Годовой отчет открытого акционерного общества «мурманское морское пароходство» по итогам работы за 2007 год
| Вид материала | Отчет |
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Енисейское речное пароходство» по итогам, 1167.06kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Татарстанские зерновые технологии», 196.5kb.
- Годовой отчёт открытого акционерного общества «Муромский завод радиоизмерительных приборов», 468.88kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Кашинский ликеро-водочный завод «Вереск», 169.31kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Миллеровский винзавод» по итогам 2007, 1231.29kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Сибинтел» по итогам работы за 2010 год, 274.62kb.
- Годовой отчет ОАО «электромашина» за 2007 год, 508.4kb.
- Пояснительная записка к годовой бухгалтерской отчётности открытого акционерного общества, 389.5kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Объединенные машиностроительные технологии», 153.09kb.
- Годовой отчет открытого Акционерного общества «Питер-Лада» по итогам 2008 года, 243.97kb.
Чистая прибыль за 2007 год после начисления всех обязательных платежей составила 760,2 млн. руб., что превышает аналогичный показатель прошлого года в 2,6 раза.
В 2007 году среднемесячная зарплата увеличена с учетом роста прожиточного минимума Мурманской области и составила 30 тыс. рублей в месяц.
На 31.12.2007 года флот, управляемый Компанией, состоял из 36 судов различного назначения, в том числе сухогрузный, танкерный, пассажирский флот.
Состав флота:
- собственный флот – 34 единицы, общим дедвейтом 843,2 тыс. тонн, в том числе: сухогрузные суда – 24; танкеры – 7; грузопассажирские суда – 2; ледокол-буксир – 1.
- в коммерческом управлении – 2 единицы, в том числе: танкера в бербоут-чартере – 2; общим дедвейтом 39,6 тыс. тонн.
Помимо сухогрузных и наливных перевозок в период с 2001 по 2007 годы, Компания осуществляла эксплуатацию нефтеперевалочных комплексов: арктического подводного погрузочного терминала (АППТ) в п. Варандей, предназначенного для круглогодичной загрузки танкеров нефтью Тимано-Печорских месторождений и рейдового перегрузочного комплекса в районе мыса Мишуково в Кольском заливе. Объем перевалки нефти через комплексы за указанный период составил более 12 млн.тонн.
За период эксплуатации перевалочные терминалы полностью окупили вложенные в них средства и принесли Компании дополнительный доход.
В 2007 году на финансирование капвложений израсходовано 2177,6 млн. рублей, в том числе за счет распределенной годовым общим собранием акционеров Общества прибыли за 2006 год – 179,8 млн. руб. (протокол годового общего собрания акционеров Общества от 22.05.2007г.).
Балансовая стоимость активов Общества за 2007 год увеличена за счет приобретения новых судов на 33%.
Доверительное управление.
Мурманское морское пароходство под контролем органов государственной власти, эффективно, безаварийно осуществляло управление ледокольным флотом на основании договора доверительного управления. В доверительном управлении у ОАО «ММП» находится 18 единиц судов, в том числе ледокольный флот 10 единиц мощностью 465,8 тыс. квт, из них атомные ледоколы – 8; дизельные ледоколы – 2;
несамоходное судно «Ленин», суда атомно-технологического обеспечения – 6; лихтеровоз «Севморпуть» – 1, дедвейтом 33 тыс. тонн. 23 марта 2007 года в соответствии с приказом №127/од принят на баланс ОАО «Мурманское морское пароходство» (доверительное управление) а/л «50 лет Победы» на основании акта приема-передачи от 23.03.2007.
По итогам работы за 2007 год объем оказанных услуг ледокольным флотом составил 2371 млн. рублей.
По деятельности, связанной с доверительным управлением федеральным имуществом, велся и ведется до настоящего времени отдельный бухгалтерский баланс в соответствии с требованиями законодательства РФ.
ОАО «Мурманское морское пароходство» как доверительный управляющий обеспечивает выполнение всех обязательств по договору доверительного управления. За весь период доверительного управления (1998-2007г.г.) платежи Компании по доверительному управлению в бюджеты всех уровней составили 3,0 млрд. рублей, кроме того, за указанный период в федеральный бюджет перечислены денежные средства в виде свободного остатка чистой прибыли в сумме 0,6 млрд. рублей.
Динамика объемов выполненных работ, оказанных услуг по ДУ
за 2003-2007 гг. (млн. руб.)
ОАО «Мурманское морское пароходство» в полном соответствии обязательствам по договору доверительного управления оперирует судами с ядерными энергетическим установками, дизельными ледоколами и судами АТО. С увеличением возраста судов атомного ледокольного флота возросли затраты на ремонт и техническое обслуживание ледоколов. Принятие на баланс доверительного управления а/л «50 лет Победы» также увеличило затраты на содержание федерального имущества. В тоже время, выдача Федеральным агентством морского и речного транспорта разрешения на осуществление плавания принадлежащим ОАО «ГМК «Норильский никель» судном «Норильский никель» без оплаты (предоставления гарантии оплаты) ледокольного сбора, повлекло значительное снижение доходов за услуги ледокольного флота по проводке судов на трассах Северного морского пути.
С целью содержания федерального имущества в должном техническом состоянии Мурманское морское пароходство изыскивало любые возможности для получения дополнительных средств, заключая в установленном порядке в отношении ледоколов договоры тайм-чартера и выполняя иные работы. Выполнение на основании договоров тайм-чартера круизных и экспедиционных рейсов в период безледового плавания, когда потребность в ледокольном обеспечении по Северному морскому пути отсутствует, обеспечивает поступление дополнительных денежных средств, необходимых для дорогостоящего содержания и поддержания в технически исправном состоянии судов ледокольного флота, выполнения в плановом порядке работ по продлению ресурса атомных паропроизводящих установок.
Продление ресурса атомных паропроизводящих установок (АППУ) и срока службы ледоколов – единственный вариант, обеспечивающий бесперебойное функционирование Северного морского пути до 2015 года. В 2003 году успешно завершены работы по продлению ресурса АППУ на ал «Арктика». В течение 2005 –2006 гг. произведено продление ресурса атомных ледоколов «Таймыр» и «Вайгач», «Россия». В течение 2007 года выполнены заключительные этапы работ по продлению ресурса АППУ, ремонту и перезарядке на а/л «Россия». Проводились мероприятия по продлению ресурса АППУ на а/л «Советский Союз», в том числе на данном судне выполняются работы по замене внутреннего устройства парогенераторов. Выполняются начальные плановые работы по продлению ресурса АППУ на алв «Севморпуть».
ОАО «Мурманское морское пароходство» принимает непосредственное участие в реализации международных экологических программ, связанных с физической защитой и повышением радиационной безопасности атомного флота, что гарантирует невозможность несанкционированных действий с ядерной установкой внутренними и внешними нарушителями.
О мероприятиях, связанных с завершением срока действия договора доверительного управления.
Федеральными органами исполнительной власти Российской Федерации (Минтранс и Росатом) в октябре 2007 года принято решение о создании ледокольно-технологического комплекса в структуре Госкорпорации «Росатом» и передаче судов атомного ледокольного флота по окончании договора доверительного управления федеральным имуществом (27 августа 2008 года) подведомственному Росатому предприятию – ФГУП «Атомфлот».
Советом директоров ОАО «Мурманское морское пароходство» подтверждена полная готовность Общества к своевременной передаче федерального имущества в соответствии с действующим законодательством и условиями договора доверительного управления, одобрены и реализуются мероприятия, направленные на обеспечение своевременной передачи атомного ледокольного флота из доверительного управления его собственнику – Российской Федерации в лице Росимущества.
На конец 2007 года все суда с ядерной энергетической установкой и суда атомно-технологического обслуживания находятся в классе Российского Морского Регистра Судоходства, отвечают требованиям качества и безопасности, имеют действующие лицензии на эксплуатацию судов с ЯЭУ и судов АТО. Лицензионные требования и условия выполняются в полном объеме и контролируются Ростехнадзором России.
4. Перспективы развития Общества.
Одним из перспективных направлений для Мурманского морского пароходства является расширение участия в транспортировке углеводородного сырья. Для реализации этих планов выполняется программа по приобретению танкеров типа Suezmax.
В среднесрочной перспективе Компания планирует увеличение объемов грузоперевозок в Арктике, связанных с развитием необходимой инфраструктуры при освоении нефтегазовых месторождений в Баренцевом море и на полуострове Ямал. В рамках развития данного направления проводятся исследования, направленные на совершенствование схем доставки грузов на необорудованный берег. Для обеспечения эффективности перевозок и сохранения лидирующих позиций перевозчика грузов в арктических условиях реализуется программа обновления сухогрузного флота ледового класса, в том числе:
- модернизация 2 транспортных судов, связанная с увеличением грузоподъемности;
- строительство 12 балкеров дедвейтом 30.000 тонн, с ледовым классом 1В.
- приобретение и/или строительство 2 танкеров дедвейтом 150 000 тонн.