Geum.ru

Содержание: Государственное регулирование развития торгового флота и судостроения

Вид материалаОбзор
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   17

Росморпорт




"Росморпорт" объявил запрос предложений на поставку оборудования пункта пропуска паромного комплекса в Усть-Луге


ФГУП "Росморпорт" объявил запрос предложений на поставку оборудования пункта пропуска через госграницу на автомобильно-железнодорожном паромном комплексе в порту Усть-Луга. Как указано в материалах предприятия, окончание приема котировочных заявок - 2 сентября 2010 г.

Паромное сообщение на линии Усть-Луга — Балтийск — порты Германии — это проект федерального значения, одно из звеньев транспортного коридора «Запад-Восток». Два паромных терминала, железнодорожный и автомобильный, предназначены для приема и обработки судов Ро-Ро, железнодорожных, автомобильных и автомобильно-железнодорожных паромов, обслуживающих линию Усть-Луга — Балтийск и линию загранплавания Усть-Луга — порты Германии.

Паромный комплекс в Усть-Луге оснащен железнодорожным парком из 16 путей протяженностью более 7,5 км, что позволяет разместить здесь двести вагонов одновременно.

Первый рейс паромного судна «Балтийск» из порта Усть-Луга в г. Калининград состоялся в сентябре 2006 года. Регулярное сообщение производится два раза в неделю. С 2009 года открылось паромное сообщение с Германией.

В 2010 году планируется выход на полную мощность — 2,9 млн тонн год.

(Портньюс, 30.08.10)

Москва




Чистая прибыль ОАО «Пассажирский порт» (Москва) за 6 месяцев 2010 года выросла в 22 раза – до 2 миллионов рублей


Чистая прибыль ОАО «Пассажирский порт» (Москва) за 6 месяцев 2010 года выросла по сравнению с показателем аналогичного периода 2009 года почти в 22 раза – до 2 млн 63 тыс. руб. Согласно отчетности компании, выручка за I полугодие составила 179 млн 732 тыс. руб., что на 22% больше прошлого года. Влияние на изменение размера выручки оказали погодные условия, говорится в отчете.

ОАО «Пассажирский порт» выполняет пассажирские перевозки внутренним водным транспортом на территории Москвы и Московской области. (Портньюс, 13.08.10)

Калининград

Порт Калининград начал перевалку польского цемента на регулярной основе


В Калининградский морской рыбный порт (КМРП) из порта Эльблонг (Польша) прибыла первая баржа с грузом цемента в адрес компании «Агент-Транс». Новая логистическая схема доставки цемента с использованием водного пути была реализована при участии ФГУП «КМРП» и ООО «ПВЛ», говорится в сообщении федерального предприятия.

Использование несамоходных барж вместимостью 700-750 тонн позволяет значительно уменьшить транспортные издержки получателя за счет экономически привлекательных ставок фрахта на коротком плече порт Эльблонг — порт Калининград.

Современная упаковка — бумажные водоотталкивающие мешки на паллетах, затянутые термоусадочной пленкой — надежно обеспечивает гигроскопичность цемента при перевозке и сохранение его качественных характеристик.

Фрахт и организация перевозки морским транспортом, прием и выдача пакетированного цемента, документальное и таможенное оформление обеспечиваются компанией ООО «ПВЛ». Погрузо-разгрузочные работы с применением современных технологий осуществляются силами Калининградского морского рыбного порта. Первый этап данного проекта будет завершен в срок до ноября текущего года и предполагает выполнение трех-четырех регулярных заходов барж в порт Калининград ежемесячно.

Как отмечают в компании ООО «ПВЛ», реализация поставок цемента водным транспортом открывает новые перспективы сотрудничества в области внешнеэкономической деятельности с Польшей и может благоприятно сказаться на увеличении пропускной способности порта Калининград в целом.

ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» - стивидорная компания порта Калининград, расположенного в устье реки Преголя. КМРП специализируется на перевалке нефти и нефтепродуктов, жидких и сыпучих удобрений, а также контейнеров. Предприятие в 2009 году сократило перевалку грузов на 20% по сравнению с показателем предыдущего года - до 2,5 млн тонн. (ПортНьюс, 20.08.10)

Калининградский морской торговый порт за 7 месяцев увеличил перевалку на 50%


ОАО "Калининградский морской торговый порт" в январе-июле 2010 года увеличило перевалку грузов на 49,9% по сравнению с показателем аналогичного периода 2009 года - до 1 млн 917,5 тыс. тонн, говорится в материалах компании.

Перевалка грузов на экспорт выросла на 51,4% - до 1 млн 464,5 тыс. тонн, в частности, кокса и угля - на 56,8%, до 128,7 тыс. тонн, нефтепродуктов - на 21,7%, до 289,9 тыс. тонн, черных металлов - на 82,7%, до 871,7 тыс. тонн.

Перевалка импортных грузов увеличилась на 45% - до 453 тыс. тонн.

ОАО "Калининградский морской торговый порт" в 2009 году обработало 2 млн 186,1 тыс. тонн грузов, что в 2,2 раза меньше, чем в 2008 году. (Интерфакс, 06.08.10)

Высоцк




Грузооборот РПК Высоцк «ЛУКОЙЛ-II» за январь-июль 2010 года снизился на 10% - до 7 миллионов тонн


Грузооборот РПК Высоцк «ЛУКОЙЛ-II» (Ленинградская область) за январь-июль 2010 года снизился на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года и составил 7,07 млн тонн. Согласно оперативным данным порта Высоцк, в том числе объем экспортной отгрузки нефтепродуктов с терминала в июле 2010 года составил 1 млн 214 тыс. тонн (390 тыс. тонн - вакуумный газойль (ВГО), 470 тыс. тонн - дизельное топливо, 350 тыс. тонн - мазут).

По прогнозу НК «ЛУКОЙЛ», грузооборот терминала в 2010 году останется на уровне 2009 года (около 14 млн тонн). По информации трейдеров, с начала 2011 года экспортная перевалка ВГО через РПК Высоцк «ЛУКОЙЛ-II» может прекратиться. Тогда объемы ВГО могут быть замещены мазутом.

Морской терминал РПК Высоцк «ЛУКОЙЛ-II» принадлежит крупнейшей в России частной нефтяной компании ОАО «ЛУКОЙЛ»; через него отправляются на экспорт нефтепродукты, произведенные российскими предприятиями компании. Объем перевалки нефтепродуктов через РПК Высоцк «ЛУКОЙЛ-II» за 2009 год составил 13,9 млн тонн. (ПортНьюс, 12.08.10)