, строительство новых хордовых и соединительных дорог, дополняющих сложившуюся структуру дорожной сети, с целью ликвидации перепробега и обеспечения связи между районными центрами и крупными населенными пунктами по кратчайшим маршрутам.
4. Создание сети автомобильных дорог с твердым покрытием в сельской местности, обеспечивающей связи всех населенных пунктов с центрами сельских поселений, а также опорной сетью дорог.
5. На этапе прогнозируемого экономического роста в регионе необходимо приведение основных федеральных и межрегиональных автомобильных дорог, входящих в состав российских и международных транспортных коридоров в соответствие с расчетной интенсивностью движения и требованиям СНиП 2.05.02-85 по параметрам II и I технических категорий.
Реализация программы будет осуществляться в три этапа: 2005 - 2010, 2011 - 2015, 2016 - 2025 гг. Она предполагает:
а) решение задач по модернизации и повышению пропускной способности федеральных дорог, в том числе вблизи крупных транспортных узлов, приведение в нормативное состояние сельских дорог с учетом привлечения дополнительных источников финансирования;
б) решение проблем сохранения и повышения транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог посредством изменения стратегии осуществления работ по их ремонту и содержанию.
Для успешного социально-экономического и градостроительного развития территории в Медведевском районе имеются выгодные условия для развития полноценной транспортной инфраструктуры, опорной сетью которой являются, проходящие по территории района федеральные автодороги «Вятка» и Йошкар-Ола - Зеленодольск, региональные автодороги Йошкар-Ола - Уржум, Йошкар-Ола - Санчурск, Йошкар-Ола - Козьмодемьянск - Чебоксары, автодорога получившая недавно выход на Нижний Новгород в Юринском районе.
Эта сеть обеспечивает прямую транспортную связь Медведевского района со всеми районами республики, а так же выход в соседние регионы Кировскую и Нижегородскую области, Чувашскую Республику и Республику Татарстан. Федеральная и региональная дорожные сети имеют твердое покрытие, в то время как дороги местного значения в районе имеют твердое покрытие всего лишь на 49,6 %.
Состояние дорожной сети на территориях сельских поселений района
| Наименование поселения | Протяженность дорожной сети | ||||||
| Всего, км | В том числе | ||||||
| федеральные | региональные ные | местные | |||||
| всего, км | с твер. покр. | всего, км | с твер. покр. | всего, км | с твер. покр. | ||
| ГП Медведево | 23,6 | - | - | 2,6 | 2,6 | 21 | 21 |
| ГП Краснооктябрьский | 37,16 | - | - | 5,4 | 5,4 | 31,76 | 19,91 |
| Азановское СП | 13,05 | - | - | - | - | 13,05 | 4,15 |
| Азяковское СП | 72,95 | - | - | 36,7 | 36,7 | 36,25 | 14,05 |
| Ежовское СП | 26,25 | - | - | 7,2 | 7,2 | 19,05 | 10,41 |
| Знаменское СП | 29,7 | - | - | 3,1 | 3,1 | 26,6 | 18,6 |
| Кузнецовское СП | 30,0 | - | - | 10,8 | 10,8 | 19,2 | 15,52 |
| Кундышское СП | 34,7 | 15,6 | 15,6 | - | - | 19,1 | 7,6 |
| Куярское СП | 48,1 | 19,8 | 19,8 | 9,1 | 9,1 | 19,2 | 10,3 |
| Люльпанское СП | 18,0 | - | - | 6,0 | 6,0 | 12,0 | 6,65 |
| Нужъяльское СП | 87,78 | - | - | 18,0 | 18,0 | 69,78 | 19,3 |
| Нурминское СП | 17,15 | - | - | 5,4 | 5,4 | 11,75 | 10,2 |
| Пекшиксолинское СП | 37,6 | - | - | 6,6 | 6,6 | 31,0 | 15,3 |
| Пижменское СП | 27,2 | - | - | 12,0 | 12,0 | 15,2 | 8,9 |
| Русско-Кукморское СП | 10,3 | - | - | - | - | 10,3 | 4,0 |
| Руэмское СП | 37,9 | - | - | 10,8 | 10,8 | 27,1 | 1,5 |
| Сенькинское СП | 14,0 | 5,4 | 5,4 | - | - | 8,6 | 3,5 |
| Сидоровское СП | 57,9 | 28,6 | 28,6 | 13,0 | 13,0 | 16,3 | 12,0 |
| Туршинское СП | 12,4 | - | - | - | - | 12,4 | 7,6 |
| Шойбулакское СП | 63,5 | 18,8 | 18,8 | 2,8 | 2,8 | 41,9 | 15,1 |
| Юбилейное СП | 10,46 | - | - | 2,2 | 2,2 | 8,26 | 7,32 |
| Всего по району: | 709,7 | 88,2 | 88,2 | 151,7 | 151,7 | 469,8 | 232,91 |
Со строительством всех местных дорог все населенные пункты района получат выход на федеральные и региональные автомагистрали и возможность эффективного градостроительного развития.
Кроме автомобильного транспорта по территории Медведевского района проходит железнодорожная ветка Казань - Зелёный Дол - Йошкар-Ола до станции Яранск в Кировской области.
На территории района есть несколько железнодорожных станций: Турша, Нужъялы, Нолька, Куяр, Пемба, Сурок, Силикатный.
Схемой территориального планирования Республики Мари Эл для реализации задачи использования транзитного положения республики предполагается формирование коридора коммуникаций.
Основной транспортный коридор составят автодороги федерального значения – магистраль «Вятка» (Чебоксары – Йошкар-Ола – Киров) и дорога Йошкар-Ола – Зеленодольск, дублированные железной дорогой.
В перспективе предполагается дальнейшее развитие железнодорожного транспорта в республике.
Предполагаемая реконструкция тупиковой железнодорожной ветки Зеленодольск - Яранск со строительством второго пути, электрификацией и продолжением дороги до северной ветви Транссиба в Кировской области позволит включить территорию республики в единую транспортную сеть и активизировать транзитные грузоперевозки с Европейского Севера к индустриальным районам Поволжья.
Реконструкция федеральных дорог, составляющих главный транспортный коридор коммуникаций республики, позволит повысить инвестиционную привлекательность центральных районов республики, примыкающих к этому коридору, будет способствовать консолидации отдельных экономических подрайонов, активизации их связей с соседними регионами и улучшению условий вывоза их продукции за пределы республики.
Медведевский район имеет стратегически выгодное положение в этом транспортном коридоре, что позволит пгт. Медведево в перспективе получить возможность развития и перейти в категорию города, как предлагается Схемой территориального планирования Республики Марий Эл.
На территории района располагается аэропорт «Йошкар-Ола», который был связан авиалиниями с рядом крупных российских городов и мог
принимать воздушные суда типа АН-24, ЯК-40, ТУ-134.
В 2008 году была проведена реконструкция здания аэровокзала и возобновлено воздушное сообщение с Москвой.
По территории Медведевского района так же проходит магистральный нефтепровод Сургут - Нижний Новгород - Полоцк и газопровод-отвод от магистрального трубопровода Нижняя Тура - Пермь - Горький - Центр.
6.4. Функциональное зонирование территории Медведевского района
Перспективное градоэкономическое зонирование территории района основывается на оценке существующего функционального использования частей территории, сложившейся системы расселения, планировочной организации и наличия ресурсно-хозяйственного и социально-экономического потенциалов.
Функциональное зонирование предполагает выделение на территории района зон по трем основным критериям: интенсивной, экстенсивной и ограниченной хозяйственной и градостроительной деятельности.
Зона интенсивной хозяйственной и градостроительной деятельности
В зону интенсивной хозяйственной и градостроительной деятельности входят подзона преимущественной урбанизации и подзона сельского хозяйства пригородного типа.
В подзону преимущественной урбанизации в Медведевском районе входят территории, примыкающие к федеральным транспортным коридорам Йошкар-Ола - Зеленодольск, автомагистрали «Вятка» и региональным автомагистралям Йошкар-Ола - Уржум, Йошкар-Ола - Козьмодемьянск - Чебоксары где находятся основные урбанизированные населенные пункты района с размещением основных предприятий промышленного производства в пгт. Медведево, пгт. Краснооктябрьский, п. Куяр, п. Пемба, п. Сурок, п. Силикатный, п. Руэм, с. Ежово, с. Шойбулак и населённые пункты с основными объектами рекреационной деятельности.
Подзона сельского хозяйства пригородного типа
В соответствии со схемой территориального планирования Республики Марий Эл Медведевский район входит в Центральную групповую систему расселения, центром которой является город Йошкар-Ола и имеет и должен сохранить преимущественно пригородную специализацию сельского хозяйства на производстве диетической и скоропортящейся продукции (парное мясо, свежие молочные продукты, диетические яйца), а также свежих овощей и картофеля.
Зона экстенсивной хозяйственной деятельности
Зона экстенсивной хозяйственной деятельности включает подзону сельского хозяйства и подзону лесоэксплуатации.
Подзона сельского хозяйства
В подзоне сельского хозяйства базовыми отраслями специализации сельскохозяйственных предприятий остаются молочное и мясное животноводство, птицеводство, овощеводство, а дополнительными возможно возрождение пчеловодства и звероводства.
Должна сохраниться и получить дальнейшее развитие пригородная специализация сельского хозяйства по производству диетической и скоропортящейся продукции и овощеводство.
Для необходимого роста востребованной сельскохозяйственной продукции необходимо повышение продуктивности сельскохозяйственных угодий, поддержание в рабочем состоянии мелиоративных систем, выполнение агротехнических, противоэрозионных, культуртехнических мероприятий.
Требуется также обновление значительной части машинно-тракторного парка, внедрение новых энергоэффективных агрегатов и систем для сельскохозяйственного производства на базе инновационных технологий.
Подзона лесоэксплуатации
В подзоне лесоэксплуатации в Медведевском районе сложились наиболее благоприятные условия. Здесь сконцентрированы значительные объемы лесосырьевых ресурсов доступного использования за счет близости транспортных магистралей.
Лесные ресурсы, как постоянно возобновляемые естественным путем, могут рассматриваться в долгосрочной перспективе дополнительным источником и основой развития реального сектора экономики района.
В Медведевском районе древесные ресурсы, позволяющие заготовку древесины, составляют 115,5 тыс. куб. м в год.
Однако территориальное размещение лесозаготовок и перерабаты-вающих центров должны учитывать необходимость сохранения и упрочения экологического равновесия на территории района.
Обязательным условием в части обоснования объемов производства должно быть полное соблюдение требований неистощительного и постоянного лесопользования, охраны природной среды.
Зонирование лесных участков
Для решения проблем зонирования лесных участков в условиях действующего законодательства необходимо учитывать интересы следующих субъектов:
1) Интересы местного населения и использование лесных ресурсов для собственных нужд:
- пространственное размещение территории (близость к населенным пунктам);
- доля площадей по видам ресурсов, используемая доля для собственных нужд населения (до 10%);
- обременение арендаторов по обеспечению данного вида использования;
- определение объема использования ресурсов для собственных нужд;
- нарушение сервитута – рекреационные зоны, и тп.
2) Интересы муниципальных образований:
- развитие инфраструктуры;
- развитие коммерческого использования территорий и увеличение объемов налоговых поступлений;
- создание новых рабочих мест.
3) Интересы хозяйствующих субъектов:
- максимизация прибыли;
- четкое представление об обременениях лесного участка.
4) Интересы некоммерческих учреждений:
- сохранение и расширение особо охраняемых природных территорий;
- сохранение и расширение объектов культурного наследия;
- сохранение и расширение объектов религиозного использования.
5) Интересы государственных и муниципальных органов управления:
- соблюдение лесного законодательства;
- оптимизация лесоземлепользования.
Принципы зонирования территорий лесных участков
по видам использования лесов
| Вид использования лесов | Названия зон | Принципы выделения зон или категории защитности |
| 1. Ведение охотничьего хозяйства и осуществле-ние охоты. | 1. Зона ведения охотничьего хо-зяйства и осуществление охоты. | Лесные участки за исклю-чением лесов зеленых зон |
| 2. Заготовка пищевых лесных ресурсов и сбор лекарственных растений. | 1. Зона промышленной заготов-ки пищевых лесных ресурсов и лекарственных растений. | Эксплуатационные и во-дохранные леса. |
| 2. Зона использования пищевых лесных ресурсов и лекарст-венных растений населением для собственных нужд. | Леса не вошедшие в зону 2.1. | |
| 3. Заготовка и сбор не-древесных лесных ресур-сов. | 1. Зона промышленной заготов-ки и сбора недревесных лесных ресурсов. | Эксплуатационные и во-доохранные леса. |
| 2. Зона заготовки и сбора недр-евесных лесных ресурсов насе-лением для собственных нужд. | Леса не вошедшие в зону 3.1. | |
| 4. Ведение сельского хо-зяйства. | 1. Зона ведение сельского хо-зяйства. | Эксплуатационные леса (сенокосы, пастбища, вы-гоны, пашни, прогалины). |
| 5. Заготовка живицы. | 1. Зона заготовка живицы. | Эксплуатационные леса. |
| 6. Создание лесных плантаций и их эксплу-атация. | 1. Зона плантационного выра-щивания лесных плодовых, ягодных, декоративных и ле-карственных растений. | Эксплуатационные леса (пашни, прогалины). |
| 7. Переработка древеси-ны и иных лесных ре-сурсов. | 1. Зона переработки древесины и иных лесных ресурсов. | На территории эксплуа-тационных лесов - пустыри прогалины. |
| 8. Заготовка древесины. | 1.Зона заготовки древесины, аренда и постоянное бессро-чное пользование. | Территория лесного фонда Министерства лесного хо-зяйства РМЭ. |
| 2 Зона для обеспечения потре-бностей местного населения. | До 10% объемов аренды. | |
| 9. Выращивание лесных плодовых, ягодных, деко-ративных и лекарствен-ных растений. | 1. Зона плантационного выра-щивания лесных плодовых, ягодных, декоративных и лекар-ственных растений. | Эксплуатационные леса. |
| 10.Осуществление рекреационной деятельности. | 1. Зона памятников, природы, комплексных и охотничьих заказников. | Памятники природы, заказники, национальный парк |
| 2. Участки для строительства реконструкции и эксплуатации объектов рекреационного ис-пользования. | На основании проведен-ного анализа по перспек-тиве развития рекреа-ционного использования лесов. | |
| 3. Перспективные территории для осуществления рекреации-онной деятельности. | Зеленые зоны и защитные леса. | |
| 11. Выполнение работ по геологическому изуче-нию недр, разработка месторождений полезных ископаемых. | 1. Зона выполнения работ по геологическому изучению недр, разработка месторождений полезных ископаемых. | Эксплуатационные леса. Участки в защитных лесах (за исключением ООПТ и зеленых зон), где возможна сплошная рубка насажде-ний. |
| 12. Осуществление на-учно исследовательской и образовательной дея-тельности. | 1. Зона осуществления научно исследовательской и образова-тельной деятельности | На основании проведен-ного анализа в потреб-ности использования ле-сов по данному виду. |
| 13. Осуществление рели-гиозной деятельности. | 1. Зона осуществления рели-гиозной деятельности. | На основании проведен-ного анализа в потреб-ности использования ле-сов по данному виду. |
| 14. Строительство, реко-нструкция, эксплуатация линий электропередачи, линий связи, дорог, трубопроводов и других линейных объектов. | 1 Зона строительства, рекон-струкции, эксплуатации линий электропередачи, линий связи, дорог, трубопроводов и других линейных объектов. | Согласно Схемы террито-риального планирования Республики Марий Эл и эксплуатации существую-щих линейных соруже-ний. |
| 15. Строительство и экс-плуатация водохранилищ и иных искусственных водных объектов, а также гидротехнических сору-жений. | 1 Зона строительства и эксп-луатации водохранилищ и иных искусственных водных объек-тов, а также гидротехнических сооружений. | Согласно Схемы террито-рииального планирования Республики Марий Эл. |