2009 Вопросы к междисциплинарному экзамену для студентов дневной формы обучения
| Вид материала | Документы |
- Учебно-методический комплекс для студентов дневной формы обучения факультета государственного, 355.84kb.
- Тематический план, рабочая программа и методические рекомендации к семинарским занятиям, 755.41kb.
- Методические указания по подготовке к семинарским занятиям для студентов дневной формы, 803.64kb.
- Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине "Технология программирования", 278.46kb.
- Методические указания по подготовке к семинарским занятиям для студентов дневной формы, 1587.03kb.
- Кафедра финансов и кредита Вопросы к междисциплинарному Государственному экзамену, 85.13kb.
- Методические рекомендации по изучению дисциплины «Отечественная история» для студентов, 304.05kb.
- Программа прохождения производственной практики для студентов дневной и заочной форм, 370.17kb.
- Учебно методический комплекс Для студентов специальности 1 24 01 02 Правоведение юридического, 1840.6kb.
- Методические указания по выполнению курсовой работы (блок дисциплин «Экономика и управление, 244.4kb.
Широкоформатная печать .
Реклама на дорожных знаках.
Замена старых дорожных указателей и домовых знаков всегда требовала определенных финансовых вложений. Создание специального рекламного поля решило вопрос изготовления новых дорожных и домовых знаков из высококачественных долговечных материалов.
Необходимость замены и размещения знаков во всех точках города, особенно в его исторической части, сразу дает рекламодателю неоспоримое преимущество в выборе места. Участие в городской программе по замене знаков означает для рекламодателя также и формирование имиджа компании, как компании, заботящейся о поддержке важных городских проектов.
Потребность пешеходов и водителей в поиске того или иного указателя способствует направленному вниманию на рекламное поле. Сосредоточение на запоминании нужной инфи приводит к запоминанию рекламного сообщения.
Соседство с истинной информацией (названием улицы и номером дома) придает дополнительную достоверность рекламному сообщению и вызывает к нему большее доверие.
На рекламном поле дорожных указателей и домовых знаков можно не только размещать рекламу, но и показывать направление движения к офисам, складам и т.п.
Невысокая стоимость знаков позволяет при небольших вложениях проводить обширную и действенную рекламную кампанию.
Более дорогими и более монументальными (до 8,5 м высотой) являются отдельностоящие дорожные указатели основных направлений, совмещенные с рекламоносителем. Дорожный указатель и рекламный щит крепятся на одной опоре.
Размер
Домовые знаки: размер знака - 0,66м х 0,35м, размер рекламного поля - 0,66м х 0,07м.
Размер рекламного поля на дорожных указателях варьируется от 1,5м х 0,17м до 1,5м х 0,5м, в зависимости от размеров самих указателей.
Отдельностоящие указатели достигают в высоту 8 - 8,5м и имеют двухсторонний боковой рекламный щит размером 2,6м х 3,6м и рекламное поле на обратной стороне знака; размер рекламного поля зависит от размера знака и может иметь высоту 1,5м или 2м и длину от 2м до 8м.
Подсветка
Для домовых знаков и дорожных указателей небольшого размера используют световозвращающие пленки.
Для крупногабаритных дорожных указателей характерна наружная подсветка, но возможна и внутренняя.
Размещение
Домовые знаки крепятся на стенах домов.
Системы крепления дорожных указателей выбираются в зависимости от условий видимости и возможностей монтажа. Знаки и указатели могут крепиться на растяжках контактной сети, на консолях к стенам домов, на опорах электроосвещения или на торшерных стойках.
Отдельностоящие указатели основных направлений устанавливаются на главных шоссе и автотрассах.
Способы изготовления изображения .
Аппликация самоклеящимися пленками постепенно заменяет применявшееся прежде трафаретное нанесение изображения.
Для изготовления изображения выбирают пленки с большим сроком службы, устойчивые к загрязнению и температурным колебаниям. Все большее распространение получают световозвращающие пленки, т. к. информация и реклама, нанесенная с их помощью, отчетливее видна при свете фар.
Для серийной рекламы на щитах 2,6м х 3,6м подходят типовые полиграфические плакаты.
Реклама на дисплеях.
Огромные электронные дисплеи давно уже стали одним из эффективнейших видов наружной рекламы. Мелькающее изображение и многоцветье ярких красок невольно заставляет людей поворачивать головы и неотрывно следить за быстрой сменой сюжетов. Текстовая информация, мультипликация, компьютерная графика и, наконец, видеоролики, показанные на гигантских экранах, настолько впечатляют, что надолго остаются в памяти. Большие видеоэкраны совместили в себе все лучшее, что присуще электронной динамической рекламе и наружной рекламе.
Электронные экраны, сконструированные на основе полноцветных газоразрядных панелей, способны отображать любую текстовую, графическую и видеоинформацию. Цветовая гамма почти не ограничена (4 096 оттенков), благодаря чему существуют фантастические возможности для воспроизведения бесчисленных цветовых нюансов. Дисплеи, созданные с применением электроламп, имеют некоторые ограя в цвете и разрешающей способности. Для таких дисплеев больше подходит компьютерная графика. Электронные дисплеи обладают одним из несомненных достоинств наружной рекламы - непрерывностью воздействия. Показ рекламных роликов не прекращается ни на минуту. Информационные и рекламные сюжеты сменяют друг друга и повторяются вновь через 5 - 10 минут. При цикле в 5 минут один ролик прокручивается на дисплее 320 раз в сутки. Таким образом, суммарное время демонстрации одного 15 - секундного ролика в течение дня - полтора часа.
Постоянный прокат дает возможность увидеть ролики максимальному количеству людей. По данным РИА " Пиастр", стоимость проката аналогичного ролика на телевидении в два с половиной раза дороже.
Размер
Размер дисплеев зависит от места их размещения и возможностей обзора. Площадь видеоэкранов варьируется от 2,5 до 200 кв. м, но принципиально размер не ограничен, так как видеоэкраны собираются из стандартных модулей.
Размещение
Новые технологии изготовления самих экранов и управление ими с помощью компьютеров позволяют устанавливать их практически в любом месте - на крышах и стенах зданий, в метро и на стадионах, на вокзалах и в аэропортах.
В Санкт-Петербурге установлены 9 дисплеев: 7 из них - в вестибюлях метро, один - на железнодорожном вокзале и один - самый большой - установлен на крыше здания на пл. Восстания.
Условия и сроки размещения рекламы
Рекламный ролик может длиться 10, 15 и 30 секунд. наибольшее распространение получил 15 - секундный ролик. Минимальный срок размещения рекламы - 10 дней, средний - один месяц. Максимальный срок проката - не ограничен.
Стоимость проката 15-секундного ролика 320 раз в день в течение месяца зависит от типа дисплея и составляет:
для электронного дисплея площадью 50 кв. м на пл. Восстания - 8 400 долл. США,
для электронного дисплея площадью 11 кв. м - 3 675 долл. США,
для компьютерных экранов площадью 6 кв. м в вестибюлях метро - 140 долл. США.
Способы изготовления изображения .
Существует четыре типа рекламных роликов для дисплеев:
Ролик с текстовой информацией. Стоимость изготовления 15 - секундного ролика - от 75 до 150 долл. США.
Ролик, изготовленный с помощью компьютерной графики (двухмерной или трехмерной). Стоимость изготовления 15 - секундного ролика - от 150 до 300 долл. США.
Мультипликационный (анимационный) ролик. Стоимость изготовления 15 - секундного ролика - от 200 до 450 долл. США.
Адаптированный (т.е. переведенный в цифровой вид) видеоролик. Стоимость оцифровки 15 - секундного ролика - 75 долл. США.
2.11. Реклама на вокзалах и аэропортах.
В современном большом городе людных мест не так много. Традиционно наиболее оживленными местами являются городские вокзалы. Ежедневно через вокзалы проходит многочисленное количество людей, прибывающих из пригородов других городов или стран. Находясь в плотном людском потоке, человек подсознательно стремится к информации и отыскивает глазами указатели, табло или щиты. Вот почему реклама на вокзалах имеет огромный потенциал. Так, Московский вокзал - крупнейший из вокзалов Санкт-Петербурга, расположенный в центре, посещают за сутки или просто находятся на его территории до 170 тысяч человек, которые безусловно обращают внимание и на рекламу.
Весь пассажиропоток можно разбить на несколько целевых групп:
Жители области, приезжающие на работу в Петербург. Обычно это люди низкого и среднего достатка, восприимчивые в основном к ретоваров широкого потребления и продуктов питания.
Дачники, отправляющиеся на свои загородные участки. Это самый многочисленный контингент (12 млн. человек в месяц), особенно в летние выходные дни. Огромным успехом среди дачников пользуется реклама садовых инструментов, сельскохозяйственной техники и всевозможной рассады.
Пассажиры поездов дальнего следования (до 1,4 млн. человек в месяц). Это или бизнесмены, или туристы, или "челноки".
Всего в Санкт - Петербурге, помимо Московского, еще четыре вокзала и множество небольших пассажирских станций. Очень удобны, с точки зрения рекламодателя, железнодорожные станции, примыкающие к станциям метрополитена. По оживленности они занимают второе место после вокзалов. Пассажирооборот таких станций достигает 160 тысяч человек в сутки. Немаловажное значение для рекламодателей имеет и сравнительно низкая стоимость размещаемой здесь рекламы. Как правило, аренда одного рекламного места обходится дешевле на 30 - 40%.
Другим важнейшим транспортным узлом города является аэропорт. Регулярные полеты в "Пулково-2" осуществляют 18 иностранных авиакомпаний. Прямые международные рейсы совершаются в 27 городов Европы и Азии. Еженедельный пассажиропоток в аэропорту составляет ок. 32 000 пассажиров, в связи с чем аэропорт вполне обоснованно считается одним из наиболее престижных и элитарных мест для размещения наружной рекламы.
Целевую аудиторию аэропортов составляют бизнесмены и туристы со средним и высоким уровнем дохода. На сегодняшний день в аэропортах преобладает реклама услуг - 66% от общего количества, в том числе реклама средств связи - 19%, реклама ресторанов - 15%, реклама финансовых услуг и отелей - по 11%.
Реклама на вокзалах и в аэропортах представлена следующими рекламоносителями:
Световые короба на платформах и в зданиях.
Установки "Prismavision" в зданиях и на территории вокзала.
Биллборды и щиты.
Оригинальные конструкции.
Возможно также проведение общегородских рекламных акций.
Размер
Наиболее распространенным видом рекламоносителей на вокзалах и в аэропортах являются лайтбоксы размером 1,55 м х 0,7 м и 0,95 м х 2,6 м и щиты размером 0,8 м х 1,2 м и 2,6 м х 3,6 м. Для размещения рекламы на вокзалах обычно используются указатели платформ, навесы над платформами и т.д.
Размещение
Рекламоносители могут быть размещены в самом здании вокзала или аэропорта - в залах ожидания, багажных отделениях и т. д.; на территории вокзала - на указателях платформ, под навесами над платформами и т. д., а также непосредственно перед входом в здание вокзала или аэропорта.
Реклама на вокзале и в аэропорту обладает т.н. "эффектом края", когда в подсознании пассажира надолго остается самое первое и самое последнее впечатление.
Условия и сроки размещения рекламы
Стоимость размещения рекламы складывается из стоимости изготовления изображения и арендной платы. Нанесение пленочной аппликации обходится в среднем в 100 долл. США за 1 кв. м. Стоимость аренды рекламного места зависит от местоположения и вида рекламоносителя, составляя в среднем за биллборд - 70 долл. США за 1 кв. м в месяц, за односторонний лайтбокс - 150 - 200 долл. США за 1 кв. м в месяц, за двухсторонний лайтбокс - 100 - 150 долл. США за 1 кв. м в месяц.
Минимальный срок размещения рекламы на вокзалах и в аэропортах - 3 месяца.
Способы изготовления изображения
Наиболее дешевый способ изготовления рекламного изображения - аппликация с плоттерной резкой пленки либо полиграфия на плотной водостойкой бумаге. Однако для достижения максимального эффекта при размещении рекламы на лайтбоксах применяют двухстороннюю полноцветную печать на пленке с клеящейся основой.
2.12.Реклама в метро.
Метро как один из самых массовых видов транспорта позволяет охватывать наибольшее число потенциальных клиентов. На самых оживленных станциях за день проходит до 600 000 человек. При относительно низких расценках на размещение рекламы стоимость охвата тысячи потенциальных потребителей составляет примерно 1,8 долл. США.
Реклама в метро легче воспринимается, т.к. пассажиры, ожидая поезд или уже находясь в вагоне, пытаются развеять скуку и хоть на несколько минут отвлечься от своих проблем. Щитовая реклама на стенах путепроводов и рекламные плакаты в вагонах воздействуют на потребителя максимально долго: время ожидания поезда составляет в среднем 3 минуты, а время поездки - 15 минут. Так что пассажиры, безусловно, успевают не только подробно изучить заинтересовавший их плакат, но и записать нужныфоны или адреса.
К несомненным достоинствам рекламы в метро можно отнести и эффект повторяемости, ведь большинство пассажиров пользуются постоянными маршрутами изо дня в день. Конечно, реклама в метро не является наружной рекламой в чистом виде, хотя она и представлена теми же рекламоносителями, которые используются в обычной наружной рекламе. На станциях метрополитена широко применяются лайтбоксы, щиты и лайтпостеры, электронные дисплеи и установки "Prismavision", табло бегущей строки и нестандартные конструкции.
Размер
Стандартный размер рекламных щитов - 1м х 1,4м. Щиты такого размера предпочтительны как с эстетической точки зрения - они органично вписываются в интерьер подземных помещений, так и с практической - формат 1м х 1,4м удобен при изготовлении рекламных плакатов. К тому же в подземных вестибюлях именно этот формат наиболее доступен для восприятия.
Размер лайтбоксов зависит от конкретного места размещения и колеблется в довольно больших пределах (1,25м х 2,5м, 3м х 1,5м, 3м х 0,8м и т.д.)
Размер лайтпостеров - 1,2м х 1,8м - позволяет успешно дополнять рекламную кампанию, проводимую с использованием наземных лайтпостеров, серией рекламоносителей в метрополитене.
Размер наклейки над дверью вагона - 1м х 0,16м
Размер плаката внутри вагона определяется размером планшета, в котором он размещается. Существует два типа планшетов:
0,42м х 0,3м - может быть как горизонтальным так и вертикальным
0,42м х 0,6м - только вертикальный.
Размещение
Не существует жестких правил, определяющих местоположение рекламоносителей в метро. Рекламные конструкции располагаются в наземных и подземных вестибюлях станций, на стенах путепроводов и пешеходных переходов.
Видеоэкраны, установки "Prismavision" и другие электрифицированные средства передачи рекламной информации встречаются чаще всего в надземных вестибюлях станций.
Лайтбоксы, лайтпостеры и табло бегущей строки - в подземных пешеходных переходах.
Щиты устанавливаются лишь на стенах путепроводов. Более того, щиты помещены один за другим в ряд, вдоль всего подземного вестибюля станции, что выделяет их среди прочих рекламоносителей и уже только этим привлекает внимание пассажиров.
Рекламные наклейки и плакаты - внутри вагонов метро.
Условия и сроки размещения рекламы
Минимальный срок заключения договора на размещение рекламы - 3 месяца. Стоимость аренды стандартных щитов размером 1м х 1,4м и 1,2м х 1,5м варьируется от 150 долл. США за 1 кв. м (для наборов из 1 - 9 щитов) до 60 долл. США за 1 кв. м (для наборов из 200 щитов). Кроме того, стоимость аренды определяется местом установки рекламного щита. Центральные станции города и станции с наибольшим пассажиропотоком имеют наибольший коэффициент наценки.
Стоимость аренды лайтбоксов - от 120 до 150 долл. США за 1 кв. м. Стоимость размещения рекламы на лайтпостерах размером 1,2м х 1,8м - 300 - 350 долл. США в месяц. Стоимость аренды пространства над дверью вагона для наклейки - 8 долл. США в месяц. Стоимость аренды планшетов в вагонах метро - 7,5 долл. США (для плакатов размером 0,42м х 0,3м) и 10 долл. США (для плакатов размером 0,42м х 0,6м).
Способы изготовления изображения
Для лайтбоксов и лайтпостеров применяют изображения, изготовленные с помощью самоклеящейся пленки, или полноцветные плакаты, выполненные методом широкоформатной двухсторонней печати. Стоимость нанесения аппликации самоклеящейся пленкой составляет 30 - 50 долл. США за 1 кв. м, а печать полноцветного плаката на широкоформатном принтере обходится в 90 - 100 долл. США за 1 кв. м изображения.
Для щитов лучше всего подходят обычные полиграфические плакаты. Как правило, плакаты форматом 1м х 1,4м изготавливаются из двух листов плотной бумаги форматом 1м х 0,7м (формат А0), что значительно удешевляет полиграфические работы и позволяет использовать их на других стандартных рекламоносителях. Стоимость 100 плакатов - 3 000 долл. США. Стоимость 50 плакатов - 2 650 долл. США.
Стоимость печати 100 плакатов размером 0,42м х 0,3м - 100 долл. США. Стоимость шелкографической печати 50 наклеек (четырех цветов) размером 1м х 0,16м составляет 200 долл. США. Рекламные плакаты в метро не подвержены воздействию окружающей среды. Отпечатанное на бумаге изображение не тускнеет и не теряет своих качеств значительно дольше, чем аналогичный плакат под открытым небом, который приходится менять каждый месяц. Это дает возможность рекламодателю сокращать расходы на печать. Еще одно - и немаловажное - преимущество щитов заключается в том, что, будучи отделены от перрона железнодорожными путями, они надежно защищены от актов вандализма, нередких по отношению к рекламе на улицах города.
2.13. Реклама на транспорте.
Развиваясь, наружная реклама охватывает все новые и новые сферы человеческой жизнедеятельности. В России этот процесс идет полным ходом, и теперь подошла очередь размещать рекламу на транспорте. В целом, идее поместить табличку с названием фирмы на новом авто столько же лет, сколько автомобилестроению.
Сегодня реклама на транспорте наиболее привлекательна потому, что она обходится значительно дешевле, чем реклама на многих других рекламоносителях. При этом ее эффективность ничуть не м Подобная реклама охватывает массовую аудиторию и в то же время очень гибка. Она может быть легко скорректирована под требования той или иной территориальной группы. Так, например, реклама прохладительных напитков выглядит очень заманчиво на бортах прогулочных катеров на Неве, а реклама предметов домашнего быта хороша на автобусах, трамваях или троллейбусах, маршруты которых проходят по ?спальным| районам города. Сложность и запутанность маршрутов рождает ощущение вездесущности рекламы, благодаря чему она оптимально подходит для ознакомления потребителей с новой торговой маркой или для формирования имиджа компании.
В силу своей специфики реклама на транспорте обладает относительно большой продолжительностью воздействия на потребителя. Это повышает запоминаемость рекламной информации, не вызывая "эффекта неприятия" рекламы.
На сегодняшний день можно выделить четыре основных направления развития транзитной рекламы в Санкт-Петербурге:
реклама на общественном транспорте (автобусах, трамваях, троллейбусах);
имиджевая реклама на грузовых фургонах;
реклама на речном транспорте;
реклама на поездах и самолетах.
Размер
Размер рекламы на транспорте зависит от очень многих факторов: он определяется сюжетом рекламного изображения, выбранными материалами, бюджетом рекламодателя. Есть, однако, единственное ограничение для рекламы на транспорте - она не должна превышать размеров самого транспортного средства. Для рекламы на щитах вдоль бортов троллейбуса существуют два размера: 3м х 0,75м и 1,5м х 0,75м.
Условия и сроки размещения рекламы
Стоимость размещения рекламы на транспорте складывается из расходов на изготовление изображения и на размещение рекламы. Стоимость размещения определяется исходя из размера рекламоносителя, типа транспортного средства (одиночного или сочлененного) и маршрута. В среднем по городу стоимость размещения рекламы на автобусе составляет 250 -270 долл. США, на троллейбусе или трамвае - до 300 долл. США.
Минимальный срок размещения рекламы на наземном городском транспорте - 6 месяцев. Средний срок размещения рекламы при полной перекраске транспортного средства - один год. Но существуют исключения. Так, для щитов на бортах троллейбусов минимальный срок размещения рекламы составляет один месяц.
Способы изготовления изображения .
Затраты на изготовление транспортной рекламы носят единовременный характер, т.к. рекламное изображение, нанесенное, к примеру, на борт автобуса, устойчиво к воздействию окружающей среды и служит не меньше года.
1. Аппликация самоклеящимися пленками .
Наиболее распространенный метод нанесения изображений. В самом простом варианте такая реклама представляет собой фоновую пленочную полосу шириной 0,6м на бортах автобусов и шириной 0,9м - на бортах трамваев, поверх которой наклеивается вырезанное плоттером изображение.
Стоимость аппликации пленками на автобусе - 600 - 700 долл. США, на бортах трамваев и троллейбусов - 400 - 700 долл. США.
2. Аэрографическая покраска кузова.
В случае необходимости полной перекраски кузова автобуса, троллейбуса, трамвая или грузовика в фирменные цвета заказчика используют специальные краски, напыляя их аэрографом. Но это очень трудоемкий и дорогой способ.
Стоимость нанесения рисунка на борт автобуса - 2 000 - 2 500 долл. США.
3. Комбинирование покраски с аппликацией
С целью создания запоминающегося образа и улучшения внешнего вида транспортного средства возможна его полная покраска с последующим нанесением рекламной пленки. Такая технология становится все более популярной среди петербургских рекламодателей, потому что изображение долго не теряет своих качеств.
Стоимость полной покраски и нанесения пленки на автобус - 2 000 - 2 500 долл. США, на трамвай или троллейбус - 1 500 - 2 000 долл. США.
4. Электростатическая и струйная печать
Сложные полноцветные фотоизображения печатают на самоклеящуюся основу. Такие плакаты преображают борта и кузова транспортных средств, делая их похожими на страницы красочных фотоальбомов.
Стоимость полноцветного фотоизображения на автобусе - 100 - 150 долл. США за 1 кв. м.
5. Печать по технологии Scotchprint
Полнокрасочные фотоизображения печатаются на самоклеящейся основе и наносятся как на ровные, так и на сложные гофрированные поверхности, в т. ч. на поверхности с зашлепками, что увеличивает эффективную площадь рекламы. Такие фотоизображения обладают высокой стойкостью к атмосферным воздействиям и служат до 6 лет.
Стоимость изображения, изготовленного по технологии Scotchprint, - 150 - 200 долл. США за 1 кв. м.
Изображения One-Way-Vision печатаются по технологии Scotchprint на самоклеящейся основе. Специальная пленка дает возможность наносить изображения на стекла автотранспорта, не ухудшая обзорности и лишь тонируя стекло изнутри.
Сочетание изображения One-Way-Vision на окне с изображением на кузове создает поистине безграничные возможности для воплощения самых смелых дизайнерских идей, а окружающие воспринимают транспортное средство как единый движущийся рекламный объект.
Стоимость изображения One-Way-Vision - 250-300 долл. США за 1 кв.м.