Новости транспорта

Вид материала

Документы

Содержание Остап СЕДЫХ, УНИАН Алексей Спорник, дляУНИАН М. Костюк, Генеральный директор «Укрзализныци» (18 марта 2009 года, XІV ежегодная конференция «Будущее европейских железных доро

Подобный материал:

• Новости транспорта, 1467.86kb.
• Новости, 457.99kb.
• Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 1548.88kb.
• Новости Новости автомира, 47.52kb.
• Новости транспорта, 1144.98kb.
• Тема: Виды транспорта, 90.6kb.
• Северо-западное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта федерального, 79.49kb.
• Министерство транспорта российской федерации федеральное агентство железнодорожного, 557.64kb.
• Руководство по организации эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих, 1730.06kb.
• Лекции по дисциплине «Общий курс транспорта» внутренний водный (речной), 174.7kb.

Новости ТРАНСПОРТА

30 марта 2009 года, понедельник, 10.00 №138 (138)



НОВОСТИ


ТОП-5

* Работнев назначен 1-м замом Винского вместо Шевченко

В Минтранссвязи перестановки: Владимир РАБОТНЕВ назначен первым заместителем министра транспорта и связи Украины, однако Минтранссвязи не имеет пока что официальной информации относительно увольнения Василия ШЕВЧЕНКО.


* УЗ возобновила комбинированный поезд «Ярослав» по маршруту Киев-Славкув

«Укрзализныця» возобновила движение комбинированного поезда для контрейлерных и контейнерных перевозок «Ярослав» по маршруту Киев-Славкув (Польша).

28 марта поезд отправился со станции Лиски при участии министра транспорта и связи Иосифа ВИНСКОГО, гендиректора «Укрзализныци» Михаила КОСТЮКА, директора украинского государственного центра транспортного сервиса (Лиски) Александра МОМОТА.

Как отметил И.ВИНСКИЙ, тарифы на данном маршруте составляют 3 грн. за один километр. Министр подчеркнул, что Украина в силу своего географического расположения всегда будет транзитным государством, и с каждым годом будет наращивать эти функции. «Контрейлерные перевозки железнодорожным транспортом ускорят доставку, обеспечат сохранность грузов, удобства для водителей и сохранят автодороги от разрушений», - подчеркнул министр. (Продожение – в руб. ж/д транспорт)


* Кабмин выделил на автомобильно-железнодорожный мост в Киеве еще 100 миллионов

Правительство выделило из Стабилизационного фонда Государственного бюджета еще 100 млн. грн. на строительство в этом году железнодорожно-автомобильного мостового перехода через р. Днепр в Киеве.

Как сообщила УНИАН пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины, соответствующее распоряжение дано сегодня на заседании Кабинета министров.

Как отмечается в сообщении, выделенные средства позволят продолжить выполнение работ по строительству железнодорожно-автомобильного моста через Днепр на железнодорожном участке Киев-Московский - Дарница.


* На завершение проектирования строительства Большой кольцевой вокруг Киева в 2009г. планируется направить 120 млн. грн.

Киев. 26 марта. УНИАН. На завершение проектирования строительства Большой кольцевой дороги (БКД) вокруг Киева в этом году планируется направить 120 млн. грн.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня на пресс-конференции в УНИАН председатель Государственной службы автомобильных дорог Украины («Укравтодор») Вадим ГУРЖОС.

«Строительство и проектирование Большой кольцевой дороги продолжается. В 2008 году мы потратили на проектирование около 85 млн. грн., практически завершено ТЭО по самым сложным участкам: строительство моста и подходов к нему в районе Украинки и на севере мостовой переход через Киевское море. В текущем году мы планируем направить на проектирование около 120 млн. грн., чтобы завершить основной проект и ТЭО», – сказал он.


* На Крюковском вагоностроительном нашли бомбу времен ВОВ

По данным МЧС, работники вагоностроительного завода натолкнулись на нее во время земляных работ. Бомбу обезвредило пиротехническое отделение министерства.


Назначение/отставка

Работнев назначен 1-м замминистра транспорта и связи, однако официальной информации об увольнении Шевченко нет – Минтранс

Киев. 26 марта. УНИАН. Владимир РАБОТНЕВ назначен первым заместителем министра транспорта и связи Украины, однако Минтранссвязи не имеет пока что официальной информации относительно увольнения Василия ШЕВЧЕНКО.

Об этом сообщила УНИАН пресс-служба министерства со ссылкой на решение Кабинета министров от 25 марта.

Василий ШЕВЧЕНКО с января 2008 г. являлся 1-м заместителем министра транспорта и связи. По существующей информации, В.ШЕВЧЕНКО в настоящее время находится на больничном.

В.РАБОТНЕВ до назначения занимал должность заместителя министра транспорта и связи – главы Государственной администрации морского и речного транспорта ("Укрморречфлот").

Напомним, 25 марта 2009 г. правительство назначило Михаила ЧУБАЯ заместителем министра транспорта и связи - главой "Укрморречфлота". До назначения М.ЧУБАЙ занимал должность генерального директора Акционерной судоходной компании (АСК) "Укрречфлот".


Шевченко заявляет, что продолжает исполнять обязанности 1-го заместителя министра транспорта и связи

Киев. 26 марта. УНИАН. Василий ШЕВЧЕНКО заявляет, что продолжает исполнять обязанности 1-го заместителя министра транспорта и связи Украины.

Об этом он сказал в комментарии УНИАН по телефону.

«Я их выполняю, но нахожусь на больничном», - отметил он, отвечая на вопрос, продолжает ли он выполнять обязанности 1-го заместителя министра транспорта и связи.

Напомним, 25 марта т.г. правительство назначило Владимира РАБОТНЕВА 1-м заместителем министра транспорта и связи Украины. В то же время, информация об увольнении 1-го заместителя министра Василия ШЕВЧЕНКО, занимающего эту должность с января 2008 г., не была обнародована.

По словам В.ШЕВЧЕНКО, который назначен на эту должность по квоте НУНС, министр транспорта и связи Иосиф ВИНСКИЙ предложил написать ему заявление об уходе, поскольку фракция НУНС не поддержала в парламенте Закон о морских портах Украины. «Я не стал это комментировать, так как это вопрос чисто политический», - отметил В.ШЕВЧЕНКО. По его словам, в среду, 25 марта, на заседании Кабмина И.ВИНСКИЙ поставил вопрос об его увольнении за единоразовое грубое нарушение, однако предложение не было поддержано, в частности, со стороны министров по квоте НУНС.

Василий ШЕВЧЕНКО с января 2008 г. занимает должность 1-го заместителя министра транспорта и связи.


Кабмин назначил Чубая заместителем министра транспорта и связи

Киев. 25 марта. УНИАН. Кабинет министров Украины назначил Михаила ЧУБАЯ заместителем министра транспорта и связи.

Как передает корреспондент УНИАН, о принятии такого решения на сегодняшнем заседании Кабмина журналистам сообщил министр КМУ Петр КРУПКО.

До назначения М.ЧУБАЙ занимал должность генерального директора Акционерной судоходной компании (АСК) "Укрречфлот".


Законодательство

Ющенко подписал изменения к закону о природных монополиях

Киев. 26 марта. УНИАН. Президент Украины Виктор ЮЩЕНКО подписал Закон Украины “О внесении изменений в статью 9 Закона Украины “О природных монополиях”.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе главы государства.

По закону, при регуляции цен (тарифов) на товары субъектов естественных монополий не учитываются суммы безнадежной дебиторской задолженности и отчисления в резерв сомнительных долгов; суммы признанных штрафов, пени, неустойки; суммы средств или стоимость товаров, которые добровольно перечисляются (передаются) другим юридическим и физическим лицам, в том числе в виде финансовой или материальной помощи, включая благотворительную, спонсорскую и шефскую помощь.

Кроме того, не учитываются суммы недостачи и потерь от порчи ценностей; стоимость реализованных производственных запасов; расходы по содержанию объектов социально-культурного назначения, кроме исключительных случаев, которые определяются в порядке, установленном Кабинетом министров Украины.

Закон вступает в силу через три месяца со дня его опубликования.

Справка УНИАН. Верховная Рада Украины в целом приняла Закон Украины “О внесении изменений в статью 9 Закона Украины “О естественных монополиях” на заседании 5 марта.


Железнодорожный транспорт

Сборник тарифов на перевозку грузов железными дорогами прошел согласование и будет введен с 1 мая - Винский

Киев. 28 марта. УНИАН. Сборник тарифов на перевозку грузов железными дорогами прошел согласование и будет введен с 1 мая.

Об этом сегодня сообщил журналистам министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ.

По его словам, тарифный сборник прошел все согласования и сейчас проходит процедуру регистрации в Минюсте. «Думаю, с 1 мая введем его в действие», - отметил министр.


«Укрзализныця» возобновила движение комбинированного поезда «Ярослав» по маршруту Киев-Славкув

Киев. 28 марта. УНИАН. «Укрзализныця» возобновила движение комбинированного поезда для контрейлерных и контейнерных перевозок «Ярослав» по маршруту Киев-Славкув (Польша).

Как передает корреспондент УНИАН, сегодня поезд был отправлен со станции Лиски при участии министра транспорта и связи Иосифа ВИНСКОГО, гендиректора «Укрзализныци» Михаила КОСТЮКА, директора украинского государственного центра транспортного сервиса (Лиски) Александра МОМОТА.

Как отметил И.ВИНСКИЙ, тарифы на данном маршруте составляют 3 грн. за один километр. Министр подчеркнул, что Украина в силу своего географического расположения всегда будет транзитным государством, и с каждым годом будет наращивать эти функции. «Контрейлерные перевозки железнодорожным транспортом ускорят доставку, обеспечат сохранность грузов, удобства для водителей и сохранят автодороги от разрушений», - подчеркнул министр.

По словам гендиректора «Укрзализныци» М.КОСТЮКА, развитие контрейлерных перевозок будет благоприятствовать внедрению в Украине нового сборника тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом. Данным сборником предусмотрено снижение тарифных ставок на этот вид перевозок в 2,8 раза.

«Сегодня мы работаем над привлечением дополнительных перевозок в конкурентных сегментах транспортного рынка, а это, в первую очередь, организация контрейлерных и контейнерных перевозок», - отметил М.КОСТЮК.

Напомним, в 2003 году совместно с польскими железными дорогами был организован поезд комбинированного типа «Ярослав» по маршруту Киев-Славкув. Поезд был организован в связи с заинтересованностью украинских автоперевозчиков. За период с 2003 и по два первых месяца 2005 года поездом было перевезено 3,2 тыс. автопоездов. Затем движение поезда было приостановлено из-за падения спроса.

Справка УНИАН. "Укрзализныця" запустила регулярный контрейлерный поезд "Ярослав" по маршруту Киев - Славкув (Польша) 5 апреля 2003 г. Украинским оператором маршрута выступил Государственный центр транспортного сервиса "Лиски". Длина маршрута - 1028 км, время следования поезда - 38 часов 41 минута. Позже поезд перестал курсировать вследствие падения спроса.

Контрейлерные перевозки предусматривают транспортировку на железнодорожных платформах крупногрузовых автопоездов (тягачей с полуприцепами, автомобилей с прицепами) и контейнеров.

Впервые в Украине опытные рейсы контрейлерных поездов были осуществлены в 1996-1988 гг. по маршрутам Днепропетровск - Захонь (Венгрия) - Киев, Луганск - Катовице (Польша) – Киев.


«Укрзализныця» прогнозирует падение объемов перевозки грузов в 1-м квартале на уровне 32%

Киев. 26 марта. УНИАН. По прогнозным данным, «Укрзализныця» ожидает падения объемов перевозки грузов в 1-м квартале т.г., по сравнению с аналогичным периодом 2008 г., на уровне 32%.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня сообщил журналистам заместитель генерального директора «Укрзализныци» Виктор ЧОРНЫЙ.

По его словам, если в январе падение составило 31%, в феврале 24%, то в марте падение объемов составляет 29%.

«Цифры свидетельствуют о том, что мы достигли дна, но когда оттолкнемся от этого дна, мы, к сожалению, сказать не можем», - отметил В.ЧОРНЫЙ.

Напомним, в результате кризисных явлений и снижения объемов перевозки, в частности продукции ГМК, строительной отрасли, уровень падения грузоперевозок железными дорогами в октябре 2008 г. составил 16%, в ноябре, декабре – 32%.


«Укрзализныця» отмечает снижение перевозки грузов через западные границы на 85%

Киев. 26 марта. УНИАН. «Укрзализныця» отмечает снижение потока перевозки грузов через западные границы на 85% в условиях снижения объемов грузов из-за финансового экономического кризиса.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня сообщил журналистам заместитель генерального директора «Укрзализныци» Виктор ЧОРНЫЙ.

«Если по основным пограничным переходам раньше мы передавали по 6-8 поездов, то на сегодня это 1-2 поезда (в сутки – УНИАН)», - сказал он.

В частности, на украинско-польской границе по переходу Мостиская в среднем на сегодня проходит 1 поезд в сутки против 6-7 поездов до кризиса, через Ягодин зачастую не проходит ни одного поезда против 2-3 в сутки ранее.

По данным В.ЧОРНОГО, снижения грузопотока в направлении портов несколько меньше и составляет около 20%.


«Укрзализныця» в этом году направит 1,5 млрд. грн. в развитие припортовой инфраструктуры

Киев. 26 марта. УНИАН. «Укрзализныця» в текущем году направит 1,5 млрд. грн. капитальных инвестиций в развитие припортовой инфраструктуры, в частности железнодорожных припортовых станций и подходов к ним.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня сообщил журналистам заместитель генерального директора «Укрзализныци» Виктор ЧОРНЫЙ.

Как отметил он, в первую очередь это касается завершения модернизации участка Кременчуг-Бурты-Корыстовка». Этот участок мы электрифицируем и заканчиваем укладку вторых путей, что позволит нам фактически на 100% сделать электрифицированным и двухпутевым основной транзитный ход из России в направлении украинских морских портов Большой Одессы», - отметил он.

Вторым основным направлением является развитие и модернизация направления Знаменка-Долинская-Николаев-Херсон-Джанкой. «Это также наше стратегическое направление, оно позволит нам модернизировать в корне саму инфраструктуру, то есть запланирована и электрификация и строительство вторых главных путей, что решит задачу второго двухпутевого входа в Крым для развития потенциала глубоководных крымских портов», - отметил В.ЧОРНЫЙ.

По его словам, несмотря на то, что модернизация припортовой инфраструктуры будет главным проектом в этом году, не будет также забыта необходимость развития грузовой базы. В частности, по данным В.ЧОРНОГО, несмотря на то, что сейчас простаивает 37 тыс. грузовых вагонов, в 2009 г. планируется закупить 1860 грузовых вагонов. Кроме того, более 4 млрд. грн. направят на закупку пассажирских вагонов и локомотивов.


Минтранссвязи намерено индексировать тарифы на ж/д грузоперевозки в соответствии с инфляцией – Винский

Киев. 28 марта. УНИАН. Министерство транспорта и связи намерено индексировать тарифы на железнодорожные грузоперевозки в соответствии с инфляционными процессами. Об этом сегодня сообщил журналистам министр транспорта и связи Иосиф ВИНСКИЙ.

«Наша позиция такая: мы вводим тарифный Сборник, он фиксирует существующую ситуацию, и будем действовать параллельно с инфляционными процессами - то есть, если будет инфляция во всех отраслях, соответственно, мы будем наш тарифный сборник на эти инфляционные коэффициенты умножать, и будем поддерживать эту позицию», - отметил министр.

По его словам, «Укрзализныця» понесла существенные потери от предоставления преференций, в частности, на перевозку продукции горно-металлургического комплекса. «Железную дорогу это серьезно подорвало в экономическом смысле. Но я не думаю, что это помогло металлургам, потому что нет в Украине такой проблемы, чтобы транспорт радикальным образом влиял на стоимость товаров, поскольку, если брать наши тарифы, то они ниже даже чем в России на 20-30%», - отметил И.ВИНСКИЙ. По его словам, поскольку вновь начались спекуляции относительно якобы завышенных тарифов, был проведен анализ, в ходе которого не было обнаружено «ни одного нашего тарифа больше, чем в России».

«То есть я утверждаю, что наша тарифная политика абсолютно корректна к партнерам, с которыми мы работаем, но возить даром мы не можем», - добавил министр.

По его словам, главная позиция, которая ведет железные дороги в убытки – тарифы на перевозку пассажиров. «У нас цена на пассажирские перевозки в 2,5-4 раза ниже РФ, и экономика здесь не работает. Это позиция, которую нужно будет решать, но постепенно и корректно к нашим людям», - сказал он.


Правительство выделило еще 100 млн. грн. на строительство железнодорожно-автомобильного моста в Киеве

Киев. 25 марта. УНИАН. Правительство выделило из Стабилизационного фонда Государственного бюджета еще 100 млн. грн. на строительство в этом году железнодорожно-автомобильного мостового перехода через р. Днепр в Киеве.

Как сообщила УНИАН пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины, соответствующее распоряжение дано сегодня на заседании Кабинета министров.

Как отмечается в сообщении, выделенные средства позволят продолжить выполнение работ по строительству железнодорожно-автомобильного моста через Днепр на железнодорожном участке Киев-Московский - Дарница.

Как сообщал УНИАН, с начала года строительство железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Днепр профинансировано на 108,6 млн. грн. Из указанной суммы 100 млн. грн. - средства Государственного бюджета.

На протяжении марта начато составление металлоконструкций фарватерной части прогоночных сооружений низового автомобильного проезда.

Напомним, 21 января т.г. Кабинет министров принял решение о выделении первого транша в 50 млн. грн. на строительство автомобильно-железнодорожного моста через Днепр в Киеве. В целом на 2009 год финансирование строительства моста составит 650 млн. грн. Средства будут выделены из Стабилизационного фонда.

Справка УНИАН. 15 июля 2004 года в Киеве началось строительство Дарницкого железнодорожного вокзала и нового железнодорожно-автомобильного моста через Днепр. Строительство моста планировалось завершить в 2006 году. Затем эти сроки несколько раз отодвигались.

По проекту, мостовой переход общей длиной 2 тыс. 155 метров имеет два железнодорожных пути и шесть полос для движения автотранспорта. Строительная длина железнодорожных путей – 35 км, автомобильных подходов – 4,5 км. Сметная стоимость строительства моста – 9 млрд. 157 млн. грн., из которых 4 млрд. 254 млн. грн. – стоимость автодорожной части. Гензаказчиком строительства Дарницкого моста и нового Дарницкого вокзала выступает Юго-Западная железная дорога. Строительство моста ведет компания «Планета-Мост».

В сентябре 2007 г. на строительстве железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Днепр на железнодорожном участке Киев-Московский – Дарница состоялось соединение левого и правого берегов Днепра.

В конце 2008 года было открыто рабочее движение по одной железнодорожной ветке моста, сейчас ведутся работы на второй ветке.

Строительство автомобильной части моста будет полностью завершено при наличии финансирования через два года – к 2011 г.


Гендиректор «Укрзализныци» открыл в Красноармейске Центр механизации путевых работ

Киев. 26 марта. УНИАН. Сегодня в Красноармейске состоялись торжественное открытие Центра механизации путевых работ и обзор-выставка готовности тяжелой техники к сезонным путевым работам. В мероприятии приняли участие генеральный директор "Укрзализныци" Михаил КОСТЮК и начальник Донецкой железной дороги Николай СЕРГИЕНКО.

Об этом УНИАН сообщила пресс-служба "Укрзализныци".

«Комплекс построен на высоком уровне, а это позволит качественно и своевременно выполнять путевые работы. Как следствие, мы все получим повышение безопасности движения, увеличение скорости поездов и объемов перевозок», - отметил М.КОСТЮК. Как добавил он, в настоящее время путевое хозяйство работает по новым подходам, когда максимально задействована современная и высококачественная техника.

Гендиректор также сообщил, что продемонстрированные машины на днях отправятся на строительство второго пути на участке Долинская - Николаев Одесской железной дороги. «Это очень важный проект для «Укрзализныци», и я уверен, что благодаря технике, организации работ, которые мы увидели сегодня, удастся своевременно выполнить все запланированные работы», - сказал М.КОСТЮК.

По данным "Укрзализныци", Красноармейский Центр механизации путевых работ позволяет осуществлять любые работы по текущему содержанию и модернизации путевых машин тяжелого типа и механизмов. Для качественного ремонта высокопродуктивных компьютеризованных путевых машин, а также отстоя в зимний период построены два цеха на территории центра: по ремонту, наладке и диагностике.

К сезонным путевым работам подготовлены машины, которые предназначены для глубокой очистки балласта, выправки и стабилизации железнодорожных путей и стрелочных переводов при модернизации и капитальном ремонте.


«Укрзализныця» подготовит к летним пассажирским перевозкам почти 6 тыс. вагонов

Киев. 24 марта. УНИАН. К началу летних перевозок пассажиров железные дороги Украины подготовят 5873 пассажирских вагона.

Об этом УНИАН сообщила пресс-служба «Укрзализныци».

Согласно сообщению, будут отремонтированы и подготовлены к эксплуатации 1850 установок кондиционирования воздуха пассажирских вагонов, капитально отремонтированы 35 моторвагонных секций, 25 электровозов и 20 тепловозов.

Для обеспечения надлежащей скорости движения поездов и плавности хода железнодорожники запланировали отремонтировать 570 км путей и заменить на новые 250 стрелочных переводов.

Кроме того, будет проведен косметический ремонт помещений, а обслуживающий персонал пройдет обучение по повышению уровня предоставления услуг на железнодорожном транспорте.

Для обеспечения перевозок в пригородном сообщении железнодорожники готовят 343 электропоезда, 162 дизель-поезда, 11 рельсовых автобусов, в том числе 40 электропоездов, 7 дизель-поездов и 2 рельсовых автобуса будут обслуживать пассажирские ускоренные поезда местного сообщения (повышенной комфортности).

Как отмечают в ведомстве, этот подвижный состав в летние месяцы на железных дорогах Украины будет обслуживать свыше 1,7 тыс. пригородных поездов в сутки, из них подавляющее большинство – на столичной Юго-Западной железной дороге (почти 0,4 тыс. в сутки).

По информации пресс-службы, с 31 мая 2009 года на железных дорогах Украины будет введен новый график движения пассажирских и пригородных поездов на 2009-2010 годы, который разработан с учетом наиболее удобного для пассажиров времени прибытия-отправления поездов.


«Укрзализныця» назначила 10 дополнительных поездов к Пасхе и майским праздникам

Киев. 25 марта. УНИАН. Железные дороги Украины уже назначают дополнительные поезда на наиболее популярные направления к Пасхе и майским праздникам.

Как сообщает пресс-служба «Укрзализныци», по состоянию на 25 марта в расписание дополнительно включены 10 поездов, в частности, 4 поезда назначила Львовская железная дорога, 3 – Приднепровская, 2 – Южная и 1 – Юго-Западная железная дорога.


Эксперты считают необходимой разработку в Украине единой стратегической антикризисной программы

Киев. 26 марта. УНИАН. Эксперты считают необходимой разработку в Украине единой стратегической антикризисной программы.

Как сообщил сегодня в ходе круглого стола по структурным преобразованиям в национальной экономике Украины руководитель аналитической группы Консорциума «МКГ» Дмитрий ПОДТУРКИН, на сегодня в Украине нет единой антикризисной стратегии, а только отдельные отраслевые программы.

По его словам, это приводит к соревнованию между отдельными секторами экономики за господдержку.

В качестве примера он привел «Укрзализныцю», которая давно отмечает дефицит финансирования, однако столкнулась с необходимостью выступать как «донор» для металлургической отрасли.

Как пояснил заместитель генерального директора «Укрзализныци» Виктор ЧОРНЫЙ, «если брать меморандум правительства с предприятиями ГМК, то можно говорить, что мы субсидировали эти предприятия на 1,5 млрд. грн.». По его словам, это существенная потеря для ведомства, которое могло бы направить эти средства на свое развитие.

Как сообщал УНИАН, согласно меморандуму, правительство взяло на себя обязательство обеспечить возмещение НДС предприятиям ГМК в течение пяти дней, а также стараться сохранить в 2009 году цену на газ для предприятий ГМК на уровне 2008 года. В свою очередь, Кабмин потребовал от участников рынка снизить цены на продукцию ГМК на внутреннем рынке, в частности для «Укрзализныци».

Напомним, «Укрзализныця» с сентября 2008 г. ввела скидки на перевозку отдельных видов груза, общий уровень которых составляет: для руды во внутреннем и импортном сообщении – 17,94%; для кокса во внутреннем и импортном сообщении – 17,92%; для известняка во внутреннем сообщении – 17%; для черных металлов, удобрений во внутреннем и экспортном сообщении, для утиля черных металлов, сырья горно-химической промышленности во внутреннем и внешнем сообщении – 8,8%.

В то же время, в «Укрзализныце» сообщают, что встречных действий, то есть снижения стоимости металлопродукции, которая используется для функционирования железнодорожного транспорта Украины, со стороны отдельных производителей металлургической продукции на сегодня нет.


Новости дорог

ОЖД направит на модернизацию направления Знамянка – Долинская – Николаев – Херсон – Джанкой 7 млрд. грн.

Херсон. 26 марта. УНИАН. Одесская железная дорога (ОЖД) планирует направить на модернизацию направления Знамянка – Долинская – Николаев – Херсон – Джанкой почти 7 млрд. грн.

Об этом корреспонденту УНИАН сообщили в управлении промышленности и развития инфраструктуры Херсонской облгосадминистрации.

Согласно сообщению, Херсонская дирекция железнодорожных перевозок ОЖД планирует осуществить перевод движения поездов на электрическую тягу с одновременным сооружением второй колеи и перестройкой путевого развития станций на направлении Знамянка – Долинская - Николаев – Херсон – Джанкой на участке Знамянка – Вадим.

Отмечается также, что указанное направление на сегодняшний день перегружено, поскольку его пропускная способность не в состоянии удовлетворить потребности в перевозках.

Реализация данного проекта модернизации позволит внедрить скоростное движение пассажирских поездов, и будет способствовать увеличению объемов грузовых перевозок в направлении портов Николаев, Херсон, Октябрьский, а также развитию глубоководных портов в Крыму.

В частности, предусмотрена укладка второй пути железной дороги длиной 328,43 км, а также переустройство существующей путевой сети – 13,45 км, строительство электрификации – 385 км. Кроме того, планируется строительство тяговых подстанций, дежурных пунктов контактной сети и постов электрической централизации.

Для эксплуатации модернизированной путевой инфраструктуры предусматривается увеличить штат предприятия на 1232 человек. Сметная стоимость строительства 6,9 млрд. грн.

Проектные сооружения будут оборудованы сетями водоснабжения и канализации с местными очистительными сооружениями.


Одесская железная дорога на месяц отменила движение трех пригородных поездов

Киев. 26 марта. УНИАН. Одесская железная дорога на месяц отменила движение трех пригородных поездов в связи с путевыми работами. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба ОЖД.

В частности, с 27 марта по 27 апреля, в связи с путевыми работами, Одесская железная дорога отменяет движение поездов: №6314/6315 сообщением Николаев-грузовой - Долинская в обоих направлениях; №6318 сообщением Николаев-грузовой - Новополтавка.

С 28 марта по 28 апреля 2009 года также отменяется движение пригородного поезда №6219 сообщением Новополтавка - Николаев-грузовой.


ДЖД назначила два дополнительных поезда в Крым для перевозки школьников во время весенних каникул

Киев. 23 марта. УНИАН. Для перевозки детей на протяжении весенних школьных каникул Донецкая железная дорога назначила два дополнительных поезда в крымском направлении. Об этом УНИАН сообщила пресс-служба ДЖД.

Согласно сообщению, специалисты разработали для этих поездов специальный график следования, во избежание пересадок.

Таким образом, поезд №973/974 сообщением Луганск-Севастополь отправится из Луганска 27 марта и обратно из Севастополя - 28 марта.

Поезд №975/976 сообщением Мариуполь-Севастополь отправится 3 апреля из Мариуполя и обратно из Севастополя - 4 апреля.


ЮЖД рассчитывает в этом году сэкономить около 23 млн. грн. за счет энергосберегающих технологий

Киев. 24 марта. УНИАН. Южная железная дорога в текущем году запланировала провести 47 мероприятий, которые помогут сэкономить почти 9 тыс. тонн условного топлива на сумму около 23 млн. грн. Об этом сообщила УНИАН пресс-служба ЮЖД.

Согласно сообщению, в рамках Программы энергосбережения планируется провести модернизацию 28 тепловозов, а 38 тепловозов оборудовать системой контроля и учета расходов дизельного топлива. Также планируется сократить расходы дизельного топлива и электроэнергии на непродуктивные показатели (резервный пробег локомотивов, сокращение простоев и т.п.).

На протяжении этого года планируется внедрить автоматизированное и автоматическое управление внешним освещением парков, станций, платформ, реконструировать внешнее освещение станций и парков, установить там экономические светильники. В структурных подразделениях железных дорог будут заменены устаревшие лампы накаливания на современные энергосберегающие.

Кроме того, железнодорожники ЮЖД модернизируют 5 котельных, которые перейдут на работу на природном газе и электроэнергии.

Программа по энергосбережению включает также ряд мероприятий по привлечению альтернативных источников энергии: тепловые насосы, солнечные коллекторы, биотопливо и тому подобное.

Железнодорожники уверены, что целеустремленная работа по экономному и эффективному использованию топливно-энергетических ресурсов позволит значительно сократить денежные расходы и улучшить экологическую ситуацию.


2070 рабочих и специалистов подразделений ЮЖД в 2008 г. повысили свою квалификацию

Полтава. 24 марта. УНИАН. В дорожных технических школах и вузах железнодорожного транспорта в 2008 году повысили квалификации 2070 рабочих и специалистов структурных подразделений Южной железной дороги (ЮЖД).

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе предприятия.

Кроме того, согласно сообщению, подготовку и переподготовку по основным профессиям за прошлый год прошли 1036 работников ЮЖД.

На указанные цели ЮЖД направила 574 тыс. грн.

Справка УНИАН. Южная железная дорога - одна из самых старых железных дорог Украины. Протяженность ее составляет больше 3000 км, развернутая длина главных путей составляет свыше 4000 км.

Предприятие обеспечивает транспортное обслуживание 6 областей с населением около 20 млн. человек.

ЮДЖ обслуживает свыше 1000 промышленных и более 2000 коммерческих предприятий. Структура перевозок имеет индустриально-аграрный характер. Транзитные перевозки составляют около 60% от всего объема грузовых перевозок предприятия.


Юго-Западная железная дорога установит турникеты на станции Фастов-1

Киев. 26 марта. УНИАН. Юго-Западная железная дорога установит современные турникетные системы на пригородных платформах станции Фастов-1. Об этом сообщила УНИАН пресс-служба ЮЗЖД.

Железнодорожники утверждают, что благодаря турникетам, которые уже работают на станциях Юго-Западной железной дороги, уменьшилось количество безбилетных пассажиров и выросли прибыли от пригородных пассажирских перевозок. Покинуть платформу пассажир может, пройдя через турникеты, тоже лишь при наличии приобретенного в начале поездки билета.

Напомним, что с 24 марта и до начала летних перевозок на станции Фастов проводиться капитальный ремонт пригородных платформ, во время которого и будут установлены турникетные системы.


Юго-Западная железная дорога с 6 апреля назначит электропоезд повышенного комфорта Киев-Конотоп

Киев. 26 марта. УНИАН. Юго-Западная железная дорога с 6 апреля назначает электропоезд повышенного комфорта №816/815 сообщением Киев-Конотоп-Киев, который будет курсировать ежедневно.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ЮЗЖД.

Согласно сообщению, из Киева электричка будет отправляться в 14 ч. 35 мин., в Конотоп она будет прибывать в 19 ч. 19 мин. В обратном направлении, из Конотопа, электропоезд будет отправляться в 3 ч. 05 мин., в Киеве он будет в 7 ч. 26 мин.


Юго-западная железная дорога с 28 марта направит дополнительные электрички для подвоза пассажиров на дачные участки

Киев. 25 марта. УНИАН. Юго-западная железная дорога (ЮЗЖД) с 28 марта 2009 года назначает дополнительные электропоезда для подвоза пассажиров на дачные участки.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ЮЗЖД.

В частности, назначены электрички №6990 Борщаговка-техническая – Носовка; №6992 Борщаговка-техническая – Нежин; №6991 Нежин – Борщаговка-техническая; №6882 Борщаговка-техническая – Яготин; №6881 Яготин – Борщаговка-техническая.

Юго-западная железная дорога призывает пассажиров следить за изменениями в графике движения электропоездов.


ЮЗЖД к началу летних перевозок отремонтирует пригородные платформы на станции Фастов

Киев. 25 марта. УНИАН. Юго-западная железная дорога начала капитальный ремонт пригородных платформ на станции Фастов.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ЮЗЖД.

Реконструкция платформ станции Фастов завершится к началу летних перевозок пассажиров.

На время ремонта платформ Юго-западная железная дорога временно изменяет ход электропоездов. А именно: в направлении Козятина и Мироновки через Белую Церковь электрички будут следовать без пересадки пассажиров на станции Фастов.

Железнодорожники призывают пассажиров следить за графиком движения электропоездов.


Юго-западная ж/д проводит «Дни донора»

Выездная бригада госпредприятия «Дорожная станция переливания крови Юго-западной железной дороги» проводит «Дни донора» на предприятиях железной дороги.

24 марта 2009 года «День донора» пройдет в Украинском центре обслуживания пассажиров, а 25 марта – в поликлинике Дорожной больницы № 2 станции Киев. Сдать кровь сюда придут и будущие железнодорожники – студенты Киевского университета технологий и экономики транспорта.

В этом месяце «Дни донора» уже прошли на узловых больницах станций Нежин и Чернигов, в больнице станции Козятин, в вагонном депо станции Киев, в управлении Юго-западной железной дороги и в Киевской технической школе. Кровь сдали свыше 300 человек. В целом, Юго-западной железной дороге – свыше 3 тыс. доноров.

Справка. Дорожная станция переливания крови Юго-западной железной дороги как самостоятельное медицинское заведение организована в 1969 г. С 2001 года Дорожная станция переливания крови Юго-западной железной дороги – базовое медицинское заведение организационно-методического и консультативного центра службы крови Укрзализныци, а также основа кафедры гематологии и трансфузиологии Киевской Национальной медицинской академии последипломного образования им. П.Л.Щупика. Станция относится к IV категории, имеет лицензию на медицинскую практику, заготовку, переработку, хранение крови.

Пресс-служба ЮЗЖД


ЮЗЖД внедрила систему контроля локомотивной сигнализации с использованием веб-технологий

Юго-западная железная дорога внедрила автоматизированную систему учета сбора, передачи, обработки информации о нарушении в роботе автоматизированной локомотивной сигнализации (АРМ АЛСН) с использованием современных веб-технологий. Железнодорожники уверены, что теперь на неисправности можно будет реагировать значительно быстрее.

Система внедрена на железнодорожных участках, оборудованных системами автоблокировки, – это почти 90% всей Юго-западной железной дороги.

Железнодорожники и в дальнейшем будут внедрять новые автоматизированы системы и будут совершенствовать те, что уже работают, ради улучшения безопасности движения поездов.

Пресс-служба ЮЗЖД, 24.03.2009.


Донецкая железная дорога примет на работу 306 проводников

В период летних пассажирских перевозок за счет ввода дополнительных поездов и вагонов Донецкая железная дорога планирует дополнительно принять на работу 306 проводников.

В 2009 году на летнюю практику будет принято 206 студентов профильных вузов. Трудовые отряды Донецкого института инженеров железнодорожного транспорта, Днепропетровского государственного технического университета железнодорожного транспорта и Украинской государственной академии железнодорожного транспорта в течение трех месяцев будут знакомиться с работой своей отрасли на Донецкой железной дороге. Помимо этого, 100 человек будет принято из резерва.

Также для обеспечения качества обслуживания в пассажирских поездах и на вокзалах планируется дополнительно принять по трудовому соглашению 86 работников цехов питания, 72 работника на прачечные комбинаты и экипировку поездов.

Не остается без внимания и вопрос безопасности: каждый пассажирский поезд сопровождают сотрудники Линейного управления на Донецкой железной дороге УМВД Украины на транспорте.

В целом руководство Донецкой железной дороги принимает все меры для создания максимально комфортных и безопасных условий для пассажиров.


В 2009 г. ЮЖД планирует трудоустроить 245 выпускников ж/д вузов

В 2009 году на Южной железной дороге планируется трудоустроить 245 выпускников профильных учебных заведений, в том числе 133 — из высших учебных заведений 3-4 уровней аккредитации и 112 — из высших учебных заведений 1-2 уровней аккредитации.

В частности, планируется трудоустроить 133 выпускника Украинской государственной академии железнодорожного транспорта, 60 — Харьковского техникума железнодорожного транспорта, 46 — Кременчугского техникума железнодорожного транспорта, 4 — Славянского техникума железнодорожного транспорта и 2 — Винницкого транспортного колледжа.

На протяжении 2008 года в структурные подразделения Южной железной дороги было принято 189 человек, из которых 81 выпускник высших учебных заведений 1-2 уровней аккредитации и 108 — 3-4 уровней аккредитации. Сегодня они задействованные в сферах автоматики и автоматизации, организации перевозок и управления на транспорте, осваивают электрические системы и комплексы транспортных средств, знакомятся с подвижным составом и специальной техникой железнодорожного транспорта и т. п.

Пресс-служба ЮЖД


ЮЖД назначила к майским праздникам 2 дополнительных поезда

По состоянию на 25 марта в расписание дополнительно включены 2 поезда:

1.№545/546 Харьков—Севастополь отправлением из Харькова 30 апреля в 16.59, из Севастополя 1 мая в 9. 26.

2. №561/562 Харьков—Симферополь отправлением из Харькова 30 апреля 19.51, из Симферополя 1 мая в 7.52.

Изучение спроса на наиболее популярные направления продолжается, и вскоре планируется еще увеличить количество дополнительных поездов в крымском и киевском направлениях.


Одесская железная дорога определила лучших проводников

Определены победители, которые будут представлять Одесскую железную дорогу на всеукраинском конкурсе на звание лучшего проводника.

По результатам второго тура, состоявшегося на базе пассажирского вагонного депо Одесса-Главная, первое место заняла Виктория Шмидт (проводник фирменного поезда «Черноморец» №106 сообщением Одесса—Киев), второе — Нина Гейнрихсон (проводник фирменного поезда №66 Николаев—Москва), третье — Ольга Трофименко (проводник фирменного поезда №60 «Чайка» Одесса—Харьков). В финальном туре, запланированном на третью декаду мая, будут соревноваться проводники, занявшие первое и второе места на своих железных дорогах.

Этот конкурс проводится ежегодно с целью повышения качества и культуры обслуживания пассажиров, усовершенствования системы предоставления услуг, содействия обмену передовым опытом и повышения уровня профессионального мастерства проводников. Специально созданные комиссии проверяют знание технической составляющей оборудования вагона, нормативных документов, этики поведения, а также смекалку и умение устроить конфликтные ситуации с пассажирами, оригинальность выполнения заданий.


Львов может потерять детскую железную дорогу

Уже больше года продолжаются судебные слушания по делу, результатом которого может стать ликвидация Львовской детской железной дороги.

Напомним, что в феврале 2008 г. Управления имуществом общей собственности Львовского областного совета обратилось в Хозяйственный суд Львовской области с исковым заявлением с требованием выселить администрацию Львовской детской железной дороги из дома по адресу ул. И. Франко, 156. Фактически, если суд станет на сторону чиновников, то это будет значить, что Львов останется без детской железной дороги.

На сегодня во Львове детская железная дорога остается чуть ли не единственным местом, где дети имеют возможность бесплатно проводить досуг с пользой. В 2008 году в 41 кружке «Юный железнодорожник» на базе Львовской детской железной дороги занимались 719 детей из 18 школ Львова.

Напомним, что Львовская железная дорога неоднократно обращалась в городской совет Львова с ходатайствами относительно детской железной дороги. Письма касались оформления Государственного акта на постоянное землепользование участком и получение права собственности на здания и сооружения, которыми пользуется детская железная дорога. В конце января 2008 года ЛЖД к своему полному изумлению узнала, что дом по адресу ул. И. Франко, 156, в котором расположена администрация детской железной дороги в действительности принадлежит не городу, а Управлению имуществом общей собственности Львовского областного совета! Причем, еще из 1993 года! Выяснилось, что все эти годы Львовская железная дорога обращалась за помощью не в ту инстанцию.

Параллельно стало известно и о том, что областной совет намеревается выселить из него детскую железную дорогу. Камнем преткновения является вопрос аренды помещения. Облсовет жалуется, что через нежелание железнодорожников платить конкурентную цену за аренду, областной бюджет недополучает значительные средства.

В то же время стоит напомнить, что сегодня ЛДЖД проводит воспитательную и образовательную деятельность для всех желающих детей в возрасте от 12 до 16 лет. Содержание ее хозяйства в 2008 году обошлось железнодорожникам в 609 тысяч гривен, в то время как маленькие железнодорожники на перевозке пассажиров заработали 29, 5 тыс. грн.

Руководство Львовской железной дороги осознает убыточность детской дороги, но справедливо считает, что в этом случае финансовые потери оправданы.

Родители детей, которые завтра могут очутиться на улице, уже подготовили письма с просьбой спасти Львовскую детскую железную дорогу на имя Президента Украины, Премьер-министра, в Министерство по делам семьи, молодежи и спорта, а также жене Президента Екатерине Ющенко.

Справочно. В 2008 году услугами Львовской детской железной дороги воспользовались свыше 30 тысяч лиц, из них 12 тысяч - взрослые. Цена на билеты составляла 2 грн. для взрослых, 1 грн. - для детей.

Пресс-служба ЛЖД, 26. 03.2009


К Чемпионату Европы по футболу среди молодежи железнодорожники ДЖД выучат английский

Для принятия на надлежащем уровне болельщиков во время Чемпионата Европы по футболу среди молодежи в 2009 г. Донецкая железная дорога готовит три вокзальных комплекса: Донецк, Ясинуватая и Мариуполь. С целью преодоления языкового барьера для работников поездных бригад запланировано приобретение 100 англо-русских и 3 электронных переводчиков для вокзалов.

Кроме того, в штату пассажирской службы принят профессиональный переводчик, который будет обучать английскому около 700 железнодорожников, работающих на вокзалах и в поездах. После курса учебы их знания иностранного языка проверят с помощью тестирования.

Во время Чемпионата вся информация для пассажиров на вокзалах Донецк и Мариуполь будет предоставляться тремя языками (украинским, российским и английским), в том числе по громкоговорящей связи.

Также на вокзале станции Донецк во время прохождения футбольного первенства будут задействованы 11 волонтеров со знанием английского языка. Они примут участие в работе информационных центров и справочных бюро.

Для проведения Евро-2009 будет обновлен интерьер и экстерьер фирменного поезда «Азов» №83/83 сообщением Мариуполь—Киев (42 вагона), а также пошита новая форменная одежда для бригад поездов.

В случае увеличения пассажиропотока при перевозке болельщиков Донецкая железная дорога предусматривает так называемые резервные нити в графике назначения поездов на Киев и Москву, а также пять дополнительных поездов в направлении Донецк—Мариуполь, которые позволят дополнительно перевозить свыше пяти тысяч пассажиров на сутки.

Пресс-служба ДЖД


Ночью с 28 на 29 марта ЮЗЖД перейдет на летнее время

Ночью с 28 на 29 марта 2009 года в 03:00 Юго-западная железная дорога переведет часовую стрелку на один час вперед. Те пассажирские и пригородные поезда, которые будут находиться в это время в дороге, будут двигаться по диспетчерскому расписанию, соблюдая все действующие остановки и принимая меры для сокращения опозданий на пути следования.

С 04:00 29 марта 2009 г. пассажирские, пригородные и грузовые поезда будут отправляться согласно с действующим графиком движения.

Юго-западная железная дорога призывает пассажиров, которые планируют поездку в ночь с 28 на 29 марта, быть внимательными. Если в расписании движения поездов будут изменения, о них пассажирам на вокзалах и станциях сообщат предварительно.


В ночь перехода на летнее время служба перевозок ЛДЖ организует ночные дежурства ответственных лиц на вокзалах и станциях

В связи с окончанием периода действия зимнего времени 29 марта (в ночь с субботы на воскресенье) в 04:00 часовая стрелка будет переведена на один час вперед. Соответствующую информацию для пассажиров сообщают через громкоговорители на всех вокзалах и станциях железной дороги.

Львовские железнодорожники обращают внимание пассажиров на то, что в ночь с 28 на 29 марта пассажирские поезда дальнего сообщения будут курсировать по своим «старым» графикам и прибывать в конечный пункт по скорректированному времени, а поезда пригородного сообщения будут курсировать уже по «новому» времени.

На Львовской железной дороге также оптимизировали работу справочных и сервисных центров, работники которых готовы ответить на все вопросы пассажиров по телефонам:

- справка главного вокзала станции Львов: 005, 226-20-68, 226-15-95;

- сервис-центр главного вокзала станции Львов: 226-15-52;

- справка пригородного вокзала станции Львов: 226-10-06;

- справка бюро городских билетных касс (ул. Гнатюка, 22 ): 226-52-76.

В ночь перехода служба перевозок организует ночные дежурства ответственных лиц на вокзалах и станциях.

Пресс-служба ЛЖД, 26. 03.2009


Подвижной состав

«Лугансктепловоз» передал Донецкой ж/д опытный образец нового грузового магистрального электровоза постоянного тока 2ЕЛ-4

Луганск. 23 марта. УНИАН. Опытный образец нового грузового магистрального электровоза постоянного тока 2ЕЛ-4, произведенный холдинговой компанией «Лугансктепловоз», передан в эксплуатацию Донецкой железной дороге.

Как сообщили корреспонденту УНИАН в пресс-службе ХК «Лугансктепловоз», локомотив создан на основе электровоза 2ЭС4К «Дончак», который с июня 2008 года выпускается на Новочеркасском электровозостроительном заводе.

Как отметил председатель правления ХК «Лугансктепловоз» Виктор БЫКАДОРОВ, необходимость создания такого электровоза обусловлена тем, что на электрифицированных постоянным током железных дорогах Украины основная доля перевозок осуществляется грузовыми электровозами, ресурс которых практически, выработан.

Проектом программы обновления подвижного состава Украинских железных дорог в 2008-2020 годах предусмотрено приобретение в общей сложности 555-ти грузовых электровозов постоянного тока.

Электровоз 2ЕЛ-4 максимально унифицирован с электровозом переменного тока 2ЕЛ5, который также выпускается ХК «Лугансктепловоз» и уже успел хорошо зарекомендовать себя в процессе эксплуатации на Одесской железной дороге. Электровоз 2ЕЛ-4 полностью соответствует техническим требованиям украинских железных дорог. В нём установлены радиостанция, локомотивная сигнализация, агрегат контроля температуры нагрева букс украинского производства, а также микропроцессорная система управления тягой и торможением, что оптимизирует процесс ведения поезда.

Среди основных конструкционных достоинств новой машины технический директор предприятия Геннадий БАСОВ отметил улучшенные ходовые качества, более эффективное использование сцепного веса, снижение вредного воздействия на путь, что приводит к уменьшению износа рельсов и бандажей колёсных пар. Кроме того, применённое тяговое электрооборудование позволяет снизить расход охлаждающего воздуха, а индивидуальная вентиляция по тележкам на основе асинхронных двигателей даёт возможность повысить КПД и надёжность.

«Укрзализниця» планирует заказать в этом году в Луганске четыре пригородных электропоезда, шесть электровозов 2ЕЛ-5, два дизель-поезда и маневровый тепловоз. Предполагается и объёмный заказ магистральных тепловозов 2ТЭ-116У для Российских железных дорог.

Справка УНИАН. Открытое акционерное общество "Холдинговая компания "Лугансктепловоз" - крупнейшее предприятие Украины, специализирующееся на выпуске магистральных грузовых тепловозов и электровозов, электропоездов постоянного и переменного тока, дизель-поездов.

Собственником 76% акций предприятия является "Управляющая компания "Брянский машиностроительный завод" (РФ).

Ж/д вокзалы

Главные вокзалы Крыма станут более удобными для пассажиров с ограниченными физическими возможностями

Приднепровская железная дорога на 2009 год запланировала ряд мероприятий для улучшения обслуживания лиц с ограниченными физическими возможностями на объектах железной дороги.Так, в текущем году будет обустроена отдельная комната для отдыха лиц с ограниченными физическими возможностями на вокзале Симферополь.

Кроме того, планируется установить кнопку вызова персонала в справочном бюро вокзала Джанкой, багажном дворе и входе к медпункту из первой платформы вокзала Днепропетровск, в местах отдыха для инвалидов в зале ожидания, в туалетной комнате для людей с особенными потребностями, у окна суточной кассы, а также возле секций камер хранения вокзалов Севастополь и Запорожье-1.

Перроны центрального и пригородного вокзалов Джанкой, а также перрон, вторая и третья пассажирские платформы вокзала Севастополь будут оборудованы рельефными полосами.

На платформах вокзала Днепропетровск обновят указатели с номерами колей и платформ.

Также Приднепровская железная дорога имеет 5 пассажирских вагонов, оборудованных специальными устройствами для доступа инвалидов к вагонам, купе, туалетов с дверями и проходами в ширину не меньше 80 см. Пассажирская служба Приднепровской обеспечивает содержание вагонов в технически исправном состоянии и включения по заказу в состав пассажирских поездов.

Эти вагоны включаются в состав поездов при наличии заявления. Заказать такой вагон можно на любом вокзале Приднепровской железной дороги, получив у дежурного по вокзалу бланк заявления. Заявление подается лично дежурному по вокзалу не менее чем за 5 суток до отправления потяга.