Содержание: Государственное регулирование развития торгового флота и судостроения
Вид материала | Обзор |
- «Создание экономических условий для обновления российского флота, развития судостроительной, 422.38kb.
- О некоторых мерах по развитию международных перевозок, 82.24kb.
- Темы рефератов по дисциплине «Государственное регулирование предпринимательской деятельности», 20.53kb.
- Государственное регулирование финансовой и банковской деятельности содержание, 219.34kb.
- Экзаменационные вопросы по курсу «Государственное регулирование экономики», 24.6kb.
- Планирование общего объема розничного товарооборота торгового предприятия. (Иткулов), 32.07kb.
- От Онеги по западному берегу залива начинается Поморье перл Архангельского края, колыбель, 647.03kb.
- Реферат по Теме: " Тенденции развития Военно-Морского Флота", 274.3kb.
- Государственное регулирование экономики (грэ) вопросы к зачету, 17.74kb.
- Общие правила морской перевозки грузов, пассажиров и багажа*, 295.08kb.
Таганрог
Таганрогский морпорт в I полугодии получил убыток против прибыли годом ранее
ОАО "Таганрогский морской торговый порт" (Ростовская область) в январе-июне 2010 года получило чистый убыток, рассчитанный по РСБУ, в размере 8,745 млн рублей против 10,054 млн рублей чистой прибыли в январе-июне прошлого года, сообщается в отчете компании.
Выручка от продаж выросла на 7,25% - до 105 млн рублей.
Компания связывает такое изменение финпоказателей, в частности, с увеличением затрат на производство на 28% - до 18,695 млн рублей - в части ремонта, аренды федерального имущества, оплаты труда, коммунальных услуг, материальных расходов. Кроме того, на 25% - до 5,362 тыс. рублей - увеличились управленческие расходы; уменьшились почти в 2 раза прочие доходы-расходы.
Кредиторская задолженность АО увеличилась с 9,085 млн рублей на 1 января 2010 года до 12,548 млн рублей на 30 июня, краткосрочная дебиторская задолженность - с 18,87 млн рублей до 21,367 млн рублей.
Согласно отчету, в первом полугодии 2010 года порт увеличил инвестиции в 1,9 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 9,626 млн рублей. Из них на строительство котельной направлено 5,405 млн рублей, приобретение земельных участков - 2,711 млн рублей, разработку проекта технического перевооружения АЗС - 1,089 млн рублей.
ОАО "Таганрогский морской торговый порт" - основная стивидорная компания, работающая на территории порта "Таганрог". По данным на 30 июня 2010 года, номинальным держателем 65,27% уставного капитала является ЗАО "Инвестиционная компания "Либра Капитал", 25,5% владеет Федеральное агентство по управлению государственным имуществом.
С июля 2009 года ООО "Управление транспортными активами" (УТА) получило в управление "Таганрогский морской торговый порт" сроком на 3 года. УТА - дочерняя компания холдинга UCLH, объединяющего и контролирующего группу компаний "Морской порт "Санкт-Петербург", Таганрогский и Туапсинский морские торговые порты. (Интерфакс,16.08.10)
Ростов-на-Дону
Ростовский порт в I полугодии сократил убыток в 1,5 раза
ОАО "Ростовский порт" (Ростов-на-Дону) в январе-июне 2010 года сократило чистый убыток, рассчитанный по РСБУ, в 1,5 раза по сравнению с показателем аналогичного периода 2009 года - до 17,255 млн рублей, говорится в отчете компании.
Выручка от продаж выросла в 1,6 раза, составив 100,997 млн рублей.
Начальник инвестиционного отдела ОАО "Ростовский порт" Ольга Пишнюк пояснила, что улучшение показателей обусловлено наметившимся спадом финансового кризиса.
"В этот период в прошлом году произошло снижение грузооборота практически по всей номенклатуре грузов, включая металлолом, металл, строительных грузы, шпат, цемент. В этом году ситуация меняется", - сказала О.Пишнюк, добавив, что результаты полугодия не являются для порта показательными, поскольку в первом квартале навигация не осуществляется.
"По итогам 9 месяцев мы планируем выйти на прибыль", - отметила она.
Краткосрочная кредиторская задолженность компании увеличилась с 31,283 млн рублей на 1 января 2010 года до 39,561 млн рублей на 30 июня. Краткосрочная дебиторская задолженность сократилась с 65,662 млн рублей до 56,018 млн рублей.
"Ростовский порт", имея международный статус, оказывает комплекс стивидорных услуг и обрабатывает все виды грузов. Одновременно на причалах может обрабатываться 16 судов грузоподъемностью до 5 тыс. тонн. Порт принимает и обрабатывает суда класса "река-море" типа "Волго-Балт", "Волго-Дон", "Сормовский", "Сибирский", "Омский", "Амур" и другие, а также иностранные суда со сходными характеристиками и осадкой до 4 метров.
Акционерами АО являются физические лица и государство (владеет 25,5% акций). (Интерфакс,12.08.10)
Темрюк
Чистая прибыль ОАО «Морской торговый порт Темрюк» за первое полугодие 2010 года выросла в 11 раз – до 3,98 миллиона рублей
Чистая прибыль ОАО «Морской торговый порт Темрюк» за I полугодие 2010 года по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) выросла в 11,3 раза по сравнению с аналогичным показателем прошлого года – до 3,977 млн руб., выручка составила 28,339 млн руб., что выше выручки января-июня 2009 года в 5,3 раза. Об этом свидетельствуют данные отчетности предприятия.
ОАО «Морской торговый порт Темрюк» осуществляет хозяйственную деятельность в порту Темрюк. ООО «Капитель» принадлежит 19,66% обыкновенных акций предприятия, ООО «Квадрига» - 19,9%, ООО «Оазис» - 15,05%, ООО «Олимп» - 13,9%, ООО «Эпсилон» - 19,87%. (Портньюс, 11.08.10)
Новороссийск
Грузооборот НМТП за 7 месяцев сократился на 1%, до 50 млн тонн
Грузооборот ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП) за семь месяцев 2010 года сократился на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 50 млн 90 тыс. тонн, сообщила компания.
Перевалка наливных грузов сократилась на 3,2%, до 32,9 млн тонн. Причем объемы перевалки нефтепродуктов и жидких минеральных удобрений за отчетный период практически сохранились на уровне января-июля 2009 года.
Перевалка навалочных грузов за отчетный период составила 8,3 млн тонн - на 5,4% ниже объемов аналогичного периода прошлого года, что обусловлено снижением объемов экспорта железорудного сырья, говорится в сообщении.
Другие навалочные грузы - минеральные удобрения, сахар-сырец и зерно - демонстрировали положительную динамику, увеличившись на 36,9% (319,8 тыс. тонн), 28,0% (270,7 тыс. тонн) и 3,9% (197,8 тыс. тонн) соответственно.
Перевалка генеральных грузов увеличилась на 4,1% (266,5 тыс. тонн). Объемы перевалки цветных металлов выросли на 97,3 тыс. тонн (на 18,0%), лесных грузов - на 161,9 тыс. тонн, или на 287,4 тыс. кубометров (на 30,1%), скоропортящихся грузов - на 76,8 тыс. тонн (на 95,6%).
Объемы перевалки контейнеров по итогам 7 месяцев 2010 достигли 241,9 тыс. TEU, что на 75% превышает результат аналогичного периода прошлого года. При этом по итогам января-июля объем перевалки грузов в контейнерах превысил контейнерооборот за весь 2009 год, отмечается в сообщении.
Как сообщалось ранее, правительств объявило запрет на экспорт российского зерна с 15 августа 2010 года. "Как и во время действия экспортных пошлин на зерно в первой половине 2008 года, мы будем работать над привлечением транзитных грузопотоков, а некоторый период возможного простоя оборудования будет использован для выполнения необходимых регламентных работ", - приводятся в сообщении слова председателя совета директоров компании Александра Пономаренко.
"Негативный эффект на финансовые показатели группы в результате запрета экспорта российского зерна мы оцениваем как умеренный", - добавил он. (Интерфакс, 10.08.10)
Российские порты пострадают от запрета на экспорт зерна
Новороссийский торговый порт (НМТП) может понести значительные финансовые потери от запрета на экспорт зерна, введенного правительством с 15 августа 2010 года. Об этом пишет "Коммерсант". Недополученная выручка, по оценке издания, составит до 40 миллионов долларов.
Крупнейший в стране порт рассчитывает компенсировать нехватку российского зерна за счет транзитных грузопотоков, в частности, из Казахстана, сообщается в пресс-релизе НМТП. Так управляющая портом компания уже поступала в 2008 году, когда на зерно были введены экспортные пошлины.
При этом представители НМТП отмечают, что негативный эффект на финансовые результаты порта оценивается как "умеренный". Более точно будущие потери в компании не называют.
В сопоставимые периоды 2009 и 2010 года показатели оборота зернового терминала НМТП практически совпадают. В январе-июле порт перевалил 5,2 миллиона тонн зерновых, что на 3,9 процента больше, чем за первые семь месяцев 2009 года.
Сейчас экспортеры пытаются ускорить отгрузку зерна до начала запрета. В Новороссийске невыгруженными остаются около 1,9 тысяч вагонов с зерном, в порту Туапсе — 750, а всего на предпортовых станциях застряло 360 тысяч тонн зерна.
Напомним, что постановление правительства о запрете экспорта пшеницы и других зерновых из России было обнародовано премьер-министром Владимиром Путиным 5 августа. Это решение было принято из-за резко сократившегося прогноза по объемам урожая в 2010 году. Запрет будет действовать с 15 августа по 31 декабря 2010 года.
(Lenta.ru, 12.08.10)