Проект бюджета наса на 2002 ф г
Вид материала | Документы |
СодержаниеТехника систем летательных аппаратов Силовые установки и энергетика. Второе поколение многоразовых космических носителей. Статья расходов |
- Аналитическая записка о состоянии и проблемах законотворчества, 499.02kb.
- «О бюджете Удмуртской Республики на 2012 год и плановый период 2013-2014 годов», 347.75kb.
- Проект 09. 09. 2002 III международная конференция «Franchising 2002», 42.14kb.
- Итоги исполнения бюджета 2002 г. И задачи на 2003 г. Итоги социально-экономического, 297.45kb.
- Доклад на публичные слушания по проекту местного бюджета на 2012 год и на плановый, 138.46kb.
- Верховної Ради України четвертого скликання І. Питання, підготовлені до розгляду, 1446.48kb.
- Думу Постановлением Главы Екатеринбурга от 06. 11. 2009 № 4966 (далее по тексту данной, 228.95kb.
- Лнение бюджета Тверской области проходило в сложных условиях продолжающейся в стране, 157.33kb.
- Доклад по Проекту республиканского бюджета Кыргызской Республики на 2009-2011 Годы, 186.46kb.
- Налоговый кодекс российской федерации часть вторая, 6828.95kb.
Проект бюджета НАСА на 2002 ф.г. нацелен на финансирование долгосрочных исследований в аэрокосмической области
Для определения задач космической политики правительство США создало комитет Policy Coordianting Committee (PCC). Комитет создан на базе Национального совета безопасности и включает в себя представителей НАСА, государственных департаментов обороны, торговли и транспорта (FAA) и Службы научной и технологической политики (OSTP).
Комитет РСС наметил десять основных задач на текущий финансовый год: увеличение фондов на научные исследования, определение политики в области космического транспорта, поддержка противоракетной обороны, смягчение условий экспортного контроля, усовершенствование космических инфраструктур, привлечение коммерческих инвестиций, разработка проекта коммерческой деятельности, развитие направления космического туризма, поддержка аэрокосмических специальностей и увеличение числа демонстрационных полетов.
2002 ф.г. начался 1 октября 2001 года. Бюджет НАСА на 2002 ф.г. был подписан президентом Бушем 26 ноября 2001г. Этим документом НАСА США было выделено 14,7932 млрд.долл. – на 507,9 млн.долл. больше, чем НАСА получило от Конгресса на уже закончившийся 2001 ф.г., и на 281,8 млн.долл. больше, чем запрашивала исполнительная власть. Рост бюджета НАСА, начавшийся в прошлом году после семилетнего падения, продолжился.
Одновременно предложено провести реформу организации руководства в НАСА. Основными ее целями названы «активный поиск возможностей приватизации МТКС «Спейс Шаттл» и снижение затрат на эксплуатацию путем широкого привлечения частного сектора».
Бюджет предусматривает «устойчивое финансирование» долгосрочных исследований в области аэронавтики, на чем снова сосродоточивается серьезное внимание, но за счет программ, которые обещают отдачу уже в ближайшем будущем.
В новом проекте бюджета НАСА не предусматриваются исследования в области винтокрылых аппаратов и по другим «эволюционным» программам. Вместо этих программ администрация Буша предлагает энергично поддержать разработку усовершенствованных технологий, что по своей сути сравнимо с переходом от поршневых двигателей к реактивным. Отмечается, что администрация намерена навязывать свои границы использования технологий, что приведет к серьезной перестройке в аэрокосмической отрасли.
Новый подход к бюджету НАСА выработан совместно помощником директора НАСА по авиационно-космической технике Сэмюелом Веньери (Samuel Venneri) и руководителями четырех основных научно-исследовательских центров: им.Эймса, Лэнгли, Гленна и Драйдена. В целом бюджет должен сконцентрировать интеллектуальный и техничекий потенциал НАСА на выполнение четырех основных задач:
«революционизация» авиации за счет внедрения новых технологий в конструкцию летательных аппаратов и совершенствования средств управления воздушным движением;
создание усовершенствованных космических транспортных систем;
внедрение «пионерских» инноваций с использованием новых методов проектирования;
коммерциализация новых технологий с передачей их частному сектору.
Отличительной особенностью структуры бюджета НАСА на 2002 ф.г. является то, что исключен раздел «Целевое обеспечение», а средства на входившие в этот раздел программ переведены в разделы «Пилотируемые полеты» и «Наука, авиация и технология».
Среди НИОКР можно выделить такие проекты:
Техника систем летательных аппаратов (Aerospace Vehicle Systems Technology – AVST). В 2002 ф.г. работы в этом направлении будут направлены на достижение приемлемого баланса между авиационной и космической техникой. Будут продолжены исследования в области эксплуатационной безопасности, проблем экологии, создания самолетов авиации общего назначения, новых поколений методов проектирования, экспериментальных летательных аппаратов, а также расширения доступа в космическое пространство.
Силовые установки и энергетика. (Propulsion and Power Technology). В 2002 ф.г. будут продолжаться работы по повышению безопасности эксплуатации двигателей. По проекту «Ультрабезопасная силовая установка» (Ultra Safe Propulsion) будут созданы новые композиционные материалы и предложены конструктивные решения, которые могут быть применены в программе НИОКР «Авиационная безопасность». Будут продолжены исследования двигателей с импульсной детонацией (PDE), в частности, предполагается продемонстрировать возможности критических систем на одном или нескольких опытных двигателях. Планируется провести дальнейшие исследования силовых установок для второго и третьего поколений многоразовых космических носителей.
Второе поколение многоразовых космических носителей. (2nd Generation Reusable Launch Vehicle). Эта программа предусматривает выполнение основного положения доктрины по национальной политике в области космоса (National Space Policy): передача обычной космической деятельности частному сектору, чтобы сконцентрировать ресурсы НАСА на научных исследованиях более высокого уровня. Подчеркивается необходимость создания дешевых, надежных и доступных многоразовых носителей RLV, которые должны играть ключевую роль в более наступательной программе выхода в космическое пространство с гражданскими целями и расширения коммерциализации.
Частью программы разработки носителей RLV второго поколения являются исследования по программе «Фьючер-Х» («Пэтфайндер»), ее целью является летная демонстрация перспективных технологий, необходимых для создания транспортных космических систем. По программе «Фьючер-Х» ведется разработка экспериментального летательного аппарата Х-37, который должен выводиться на околоземную орбиту с помощью МТКС «Спейс Шаттл». После выполнения орбитального полета аппарат Х-37 совершит вход в атмосферу на гиперзвуковой скорости и посадку. Первый полет аппарата намечен на 2003 год.
«Аэрокосмический самолет ХХ1 века». (21st Century Aerospace Vehicle). В 2002 ф.г. предполагается начать крупномасштабную программу под названием «Аэрокосмический самолет ХХ1 века». В конструкции этого самолета должны использоваться перспективные достижения в области материалов и вычислительной техники, которые позволят ему летать «как птица». Его крыло с помощью средств искусственного интеллекта (датчиков, микропроцессоров, силовых приводов и адаптивного управления) и материалов с памятью формы должно менять свою конфигурацию в зависимости от режима полета, что позволит в каждый момент получать оптимальные аэродинамические характеристики.
Бионанотехнологии. Большое значение придается работам в области бионанотехнологий, которые позволят создать новые поколения вычислительных систем с чрезвычайно высоким быстродействием. Использование бионанотехнологий в компьютерной архитектуре обеспечит уменьшение размеров летательных аппаратов, в частности космических, с одновременным увеличением их возможностей. Биотехнологии могут привести к появлению конструкционных материалов, обладающих многофункциональными возможностями. Интеграция таких материалов с датчиками и исполнительными органами обеспечит адаптацию их к меняющимся условиям эксплуатации и обнаружение на начальной стадии повреждений или потерю свойств конструкции с последующим их самовосстановлением.
Что касается других проектов, в 2002 ф.г. НАСА должно начать финансирование исследовательских работ, направленных на создание неправительственной организации, которая будет управлять исследовательской программой МКС. Одновременно должна быть создана целевая группа, назначение которой – найти дешевые способы увеличить время исследовательской работы на станции, в особенности после 2005 года. Среди них увеличение длительности полета МТКС «Спейс Шаттл» в состыкованном с МКС состоянии и заказ российских «Союзов» из средств, выделенных на управление.
Однако ни одна опция не должна стоить более 300 млн.долл. за пятилетний период 2003-2007 ф.г. Эта группа должна представить свои предложения в начале 2002 года.
Наконец, до 15 июля 2002 года госсекретарь США, директор Управления менеджмента и бюджета и администратор НАСА должны представить совместный документ, поясняющий, как США выполняют свои договорные обязательства по отношению к международным партнерам.
Одним из итогов бюджета 2002 года стало спасение планов отправки американской автоматической станции для исследования Плутона и малых тел пояса Койпера. Окончательное ли – еще вопрос. 12 сентября 2000г. был закрыт проект Pluto-Kuiper Express, выполнявшийся силами Лаборатории реактивного движения НАСА. Однако уже 20 декабря 2000г. вместо него был начат новый проект полета к Плутону в пояс Койпера, получивший название PKB (Pluto-Kuiper Belt). Конференция палат постановила включить в бюджет 30 млн.долл. на проект РКВ (без изъятия 25 млн.долл., которые были предназначены для исследований перспективной двигательной установки). На эти средства должна начаться разработка собственно КА и его научной аппаратуры, а также заказана ракета-носитель. Конференция палаты потребовала, чтобы начиная с 2003 ф.г. НАСА включило финансирование проекта РКВ в программу «Внешние планеты».
Финансируются работы по Солнечному зонду, предназначенному для изучения Солнца с расстояния в несколько миллионов километров, и перспективные разработки для Космического телескопа нового поколения NGST, программы Explorer, Mars Surveyor, Discovery, проекты Gravity Probe-B, «Хаббл», SOFIA, SIRTF, Stereo, GLAST. Два последних проекта представляют собой «новые старты» начавшегося финансового года.
Кроме того, Исследовательской лаборатории ВВС США из раздела «Наука о Земле» было передано 3 млн.долл. на разработку легких космических радарных технологий двойного использования и 2 млн.долл. из раздела «Инициативы по космическим запускам» на создание системы Silent Sentry в Космическом центре имени Кеннеди – прототипа будущей системы обеспечения безопасности полигона.
Уже сейчас администрация президента Буша направила в Конгресс США проект бюджета на 2003 ф.г. На космические программы в бюджете предусмотрены затраты в объеме 15 млрд.долл., что на 1% больше, чем в текущем финансовом году.
Так же, как и в 2002 ф.г., бюджет НАСА на 2003 ф.г. направлен на реализацию научно-исследовательских проектов, имеющих прикладное значение. Выделены средства на разработку новой программы исследования внешних планет Солнечной системы. При этом предполагается сделать упор на создание дешевых космических аппаратов. НАСА намерено объявить конкурс на разработку подобных кораблей и выделяет на это 650 млн.долл. Выделены средства на разработку нового поколения ядерных энергетических установок для космических аппаратов.
Распределение бюджета по статьям расхода за последние два года и проект на 2003 ф.г. представлены в таблице.
Статья расходов | Выделенная сумма,млрд.долл. | ||
2001 ф.г. | 2002 ф.г. | 2003 ф.г. | |
Пилотируемые космические полеты, из них: МКС МТКС «Спейс Шаттл» | 5,4509 2,128 3,119 | 6,9124 1,96 3,28 | 6,173 1,49 3,21 |
Наука, авиация и технология, из них: космическая наука биологические и физические исследования наука о Земле аэрокосмическая техника академические программы | 6,1771 2,32 0,32 1,48 1,4 0,133 | 7,8571 2,85 0,71 1,57 2,49 0,231 | 8,918 3,43 0,85 1,64 2,86 0,144 |
Управление Генерального инспектора | 0,0229 | 0,0237 | 0,026 |
Целевое обеспечение | 2,6023 | Искл. | Искл. |
Всего | 14,2532 | 14,7932 | 15 |
Л.Прилукова
1.ЭИ АРТ.-2001.-№22.-С.4-8
2.НК.-2002.-№1.-С.52-54
3.РКТ.-2001.-№26.-С.1-2
4.Аэрокосмос.-2001.-№23.-с.40-42