Новости транспорта

Вид материала

Руководство

Содержание Дороги. Мосты

Подобный материал:

• Новости транспорта, 1467.86kb.
• Новости, 457.99kb.
• Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 1548.88kb.
• Новости Новости автомира, 47.52kb.
• Новости транспорта, 1379.55kb.
• Тема: Виды транспорта, 90.6kb.
• Северо-западное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта федерального, 79.49kb.
• Министерство транспорта российской федерации федеральное агентство железнодорожного, 557.64kb.
• Руководство по организации эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих, 1730.06kb.
• Лекции по дисциплине «Общий курс транспорта» внутренний водный (речной), 174.7kb.

Перевозки

Минтранс инициирует изменения к лицензированию перевозок пассажиров и грузов автотранспортом

Киев. 29 апреля. УНИАН. С целью приведения нормативно-правовых актов в сфере лицензирования автоперевозочной деятельности, в соответствие с автотранспортным законодательством, Государственный комитет Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства и Министерство транспорта и связи Украины инициировали внесение изменений в Лицензионные условия осуществления хозяйственной деятельности по предоставлению услуг по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом в соответствии с видами работ, определенных Законом Украины «Об автомобильном транспорте».

Как сообщили УНИАН в пресс-службе министерства, подготовлен соответствующий проект приказа.

В частности, предусматривается, что лицензия будет выдаваться на один вид хозяйственной деятельности – то есть, на рынок транспортных услуг по перевозке пассажиров и грузов будут допускаться субъекты ведения хозяйства, которые смогут обеспечить выполнение организационных, квалификационных и технических требований.

Как отмечают в министерстве, принятие этого проекта приказа позволит установить единые требования к субъектам ведения хозяйства, которые осуществляют вышеуказанную хозяйственную деятельность. «Среди выгод для государства – приближение стандартов к общеевропейским, уменьшение количества аварийных ситуаций на автодорогах Украины при участии автомобильного транспорта, улучшение имиджа государства Украина за счет допуска к международным автомобильным перевозкам лицензиатов, которые имеют опыт внутренних перевозок не менее трех лет», - говорится в сообщении.

Для субъектов предпринимательской деятельности реализация этих изменений позволит увеличить размер прибылей в результате роста спроса на качественные и безопасные услуги, а также снизить убытки в результате уменьшения проявлений недобросовестной конкуренции.

«После установления единых требований ко всем перевозчикам, на рынок не смогут попасть те субъекты, которые не способны предоставлять качественные услуги, но годами работают лишь потому, что знают, кому принести взятку», - отметил министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ.

Замечания и предложения к проекту приказа принимаются на протяжении месяца с даты его обнародования.


Компания «УкрБус» в I квартале увеличила пассажиропоток в 2,3 раза - до 34 тыс. человек

Донецк. 29 апреля. УНИАН. Транспортная компания «УкрБус» в I квартале 2009 года в 2,34 раза увеличила пассажиропоток по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 34 тыс. человек (I кв. 2008 г. - 14,5 тыс. чел.).

Об этом УНИАН сообщила пресс-служба компании.

Согласно сообщению, столь значительный рост показателя объяснятся расширением в III квартале 2008 года автопарка «УкрБус» за счет приобретения 10 новых комфортабельных автобусов VIP-класса. В целом же в начале 2009 года ввиду всеобщего кризиса наблюдался спад пассажиропотока, отмечают в компании. Так, в I квартале 2009 года услугами «УкрБус» воспользовались на 15% меньше пассажиров, чем в IV квартале прошлого года (пассажиропоток – 40 тыс. чел.)

В пресс-службе также отметили, что в I квартале 2009 года транспортная компания «УкрБус» продолжила реализацию программы по объединению регионов Украины в единую транспортную сеть «УкрБус», в рамках которой осуществила запуск рейса «Киев-Запорожье- Киев». Также за этот период в Киеве открылось новое специализированное представительство «УкрБус», ориентированное на прием и выдачу багажа.

В компании подчеркнули, что январе-марте текущего года была эффективной работа по организации трансферов и чартерных перевозок. Общий пассажиропоток по данному виду услуг составил свыше 2 тыс. чел., что соответствует 6% от общего пассажиропотока компании за период январь-март 2009 г. Услугами трансфера и чартеров воспользовались свыше 40 предприятий и организаций.

Справка УНИАН. Первый национальный перевозчик Украины «УкрБус» – динамично развивающееся предприятие в сфере оказания услуг по пассажирским и багажным автобусным перевозкам. Предприятие осуществляет пассажирские и багажные автобусные перевозки по 11 маршрутам с охватом 62 городов страны.

«УкрБус» является структурным подразделением ПО «Илиташ».

Производственное объединение «Илиташ» - многопрофильное предприятие, организованное в 1990 году для разработки и внедрения промышленных инвестиционных программ.


Дороги. Мосты

«Укравтодор» подтверждает планы завершить ликвидацию «ямочности» на автодорогах государственного значения до 1 мая

Киев. 29 апреля. УНИАН. У дорожных организаций достаточно возможностей, чтобы завершить работы по ликвидации сезонных разрушений на автомобильных дорогах государственного значения до 1 мая, а местного значения – до 1 июня текущего года.

Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи, об этом заявил председатель Государственной службы автомобильных дорог Украины (Укравтодор) Вадим ГУРЖОС.

По словам руководителя «Укравтодора», в период неблагоприятных погодных условий ремонт повреждений и деформаций покрытия производился аварийными методами - с использованием холодных асфальтобетонных смесей, эмульсионно-минеральной смеси и черного щебня. Это был временный способ ликвидации повреждений.

В настоящее время устранение деформации дорожного покрытия осуществляется по традиционной технологии: с применением горячей асфальтобетонной смеси и специальных машин и оборудования.

В частности, по состоянию на 27 апреля сезонные разрушения ликвидированы на 39,3 тыс. км. дорог: на дорогах государственного значения – 10,5 тыс. км, на дорогах местного значения – 28,8 тыс. км.

По состоянию на 29 апреля остаются пораженными выбоинами всего 7% от общей протяженности дорог: 1,3% протяженности дорог государственного значения и 8% протяженности дорог местного значения.

На работах по ликвидации сезонных разрушений задействованы все имеющиеся мощности предприятий, предназначенные для выполнения этих работ: 144 асфальто-бетонных завода, 340 самоходных и навесных фрез, 58 специализированных машин для ремонта струйным методом.

За время зимней эксплуатации претерпели повреждения и разрушения в целом 51% общей сети дорог государственного значения и 28% сети дорог местного значения.

Как сообщал УНИАН, «Укравтодор» в конце марта т.г. пообещал к 1 мая ликвидировать все сезонные разрушения автомобильных дорог государственного значения, к 1 июню – дорог местного значения.


На базе Полтавского облавтодора создано 358 временных рабочих мест

Полтава. 28 апреля. УНИАН. В Полтавской области на базе дочернего предприятия «Полтавский облавтодор» ОАО «ГАК «Автомобильные дороги Украины» создано 358 специальных временных рабочих мест по благоустройству автомобильных дорог общего пользования.

Об этом корреспонденту УНИАН сообщила представитель пресс-службы облгосадминистрации Инна СЕМЕНЮТА.

По ее словам, создание таких рабочих мест предусмотрено распоряжением председателя ОГА Валерия АСАДЧЕВА.

Безработные, которых наймут в облавтодор, будут заниматься уборкой и ремонтом обочин автодорог, водоотводящих каналов, сточных труб для ливневых вод, а также благоустройством автодорог Киев – Харьков – Довжанский, Сумы –Полтава, Лубны – Миргород – Опошня и других. Всего же планируется привести в соответствие эксплуатационным требованиям 12 отрезков транспортных сообщений Полтавской области.

По информации И.СЕМЕНЮТЫ, профинансирует общественные работы Фонд общеобязательного государственного социального страхования Украины на случай безработицы.


Винский поручил до 28 мая отработать вопрос реализации проекта строительства моста в Николаеве

Киев. 30 апреля. УНИАН. По поручению министра транспорта и связи Украины Иосифа ВИНСКОГО, до 28 мая 2009 года должен быть проработан вопрос реализации проекта строительства мостового перехода через реку Южный Буг в городе Николаеве с подходами к нему, а также подготовлен проект распоряжения Кабинета Министров Украины по этому вопросу.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе Минтранса, соответствующее поручение подписал министр по результатам рабочей поездки на прошлой неделе в Николаевскую область.

При этом И.ВИНСКИЙ поручил до 22 мая 2009 года создать общую рабочую группу в составе представителей городской власти Николаева, Николаевской облгосадминистрации, Николаевского областного совета, народных депутатов Украины и Минтранса по вопросам развития транспортно-дорожного комплекса Николаевской области.

Кроме того, до 1 июня должны быть подготовлены предложения относительно комплексного развития железнодорожного вокзала и прилегающей территории в Николаеве. По поручению министра, при проработке вопроса реконструкции железнодорожного вокзала в Николаеве следует предусмотреть возможность соединения его с автовокзалом и создания торгово-развлекательного комплекса на прилегающей территории.

Также министр поручил председателю Госавиаадминистрации до 22 мая предоставить предложения относительно развития действующих региональных аэропортов для обслуживания Херсона и Николаева и относительно привлечения авиакомпаний для выполнения прямых авиарейсов по маршруту Киев – Николаев.

Как сообщал УНИАН, министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ 24 апреля т.г. в Николаеве заявил, что рассчитывает в этом году начать финансирование проекта по строительству моста в Николаеве.

«Я думаю, что мы внесем изменения, и уже в этом году часть расходов сделаем за счет спецфонда «Укравтодора» – я имею в виду подготовку проекта – и будем готовить его к инвестициям», – отметил И.ВИНСКИЙ.

По данным "Укравтодора", ориентировочная стоимость строительства по данному проекту составляет 500 млн. долларов.


Автотранспорт

Продажи новых автомобилей в Украине в первом квартале упали на 70% - до 34,7 тыс. штук

Киев. 29 апреля. УНИАН. Продажи новых легковых автомобилей в Украине в первом квартале 2009 года сократились на 69,9%, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, до 34,688 тыс. штук (в первом квартале 2008 г. - 115 097 штук).

Об этом говорится в аналитическом отчете о состоянии автомобильного рынка Украины, России и Республики Беларусь за первый квартал 2009 года, подготовленном Международным автомобильным холдингом «Атлант-М» и размещенном на сайте компании.

Согласно документу, объем продаж в первом квартале т.г. оказался на уровне трехлетней давности (начала 2006 года).

В Украине, в отличие от России, в структуре авторынка в I квартале 2009 г. произошел перелом тенденций 2004-2008 гг., когда росла доля новых иномарок, а доля отечественных автомобилей и импорта подержанных иномарок сокращалась. Ввиду девальвации гривни, повышения таможенных пошлин, а также постепенного сокращения складов иномарок 2008 года по сниженным ценам, доля отечественных автомобилей начала увеличиваться, а доля иномарок сократилась на 5%.

Лидером в Украине под воздействием фактора местной сборки, а также снижения цен в феврале стала марка Hyundai. На 2 место благодаря распродаже склада 2008 года поднялась Toyota. Китайская Chery поднялась с 4 на 3 место, оттеснив Chevrolet, а марка Geely, допустив минимальное снижение продаж (-4,8%), взлетела с 16 на 5 место. Некогда лидер среди импортных марок (без местной сборки) Mitsubishi опустилась с 3 на 6 место (основные склады были проданы еще в конце 2008 года, кроме того, со снижением курса евро у моделей марки резко возросло количество конкурентов).

Все марки, за исключением китайской Great Wall, продемонстрировали в I квартале 2009 г. падение продаж относительно аналогичного периода 2008 года.

Объем продаж в премиум-сегменте снизился несколько меньше, чем рынок в целом. По итогам I квартала размер сегмента сократился с 4994 авто годом ранее до 1858 машин, то есть на 63%. Наибольшее падение продаж у Lexus (-73%), Infiniti (-72%), Acura (-71%) и Land Rover (-65%).

В структуре рынка можно говорить о некотором снижении доли малых классов А, B и С в пользу класса D, внедорожников, а также коммерческой техники. Если до кризиса имело место усиление тенденции смещения потребительских предпочтений в пользу более дорогих автомобилей, то сейчас видно, что на существенно сократившемся рынке платежеспособный спрос сохраняется именно в этих более дорогих сегментах (на уровне порядка 20000 евро).

Как сообщал УНИАН, по информации президента корпорации «Богдан» Олега СВИНАРЧУКА, продажи новых легковых автомобилей по итогам 2009 года в Украине могут сократиться в 4 и более раз, по сравнению с 2008 годом – до 120-140 тыс. штук.


Эксперт прогнозирует увеличение лимитов ответственности СК по договорам ОСАГО и рост тарифа в 2,5 раза

Киев. 30 апреля. УНИАН. Удорожание стоимости ремонта автомобилей, в частности, обусловленное девальвацией гривни, делает необходимым пересмотр лимитов ответственности по договорам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО), при этом тариф также необходимо пересматривать.

Об этом в интервью УНИАН сообщил председатель правления СГ «ТАС» Дмитрий ГРИЦУТА.

«ОСАГО на данный момент не несет реальной защиты, поскольку 25 500 грн. максимальная выплата – это ничто в случае наступления страхового события. Это никоим образом не защищает страхователей. 25 тысяч гривень – это покрасить бампер или же поменять фару, и все», – сказал Д.ГРИЦУТА.

При этом он подчеркнул, что мало кто из клиентов компании вместе с полисом ОСАГО дополнительно покупает полис добровольного страхования ответственности.

«Сегодня обсуждаются две вещи, и есть надежда, что они в течение 2009 года как минимум будут приняты хотя бы в первом чтении. Это увеличение лимита ответственности по ОСАГО и увеличение базового платежа. То, что есть на сегодня, не устраивает страховщиков и не устроит страхователя, понимающего экономику продукта», – уверен Д.ГРИЦУТА.

По его словам лимиты ответственности страховщиков по договорам ОСАГО нужно повышать как минимум в три раза (сегодня лимит ответственности СК по ОСАГО за ущерб имуществу составляет 25,5 тыс. грн., за ущерб жизни и здоровью – 51 тыс. грн.), при этом размер базового тарифа по данному виду страхования вырастет ориентировочно в 2,5 раза.

«Я не могу назвать точные цифры, так как расчеты еще продолжаются. Но я бы поднимал минимум в три раза сумму ответственности и где-то в 2-2,5 раза – размер базового платежа (на сегодня базовый тариф составляет 291,49 грн.). Это ориентировочная оценка, сейчас проводятся актуарные расчеты», – отметил Д.ГРИЦУТА.


В ближайшее время страховщики будут вынуждены повысить тарифы по автоКАСКО

Киев. 29 апреля. УНИАН. В ближайшей перспективе страховщики будут вынуждены пересмотреть тарифы по автоКАСКО. Об этом в интервью УНИАН сообщил председатель правления СГ «ТАС» Дмитрий ГРИЦУТА.

По его словам, пересмотр связан с удорожанием стоимости ремонта поврежденных автомобилей.

Также Д.ГРИЦУТА считает, что сегодня необходимо рассматривать вопрос увеличения ориентировочно в три раза лимитов ответственности страховщика по договорам ОСАГО, так как существующие их значения не защищают владельцев полисов. Базовый тариф при этом может вырасти в 2,5 раза.

Кроме того, Д. ГРИЦУТА считает, что рост цен на медикаменты приведет к повышению стоимости добровольного медицинского страхования. При этом сети аптек также пересмотрят программы сотрудничества со страховщиками.


Автопром

КрАСЗ закончил первый квартал с чистой прибылью 44,109 млн. грн

Кременчуг. 28 апреля. УНИАН. ООО "Кременчугский автосборочный завод" (г. Кременчуг, Полтавская обл.), входящий в корпорацию АИС, закончило первый квартал 2009 г. с чистой прибылью 44,109 млн. грн. Об этом УНИАН сообщили на предприятии.

По предоставленной информации, за отчетный период завод сократил чистый доход на 96,41% или 240,972 млн. - до 8,978 млн. грн., по сравнению с 1-м кварталом 2008 года.

Справка УНИАН. ООО «Кременчугский автосборочный завод», входящий в состав корпорации «АИС», осуществляет крупноузловую сборку автомобилей различных марок. Производственные площади (26,0 га) и развитая инфраструктура позволяют собирать 40 тыс. автомобилей в год.

2008 год предприятие завершило с чистым убытком 124,416 млн. грн., тогда как в 2007 году чистая прибыль компании составила 2,805 млн. грн.

В 2008 году завод произвел 27 474 автомобиля.

Корпорация «АИС» работает на автомобильном рынке Украины с 1992 г. и является эксклюзивным импортером марок ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, ГолАЗ, КАвЗ, официальным дилером марок ВАЗ, КамАЗ, ИЖ, ЗИЛ и мототехники ТХМ.

Корпорация на конкурсной основе получила право официального представителя в Украине большинства российских автопроизводителей.

Торгово-сервисная сеть «АИС» состоит из 29 предприятий во всех областных центрах Украины.


Автозавод «Богдан» первый квартал завершил с убытком 42 млн. грн. против чистой прибыли 23,4 млн. грн. годом ранее

Киев. 30 апреля. УНИАН. Автомобильный завод «Богдан» (ранее ОАО «Луцкий автомобильный завод»), входящий в состав Корпорации «Богдан», завершил январь-март с чистым убытком 41,980 млн. грн., тогда как за аналогичный период 2008 года завод получил чистую прибыль в размере 23,687 млн. грн.

Об этом сказано в сообщении предприятия, опубликованном на сайте Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку.

В январе-марте автозавод «Богдан» сократил чистый доход на 80,6%, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, до 355,398 млн. грн., а также сократил валовой доход (выручку) от реализации на 80,5% - до 429,806 млн. грн.

Как сообщал УНИАН, 2008 год автозавод «Богдан» завершил с чистым убытком 317,744 млн. грн., тогда как в 2007 году завод получил чистую прибыль в размере 372,823 млн. грн.

Справка УНИАН. Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству автотранспортных средств различных типов. В ее состав входят 20 компаний, среди которых: Автомобильный завод «Богдан», «Черкасский автобус», «Хюндай Моторс Украина» и др.


Зарубежные автоновости

Производство автомобилей в Японии в 2008-2009 финансовом году снизилось на 15,2%.

Объем производства автомобилей в Японии в 2008-2009 финансовом году, завершившемся 31 марта с.г., снизился на 1 млн 796 тыс. 303 единицы, то есть на 15,2% по сравнению с предыдущим финансовым годом.

Общий объем производства составил 9 млн 993 тыс. 756 автомобилей. Такие данные опубликовала сегодня Японская ассоциация автопроизводителей.

При этом производство легковых автомобилей в 2008-2009 финансовом году по сравнению с предыдущим годом уменьшилось на 15,5% - до 8 млн 542 тыс. 405 единиц, объем производства грузовых автомобилей снизился на 14,7% - до 1 млн 329 тыс. 856 единиц, а объем производства автобусов - на 3,9% (до 121 тыс. 495 единиц).

Объем производства автомобилей в Японии в марте 2009г. снизился на 552 тыс. 588 единиц, то есть на 50% в годовом исчислении. Общий объем производства составил 552 тыс. 71 автомобиль. При этом производство легковых автомобилей в марте 2009г. в годовом исчислении уменьшилось на 50,7% - до 468 тыс. 469 единиц, объем производства грузовых автомобилей снизился на 44,5% - до 77 тыс. 856 единиц, а объем производства автобусов - на 57,4% (до 5 тыс. 746 единиц), передает РБК.

РЖД-Партнер, 30.04.2009


"Группа ГАЗ" планирует сократить летом 6,7 тыс человек

"Группа ГАЗ" в июле-августе планирует сократить 6,677 тысячи сотрудников на предприятиях группы, расположенных в Нижегородской области, сообщил РИА Новости председатель областной профсоюзной организации работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Борис Охлучин.

"Основные сокращения начнутся 15 июля и будут проходить поэтапно до начала осени", - сказал он.

Собеседник агентства отметил, что сокращения персонала будут проводиться в соответствии со всеми требованиями трудового законодательства РФ.

"Часть людей будет направлена на переобучение, часть - отправится на биржу труда. Мы (нижегородский профсоюз - ред.) добились, чтобы на нижегородской площадке было прекращено "выдавливание" и соблюдались все требования трудового законодательства", - пояснил он.

Охлучин отметил, что "Группа ГАЗ" уведомила нижегородский центр занятости населения о предстоящих сокращениях.

Как ранее сообщил РИА Новости заместитель председателя правления "Группы ГАЗ" Яков Коп, численность сотрудников "Группы ГАЗ" в течение первого квартала 2009 года сократилась на 3% - с 92 тысяч до 89 тысяч человек.

В начале апреля "Группа ГАЗ" заявила о том, что разрабатывает программу, позволяющую сохранить рабочие места для сотрудников Горьковского автозавода, об увольнении которых компания направила уведомление в нижегородскую службу занятости, в списочном составе предприятия с сохранением гарантированного дохода. В соответствии с этой программой, работнику планируется предоставить возможность получения второй профессии по программе обучения с занятостью на общественных работах (из расчета неполной занятости четыре часа в день на общественных работах и обучение четыре часа в день).

"Группа ГАЗ" - крупнейший российский производитель коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. Компания основана в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов ОАО "Руспромавто", существовавшего с 2001 года. В состав "Группы ГАЗ" входят ОАО "ГАЗ", 18 автомобилестроительных предприятий в России, британская автокомпания LDV, сбытовые и сервисные структуры. Штаб-квартира компании расположена в Нижнем Новгороде.

ссылка скрыта, 27.04.2009


Авиатранспорт

Новости компаний

«АэроСвит» по максимуму сократил свои чартерные программы

Киев. 29 апреля. УНИАН. Авиакомпания «АэроСвит» – Украинские авиалинии» по максимуму сократила свои чартерные программы.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании.

Согласно сообщению, несмотря на значительный рост производственных показателей в 2008 году авиакомпания «не смогла избежать влияния мирового кризиса и синхронно со всей отраслью понесла убытки».

В связи с этим в 2009 году компания «АэроСвит» вынуждена была оптимизировать затраты, в рамках которых, кроме обновления, сокращения флота, руководство компании «АэроСвит» приняло решение о временном сокращении объемов чартерных перевозок.

По данным компании, чартерные перевозки в последние годы занимали до 15-20% от общей доли всех рейсов «АэроСвита», однако в этом сезоне, учитывая тенденции развития кризиса, компания решила не брать риски по наполняемости воздушных судов чартерными программами. Также компания в этом сезоне не рассчитывает на стратегию «отложенного спроса», когда туристы вместо зимне-весенних традиционных полетов в Египет и Турцию предпочтут массово путешествовать в летние месяцы.

«В этих условиях было принято решение приостановить все переговорные процессы с туроператорами по подписанию договоров на летние чартеры до момента более детального изучения ситуации на рынке. После такого анализа «АэроСвит» решил сохранить только те программы чартеров, которые на тот момент были уже четко подтверждены заказчиками и не предполагали каких-либо дополнительных переговорных процессов», – отмечается в сообщении.

Так, авиакомпания будет выполнять рейсы на своих традиционных направлениях в Анталию, Грецию, Болгарию, Мальту, Черногорию. В компании подчеркивают, что «АэроСвит» ни в коем случае не останавливает свой чартерный бизнес. Сократив чартерные программы, компания акцентирует внимание на повышении качества обслуживания пассажиров. К примеру, «АэроСвит» перешел на обслуживание другой кетеринговой компании в аэропорту «Борисполь», упростил процедуры регистрации пассажиров – пассажиры принимаются к регистрации по паспортам без билетов и, соответственно, без длительных бумажных процедур.

Справка УНИАН. Компания «АэроСвит» – Украинские авиалинии», созданная в 1994 году, является крупнейшим украинским авиаперевозчиком, оперирующим широкой маршрутной сетью и самолетным парком, состоящим из 16 судов Boeing.

На сегодняшний день "АэроСвит" обслуживает более 50 международных воздушных линий, включая пять трансконтинентальных – в Нью-Йорк, Торонто, Пекин, Дели и Бангкок, а также обеспечивает доставку пассажиров в крупнейшие административные и региональные центры Украины.


«АэроСвит» ввел услугу он-лайн регистрации

Киев. 30 апреля. УНИАН. Авиакомпания «АэроСвит» – Украинские авиалинии» ввела услугу он-лайн регистрации (On-Line Check-in) на своем сайте.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе авиакомпании, в течении начального периода данная услуга действует только на направлениях Киев–Москва (Шереметьево) и Киев–Харьков.

По данным компании, «в скором времени регистрация на сайте авиакомпании будет доступна по всем остальным направлениям».

В процессе регистрации пассажир может самостоятельно выбрать себе место на борту самолета, посадочный талон следует распечатать на принтере и взять с собой. Если помимо ручной клади у пассажира есть дополнительный багаж, он может его сдать на специальной стойке в международном терминале В или на стойке регистрации бизнес-пассажиров в региональном терминале А аэропорта «Борисполь» (Киев). Услуга On-Line Check-in позволяет пассажирам сократить время на прохождение регистрации в аэропорту и, таким образом, экономит время на подготовку к перелету.

Он-лайн регистрация открывается на сайте за 20 часов и закрывается за 2 часа 40 минут до выполнения рейса. При этом услуга доступна только пассажирам с электронным билетом.

Как сообщал УНИАН, с 28 апреля авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) первой в Украине ввела новую услугу - он-лайн регистрацию на рейс.

Напомним, «АэроСвит» первым из авиаперевозчиков стран СНГ ввел e-ticketing (электронные билеты) на своих маршрутах в августе 2005 года.

Преимущество электронного авиабилета состоит в том, что его невозможно потерять, забыть или повредить. Билет в цифровой форме не может быть украден.

Справка УНИАН. Компания «АэроСвит» – Украинские авиалинии», созданная в 1994 году, сегодня является крупнейшим украинским авиаперевозчиком, оперирующим широкой маршрутной сетью и самолетным парком, состоящим из 16 судов Boeing.

На сегодняшний день «АэроСвит» обслуживает более 50 международных воздушных линий, включая 5 трансконтинентальных - в Нью-Йорк, Торонто, Пекин, Дели и Бангкок, а также обеспечивает доставку пассажиров в крупнейшие административные и региональные центры Украины.


Акционерам МАУ по результатам 2008 г. выплатят дивиденды в размере 15%

Киев. 27 апреля. УНИАН. По результатам деятельности авиакомпании «Международные авиалинии Украины» в 2008 году ее акционерам будут выплачены дивиденды в размере 15%. Как сообщает компания, соответствующее решение принято на собрании акционеров авиакомпании в пятницу, 24 апреля.

Согласно сообщению, собрание утвердило годовой отчет о финансовых итогах деятельности компании в 2008 году.

По результатам независимого аудита, авиакомпания МАУ получила в 2008 году консолидированный доход в размере 371 млн. долл. Операционная прибыль авиакомпании составила 22 млн. долл., а чистая прибыль МАУ – 6 млн. 200 тыс. долл.

«2008 год стал девятым подряд прибыльным годом для нашей авиакомпании. То, что МАУ получили прибыль в условиях беспрецедентного роста цен на авиатопливо, который наблюдался в первые 9 месяцев прошлого года и мирового финансового кризиса, влияние которого мы ощутили в полной мере уже в 4-м квартале, является, безусловно, результатом напряженной, высокопрофессиональной и слаженной работы всей команды МАУ», - отметил президент компании Юрий МИРОШНИКОВ.

В 2008 г. авиакомпания перечислила в бюджет государства 54 млн. грн. подоходного налога и социальных отчислений, 55 млн. грн. НДС и 34 млн. грн. корпоративных налогов.

Как сообщал УНИАН, по данным Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, совместное закрытое акционерное общество «Международные авиалинии Украины» (МАУ) по итогам 2008 года снизило чистую прибыль в 3,2 раза, по сравнению с 2007 годом, - с 55,881 до 17,312 млн. грн.

Справка УНИАН. Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» - один из лидеров рынка международных авиаперевозок Украины. Основана в 1992 г. На данный момент флот МАУ состоит из 17 самолетов «Боинг 737-300/400/500».

Маршрутная сеть МАУ и авиакомпаний-партнеров соединяет Украину с более 3 тыс. пунктами мира.

Базовым аэропортом МАУ является международный аэропорт Киева «Борисполь» (КВР).

Акционеры МАУ: Фонд государственного имущества Украины – 61,6%, Austrian Airlines – 22,5%, компания Aer Cap – 6% и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) – 9,9%.


Авиакомпания МАУ ввела услугу онлайн-регистрации

Киев. 28 апреля. УНИАН. Начиная со вторника, 28 апреля, авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) первой в Украине предлагает своим пассажирам новую услугу – возможность зарегистрироваться на рейс в режиме онлайн за сутки до вылета.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе компании.

Согласно сообщению, на первом этапе эта услуга будет доступна пассажирам, вылетающим рейсами МАУ из международного аэропорта «Борисполь» во Львов и Симферополь.

Онлайн-регистрация начинается за 23 часа до вылета самолета по расписанию и заканчивается за 2 часа, когда начинает работать стойка регистрации в аэропорту.

Пассажир, желающий самостоятельно выбрать место в самолете и зарегистрироваться на рейс, заходит на веб-сайт МАУ, идентифицирует себя по фамилии и коду бронирования, номеру электронного билета. После выбора места пассажир получает на свой электронный адрес посадочный талон, содержащий специальный штрих-код, и распечатывает его на принтере. Такой документ является эквивалентом обычного посадочного талона, выдаваемого на стойке регистрации в аэропорту. Зарегистрироваться онлайн могут пассажиры, имеющие электронные билеты, доля которых в общем объеме продаж МАУ достигает сегодня 95%.

Пассажиры, вылетающие с багажом, также могут зарегистрироваться онлайн и по прибытии в аэропорт сдать багаж на стойке регистрации пассажиров бизнес-класса, что также существенно экономит время.

Новая технология онлайн-регистрации уже доступна пассажирам МАУ, которые следуют в Киев из Франкфурта, Цюриха и Брюсселя. С 1 июня эта услуга будет распространена на международные рейсы авиакомпании, вылетающие из аэропорта «Борисполь».

Авиакомпания МАУ планирует и в дальнейшем развивать возможности онлайн-регистрации, внедрив систему уведомления пассажиров об открытии регистрации на их рейс (за 23 часа до вылета) по электронной почте. Следующий этап – регистрация на рейс по мобильному телефону и получение посадочного талона по MMS.

Справка УНИАН. Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» – один из лидеров рынка международных авиаперевозок Украины. МАУ также является первой авиакомпанией на территории СНГ, начавшей эксплуатацию самолетов Боинг-737. На данный момент флот МАУ состоит из 17 самолетов «Боинг 737-300/400/500».

Базовым аэропортом МАУ является международный аэропорт Киева «Борисполь» (КВР).

Акционеры МАУ: Фонд госимущества Украины – 61,6%, Austrian Airlines – 22,5%, компания Aer Cap – 6% и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) – 9,9%.


Немецкая low-cost авиакомпания Germanwings рассчитывает за период летней навигации перевезти на рейсе Кельн-Киев 14-15 тыс. пассажиров

Киев. 28 апреля. УНИАН. Немецкая low-cost авиакомпания Germanwings рассчитывает со времени начала рейсов на маршруте Кельн-Киев-Кельн 16 мая по конец октября т.г. перевезти на этом рейсе 14-15 тыс. пассажиров.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня на пресс-конференции в Киеве сообщил глава отдела корпоративных коммуникаций Germanwings Хайнц Йоахим ШЕТТЕС.

«Мы до конца октября планируем достичь уровня 14-15 тыс. пассажиров», - отметил он. По его словам, компания рассчитывает на загрузку на данном рейсе на уровне 70% на первоначальном этапе, к октябрю – больше. «Первые продажи на украинском рынке показывают оптимистичные результаты», - отметил он.

По его данным, полеты будут осуществляться по вторникам, четвергам и субботам. Начальная цена в одну сторону 19,99 евро, включая налоги и сборы. По данным Х.Й.ШЕТТЕСА, как правило, по такой цене продается 10-15% билетов. Кроме того, 5 евро необходимо заплатить за багаж весом до 23 кг, 20 евро – за багаж весом 23-30 кг. Средняя цена за 1 место на рейсах авиакомпании в прошлом году составила 75 евро и выше (68-70 евро в 2007 г.). Стоимость билетов растет по мере приближения даты вылета и загрузки самолета.

Как отметил Х.Й.ШЕТТЕС, 95% билетов компании продаются через Интернет, при этом компания не исключает возможности сотрудничества с агентствами по продаже билетов и туроператорами. В то же время, он отметил, что компания не намерена заниматься в Украине чартерными перевозками.

По словам Х.Й.ШЕТТЕСА, Украина и Киев являются идеальным рынком ввиду растущего авиарынка Восточной Европы, в связи с чем и было принято решение открыть рейс Кельн-Киев. В то же время, он не сообщил о возможном расширении компанией своего присутствия в Украине, ссылаясь на то, что сначала необходимо закрепиться на рынке.

Как сообщал УНИАН, low-cost-перевозчик Germanwings (дочерняя компания немецкой авиакомпании «Люфтганза») с 16 мая т.г. намерена открыть регулярный рейс по маршруту Кельн – Киев - Кельн. Полеты будут осуществляться 3 раза в неделю на самолете Airbus A319. Напомним, с начала 2009 г. "Визз Эйр Украина" (также low-cost компания) выполняет рейсы на маршруте Киев-Кельн.

Справка УНИАН. Germanwings осуществила первый рейс 27 октября 2002 г., базовый аэропорт компании находится в Кельне. 100% акций компании принадлежит Deutsche Lufthansa.

В 2008 г. компания обслужила около 7,6 млн. пассажиров, против 7,9 млн. в 2007 г. При этом доход компании в 2008 г. вырос до 660 млн. евро (против 630 в 2007 г.).

Загрузка рейсов по компании в прошлом году составила 82,4% против 82% в 2007 г.

Летом 2009 г. Germanwings будет летать по 65 направлениям, точки отправления в которые размещены по всей Германии: Кельн, Дортмунд, Штутгарт, Берлин, Гамбург.

Парк компании включает 27 самолетов Airbus A319.


Аэропорты

АМК возбудил дело против Минтранссвязи за бездействие относительно нарушений на рынке реализации авиатоплива в «Борисполе»

Киев. 28 апреля. УНИАН. Антимонопольный комитет Украины возбудил дело против Министерства транспорта и связи за бездействие относительно нарушений на рынке реализации авиатоплива в аэропорту «Борисполь».

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня сообщил после заседания исполняющий обязанности главы комитета Александр МЕЛЬНИЧЕНКО.

По его словам, министерство должно предпринять ряд мер для наведения порядка в аэропорту «Борисполь». «Я считаю, что это стратегический государственный объект, который должен быть защищен государством. Таким образом, чтобы цены на авиабилеты не только снизились для нас, но и чтобы было обеспечено дальнейшее развитие аэропорта», - отметил он.

По мнению главы АМК, услуги в аэропорту должны быть доведены до европейского уровня ввиду того, что аэропорт является главными воздушными воротами Украины и в связи со скорым принятием Чемпионата по футболу Евро-2012.

Как сообщал УНИАН, Антимонопольный комитет Украины оштрафовал в целом на 230 млн. грн. три топливные компании, которые занимаются реализацией топлива в аэропорту “Борисполь”, за необоснованное завышение его стоимости. Об этом сообщил сегодня, 28 апреля, исполняющий обязанности главы АМК.

В частности, СП «Кребо» оштрафовано на 100 млн. грн., АО «Укртатнафта» - на 110 млн. грн. и ООО "ЛУК-Авиа Ойл» - на 20 млн. грн.

Как отметил А.МЕЛЬНИЧЕНКО, в ходе расследования комитет выявил, что на протяжении августа-декабря 2008 года, когда цены на авиатопливо в мире снизились на 45-50%, в «Борисполе» они снизились не более, чем на 26%.

При этом АМК установил, что эти три компании занимали монопольное положение на рынке реализации топлива в аэропорту, что позволяло им применять соответствующее ценовое поведение.

Справка УНИАН. Государственный международный аэропорт «Борисполь» расположен в 29 км от Киева, является крупнейшим международным аэропортом в Украине. Он относится к аэропортам класса А и является многопрофильным предприятием, объединяющим работу более 30 различных служб.

Аэропорт принимает регулярные рейсы 42 иностранных и 12 украинских авиакомпаний, которые соединяют Киев с 12 городами Украины и 84 городами дальнего зарубежья.


АМК оштрафовал на 230 млн. грн. три топливные компании за необоснованное завышение стоимости авиатоплива в аэропорту «Борисполь»

Киев. 28 апреля. УНИАН. Антимонопольный комитет Украины оштрафовал в целом на 230 млн. грн. три топливные компании, которые занимаются реализацией топлива в аэропорту “Борисполь”, за необоснованное завышение его стоимости.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня сообщил после заседания АМК исполняющий обязанности главы комитета Александр МЕЛЬНИЧЕНКО.

В частности, СП «Кребо» оштрафовано на 100 млн. грн., АО «Укртатнафта» - на 110 млн. грн. и ООО "ЛУК-Авиа Ойл» - на 20 млн. грн.

Как отметил А.МЕЛЬНИЧЕНКО, в ходе расследования комитет выявил, что на протяжении августа-декабря 2008 года, когда цены на авиатопливо в мире снизились на 45-50%, в «Борисполе» они снизились не более, чем на 26%.

При этом АМК установил, что эти три компании занимали монопольное положение на рынке реализации топлива в аэропорту, что позволяло им применять соответствующее ценовое поведение.

«Материалами дела подтверждается, что отсутствие конкуренции между этими тремя компаниями позволяло им необоснованно устанавливать собственные цены. Учитывая, что годовые объемы реализации топлива в «Борисполе» составляют около 200 тыс. тонн, указанные компании получили многомиллионную сверхприбыль», - отметил А.МЕЛЬНИЧЕНКО.

В ходе заседания АМК присутствующие на нем представители топливных компаний высказали свои замечания к выводам комитета. В частности, «ЛУК-Авиа Ойл» и «Укртатнафта» не признали нарушений, а СП «Кребо» - признало.

Как сообщал УНИАН, в конце декабря 2008 года АМК возбудил дело по факту установления завышенных цен на авиатопливо.

В конце февраля т.г. Антимонопольный комитет Украины возбудил дела в отношении ЗАО СП «Кребо», ЗАО «Укртатнафта» и ООО «ЛУК-Авиа Ойл», в действиях которых были зафиксированы признаки злоупотребления монопольным положением относительно применения завышенных цен на авиационное топливо.

По полученным АМК в ходе расследования данным, отмеченные операторы удерживали в аэропорту «Борисполь» цены на авиатопливо на высоком уровне, тогда как мировые цены стабильно снижались.

Поскольку такие действия указывают на нарушение конкурентного законодательства, АМК начал рассмотрение дел в отношении указанных операторов, определив их в качестве ответчиков.

Напомним, в 2007 году АМК оштрафовал ЗАО «Укртатнафта», ЗАО СП «Кребо» и ООО «ЛУК-Авиа Ойл», соответственно, на 500 тыс. грн., 100 тыс. грн. и на 50 тыс. грн. за злоупотребление монопольным положением при установлении цен на авиатопливо. В ходе расследования дела ЗАО СП «Кребо» было оштрафовано еще на 50 тыс. грн. за представление недостоверной информации на запрос АМК. При определении размера штрафов комитет учел, что операторы совершили нарушение впервые, признали и прекратили неправомерные действия. Штрафы были оплачены в Государственный бюджет.


АМК оштрафовал аэропорт «Борисполь» на 10 млн. грн. и компанию «Кребо» на 25 млн. грн. за завышение цен на услуги по заправке самолетов

Киев. 28 апреля. УНИАН. Антимонопольный комитет Украины (АМК) оштрафовал аэропорт «Борисполь» на 10 млн. грн. и компанию «Кребо» на 25 млн. грн. за установление завышенных цен на сервисные услуги по заправке самолетов.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня после заседания в Антимонопольного комитета исполняющий обязанности председателя АМК Александр МЕЛЬНИЧЕНКО.

В частности, аэропорт «Борисполь» оштрафован за нарушение конкурентного законодательства при предоставлении услуг по приему, разгрузке, перекачке авиатоплива, а также осуществлении контроля за его качеством в период 2007-2008 гг.

СП «Кребо» оштрафовано на 20 млн. грн. за нарушения антимонопольного законодательства при заправке самолетов и на 5 млн. грн. – за услуги по выдаче топлива с центральной станции в баки самолетов.

Как отметил А.МЕЛЬНИЧЕНКО, АМК установил, что на протяжении исследуемого периода «Борисполь» и «Кребо» занимали стопроцентное монопольное положение на рынке предоставления специализированных услуг на территории аэропорта, что давало возможность компаниям устанавливать экономически необоснованные цены.

По словам главы АМК, в частности, выяснилось, что в «Борисполе» стоимость услуг по заправке выше, чем в большинстве аэропортов Европы. Кроме того, стоимость услуг аэропорта превышает соответствующие цены в других аэропортах Украины.

«То есть, как указывают материалы дела, компания «Кребо» и аэропорт «Борисполь» устанавливали завышенные цены на отмеченные услуги, опираясь на объемы затрат, необходимость которых не обусловлена экономически обоснованными показателями. По выводам АМК, это является следствием злоупотребления компаниями своим монопольным положением», – отметил А.МЕЛЬНИЧЕНКО.

Кроме того, на заседании комитета было поручено аэропорту «Борисполь» и компании «Кребо», а также ООО «Кребо-Интернешнл» привести свои договорные отношения по заправке воздушных суден в соответствие с законодательством об экономической конкуренции.

Также «Борисполю» поручено провести тендер относительно использования инфраструктуры аэропорта по заправке самолетов. В частности, отметил А.МЕЛЬНИЧЕНКО, в аэропорту была создана ситуация двойных договорных отношений с СП «Кребо».

Справка УНИАН. Государственный международный аэропорт «Борисполь» расположен в 29 км от Киева, является крупнейшим международным аэропортом в Украине. Он относится к аэропортам класса А и является многопрофильным предприятием, объединяющим работу более 30 различных служб.

Аэропорт принимает регулярные рейсы 42 иностранных и 12 украинских авиакомпаний, которые соединяют Киев с 12 городами Украины и 84 городами дальнего зарубежья.

Совместное предприятие "Кребо" занимается поставками авиатоплива.

11% СП "Кребо" владеет "Укртанафта", 78% акций принадлежит Movida International Holdings & Finance B.V (Нидерланлы).

СП "Кребо" закончило 2008 год с прибылью 20,4 млн. грн.


Винский обсудил с компанией «Гера-интернешнл» возможность ее участия в развитии украинских аэропортов

Киев. 30 апреля. УНИАН. Сегодня, 30 апреля, министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ встретился с представителями группы компаний «Гера Интернешнл». Как сообщили УНИАН в пресс-службе Минтранса, во время встречи обсуждалась возможность участия компании «Гера-интернешнл» в развитии украинских аэропортов, в частности, аэропорта «Борисполь».

По данным пресс-службы, представители компании выступили с инициативой предоставить свои предложения относительно создания единого операционного комплекса – информационного центра управления деятельностью аэропорта, который бы включал в себя управление полетами, терминалами и многими другими структурами аэропортовой деятельности.

По результатам встречи принято решение создать межведомственную рабочую группу во главе с заместителем министра – председателем Госавиаадминистрации Александром ДАВЫДОВЫМ, которая бы изучила возможность сотрудничества с группой компаний «Гера-интернешнл» и предоставила соответствующие предложения к данному проекту.

Как сообщал УНИАН, в 2001 году немецкая компания "Гера-интернешнл" и австрийская фирма "Аэропорт-консалтинг" выразили заинтересованность в создании совместного предприятия "Аэропорт "Борисполь".

В то время министр транспорта Украины Валерий ПУСТОВОЙТЕНКО высказывался за создание совместного предприятия "Аэропорт "Борисполь" при участии этих компаний. По его словам, создание СП может стать одним из первых шагов в реализации проекта дальнейшей реконструкции аэропорта "Борисполь".


В аэропорту «Борисполь» применяют профилактические меры на рейсах из стран, где зафиксировали случаи свиного гриппа

Киев. 28 апреля. УНИАН. В связи с ростом случаев заболевания свиным гриппом в Мексике и США, в Международном аэропорту «Борисполь» внедряются соответствующие профилактические мероприятия на рейсах из стран, где была зафиксирована вспышка этой опасной болезни.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи Украины.

Согласно сообщению, между Мексикой и Украиной нет прямого авиационного соединения, а регулярные рейсы с Северной Америки до аэропорта «Борисполь» осуществляются без изменений, согласно расписанию.

На рейсах из стран Северной Америки принимаются дополнительные меры для предотвращения попадания вируса свиного гриппа на территорию Украины через продукты бортпитания, багаж, груз и тому подобное. Экипажи воздушных судов предупреждены о необходимости предварительно информировать диспетчерскую службу аэропорта обо всех случаях наличия на борту воздушных судов пассажиров с внешними признаками вирусной инфекции.

Как сообщал УНИАН, в Мексике от свиного гриппа скончались 103 человека, 1614 госпитализированы с симптомами данной болезни. Ранее власти Мексики официально подтвердили факт смерти 20 человек от свиного гриппа H1N1, причина еще 48 летальных исходов пока точно не установлена. В США этим вирусом заразились 20 человек, в Канаде – 6. Кроме того, по последним данным, в Италии, Дании, Швейцарии, Испании и Франции выявлены больные с подозрением на свиной грипп.