Законно ли осаго? 12
| Вид материала | Закон |
| Получить деньги будет проще Необычные страховые случаи Страховщики будут присматривать за водителями От редакции |
- Осаго и защита прав потерпевших на возмещение вреда1, 235.93kb.
- «Стволовые клетки – насколько это законно?», 125.65kb.
- Статья КоАП, 209.79kb.
- Статья КоАП, 217.76kb.
- Статья КоАП, 195.31kb.
- Заключение, 40.73kb.
- Прямое урегулирование убытков по осаго: особенности налогообложения для страховых организаций, 19.6kb.
- Административная ответственность за правонарушения в области дорожного движения, 410.6kb.
- Анализ методических рекомендаций по проведению независимой технической экспертизы транспортного, 63.19kb.
- «Исполнения налоговой обязанности», 864.65kb.
ПОЛУЧИТЬ ДЕНЬГИ БУДЕТ ПРОЩЕ
Правительство РФ все же решило упростить процедуру выплат страховых премий по обязательному страхованию автогражданской ответственности (ОСАГО). Причем, как сообщает ИТАР-ТАСС, произойти это может уже весной нынешнего года, а не через 2-3 года, как планировалось ранее.
По информации пресс-службы кабинета министров Правительства РФ, соответствующий пакет дополнений в закон об ОСАГО должен быть готов к маю. В рамках этих изменений предполагается, что в случае ДТП пострадавший сможет обращаться за возмещением ущерба в свою страховую компанию, а не в компанию виновника. Сейчас же для получения страхового возмещения пострадавшему необходимо самостоятельно собирать документы и лично предоставлять их в страховую компанию, в которой застрахован виновник аварии. Если же виновник вообще не застрахован, или заключил договор с недобросовестной компанией, то пострадавший имеет шанс вообще остаться без возмещения ущерба.
Еще одно будущее нововведение касается оформления самого ДТП. В случае, если в аварии нет пострадавших, то участники происшествия смогут вызвать только представителей страховых компаний вместо сотрудников ГИБДД. Как ожидается, это новшество заметно сократит время оформления ДТП.
lenta.ru/
rambler.ru/db/
2006. №4
НЕОБЫЧНЫЕ СТРАХОВЫЕ СЛУЧАИ
Страховая компания Norwich Union опубликовала извлечения из некоторых самых забавных обращений в свой адрес. К сожалению, в публикации не сообщается, были ли в этих случаях сделаны выплаты страховой суммы.
- "замерзшая насмерть белка свалилась с дерева, пробила лобовое стекло и упала на пассажирское сиденье"
- "Олень сел на капот моего припаркованного автомобиля"
- "Когда я въехал в поворот, одна из дверей открылась, и из моей машины вылетел замороженный шашлык, ударился в другой автомобиль и нанес ему повреждения"
- "Стадо коров облизало мой автомобиль и повредило краску"
- "Когда я был в сафари-парке, с моей машиной столкнулась зебра"
- "Когда я стоял у светофора, мне в штанину залетела оса, я резко нажал на педаль и врезался в машину впереди"
- "Я не мог затормозить, потому что под педаль тормоза закатилась картофелина"
- "В мой припаркованный автомобиль врезался буйвол, сбежавший с сельскохозяйственной выставки "
- "На мой велосипед прыгнула корова"
- "Поворачивая, я ударил корову, стоявшую на дороге, она упала на капот и своей филейной частью разбила лобовое стекло" (корова не пострадала).
auto.mail.ru
2006. №4
СТРАХОВЩИКИ БУДУТ ПРИСМАТРИВАТЬ ЗА ВОДИТЕЛЯМИ
Российский союз автостраховщиков (РСА) готовится приступить к реализации проекта по внедрению на российских дорогах системы автоматизированного контроля. В Москве уже состоялась консультационная встреча представителей РСА, министерства транспорта РФ и МВД с французскими специалистами, имеющими опыт установки и использования аналогичных систем. По предварительным сведениям, изначально система контроля в России будет установлена в Московской области и в Санкт-Петербурге.
А именно, как заявили представители Минтранса, реализация проекта начнется на участке с 45 по 60-й километр трассы М-2 "Крым", затем – на трассе М-1 "Беларусь" и на одном участке окружной дороги Санкт-Петербурга. По результатам использования системы контроля в этих регионах будет принято решение о распространении проекта в федеральном масштабе.
Стоит отметить, что страховые компании озаботились безопасностью дорожного движения еще в прошлом году. По словам представителей страховщиков, практически 80 процентов страховых случаев по автомобильному страхованию происходят из-за нарушений водителями скоростного режима. Именно поэтому члены РСА заинтересованы в повышение безопасности на дорогах и соблюдении ПДД.
Определен и разработчик подобного оборудования – заниматься этим будет компания "Симикон". Причем, как сообщает ее генеральный директор Илья Барский, отечественная разработка будет эффективнее своих зарубежных аналогов и сможет не только отслеживать превышение скорости, но и обнаруживать машины, числящиеся в угоне по номеру и даже нарушения дорожной разметки. Сама же система состоит из набора датчиков, концентратора и специального сервера. Похожие комплексы в настоящее время уже используются в Лефортовском тоннеле в Москве и на Мурманском шоссе в Петербурге.
ОТ РЕДАКЦИИ
В порядке комментария к этому сообщению lenta.ru отметим, что во Франции использование подобных установок начато в 2003 г. В результате число погибших на дорогах сократилось с 8 до 5 тыс. чел. в год. В России, напомним, в дорожно-транспортных происшествиях каждый год погибает до 35 тыс. человек. В дополнение приведем фрагмент интервью Председателя Совета Федерации Сергея Миронова корреспонденту «Новой Газеты» Юрию Гейко:
«– Сергей Михайлович, а опыт Николя Саркози, министра внутренних дел Франции, вам знаком? Когда буквально за год французы сумели снизить количество жертв на дорогах на треть.
– Пример Франции очень уместен и для нас – роботы-радары с видеокамерами, которые установлены на любом отрезке, где есть ограничения скорости. Человек нигде не участвует – видеокамера сфотографировала номер, зафиксировала нарушение, время, дату, место и пересылает все это в картотеку. Через несколько секунд адрес нарушителя известен. Автомат печатает штрафную квитанцию, посылает ее на почту, и только почтальон вживую приносит штраф. Штраф за нарушение скоростного режима – 135 евро. И дальше – тонкий психологический ход: если нарушитель в течение семи дней штраф оплачивает, то он уже платит не 135, а 90. А если в любой день после семи – то эти 135 начинают очень быстро расти».
2007. №6